Сергей_Киев

Мир давно сошел с ума. "Женщины" рожают детей, чтобы потом пропивать деньги выделенные государством на ребенка. Глядя на них не знаешь, кого больше уважать, кошку, готовую вступить в неравный бой с бродячими собаками, чтобы попытаться защитить своих(а порой и чужих) детей, или пропившее последние мозги БЫДЛО, которое является венцом творения?

Вот не могу понять таких людей. На изготовление ловушек время нашлось, а чтобы заделать дыры в заборе руки не доходят. Не хочешь, чтобы зайцы по огороду гуляли сделай нормальный забор.

А где это происходит, в смысле местоположения? Под подозрением охотник, так-как, хоть и полу-грамотно, но все же охотничьи замашки.

Для пуска авто необходимы токи 200-400А, а для старых жигулей и 500 не предел. Я имею в виду зимний пуск с загустевшим маслом. Не нужно себя обманывать, ожидая от устройства, стоимостью 300-1000 гр. характеристик сервисного оборудования СТО. Не все станции позволяют себе потратить хорошие деньги на хорошее оборудование. У нас на станции зарядные устройства стоят от 1000 до 1500 евро. Самые дорогие дают 90А. Те, что дешевле - 50А. Только провода с крокодилами к ним стоят 100-150 евро, и там не 4 квадрата. Так и эти гаджеты выходят порой из строя, хотя и рядом с китаем не были. Я ремонтировал пару раз их, из-за отсутствия сервиса в нашей стране. Стоимость деталей не превышала 50 $. Заказывать ,правда, приходилось с Дижикея американского. У нас "такого" не нашлось. На счет тока заряда АКБ. АКБ заряжается по граничному напряжению(14,6-15В). Ток при этом ограничен возможностями источника - генератора(автомобиля) или зарядного устройства(внешнего). После запуска автомобиля, на АКБ поступает от генератора от 50А(жигули), до 200А (иномарки). Ток падает при достижении 14,2-14,5В(реле-регулятор). Ток заряда падает(пропорционально).

Имя- Снежинка.

Ветврач сказал, что нужно мази и капли для глаз использовать после промывки, иначе эффект будет очень маленький. Промывать можно теплым, хорошо заваренным чаем. Для промывки используйте стерильные салфетки. Я их разрезал на несколько частей для экономии. После промывки выдавливал на палец 4-5 мм. тетрацеклиновой глазной мази и аккуратно, раскрыв веко, переносил мазь с пальца под веко. Старался не касаться глаза, чтобы меньше неприятных ощущений оставалось от этой процедуры. Мазь хранить в холодильнике. Перед использованием подержать минут пять в руках, чтобы прогреть до температуры тела. Так нужно делать утром и вечером. В Вашем случае, как получится. Лучше так, чем никак. Сиюминутного выздоровления не ждите. Я своего и дворового недели две лечил. Ничего, поправились. Теперь бегают два зорких сокола.

Растительное масло, по сути алифа. Когда я работал в радиомастерской(очень давно) один человек принес кассетный маяк 232. Говорит - Я его хорошенько смазал подсолнечным маслом, так он так хорошо работал три дня, а теперь чего-то не крутится? Мы сначала посмеялись от души, а потом молотком выбивали тонвал. Пришлось менять весь лентопротяжнфй механизм. Для человека был дорогой урок.

За всю практику вождения(17лет) было всего два случая, когда "работники" ГАИ пытались инкриминировать нарушение, которое я не совершал, и то, ничем не закончилось. Да, было, нарушал и платил за это штрафы. Я не идеализирую всю структуру ГАИ, но и перекладывать с больной головы на здоровую ... не по мужски.

Можно шток трамплера переставить на 90* и соответственно переставить провода. Когда все не стандартно, то нужно время, чтобы понять откуда ноги растут. Все же лучше поставить замок капота. Меня выручал постоянно.

Не могу понять Вас. Вы заранее знаете, что будете нарушать правила дорожного движения и возмущаетесь, что Вас за это накажут??? Или тот, кто выехал вам лоб-в-лоб на встречную полосу - идиот конченый, которого нужно кастрировать, а Вы вовсе не нарушаете и "все под контролем"??? Давайте уважать всех участников движения, не смотря на марку их авто. Тогда ГАИ останется только замещать регулировщиками испорченные светофоры.

