Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

vadimv

Пользователи
  • Публікації

    37 978
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    121

Усі публікації користувача vadimv

  1. Да какие обиды, что вы Я тоже не воспринимаю всерьез всю эту писанину, зато она позволяет не заснуть за работой. ;) Но вы просто лишний раз подтвердили, что до истины тут никому никакого дела нет. Вы тоже не обижайтесь, но ваша неспособность ответить на простой вопрос "Вы посигналили. Оно лезет дальше. Что вы будете делать?" у меня лично изрядно веселит. Был бы на вашем месте мужик, я б его давно уже спросил "Чё, зассал ответить - буду ехать в бочину сильно умным?" Вон Потапапапа не зассал, так и ответил. А остальные чето стесняются. "Не надо стесняться" (с) Мне просто интересно, до какой степени дошла деградация нашего общества. Оно вообще способно осознавать, где правда, где истина, где логика и где человеческое обличие, в конце концов.
  2. ОК, чисто истины ради: так что там написано по этому поводу? Это уже второй вопрос, который тоже можно пообсуждать, но уже не в разрезе "этот идиот не умеет читать ПДД".
  3. Потапапапа, вы как-то вынесли за рамки интересный вопрос: "А что по этому поводу написано в ПДД?"
  4. Ну да, я когда избегаю ДТП, этим самым подвергаю угрозе жизнь и здоровье окружающих. По вашей азиатской "логике" получается именно так.
  5. Я когда писал про Таиланд, вдруг подумал, что наверно главное отличие Азии от Европы - это приоритеты. В Азии "хер ты у меня проскочишь", а в Европе "та звиздуй ты на хер отсюда". И это на уровне генов. И никакими воспитаниями и ППД тут ничего не исправишь. А на логику азиатам вообще насрать, она для них пустой звук, выдумки каких-то греков, как и демократия.
  6. ОК, посигналили. Оно лезет дальше. Что вы будете делать? По моей логике жизнь и безопасность людей имеют более высокий приоритет, чем очередность проезда. А вот где у вас ноги, а где голова - я и пытаюсь узнать.
  7. Будете "ехать в бочину сильно умным", как выразился Xeon? Тут в политичке уже кто-то высказывался, что виновата цивилизация. Вот ходили бы все пешком с дубинами - и не было бы никаких ДТП. Надо было всяких архимедов с пифагорами тщательнее сжигать.
  8. Чистосердечное о чем? О том, что на 100% соблюдал ПДД? В отличие от Дронова. Я писал, что крутить руль можно в отдельных случаях, только если это необходимо. ПДД разрешает. Программисты оператор "если" понимают. Но они еще понимают уровни вложенности (иерархию) операторов "если". Давайте еще раз, вы едете по своей полосе, с соседней полосы, уменьшая интервал, к вам приближается другая машина, создавая угрозу ДТП. Каким пунктом ПДД руководствуетесь вы, не устраняя эту угрозу? Можно в понятиях функции "если", если вам так понятнее. Вы таки не понимаете, что понятие "очередность" в ПДД имеет более низкий приоритет, чем "безопасность"? Или прикалываетесь? Так у кого проблемы с логикой, у того, кто не знает понятия "приоритеты" или у того, кто не знает, что жизнь имеет более высокий приоритет, чем очередность? Кстати, напомните: вы посадили ребенка (сколько лет?) на сиденье (переднее?) в машину (не оборудованную подушками?).
  9. Вот вам смешно, а я сегодня дал стране уголька вдвое больше нормы благодаря тому, что эта тема не давала мне заснуть в течение дня. На месте туарега я бы: 1. Не давил газ в пол на перекрестке 2. Смотрел бы по сторонам во время проезда перекрестка 3. Давил бы тормоз из всех сил, когда увидел летчицу. А там - будь что будет. Моя совесть была бы чиста. Ще питання будуть?
  10. Не риск - это не лезть в бутылку. Все остальное - это риск. Надоело. Я вижу всю бесперспективность попыток объяснить что-либо людям, которым в детстве не объяснили, в чем заключается ценность человеческой жизни. "Самоуверенность в собственной святости к добру не приводят." (с) Romb
  11. Помимо закона о дорожном движении и ПДД, есть вот такой документ. Ознакомьтесь: Статья 7 Общие правила 1. Пользователи дороги должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу. Если нужны дополнительные разъяснения в виде "соплей по стеклу", обращайтесь к юристам. А, ну то есть не давая нарушителям впихнуться в вашу полосу (по сути подставляя свое авто под удар), вы не подвергаете риску жизнь своих пассажиров? ОК, вопросов больше нет.
