Olenevod

Эксперт и ашановская девайсы одноразовые, запчастей нет, на Юности стоит парень и продает разбарахоленные по запчастям, естественно цены такие, что проще самому еще одну купить. Разваливаться начинают на первом стволе, у меня на эксперте в первый же день безвозвратно потерялись пару стопорных шайб, не суть критично, примотал проволкой. Отработала сезон и почила в бозе с миром. После нее купил зенит - небо и земля. Работает уже 4й год, старт всегда с полпинка, в Киеве 3 сервис центра с наличием запчастей, но пока ни разу не понадобилось. Собственно свою тысячу она уже отработала, ежели чего не жалко и выкинуть будет.

Не, олеина у меня только (ссылка устарела) . Концепция дренажа это гуд. Но сейчас нужно определится с местом скважины, сверлить через год новую как то не очень хочется. Вообщем то я уже осознал, что при застройке меньше 10 соток придется, как и в Киеве пить покупную воду. Ктото может конструктивно покритиковать последний рисунок?

Мой вид деятельности позволяет работать в одиночку. За 10 лет на рынке я пришел к выводу что только так смогу гарантировать качество. Сейчас все свернул и окунулся в стройку. На работу выхожу только при обращениях по гарантии. В строительстве так не получится - ищите свой путь По отношению к деньгам - одно время я работал в крупном автосалоне, переводя на строительный язык, я был бригадиром, у нас был свой прораб - менеджер участка. Так вот, я абсолютно не влазил в дела расчетные, менеджер не влезал в технические вопросы. Бригада получила задачу, как ее выполнить - наши проблемы, нужна расходка - сказали менеджеру - взяли денег, съездили купили. Это была самая удачная расладка по финансам в моей жизни, каждый работал с эффективной отдачей. Но мы были дружны не только между собой, но и семьями.

вай-вай-вай! Дарагой! Все подробно рассказал. Спасибо большое!. Свои какашки я разнесу по сан. нормам, вопрос в соседях. Сейчас рисуется примерно такое:uchastok2.jpg

Она самая. Вдоль Процевской дороги свежая застройка.

Нет в Горе песка. Сколько подвалов люди выкопали - глина везде. Просачивается потихоньку, но мееедленно.

Спасибо! Ваше мнение особенно ценно! А как насчет того, что дренаж на фасаде будет в 3х метрах от фундамента? Хотя дренажный колодец при таких грунтах нужно делать глубиной метра 3, с дополнительными шурфами еще глубже

По бюджету - браво! Может поделитесь опытом, примерно такой же участок, как расположить скважину-септик-выгреб. Мозги сломал.

Хорошую полироль на кузов и никакая грязь не страшна - проверено временем. Прикол старых автомобилей - их дизайн спроектирован с учетом недорогой краски - множество изгибов, играющих на солнце. А вот в металлике они как раз теряются. Металлик расчитан на современные, упрощенные формы. Ретро даже в дождь при чистом кузове - множество капелек, расположенных под совершенно разными углами к зрителю - впечатляющее зрелище. Фактически эффект бриллианта. Победа кабриолет - жуткая редкость, фактически в Украине известна только одна. Конечно кастом никто не отменял, но это уже другой автомобиль. Наличие инородного мотора - могу поставить под сомнение, он там особо не нужен, автомобиль все равно не для быстрой езды, да и не мотор там сдерживающий фактор. Проблема только в обслуживании, на сегодня найти человека способного адекватно собрать мотор 40х годов - из области фантастики.

7 кубов лобзиком? Мсье знает толк в извращениях!:D

А можно герметичную яму сделать ближе 5 м к фундаменту? Кажется у меня начинает вырисовываться правильная схема.

Кстати, а где можно узнать направление потока грунтовых вод?

Сколько она стоит я знаю. Просто подозреваю что рентабельнось на продаже пластиковых бутылок для какашек около 1000%. Ну не стоит пластик столько. Там вторичный полиэтилен - суть переработанный мусор. С другой стороны продаванов я понимаю - эти шатлы нужно где то хранить и чем то возить. Только вот спонсировать хранение залежалого товара я тож не хочу. Бетон при правильной заливке в разы надежнее, чего б там манагеры не рассказывали. Ладно, тема ушла в нетуда. Я так понял дренажный колодец в стройпаспорте мне показывать категорически нельзя.

