VOROTOK

Что советует Ваш дизайнер?

Не пробывал и нет смысла, так как при балансировке ворот торсионными пружинами правая и левая сторона полотна опускаетя/подымается параллельно (общий вал), а при пружинах растяжения каждая сторона живет своей жизнью, поэтому в последнем случае, что бы избежать перекоса полотна, надо ставить привод только посередине.

С торсионными пружинами работает нормально, разблокировать не мешает машина.

А может привод будет стоять так?

На других форумах, наверное, тоже.

А заодно подумайте и предложите конструкторам как сделать конструкцию конкурентноспособной и докажите это техническим языком и цифрами.

muvic, я хотел помягше вспомнить прошлого.

Le Roi est mort, vive le Roi!

Любой буклетик, если он есть, есть в электронном виде. Его сканировать не надо, его надо выложить в pdf-формате. Будем смотреть и обсуждать.

У меня тоже нет.

А где материал? Будем ждать.

Был такой случай на мойке с хермановскими воротами, тоже такие "побои". Оказалось мойщик ложил коврики на нижнюю панель приподнятых ворот и выбивал грязь какой то дубинкой, типа биты.

да еще сфоткать, а не скачать.

Я думаю это наше личное мнение не только наше личное мнение...

такое мнение и у меня.

Это как надо надуть щеки, чтобы надулась панель Алютеха?

Огромный минус продавцу! Как можно поставить ГАРАЖНЫЕ ворота на мойку??? Если к поршу прицепить плуг и он не потянет по полю, то это хреновая машина. Маркетинг.

Stroite, куда и когда ехать на премиум обучение?

Осталось заламинировать ДЭУрожец под дуб. Получится супер "Д".

Такую систему защиты давно применяет Hormann.

Если ворота сдвигаются в сторону калитки то калитка должна стоять по столбам ближе к двору и открываться во двор. Петли лучше ставить со стороны ворот. Ну и контакт калитки заблокирует движение ворот при малейшем открытии калитки (контакты СТОП).

У многих современных приводов есть регулировка усилия при наезде на припятствие (токовая защита). И ножка цела и ... Мы учим детей не лезть на дорогу под машину, не трогать острый нож на столе и т.д. И в том и в другом варианте это защита.

Вместо фотоэлементов ставили контакт калитки. Тоже неплохо защищает.

Неужели такие монстры воротных дел как Херман и Алютех с огромным опытом и конструкторским отделом с супер оборудованием переходят на покраску для эксперимента? Полный бред. Да и заборы у них не облазят и машины не только хорошо покрашены.

Очень интересный метод. Надо взять на вооружение.