kruchenik

по синему раву написано про рулевую рейку... как владелец (бывший) такого рава могу заявить что до 100к там вообще никаких вопросов не должно быть. Рулевая рейка обычно после 150к... так что смотрите на предмет скрутки. И не забудьте на тест драйве, покататься по пересичной украинской дороге на втором ряду, ведь ваши домочадцы там будут ехать...

может есть смысл порыскать по клубам 4х4, ну там где по лесам болотам народ устраивает месиво... может там заинтересует такой бус, ну или я уже подсказал - любители охоты-рыбалки...

в смысле спасибо, а цена, детали?

там же четко написано: Если вы серьезно задумались о покупке авто из Европейского союза без растаможки, профессиональная консультация для вас .. вот и звоните выясняйте, а нам потом расскажете я так полагаю, что схема проста - Вы становитесь внештатным сотрудником эстонской фирмы, которая владеет 150тыщами таких перепроданых машин... Фирма нифига не платит налоги в Эстонии, Вы нифига не платите растаможку... Ну пока не придумают как с этим бороться в Украине (налог какойнибудь или невозможность перепродать или проблем при ДТП)...

Решили новую тему не заводить, поскольку уже завели основатели нашего питомника. Вот в ней и будем освещать вопросы садостроения.

Вся эта красота теперь живёт и здравствует у нас! Мы рады сообщить, что питомник гейхер не только переехал, но и обещает разрастись новыми растениями гейхер, гейхерелл, тиарелл, суккулентов, хвойных, барбарисов и других многолетних растений! При этом, кроме растений форумчане Саша и Катя передали нам технологии, бесценный опыт, интернет-магазин и конечно же свою любовь к этим симпатичным растениям! Задавайте вопросы, делайте заказы, пишите отзывы - с удовольствием будем общаться! С 1 декабря доступны предзаказы на весну 2017, в каталоге уже более 20 новинок и более 70 сортов садовых многолетников.

ТС - неужели за 2008 гв нереально выбрать РАВ4/Х-трейл? Их на авто.риа вроде много... а если учитывать что при цене 15 можно торговаться до 14 - так вообще очень много. и почитаешь - в идеале, чуть ли не запах нового салона. Кто-то выше упоминал про Колеос- вроде на базе Хтрейла, что за зверь интересовались? Мордой он не вышел конечно, но цена... 2008 г можно за 10-11 взять

а что там напринимала Зрада по поводу блях? что-то поменялось? а то нафлудили тут про пенсии и налоги, а по сути мало. У меня в регионе (центр Украины) машин на литовских/польских бляхах стало так много, что прямо аж интересно (но никто из знакомых не покупал, некого расспросить). Замелькали очень даже приличные авто, например видел уже Х6, Пассат свежий, Меган

а разве это кроссовер? вроде В-класс та еще и хетч (куда бабушкину картоху девать? а санки, велики, коляски...?) с чуток увеличенным клиренсом... если до 3х человек то наверное по городу норм, а если на деревню к бабушке 4+ человек то уже наверное тесно и не дюже комфортно... про безопасность просто молчу. Это бюджетный вариант для студентов (молодёжи), так позиционирует его Дачия, ой... Рено.

думаю 99% от 99% тех, что откажутся - пойдут искать более сговорчивого покупателя.

1. Знаю 2х человек, которым впарили с подкрасами 2. Не забывайте, что на сервисе потом заработают до окончания гарантии на 20-30% больше чем на обычных СТО. При этом качество обслуживания по регламенту и ремонт/замены по гарантии в нашей стране часто сомнительная затея.

Не всем удобно за бугор ездить за тачкой, а потом возня с растаможкой, но зато так ты хоть понимаешь, что покупаешь, а у нас - кот в мешке. И даже грамотный хлопец всего не увидит. Вернее увидит явный криминал (который вы и сами после десятка просмотров с хлопцем уже будете видеть). А скрытые проблемы (кондишн зимой, печку летом, топливную, электронику, итд) потом уже вылезут. Пробег реальный 150, скрутили на 50 - легко вычислить (как минимум сервис запросить), а если 290 на 190 - тут уже тяжче (вся ходовка уже по любому поменяна, кузов могли отполировать итд). Всё зло от скруток!

цитата знакомого таксиста (только рено логан), поменявшего пяток автомобилей после пробега в ххх ткм (и кстати все авто в идеальном внешне состоянии): "продаю только перекупам, мне стыдно людям в глаза смотреть если скручу пробег, а не скрутить нельзя (такси)"...