Подозреваю, что сезонные колебания температуры ниже ватерлинии сеприка +\- градусов 5. Бетон таки можно и получше заказать. Кольца - далеко не лучший вариант, хотя если их не ногами закапывать - тож не протекут. А про себестоимость пластика и бетона - в точку. Пластик таки раз в 10 дешевле ( а еще и насколько тоньше!). Просто ну очень гламурно выглядит в глазах заказчика с толстым кошельком и тонкими мозгами.

С каких это пор бетон стал негерметичным? Яхты из бетона видели? Я видел. В Крыму все питьевые баки на дачах из бетона по 2-3 тонны и ничего никуда не течет. Если чего на молекулярном уровне и просочится - это вполне можно считать водой после обратного осмоса. Когда пластик будет стоить адекватно - бум брать пластик, а пока бетону альтернативы нет.

Торговля недвижимостью у нас малообъективный показатель. Те цены что предлагают брокеры все еще завышены, кому нужно продать скидывает порой и вдвое. Как говорит мой приятель, цена это не сколько ты хочешь, а сколько тебе сегодня готовы предложить. Там где я отслеживал участки цена участка составляет 22-24 тысячи, продаются неспешно 3-5 в год. Но человек поставил 19 - участок ушел за полдня. Т.е. цена вполне сформирована. Я купил за 22.

А как насчет санитарных норм?

Оббить не легче? Раньше клали на цемент, обычно она отпадает при легком прикосновении.

Опять путаете строительную компанию с дизайнерской. Дизайнер должен произвести впечатление. Если велосипед, то трехколесный, с мягким ходом, если автомобиль - то нестандарт (только не миникупер с британским флагом). У каждой профессии есть свои особенности. Меня всегда коробит от банков, руководство которых подъезжает к офису на кайенах или FJ. Ну не банкирская єто машина. В воскресенье - хоть на феррари, а на работу руководитель должен приехать на МБ. Даже Ц или Е будет смотреться намного солидней расфуфыренного кайена. Банк должен чтить традиции. А дизайнер не должен ездить на банальщине. У меня приятель дизайнер, парень 130кг весом к клиентам на смарте подкатывал - удивлял

Участок "поперек" всего 17 метров, в итоге от скважины до дренажного тоннеля будет меньше 15. Не маловато?

Ниче нет . Баня, кстати, не догма, когда появится еще не известно, можно и перенести. Как и погреб.

Это жирнючий плюс. Проблема только в том, что соучредители любят менять жилье периодически, а организовать людей просто неосуществимо. Я когда на Новобогдановку посмотрел - слезы навернулись. Не знаю как там на Таити, а в этой стране демократия НЕВОЗМОЖНА - только жесткий руководящий кулак. Севериновку все в пример приводят.

Въезд строго с севера, сад на юге. До бани пока далеко, думаю 20м трубы - наименьшая моя проблема на сегодня. Если скважину бить сразу за домом, места для дренажа вообще не остается.

В том то и проблема, что соседей нет и в этом году не намечается. Они то обязательно появятся, земля в 10км от Киева пустовать не будет, но потом уже им придется со мной советоваться. Или не советоваться, что печальней. То что выгребная яма будет возле дороги как бы не обсуждается. То что дом будет в 5ти метрах от дороги тоже. Вопрос как разнести дренажный колодец и питьевую скважину. Все больше склоняюсь к скважине возле дороги и дренаже в глубине участка. Говен в саду не будет. Колодец сделаем на глубину метра 2.5-3, стенки герметичные, дренаж только через дно. Главное потом с соседями из-за этого не подраться. Добавлено через 1 минуту Ну или превратится когда нибудь в герметичную яму. В этом случае 2 колодца просто будут запасом, для растягивания вывоза.

Та ладно вам... работа дизайнера это на 90% понты. И ретро машина - жирный плюс. Правда не всем клиентам подходит. Но и дизайнеров универсальных нет. Это ж не строитель. Строительство = мастерство, дизайн=искусство.