Tob77

Старая история Здесь Вам уже никто не верит. И понятие бренд будет всегда, и понятие качество будет всегда. А если мои немногочисленные посты поднять, то очернить я никого не пытался. Если подделал Дорхан привод ATI от САМЕ, значит, что-то свое изобрести нет сил, ума и.т.п. Если панели вздувались на одном объекте 4 раза, то они вздувались и добавить тут особо нечего. А по поводу монтажей в полях, то монтажи идут, не переживайте У Вас немного странное представление о воротном бизнесе

Это невозможно... Потому что это человек, работа которого создавать или отбеливать положительный образ Дорхана в интернете, увеличивать кол-во упоминаний и.т.п. Все. Поэтому, вживую Дор-мастера нам не увидеть. Готов поспорить на пульт д.у.;), что это именно так!:D Хотел и я сделать Д. рекламу, ан нет, не дает форум!!! ;)

В моем посте про шлагбаумы, С. - это CAME

Если речь об аэропорте Жуляны, то там с точностью до наоборот. Шлагбаумы Д. потихоньку меняют на С.. Д там еще много, но на самых нагруженных участках, центральный въезд-выезд через парковочную систему там Д уже сменили на С.

А если этих клиентов всего 2?????? Или, даже, 22!!!!! Это еще не повод для таких экспертных заявлений! Ворота на фурнитуре Rolling Center работают в Украине уже больше 15 лет, вот это уже срок для какого-то анализа и утверждений! А наши "аматоры" пока стабильны только в своем НЕ качестве, поэтому делайте выводы!

Это для отчета о проделанной работе, так мол и так, написал 200 постов и.т.п.

ну вот никак не хотят на этом форуме в это поверить, ну никак... :D А все потому, что кроме поганого качества и вы еще топорно работаете!

Это детали. Я привел этот чертеж к тому, что превысить нагрузку на фурнитуру очень легко! В этом расчете в 2 раза, но может быть превышение и в 1,2 раза, чего достаточно для разгиба направляющей. Меняется климат у нас, если дождь - то сразу мощный ливень, если ветер - то очень сильный, близко к урагану. ru.tsn.ua/ukrayina/posle-uragana-v-odesse-sinoptiki-preduprezhdayut-o-novyh-stihiynyh-bedstviyah-307866.html А кто это все рассчитывает при производстве ворот??? Все на глаз. Добавлено через 6 минут www.avers-steel.ru/artcl/stolb_strength.html вот ссылка с расчетами ветровой нагрузки на забор, с определенными поправками ее можно применять и для ворот. Обратите внимание на размеры и сечение трубы... 60х60 и стенка 4мм

Дело уже не в ветре, а в том, что заказчику объяснили и он понял, что ворота приоткрытыми держать нельзя, уверен, что тут дело именно в этом. Добавлено через 3 минуты Но ветер тоже мог стихнуть)))) разве не бывает такого?)) Добавлено через 29 минут Ваш расчет совершенно не учитывает силы, которые действуют на ворота в приоткрытом, условно, на 1 метр расстоянии. Вот пример простого расчета без учета ветровых колебаний, соотв., не учтена инерция, но в этом случае нагрузки будут еще больше. Из этого расчета видно, что при открытых на 1 метр воротах весом 400кг на направляющую в районе переднего ролика, (при силе ветра 450 Паскалей, что соответствует степной зоне Украины) давит 1272 кг!!!!!! А этот вес уже в 2 раза превышает заявленный вес Стандарта. Об этом надо помнить и прописывать такие моменты в гарантийном талоне и.т.п.

Это спорный вопрос. Рассчитывала ли уважаемая фирма Каскад когда-нибудь ветровые нагрузки? Очень сомневаюсь. А фурнитуры Стандарт, конечно, было бы достаточно, но не для боковых динамических нагрузок, которые возникают при использовании ворот в режиме калитки.

Далеко не всем))))

Вот-вот)))) Силы природы очень сильны! А кто их учитывает, когда делают откатные ворота, держат их приоткрытыми, как калитку, а потом рассказывают, что погнуло трубу... А ворота что 4000х2000, что 5000х2000 делают из одной трубы, 50х50 или 60х40

А какое отношение имеет жесткость полотна к моменту, когда ворота находятся в полу-открытом состоянии? И весь вес ворот + площадь полотна к которому прикладывается сила ветра? У ворот есть свой вес и момент инерции, а само полотно выступает рычагом. И разгиб этот происходит в определенных местах. Добавлено через 1 минуту Из вашего фота непонятно в каком именно месте произошел разгиб. Если бы вы отметили на втором фото, там где полотно ворот, было бы наглядней.

Я больше обращался к "правилу двойного запаса" - такого правила, конечно же, нет. А как они испытывают, это уже второй вопрос. Может, и с тройной нагрузкой пробовали :)

Официальных заявлений Rolling Center по этому поводу никогда не было и быть не может! Вся официальная информация в буклете, на эти данные и надо ориентироваться.

Вот ссылка на буклет производителя Rolling Center и в нем есть все характеристики: came.com.ua/upload/medialibrary/rolcen/Dpl%20Carrelli%20ITA%20ENG_video.pdf В нем указано, что действительно Бейсик теперь рассчитан на проезд до 6 метров.

Ворота прозрачные, поэтому и обошлись без улавливателей.

Считаю это вполне нормальным. У любых механизмов есть износ. А можно поподробней, что произошло с нижними каретками?

Именно так! А если ворота глухие и сильный ветер, то все это может произойти за неделю. Нормальное положение ворот полностью закрыто или открыто на концевых улавливателях.

Я про распашные привода, который они скопировали с ATI А гаражный V6000 делает не завод Дорхан, а делает завод, который делает и для САМЕ, и для Дорхана, и для BFT... Добавлено через 8 минут Если вы такой умный, то почему такой бедный? :D Консультируйте крупные корпорации, типа Боинга. Зачем автоматика для ворот?:D

Конкретные цифры, это кол-во приводов, которые были заменены, но эти цифры приводить бесполезно, т.к. в них никто не поверит. А конкретные факты это откровенная подделка Дорханом своих приводов, под привода САМЕ

А я бы рекомендовал CAME V6000

И это, конечно же, в полной мере относится и к компании Дорхан. :D

С фото про автоматику ответить трудно. На воротах она висеть все равно будет Есть только примеры такого характера: например, замена в одном аэропорту шлагбаумов Дорхан на шлагбаумы САМЕ, по причине их отвратительной работы. Добавлено через 9 минут Второе: откровенные подделки на автоматику САМЕ

Про мифы Вы нам расскажете. А реальность это низкое качество ворот и китайской автоматики Дорхан! Примем это за аксиому, а теперь Вы можете развить тему :D