D@redevil

Регулировка подачи воздуха, находится справа вверху топки.

Если же и это не помогает, есть такая вероятность ,что неправильная вентиляция в доме.

Вентиляция нормальная и камин хороший- собран криво:портал собран неправильно, перекрывает полностью "поддув" воздуха снизу, те отверстие ПОЛНОСТЬЮ закрыто бетоном. почти 2 месяца ждала пока тот, кто собирал (надеюсь он читает и ему икнется) приедет и исправит. 2 раза сказал "буду на выходных" и даже не перезвонил.

Начали разбирать сами. Соберу, если получится, и будет мне счастье. Но, похоже, мечту о НГ с камином мне накрыли медным тазом. Всем спасибо

Куплю с доставкой (35 км по Варшавке) и разгрузкой материалы по списку ниже. Также предложите цены на ламинат Witex Marena дуб белый японский или клен нобель -24 упаковки

Материалы:

стяжка цементная (25кг) -100мешков

гипсокартон влагостойкий (1,2*2,5м)-13листов

OSB фанера (1,2*2,5м) толщина 12мм-6листов

грунтовка Церезит СТ-17 (10л.)-2канистры

грунтовка Церезит СТ-17-супер (10л.)-2канистры

маяк (10мм*3м)-18шт

штукатурка РОТБАНД (30кг)-6 мешков

шпаклевка финишная Церезит Мультифиниш (30кг)-2мешка

шпаклевка д/швов гипсокартона Фугенфюллер(10кг)-1мешок

профиль UW 75 (3м)-7шт

профиль UW 50 (3м)-8шт

тело-шумоизоляция Изовер (17м2)-1рулон

Огромное спасибо Сергею за оперативную помощь в подборе и покупке ИБП+аккум.батареи к нему, а также за доставку и погрузку этого монстра в авто:D

Отдельное спасибо за приятные цены и скидки.

Рекомендую всем-однозначно в белый список

Давайте фото монтажа... будем думать

Кто делал установку топки?

Я процесс не фотографировала( у меня нет возможности сидеть на стройке,просила брата приехать.одно знаю-портал собрали неверно,разбирали и переделывали,низ всеравно не так,но я побоялась полностью разбирать,чтоб не треснул бетон...+сначала нижнй рычаг поддувала вобще не ходил,потом там че-то подчистили(наверное герметик попал) и его ход стал пол см или чуть менее.

D@redevil, а Вы вверху такую задвижечку двигать не пробывали?)

Не смешно.я читать умею,дымоход открываю и все делаю по инструкции

Помогите разобраться с проблемой:установили топку nordpeis ni-22 geilo фронтальную

Комната 18м

Потолок 3.1

Дымоход 14*24 кирпич

Загильзован нержавейкой(как настаивали гуру этого раздела) диаметр 15(как ее туда засунули-предполагаю,что согнули в элипс)

Камином пользоваться невозможно-горит только при открытой дверце,сначала дымит в комнату,потом ок,но когда закрываешь дверцу-почти гаснет(гаснет с лиственными спец дровами,сосна медленно тлеет,стекло жутко закопчено-вытираю оно опять...в чем прикол стекла,если через него почти не видно я не поняла...).бегала смотреть на улицу-дым идет с трубы ого...кстати,сильно начинает дымить в комнату и при каждой подкладке дров.

Логично предположить-нет тяги,но-до установки и гильзовки я зажигала бумажку,закладывала во вход в дымарь где сейчас присоединили камин и бумажка моментально улетала вверх (высота дымохода порядка 7м,его смотрели до этого несколько человек и все сказали,что сделан на совесть)

Еще мне не понятен ход рычага "поддувала" в от силы пять мм-так и должно быть? И эта микро дырочка и есть "поддувало"?!

.не покидает желание треснуть это все кувалдометром-столько денег,а результат:открытое окно и выстывший дом,через стекло-едва видно огонь и запах гари,кажется везде...

Помогите разобраться:в чем может быть прикол? И правда ли "поддувало"

имеет ход рычага в половину см?внизу топки решетка (на которую кладут дрова)

Должна быть?или они действительно ложатся прям на дно топки?

Снимаете паробарьер и утеплитель и смотрите! Почему - то мне кажется, что этот песочек и есть утеплитель. Дерево обрабатывали? Можно фото для полноты картины?