я немного не это имел в виду. Как относятся покупатели к перспективе купить автомобиль например 9-10 летний с пробегом 200-300 ткм ? Или пятилетний с пробегом 200 ткм. Но с прозрачной историей (сервиска, записи в блокноте, чеки...) и от хозяина. Все автомобили которые продавал лично я (всякие разные), то это было проблемой. И я ни один не крутил. Чисто принципиально. Но принципальность стоит денег, и выходило так что покупатели (не перекупы) не готовы смириться с цифрами на одометре, и предпочитают купить дороже автомобиль с меньшим пробегом (реально или виртуально - тут как повезет). 3х летний РАВ4 - 120 ткм, не хотели. 9 летнюю Камри с 290 ткм - забрали с трудом с дисконтом., Венза 2,5 года (командировки, трассы Европа-Чоп-Киев-Харьков-Донецк-Одесса итд) в идеале без подкрасов, сервисная от и до - 130 ткм - УЖОС!!! вы шо!!! в итоге перекупы забрали и на следующий день на авторынке уже было 40 ткм... и несколько тдол. плюс. Вот щас Кадди продаю - 250 ткм авто 2007 года это много (интересуются в основном опять таки перекупщики). Покупал автомобиль 6-летний, вычислил скрутку на 80 ткм... итд итп...

общались по телефону. дублирую тут: заберу. бронь

без обид, я продавал спринтер 2005 года, ориентировался на риа... а по факту долго продавал и в итоге продал за цену где-то на 1/3 меньше чем стартовая (не продавать не было смысла... он стоял без дела)

так пишите что и как. нам же интересно. кстати как сейчас вопрос пробега - так же актуален, то есть все хотят чтобы машин 2008 имел пробег 100 или 120? как вы на это смотрите? и как смотрят другие? как по мне - огромнейшая проблема - купить б/у машину (особенно современную) со скрученным пробегом. у меня вот на кроссе набежало 199, я и задумался - продавать, забить, или перекупы (не кактус, а те гадкие 30%) скрутят все равно потом?

и расход наверняка будет раза в два меньше у Спринта... но рынок есть рынок, против течения не попрешь. И кузов слабенький (рыжики). У самого был 416й 2005 года, еле подарил.

простите за адский стёб, не хотел обидеть лично Вас. Это был собирательный образ в моем истерическом понимании, не думал, что примете на свой счёт. Мир труд жвачка, топикстартеру сорри за офф. ТС: хоть что-то уже смотрели вживую?

да ничего не происходит если авто имеет адекватного хозяина, по кругу меняются большинство агрегатов, некоторые уже не первый раз, кузов возможно уже требует полировки, подкрасов, устранения ржавчины, салон местами уже просит косметического вмешательства, а так если мотор не стремный то еще можно ездить и ездить, меняя форсунки, свечи итд... Удачи вам с покупкой!

так это тот который в соседней теме продают? неужто ахметову одалживать будут меньше $1k ? Добавлено через 3 минуты ага, чувствует професионализм продавца... когда покупают примерно так звучит: "кому ж щас надо такое ведро с болтами поцарапанное, с побитым бампером, порваным салоном, космическим пробегом за такие деньжыщи? Та еще и ЖЫП! Щас модно на малолитражках и электромобилях гонять. А крутые дядьки новые мерины в салонах покупает... итд итп" А когда показываешь сервиску и поясняешь шо для такого мотора 200к не пробег... - контраргумент - ну так после 200к щас и начнутся все замены, притом дорогие... Ну а по факту - дальше 200-299 ткм скручивают на 120-190 ткм и покупателю уже впаривают не бит не крашен все сделано...

эту диковинку затюнинговать и на охоту в говна, леса, бугры... или рыбалку. Проходимость 4х4 есть, кабанов можно нагрузить много, и тех что бегают и тех кто за ними бегают а потом лежат отдыхают...

а что такое пастила? подавидло?

объяснитесь. на чём основаны такие суждения? что вы под "пирамидой" вообще понимаете, просто продуманный лохотрон? ПираМММида - там несколько иной подход. По такой логике солидарная пенсионная система (не только в Украине) - тоже как бы пирамида по своей сути, которая сейчас валится пенсионерам на голову (новых поступлений меньше чем нужно пенсионерам, которые в своё время их отдали предыдущим поколениям). Ну если Австрия - страна дураков, то в какую страну предпочитаете нести денежки Вы? Всем понятно, что в нынешнем мире способов сохранения и преумножения денег много, так же как и их потери. Нет одной железобетонной беспроигрышной формулы, у всего есть плюсы и минусы. Вот мы их тут и обсуждаем. Особенно если есть личный опыт, а не просто мнение подкрепленное общим скепсисом.

в нашей стране любые долгоиграющие сбережения/инвестиции не имеет смысла делать в гривне, только доллар/евро/кв.м. короче лайф страхование где-то посредине между банковским депозитом / ячейкой / недвижимостью. Риск коллапса компании с мировым именем наверное ниже чем банка в Украине (любого), но вот как эта компания будет выполнять обязательства перед аборигенами вроде нас - тут пока только вопросы, и прецедент посадки на 7 лет... Наверное надо читать тему "как эмигрировать...", "как получить паспорт ЕС.." итд а потом уже про лайф-страхование.