Olenevod

Как вы себе это представляете, шлагбаумы на КП при выезде из Киева и сбор дани со всех, кто щимится на одесскую?

А в чем проблеима? Все ведь придумано до нас. В той же Румынии, если у тебя оплачена онлайн поездка - едешь по скоростной полосе без притормаживания, система распознавания номеров тебя фиксирует, если проскочишь не заплатив - прилетит письмо счастья. Если онлайн не проплатил - есть 3 полосы со шлагбаумом, я стоял в очереди на оплату минут 20.

Дык до Виты ж можно чигирями, через Круглик.

Просто в той же Румынии выезд на автобан стоит около 3 евро, думаю далеко не каждый украинский автолюбитель готов тратить по 100грн в одну сторону, чтобы добраться до работы.

в нормальных странах обычно есть бесплатная альтернатива, но мы к таким не относимся ?

Да ладно... в Болгарии вообще все дороги платные, в Румынии автобан конечно можно объехать, но пробег будет вдвое больше и все равно заплатиш за мосты, в Стамбуле любой переезд через Босфор стоит от 6 евро,... мир давно понял, что бесплатных дорог не бывает. Вопрос только в доступности этих дорог для своих же граждан, боюсь что у нас может получится так, что позволить себе путешествие Киев-Одесса сможет только турист из Швейцарии.

Если предполагаются секции-рамки из металлического уголка с заполнением сеткой, какие столбики посоветуете? Стоит ли покупать бетонние от частника-одиночки с его же установкой?

Профильная труба 40*60 выдержит практически любой забор. Причем даже эконом-тонкостенка. Но ее желательно потом заполнить раствором. С трубой легче работать, ее легко можно привезти на легковушке с ближайшей металлобазы, легко красить, варить, сверлить,... вряд ли столбики из бетона будут принципиально дешевле, а риск попасть на плохой бетон и остаться весной вообще без забора - есть всегда.

А на данном этапе сделайте столбики из деревянных колод и натяните самую дешевую сетку. Потом, когда то колоды пойдут на дрова, а сетку или продадите или в металолом сдадите. Минимум вложений-максимум результата, и простая утилизация.

Я встречал вариант и подешевле. Столбики из 16й арматуры каждые 2 метра, сверху и снизу к столбикам привариваем перекладины из той же арматуры, можно и 12й, Потом на этот каркас просто накинуть сетку, которая используется для маскировки фасадов при ремонте. Или военную маскировку - что проще достать. Облокотиться нельзя, но функцию ограждения оно выполняет и даже воспитанная собака будет внутри нормально жить.

Ковры - наше все. В хрущевках вполне спасали.

Цікаво як машина їде на таких))

Вы серьезно думаете почуствовать разницу? Особенно если на альтернативе никогда не ездили...

В том числе, рассматриваем вариант как временного забора на пару лет.

А смысл? Забор стоит как полдома и то, что он будет временным его не сильно удешевит. Просто через два года. вместо стройки дома придется платить за еще один забор.

 

Без фундамента вся живность будет лазить туды-сюды, а профнастил будет просто гнить, вместе со столбиками. Так что лучше делать сразу и надолго.

 

На заборе можно и нужно экономить, делая его самостоятельно. 30см в землю, 30 см вверх опалубки, столбики по 3 м- один вниз, 2 вверх, арматуры 4 нитки, пару машин бетона, пару коробок заклепок, пачка сверл на 4, хорошая дрель и заклепочник. и будет счастье. Правда еще ворота... но это другая история.

какой велосипед? красный /зеленый/ черный

Модераторы потерли ... зеленый.

Вот это удачно к кому то на дачу "зашли" :D

 

велосипед (модератор вписав замість фото)

Осмелюсь предложить 500грн.

 

 

 

фото видалив, розмір на кілька екранів, таке ховайте під спойлер

Ответ по теме я дал - пока трансформатор не перегружен, РЭСу выгодно продавать, начнутся жалобы - они просто резко поставят ограничители.

Пока во всем микрорайоне свет не тухнет - им пофигу, больше потребляют - больше платят. Но как только посыпятся жалобы, что трансформатор перегружен - начнут считать лимиты.

Какие подводные камни могут всплыть и при самой перерегистрации,

Продавал на прошлой неделе. Если продажа в году - первая, никаких налоговых обязательств, акт оценки не составляется, покупатель заплатил в кассу что то около 750грн за номера, техпаспорт и эксперта и все. Процедура заняла 1ч 50 минут без блата.