Могу порекомендовать очень хорошего врача. Зовут ее Татьяна Николаевна р.т. 258-57-51 Позвоните ей в рабочее время и задайте свои вопросы. Опишите ситуацию. Я к ней, когда-то обращался, кстати тоже по рекомендации, так она мне очень понравилась и как специалист и как человек. В крохоборстве не замечена. Позвоните ей обязательно. Она хот посоветует, что делать.

При езде по городским пробкам нивелируется стоимость автомобиля. Мощность двигателя в городском цикле быстрее недостаток, чем преимущество. Кроме повышенного расхода вы не почувствуете разницу, а любители "старт-стопа", успевающие выжать из своей(или шефа) машины все, что можно, в конечном итоге приезжают на минуту раньше, спалив при этом в два раза больше бензина. Такие гонщики вызывают скорее саркастическую улыбку, нежели зависть. В городе, решающую роль играет внутренний комфорт, позволяющий в той или иной степени получать меньше негатива от тянучек. Тут на первое место выходят автомобили с климат-контролем, продуманной эргономикой салона и развлекательной системой. BMW, для экономии в городском цикле устанавливает на почти все последние модели систему старт-стоп. При подъезде к перекрестку и остановке система глушит двигатель. При нажатии на педаль акселератора двигатель запускается и автомобиль начинает движение. Экономия ощутимая. Компания борется за каждую каплю топлива, чтобы проходить по все более ужесточающимся требованиям экологических норм. Посмотрите таблицы мощностей и расходов, сравнивая разные бренды. Вы будете удивлены экономичностью и увеличенными мощностными характеристиками BMW. Есть и другие производители, работающие в этом направлении. BMW не единственные.

Это сказал Генри Форд, потому, что не знал, что будут лады и чери.:D

От себя. Китайцев не рассматриваю как машины, хотя найдутся люди, которым нравится... Российские авто ... не знаю что лучше они или китай? Главное правило - хороших машин по низкой цене не бывает. Исходя из этого спускаемся с небес и трезво оцениваем ситуацию. Чем новее машина тем лучше. К первым двум претендентам это не относится. Еще ни разу не видел продавца или перекупа, который бы не пел песни о дедушке, у которого был до этого этот автомобиль, и который только возил бабушку в церковь за углом. От этого и пробег за 10 лет - 30 тысяч. Надеюсь, Вы в эти сказки не верите? Любой автомобиль подлежит тщательному осмотру специалистами, а то есть такое выражение у барыг - ща губы накрасим и как новая будет. Тщательно вымытый двигатель, как правило говорит не о чистоплотности владельца а о возможных дефектах, которые пытаются скрыть. Нет, конечно бывают исключения.... но мы с Вами в сказки не верим, а смотрим, щупаем, нюхаем. Выбирайте из как можно более новых, а там - по вкусу и возможностям. Удачного Вам выбора.

Главное самому запомнить как правильно... П.С 1-3-4-2

Хочу, не подливая масла в огонь, сказать в защиту BMW. Кто из производителей дает практически безусловную гарантию на все детали и узлы, кроме покрышек? Сюда не входят только явные проблемы - езда по открытым люкам и ДТП. У BMW гарантия 2 года, причем это касается и деталей установленных на автомобили не гарантийного периода. Сюда полностью входят все детали ходовой части. На станции не спрашивают, где Вы ездите. Опять таки - если вы приехали на квадратных от ударов дисках и говорите, что у меня что-то стучит в ходовой.... Да, я работаю на сервисе BMW, но до этого я работал на нескольких других фирменных и не очень СТО. Под каждым словом готов подписаться. Да, у BMW есть некоторые проблемы, но они решаются. Неломаемые машины - миф. Спорить с влюбленными в свои машины людьми бесполезное дело. Это как доказывать жене, что та блондинка у стойки - просто бомба.:lol: Я не фанат BMW, но скажу одно это одни из производителей, которые держат руку на пульсе автопрома. Из-за внедрения новшеств в ближайший модельный ряд бывают недочеты, но не ошибается тот, кто ничего не делает. Я с улыбкой слушаю про "новинки" примененные в других автомобилях, понимая, что это было поставлено в BMW еще 10 лет назад, а то и больше. Мне понравилось, как сказал один ведущий курсы повышения квалификации, что автомобили идущие по дороге до 140км/ч. очень похожи, но когда скорость становится больше, то понимаеш, что едешь в BMW. Про Субару ничего плохого сказать не могу. Мне Субару нравятся. Просто это немного разные автомобили. В гонках по версии WRC им нету равных. У BMW тоже есть зачетные модели. Тут наверное вопрос религии больше играет роль. Про французов скажу - дизайн мне не всегда нравится, но должен признать, что моторы рено одни из самых надежных. Так можно сказать о любой марке. У всех есть свои достоинства и недостатки. Иначе вопроса выбора не было бы вообще. По теме топика хочу предложить Х1. Очень интересный автомобиль. Цена более чем доступна. Больше "хвалить" не буду, в целях самосохранения.:D

