Estreiia

Наш семейный автомобиль Ваз21061 прошел 90 тыс, на родных свечах, до 70тыс. на карбюраторе не регулировался холостой ход,вспомните, какой бензин был в 89-90-х годах,замки при пробеге в 250тыс. не регулировались ни разу.

Здравствуйте.У меня несколько вопросов по автомобилю:

1.Почему при таком пробеге,возникли проблемы с замками,не следствие ли это ударов?Как правило, если просходит удар по балке,наступает деформация кузова и замки себя так ведут,или перегруза.

2.Почему слили тосол,лучше 10-ти летний тосол,чем свежая вода

3.Что могло случиться с карбюратором,может автомобиль троит вследствии прогоревшего клапана или пробитой прокладки под головкой

После ответа на эти вопросы,приму решение о ставке.

Заранее спасибо