 

Подводные камни: переоборудованное авто, неотраженное в техпаспорте, продажа по доверенности (нужно у нотариуса подтверждать доверенность), продавец-покупатель на субсидии, невыплаченные штрафы и кредиты. Все это может усложнить процедуру.

Вот в дачном кооперативе отопление электричеством может стать жутко невыгодным. Сколько у вас стоит киловатчас?

Процедуру подключения знает только хозяин электросети, это либо РЭС либо правление кооператива.

Тогда я сам тоже не вижу проблем что он стоит вместо пожароопасного пакетника на входе счетчика

Главное чтоб их РЭС не увидел... проблемы РЭСа быстро станут вашими

Если глубже копнуть, самих "рогакопытаэнерго" можно поставить на нехилый штраф.

Я бы с удовольствием за этим понаблюдал. И верю что однажды ЭТО настанет. Но сейчас - вряд ли.

Дифавтомат, бывает электронный и механический. Электронный - потребляет энергию, хоть и мизер. Так же как и реле напряжения. Это рас. Второе - любое вмешательство в проводку до счетчика, не санкционированное киевэнерго влечет за собой протокол о воровстве электроэнергии и оплату не по счетчику, а по диаметру кабеля за весь неучтенный период - а это может быть и 5 и больше лет. Оно вам надо?

Для начала - нужно все свои приблуды ставить только после счетчика, все что до него - Вам не принадлежит и можно налететь на нехилый штраф. Максимум чего можно сделать ДД счетчика - заставить киевэнерго убрать пожароопасный галетник.

После счетчика: дифавтомат-реле напряжения(я б сразу выкинул имеющееся и купил зубр)- 3 автомата(на аллюминий В10, на медь В16), а то, что есть в наличии - пусть себе дальше есть на полке.

10А хватит на 1 лампу. У меня 2 лампы запитаны 15А блоком - стартуют обе из десяти включений примерно девять, иногда стартует только одна, нужно перевключить чтоб запустилась вторая.

Но стоит заметить что за цену блока поссылке можно купить в эпике готовый светодиодный прожектор на 30Вт, который будет гарантированно ярче одной ксеноновой лампы. Овчинка стоит выделки только если в наличии есть полный комплект лампа-блок розжига-блок питания, его некому продать-подарить, некуда заюзать поотдельности и сильно чешутся руки. У меня когда то совпало все 4 фактора, поэтому имею переносной прожектор на 2 лампы, хотя если понадобится мощный блок питания - незадумываясь выкину все нафиг,блок питания заюзаю в другом месте и куплю светодиодный прожектор ватт на 50.

Машинка уехала к новому хозяину. Пусть радует и не подводит С удовольствием и ностальгией прокатился на ней в последний раз

По местоположению - с. Гора, Бориспольского р-на. Кому нужно - могу встретить с автобуса (15 мин от метро Харьковская)

Будка... точно! Я в прошлом году не выложил будку. Но я ее не покрасил

 

Будке уже год, забор две зимы пережил - появился эффект легкой состаренности

А как Ваш собакевич?

А шо ей сделается... Лает на рабочик, укладывающих дорогу, даже на ночь в дом отказывается идти - боится что будут забор ломать:D

А еще у нас на улице кладут асфальт . Причем если бы все дороги делали как нашу улицу - у нас бы ям нигде не было. Они сняли старую дорогу на 50см вниз, все спланировали грейдером, потом начали завозить щебень, каждый слой трамбуют двумя катками с вибратором, потом проверяют плоскость теодолитом и подсыпают еще... эта хоботня продолжается 2ю неделю, сколько там слоев я уже со счета сбился. Но дорога как яичко даже без асфальта. Пыль конечно достала, но сейчас дождик немного прибил.

 

Косоуры и ступени покупал в Новой линии, забежные ступени клеил сам из готовых косоуров. Все сосна. Долго боролся с желанием сделать из ясеня, но деньги всегда есть куда девать, а прайс там совсем не гуманный получался. В конце концов лестница ведет в спальню и хожу я по ней босиком почти всегда. Стальной косоур - труба 100*100*3 - стоит как монолит, не гудит при спускании моей 100кг тушки

 

Верхнюю часть лестницы закончил, нижнюю нужно разобрать и покрасить, но, блин, неохота

Перила решили не делать, получилось очень воздушненько. а при ширине 1м 10см - совсем не страшно.