vadimv
-
Публікації
38 357 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
123
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача vadimv
-
До речі разом з цим хлопцем виступав ось цей: Шикарний текст, можна цитувати і цитувати:
-
Нагадує молодого Макарєвіча
-
Наиболее опасны машины с наихудшей динамикой и управляемостью. А также старые, битые и неисправные. Кроме того, нередко возникают ситуации, когда чтобы избежать ДТП, нужно резко ускориться. И тут лишние 100 лошадей под педалью будут вообще не лишними.
-
Ессно, все остальные либо на рыбалке, либо спят еще.
-
Неодинаково. Допустим: вы едете на машине с динамикой 18 с, а перед вами на светофоре стоит машина с динамикой 10 с. На зеленый он отрывается вперед -> вы за ним не успеваете -> перед вами возникает окно -> шумахер в соседнем ряду решает, что это очень кстати -> маленько не рассчитав, он цепляет вашу или соседние машины -> ДТП, лишние расходы, нервы, здоровье ни к черту. Второй вариант: вы едете на машине с динамикой 12 с, перед вами на светофоре стоит машина с динамикой 10 с. На зеленый от тоже отрывается вперед -> вы за ним тоже слегка не поспеваете -> но окно перед вами гораздо меньшего размера -> шумахер в соседнем ряду мигает поворотником, но все-таки не лезет на вас -> все живы и здоровы, машины не пострадали. Лучше всего, конечно, ездить в городе на машине, способной разгоняться до 100 за 10 с и быстрее. Тогда отрыва вообще не будет и у неадекватов рядом даже мыслей возникать не будет вас обогнать или подрезать. И, кстати, динамика больше зависит от крутящего момента, чем от мощности. Например, у Рапида с мощностью 110 л.с. и крутящим 175 Нм разгон до 100 был за 10 с. У SX4 с мощностью 117 л.с. и крутящим 155 он составляет 12 с.
-
У сусідьому ряду завжди знайдеться BMW, яка втулиться у "вікно" перед цим СМАРТом і створить аварійну ситуацію. В якій найігірше буде саме водію та пасажиру СМАРТа. На відміну від МАЗа. Різниця є - якщо ви їдете разом з потоком, попереду вас не виникає "вікна", яке провокує шумахерів на неадекватні маневри.
-
Тут питання не в звичках, а в безпеці. Їхати в потоці безпечніше, ніж відставати від нього. А для цього потрібно їхати хоча б 12 с до сотні. 18 - це занадто повільно і тому небезпечно. Так начебто вже все що можна обговорили і щось не найшлося жодних гідних варіантів за 12 000. Ще одне підтвердження.
-
Я даже больше скажу - авто со 110 лошадками (там правда было побольше крутящего момента, шестиступка и аэродинамика с шумкой получше) вполне может быть даже динамичнее и комфортнее на 180-190.
-
Ненормальная, конечно же. Ага, ездили, задний бампер оторвали. Ралли Сумы-Геройское-Покровка - первый спецучасток с разбитым асфальтом, второй - песчаные дюны феш-феш. На лиазонах она периодически спрашивала "Ой, а можно побыстрее?", когда я ехал 160 и "Та давай уже обгоняй!", когда впереди тащилась фура.
-
Неа.
-
Нещодавно їхав трасою Харків-Дніпро туди-сюди. Туди 120 на круїзі - трошки нуднувато, ледь не заснув. Сюди у своєму звичному темпі - на максимумі адекватної для машини і дороги швидкості (160-170). Набагато веселіше і навіть безпечніше (з точки зору не заснути).
-
Просто вместо поездки в турцию или египет нужно ездить в Гоа и Таиланд. Где можно позасовывать свою голову в пасть крокодилам, сплавиться в жилетке по реке с крокодилами, покататься на слоне, сфоткаться в обнимку с тигром, проехаться с ветерком стоя одной ногой на ступеньке пикапа, пройтись по ЖД-путям без перил на высоте 30 метров над речкой, поплавать в океане во время отлива, покататься ночью на такси без света и т.д. и т.п. Даже на скучных Мальдивах можно найти себе парочку акул, скатов и морскую змею. Да даже в Египте можно отправиться вплавь вдоль берега из одного отеля в другой против течения. По сравнению с этим бухалово с мужиками в гаражах и рыбалка вообще не вставляют.
-
Оно конечно, у всех свои критерии, но ИМХО, больше 12 с - это провал. Например, у дизельного Дастера 12,4 - и оно меня даже на тест-драйве уже слегка бесило своей медлительностью. У атмосферного SX4 - 12 с, и это прям на пределе терпимого.
-
Я бы не рекомендовал на автомате с атмосферным 1,6 - оно не едет. Ну то есть как-то едет, но динамика не радует. Либо SX4 с атмосферным 1,6 на механике, либо Витара с турбированным 1,4 на автомате. ЗЫ: и лучше SX4 с атмосферным 1,6 на механике и полным приводом - там есть волшебный переключатель системы полного привода с режимом SPORT, который превращает овощ в более-менее бодренькую машину.
-
Та я вижу, вы меня знаете лучше, чем я сам. А прикиньте, как было бы прекрасно вообще жить отдельно.
-
Опять какие-то компромиссы и полумеры
-
Не-не-не, тут как раз самое интересное только начинается! ОК, но надо понимать, что выбор сужается. На Шкоде они тоже постоянно отпадали, поэтому на Сузуке я их тупо на стал докупать и ставить.
-
- может им тогда и жить отдельно?
-
Кондиционер - да, нужен. Автомат - нет. Приятно иметь, но прям необходимости в этом нет. ИМХО, конечно же. Сказочники - это там, где "не бит, не крашен, ездил дедушка в магазин за хлебушком по выходным, делать ниче не надо, сел и поехал".
-
Сорі, під вечір вже в очах нолики двояться.
-
В этой ветке нет продавана, который ради продажи скажет на черное "белое", а на белое "черное". Достаточно почитать другие темы на форуме, где присутствуют продаваны, чтобы убедиться, как они обходятся с законом Ома, другими законами физики и правилами математики.
-
Якщо вас цікавить моя думка, то 1) за 12 000 дійсно вибір не альо 2) тому і равон, і скручений німець, і бита американка будуть приблизно однаковим лайном 3) і я особисто взагалі не розумію, нащо молодому хлопцю, який збирається "на дачу, в поликлинику, по иным делам + таксовать", велика тачка на автоматі. Хай вчиться працювати з механікою - там за такі грощі вибір більший. Нехай щастить!
-
"Едет - и уже хорошо!" (с)
-
www.infocar.ua/podbor/?o=kuzov.korob.price&s1=0&s2=7&a=2&p1=5000&p2=13000
-
Народные мудрости обычно касаются вовсе не жизни животных.