Вы принимаете в его жизни участие и это уже помощь. С улицы его лучше забрать рано или поздно(лучше рано). На улице у него перспектив меньше, чем в квартире. Попробуйте мужу аргументировано рассказать, что киеврада(уродская) готовится отравить в городе все что движется и что они только на это и способны. А отвернуться от кота. который сам Вас выбрал в друзья ... не по человечески. Не знаю Вашего мужа, но думаю, что для него это будет аргумент.

У меня до сих пор жигули 6-ка. ЕЕ пытались угонять раз восемь. У угонщиков даже азарт появился, но мои старания превзошли их желания. К стати, замок капота(хороший) это единственное условие "неугоняемости". Сигналка у меня Бош блоктроник. Я ее сразу поставил, как купил машину. Она инфракрасная и отсканировать очень сложно, если вообще возможно. Работаю в автосервисе с 94 года. Поменял несколько мест работы, но постоянно работал в этой области. Сигнализаций установил ... трудно сосчитать сколько. Главное правило - поставить качественно. У меня на установку уходит от двух дней до четырех. Если клиент настаивает на своем варианте оборудования, то стараюсь минимизировать риск, но таких было очень мало. В основном, перед установкой спрашивают что будет более эффективно и следуют советам. К моей чести ни один автомобиль не был угнан. По крайней мере, мне такие случаи не известны. Саморекламмой не занимаюсь, так-как работаю только на работе и в выходные дни шабашкой не занимаюсь. Максимум, это близкие друзья и хорошие знакомые, которым не могу отказать. В последнее время хороших сигнализаций попадается очень мало. Самым надежным средством защиты является не стандартные устройства с элементами фабричных комплектующих. Замки на АКПП - выброшеные деньги. Говорю с полной ответственностью. Нет такой машины, которую не возможно угнать. В силу обстоятельств общался с профессиональными угонщиками лет 15 назад. Может они уже на свободе... Так вот. У них не было никаких считывателей кодов, зато был паренек под два метра ростом и кулаком как кружка пива. Против такого "аргумента" нет защиты. Люди ему сами рассказывали где секретные кнопки стоят, чтобы жизнь и здоровье сберечь. Слава Богу давно не слышал о подобных методах "работы". Это я для протрезвления сознания. Вопрос только в том, на сколько Ваша машина нужна угонщикам? Чем "нужнее" тем большие силы будут задействованы. Секретки на колеса рекомендую ставить только заводские или хорошей фирмы. Не экономьте пару десятков гривен на "заехать на дешевый шиномонтаж", дороже потом обойдется. У них конвейер из пацанов, которые хотят научится ремонтировать машины, но к серьезным работам их еще не допускают. Шиномонтажники и мойщики это первая ступень автосервиса. Я их не виню, надо же с чего то начинать. На фирменных станциях, в основном, нет отдельно специалиста по шиномонтажу. Эти операции производит автомеханик знающий на много больше, чем куда приклеить грузики на колесе. Да и спросить потом будет с кого. В случае шиномонтажа на обочине, крайний - пацан, с тремя копейками в кармане, а на фирменной станции отвечает перед Вами станция, а с работником они потом сами разберутся. У нас, на станции, колесные болты затягивают ТОЛЬКО динамометрическим ключом с нужным моментом. Топик стартеру сочувствую. На будущее, не поленитесь приобрести фирменные секретки. Для успокоения могу сказать, что бывает гораздо худшие ситуации. В Вашем случае это только деньги, нервы и время. Не расстраивайтесь.;)