  12. Так я ж честно признался: - превышение скорости - парковка в неположенном месте (неоднократно) - езда без документов - несколько ДТП (хоть и мелких) Но я хотя бы не бъю себя пяткой в грудь, доказывая, что невиновен. Виновен. Во всем пречисленном однозначно виновен. Попробую еще раз, в понятиях программиста. Это все - локальные приоритеты. А глобальный приоритет - это жизнь человека. Когда речь идет о жизни, все значки, зеленый свет и рядность - отменяются и действует правило: дай дорогу дураку (Пункт 1.5). Избегай ДТП любыми адекватными средствами. Не создавай ему препятствий. Пусть едет, дальше с ним патрульная полиция будет разбираться. Неужели это так сложно? Добавлено через 5 минут Занятно, я тут спрашивал почему вы не пропускаете прущихся на вашу полосу справа, а вы мне в ответ пункт, где написано, что нужно пропускать прущихся справа. Я в растерянности. ;)
  13. Еще раз. Да, он обязан уступить. Но если он не уступает (нарушает ПДД), вы обязаны не создавать ему препятсвий, чтобы не создавать угрозу для жизни людей. И ни один из пунктов ПДД не разрешает вам РЕШАТЬ, бить его или не бить. Там четко сказано - не бить. И точка. Я если честно, слегка в ах... обескуражен неспособностью наших людей понимать элементарные вещи. Наверно это и есть последствия исключения логики из курса средней школы. Пичалька...
  14. Видите ли, вы путаете приоритет с режимом бога и неуязвимостью. Если вы не уберетесь с пути нарушителя, то своими действиями внесете свой личный вклад в создание ДТП, возможно со смертельными последствиями. Вы к этому готовы? Именно об этом пункт 1.5. Какую свою позицию? Что я баран и лезу под другую машину, создавая аварийную ситуацию? Так я это прекрасно понимаю, в отличие от некоторых. Вы уже могли убедиться, что суд явно не считает Дронова невиновным, как тут некоторые. Так что насчет суда - это вы зря начали.
  15. Конечно, какой может быть конструктив, когда начинается дуркование в стиле "не пропустить и не создавать препятствий - это совсем разные вещи" или когда на просьбу подтвердить свои слова пунктом ПДД следует рассказ за тяжелое детство на Бессарабке. ;) Та я-то как раз и не злюсь, понимаю, что мешаю, поэтому и уступаю. Один раз только было на трассе Львов-Киев, что я завтыкал, не сразу заметил машину сзади, и мне начали моргать. Именно так и написано в ПДД. А теперь попробуйте включить логику и ответить на простой вопрос: почему вы уступаете дорогу тем, кто сзади, но не уступаете тем, кто справа? Если еще раз будет ответ "так они же нарушают", я еще раз замечу, что в ПДД нет указаний пропускать только ненарушителей и не пропускать нарушителей. Там сказано однозначно - "не создавать препятствие для движения" и крапка.
  16. Вам смешно? А вы спросите у того чувака сзади, с чего вдруг он мне моргает фарами, если я ему ничего не создаю.
  17. Да, там написано "не должен создавать препятствие для движения", если вам это принципиально. ;)
  18. А, еще вспомнил- если полицейский увидит в минивене кого-то из пассажиров с непристегнутым ремнем - штраф в размере помойму порядка 200 долларов. Неслабо, да? И еще, наши маршрутки - это еще подражание Европе. В Паттайе вместо маршруток старые пикапы с лавками в кузове, отдельный экстрим - это стоячие места в хвосте, где держишься руками за поручни и стоишь на решеточке. А под тобой со скоростью примерно 80 км/ч проносится асфальт. И рядом носятся мотоциклы и такие же "таксисты".
  19. По-моему, у них нет ПДД. По крайней мере, пока мы жили в гостинице Ambassador City Jomtien Inn, на переходе напротив нее человек пять сбили. За 10 дней. Каждый вечер на переходе появлялся поицейский-регулировщик, и только тогда водятлы начинали пропускать пешеходов. Ну и по пути в разные части страны каждый раз мы видели как минимум по одной аварии на трассах. Так что нам есть к чему стремиться семимильными шагами. В Европу, ага.
  20. Хоспади! Я был в Бангкоке и помню, сколько времени занял выезд из центра на трассу в Паттайю в час-пик. Вы мне будете рассказывать за Киев?
×
×
  • Створити...