Спасибо за ответ. Те не принципиально делать это снаружи?пирог я такими проверками не нарушу.

Дерево обрабатывали,но вот насколько тщательно-история умалчивает,тк я над рабочими не стояла. А почему Вы думаете,что это утеплитель? Дом теплый,те с отоплением,крыша не течет

Уважаемые специалисты,

Возникла у меня необходимость посмотреть на то,что происходит с деревом,которое держит мою мч. Дело в следующем:потолок внутри не подшит,в одном месте на пленке (не помню что это по конструкции то ли паро,толи гидро барьер-не держу в голове информацию которая больше не нужна),видно маленькую дырочку пару мм из нее периодически сыплется а-ля песок. Дерева не видно тк за пленкой минеральная вата 20см в качестве утеплителя. Переживаю не шашель ли завелся. Можно ли как-то снять изнутри пленку в этом месте и вату,чтоб посмотреть что со стропилами и потом собрать назад? Или это можно сделать только с улицы, сняв мч?(делать этого я не хочу и скорее всего не буду)

И если шашель (звука нет,а как он звучит ночью,хавая дерево, я знаю по старому дому),то можно ли чем-то с ним бороться или только разобрать, выбросить и поменять?

Заранее спасибо за советы и ответы

Удивительно. Я был в полной уверенности, что гипсовая машинная штукатурка выходит готовой к поклейке обоев без дополнительной шлифовки (или шпаклевки), и уж особенно после Госпела?

В разделе форума по внутренней отделке Вас бы сейчас уверили,что обои упадут на голову без шпатлевки) и в том,что менее 30грн за м2 работа не стоит))

Я обошлась шлифовкой стен,заделкой мелких неровностей,расшивкой трещин (под всеми окнами+в 2х углах-и это не усадка дома,трещины именно в штукатурке,фундаменту более 20лет и на нем стоял уже дом+моему дому 4года...возможно,дело в том,что отопление включили еще при мокрых стенах и дал себя знать перепад т-р снаружи стены и внутри) и грунтовкой ст17 в 2слоя-10грн за м2 таких работ. Обои планирую тонкие,поэтому стену хотела максимально ровную Гараж пришлось полностью "выводить"финишем,тк под покраску он не годился никак-краска в 2слоя и шпатлевка обошлись 70грн за м2. Потолки тоже делались машинной штукатуркой и их так же шпатлевали перед покраской-обошлось 70грн за м2

Добавлено через 1 минуту

Подскажите,пожалуйста,стоимость работ по подшивке мансардной крыши вагонкой,а также покрасике ее в 2слоя(+может кто даст проверенных АККУРАТНЫХ мастеров...для меня это не только качество работы, но и чистота в доме и возле него как ДО их появления+найти все МОИ вещи и инструменты на месте после)

Ищу подрядчика на установку комплекта топка+облицовка nordpeis geilo фронтальная. Имеется ввиду,что комплект куплен-его нужно подключить к дымоходу по правилам каминного дела и собрать "конструктор" облицовки.

Пожалуйста,присылайте предложения в личку

Самое эффективное средство от паши на яблоне-топор,на втором месте сорта устойчивые к заболеванию,но если у кого-то две жизни для экспериментов с препаратами,то можно пробовать...

смотрю на свои сад20летний и думаю-как хорошо, что у меня не было таких советчиков))...а жизней у меня много-я круче кошки :D

ну есть RAV V6 3.5 269л.с. , Crash m.d. на таком ездил, там темперамента будет

 

 

мало - это когда при отрегулированном под себя передним сидении, я не могу сесть сзади. И это в машине 4.78м длиной Спереди - действительно комфортно

з.ы. жить надо в доме;)

Вы знаете, для меня темперамент авто-это не лс под капотом. Авто я для себя делю на "тёлочное" / "юнисекс"/"мужское"

Рав у меня в первой категории(туда же rx, например). Это не значит, что он плох или "овощ", нет-очень хороший, резвый и симпатичный агрегат..но НЕ МОЁ. Я стараюсь выбирать вторую категорию..в крайнем случае третью, которые ближе к моему характеру.