Многие смазки подходят. Тормозная жидкость дает одномоментный результат, так, как имеет очень хорошую текучесть и вступая в контакт с водой(лед) смешивается и повышает температуру замерзания создавшейся смеси. Если ее после этой процедуры не убрать, то через некоторое время смесь станет более водяной и в конце концов замерзнет. Антифриз категорически не рекомендую использовать для таких целей. Он со временем высыхает(испаряется), оставляя твердый налет. Те, у кого есть автомобили могли наблюдать, при небольшом подтекании охлаждающей жидкости(антифриза), на деталях остается зеленый налет. Отодрать его от металла очень тяжело. Любое моторное или машинное масло подойдет. Я бы воздержался от синтетических масел. Эти масла имеют свою специфику и не всегда подходят. Очень хорошо подходят густые смазки типа литол. Они не "стекут" со временем, как жидкие масла. Единственная сложность - смазать не разборный замок. Но и тут есть хороший метод. Берете консервную банку подходящего размера, чтобы влез замок. Затем, на улице(!) сооружаете подогрев электрофеном, так как открытым огнем опаснее - возможность возгорания. Накладываете в банку литола и греете его до состояния жидкости. Затем опускаете туда ваш замок. Желательно, чтобы замок был полностью погружен. Держите в подогретом состоянии пару минут, потом убираете фен и даете немного остыть смазке, чтобы она загустела немного. Достаем из банки и удаляем лишнюю смазку. Доставать из банки рекомендую до того, как смазка сильно загустеет. Такая процедура защитит навесной замок на 3-5 лет. Хочется также выделить, что нужно любой замок защищать от прямого попадания воды на(в) него. Попавшая внутрь вода, при замерзании расширяется(!), образуя некий не сжимаемый объем, который может не дать механизму разблокировать замок. В таком случае никакая смазка не поможет. При устройстве укрытия замка от воды следует оставлять возможность стечь попавшей воде вниз. Иногда наблюдал замотанные в кулек замки. Это может сыграть злую шутку. Вода не только попадает в виде дождя, но и конденсируется из воздуха, при перепаде температур. Одним словом, нужно оставлять воде путь к стеканию. Вот собственно все, что хотелось сказать, исходя из личного(и не только) опыта.

Я люблю всех котов, но рыжие, какие-то особые, душевные. Вы никогда не пожалеете, что он стал членом семьи. Удачи Вам и здоровья всем членам семьи.

Тогда можете положить турбощетку в сервант с надписью - деда мороза не существует!:D

Если дом большой, то наверное да. Мы домой купили Филипс. Отзывы перед покупкой читал на этом форуме, только в другой ветке. Пылесосом очень доволен. Спасибо людям за совет. Комплект с турбощеткой не брал, по опять таки отзывам форумчан. Не нужный гаджет. Марку точно не помню, но Вам не трудно будет самому найти в ветке про бытовую технику.

У меня Макита VC2010L. Пока доволен. Пробовал с ленточной шлиф-машиной без мешка - не понравилось. Слишком быстро забивается фильтр. Для мелкой пыли лучше использовать одноразовые мешки. Многоразовые мешки работают нормально, но после Н-го использования накопленная пыль будет проходить дальше, забивая основной фильтр. Мелко-дисперсная пыль плохо удаляется с воздушного фильтра, как его не труси, не дуй. В инструкции к моему пылесосу было указано, что он предназначается, как для уборки строительных отходов, так и для использования в отелях, для уборки помещений. В бытовых есть регулировка оборотов(мощности) пылесоса, в моем нет. Причем, когда подключаешь электроинструмент с регулировкой оборотов. то эта регулировка пропорционально регулирует мощность пылесоса. Стоимость моей макиты ниже стоимости "старших" братьев из-за объема контейнера, при сохранении объема всасываемого воздуха и величины разряжения. В моем понимании, для моих нужд это больше плюс, чем минус. Мне легче пару раз вынести небольшой пакет с мусором, чем тащить тяжёлый мешок. Габариты меньшего пылесоса это огромный плюс, при сохранении им всех качеств промышленных братьев. Контейнер из нержавейки безусловно плюс.

Можно, метод называется электро-заклепки. Сам работаю в автосервисе, но не на кузовном участке. У них все виды сварок(кроме промышленных), включая и заклейку эпоксидными составами алюминиевых частей. В тонкости не вникал, но у нас, за нарушение техпроцесса не простят(во всех отношениях). Парни могут только мастерством сокращать время ремонта.