например, на паджеро вагон(3я категория) себя не вижу, так же как и в прадо (предпочла бы ему gx или финик 35...а если совсем размечтаться, то 50й:D)или в srt8 или в наваре-все это для меня суровые мужские авто.. надеюсь, что я пояснила, что имелось ввиду под "темпераментом":D

Добрый день, Уважаемые садоводы-любители и озеленители-профессионалы

Поделитесь своим опытом и советами на тему ранней обработки сада от вредителей. Очень хорошим средством от парши (она реально ДОСТАЛА), тли и прочей гадости всегда считала Нитрофен. Как известно, его запретили нное время назад. Конечно, найти муть в ампулах с данным названием не составляет труда, но эффекта от нее ноль. Посему, пожалуйста, подскажите чем обработать сад (больше всего мучает парша на яблонях, сливах...мучнистая роса на крыжопнике, тля на сливах и калине) до распускания почек. Спасибо

ПС почитала и думаю попробовать Хорус(от парши 2 раза до цветения) и Актару (от тли)-есть у кого-то по ним отзывы?

Чччерт ! И за это она в курсе !!!!

:Dэто ж важный критерий выбора авто :Dжалко, что японцы там кофеварку не придумали и борщ оно не варит,а то я б "женилась" если б была мужчиной)))

два раза, покупая машины, был настроен купить субару -

первый в 2004 - импрезу вагон.

второй в 2006 - аутбек

И оба раза - разочаровывался малым внутренним пространством автомобилей. В итоге езжу на РАВ4. Если не брать во внимание отсутствие шумоизоляции - прекрасная машина, запчасти дешевле, чем на форик (одновременно меняли кое-что по ходовой с сотрудником, так что можно было сравнить.)

 

2 Sass - так что я не противник этой марки

Все свои японцы сразу обесшумливаю..в субару даже торпедо и сразу наступает счастье))рав не купила потому, что это авто не моего темперамента совсем

Странно, что в ауте вам показалось мало пространства..это ж автобус, а если задние кресла сложить, то там можно жить, если "футбол"затянулся и жена не прониклась горем проигрыша динамо))))

Знаете, читая Ваши посты, с трудом верится, что пишет барышня.

Снимаю шляпу. Вы удивительно "в теме".

Разве что насчет Трибеки слегка подправлю. Все же там не с европейской попсой скрещивались ипонцы, а с американской. Взяли удлиненную платформу легаси и налепили сверху автобус своеобразного вида снаружи и космического внутри. Решили плеяды попастись на том огромном огороде, где они не паслись. А именно - рынок вэнов в штатах. Посчитали, что изюминой станут космос внутри и полный привод внизу. Но бомбой эта модель на рынке таки не стала. Хотя расходилась сначала неплохо...

Но то такэ.

я имела ввиду, что хотели угодить всем..а так не бывает..первый блин комом,причем на столько, что,похоже, еще не скоро смогут его забыть..

Мне вот уж очень интересно что получится у них с их ответом какашкаю и прочим, который они на базе импрезы слепили...обещают, что скоро у нас будет. По ттх и внешне-вполне.интересен ценник,тк это авто будет интересно еще и тем, кто хочет аут,но карман не позволяет.

Добавлено через 10 минут

спорить с субаристами...

вот статья с газета.ру

 

я как-то не понимаю - как субару заняла первое место с одной номинацией, если у тойоты их 5

Я не субарист)) под жэ постоянно хонды. Выбирая последнюю уговаривала себя на субару, но 3.0 мне было не по карману (я из тех придурков,которые просидев пол жизни на сто и дома с паяльником, пришли к выводу, что лучшее авто-новое),а .2.0 и полный привод это как бегун в свинцовых кедах,поэтому компромисс...а сейчас, задумываясь над сменой авто:полный привод, новое,большой багажник,много места в салоне,не китаец...делаю вывод, что эта хотелка прыгает в бюджет от 40к..учитывая то на каком мы форуме-покупка такая была бы глупостью...поэтому мы тут и обсуждаем компромиссы)

Вобще нужно покупать то авто из списка "хочу и могу позволить", сев в которое не хочется выходить.все остальное от лукавого

самое надежное жипистое создание - это тлк-80 , патрол и гелик

(и даже не спорьте)

Я не спорю с мужчинами в принципе) у женщин другие методы, чтоб было по ее,но при этом мужчина был уверен в том, что именно это он и хотел и все в рамках его личного мнения)))

Пс патрол-классика, мой отец в сибири шишковать на нем с друзьями ездил...в далекие 90е...тогда и деревья выше были, и снег глубже и тетки не такие вредные)))

Кум бахнул в прошлую зиму форестера слегка,фара,бампер...Он даже ремонтировать не стал как узнал цены на з.ч.Продал и забыл как страшный сон.Взял прадо и радуется жизни.У меня мицу,как вы пишите,тоже хочу избавиться,но мицу по ценам на з.ч,рядом не стоял с субару.

Миц не ремонтировала, не знаю)но то эво впечатляет ценой))

Суба была импреза,легаси,врикс-

Все не дорого. В мицу и субе есть одна большая проблема-сервиса нет...их официальное сто это просто...нет слов..знаний ноль...последний ответ-меняем все, авось починим...на субе только 1толковый мастер и у него работы на год вперед))

Прадо-не знаю...меня укачало на тестдрайве, поэтому мое знакомство на этом с этим авто закончилось сразу. Но по отзывам и опыту-самое надежное жыпистое создание..едет только 4.0...пьет как лошадь...бюджет не 15К и даже не 30))

это если сравнивать с основным ширпотребом - американцами, немцами, другими японцами, а не с эсклюзивом - бентли , мазерати.

Пожалуй на одном уровне с альфа-ромео: была у меня, тоже от цен на обслуживание и зч можно офигеть.

а я сужу еще и по трибеке - вот это реальный денежный пылесос: знакомый слегка подбил, на ремонт до сих пор копит ))

Я сравниваю,например, кап ремонт двигла легася,мазды,аккорда. Все одного года были 2001. Самой дорогой была хонда,в наличии не было почти ничего-зч под заказ.суба самая дешевая и все в наличии.

Обслуживание врикс, который не жалели было даром по моим меркам

Бмв-цена космос

Трибека это вобще не суба, а продукт внебрачной связи японцев с европейской попсой))более проблемного авто и не понятного я в япономатери не знаю...речь не о ней

Про того кто покупает авто и потом копит на его ремонт это классика глупости,простите))я тоже через такое прошла...в 21год-в этом возрасте простительно...это как купить 5л и не иметь денег на бензин-бред.

так, к сведению:

субару весьма недешевая в обслуге машинка.

это если с чем сравнивать? Дешевле бмв, дешевле хонды, дешевле мицу и мазды:D

Добавлено через 3 минуты

Витара 3,2 очень даже едит )) Но она и стоит за 25...

 

ПС. На паджеро 3.0 расход 15 в городе на заднем приводе, на полном, зимой, в пробке, боюсь даже подумать, но наверное около 25-30 Стрелка бензобака падает пропорционально подъема стрелке спидометра (если давать). А динамика, ну скажем лачетти 1,8 с нормальным водителем мне не обогнать

Так ТС смарел витару 2,0, а это не то что овощ- это кабачок:D Я про 2,0 и написала. и 3,0 паджеро не едет хотя, мне всегда говорили, что машинам подобного класса "ехать" и не нужно- их предназначение месить какахи за городом

Лачетти 1,8 на ручке таки едет..кстати, там и места в салоне просто вагон, правда...после япономатери полное ощущение, что меня посадили на выыыысокую табуретку

Не осилила все, но вставлю свои 2 рубля(все на личном опыте):

Я так понимаю важна проходимость, надежность, чтоб места в ГаБажнике было валом, чтоб "не хлам" и не унылое гЭ...Советую рассмотреть вариант Субару Outback в предпоследнем кузове (пошел с середины 2003 года, если мне не изменяет склероз), двигатель желательно 3,0 (с ГБО4 будет есть 16-18 газа, если Вы активный водитель), тк для этой машины 2,5 мало (субъективно)+АКПП(или вы смотрите ручку?) там веселее:типтрон с спортивным режимом.

По совокупности качеств этой машине сольют многие конкуренты.

Если "просто и со вкусом", то да-рассмотрите Тушкан: в эти деньги он не будет очень старым и убитым+довольно надежное авто (тут опыта нет-написала со слов 2х друзей)+похож на жЫп

Гитара-возможно, но она ж не едет вобще(да простят меня владельцы этого авто), багажника в ней НЕТ(рассматривала ее, когда появились мысли "чтоб было больше места в багажнике")

Паджеро 3,0 в такие деньги нет- это ненаучная фантастика. Ну и он тоже "овощ". Ему минимум 3,5, чтоб весело таскать свою не легкую жЭ и не удивлять "приятными" сюрпризами хозяина при обгоне на трассе. 3,5 кушать будет 21-25л по городу:D