kruchenik

ну при желании шумку можна за свой счет добавить, так же как побороть сверчки в пластике, стук задней двери и другие болячки Рафиков. Наверное и заднюю подвеску рафоводы уже придумали как смягчить. Как по мне рав4 - автомобиль для передних двух товарищей, особенно для водителя - управляемость на украинской дороге на суперуровне в этом классе.

обязательно прокатитесь на заднем диване, желательно по типичной "пересичной" украинской дороге. не отговариваю, просто помню как жаловались мои "пассажиры"

вот э в этом я бы не был столь уверен, хоть я - не главбух

а говорят украинцы бедные Добавлено через 1 минуту а женя в курсе что вы ее (его) авто продаёте? абзац, 2 года выбирали автомобиль и наконец выбрали, а тут оппа... представляю если женя выбирала 2 года QQ то сколько ж будет выбирать новый минивен или бус. Добавлено через 1 минуту это не капец, а ж-па. у меня в корейском автомобиле 10 лет и хоть бы що. при этом бампером стучал 3 раза, это только я, а предыдущий хозяин сколько я и не знаю. на каддике сменили 10 летний радиатор, бо тупо влетел камень и пробил дыраху, так там пробег 250 + скрутили ж наверное, короче 300

Поздравляем всех форумчан с Новым 2017 годом и Рождеством Христовым! Пускай Новый год принесёт новые надежды, мечты и цели, которые обязательно будут достигнуты!

не соглашусь, если не брать во внимание, лес, болото, грязь - то как раз "комфортная тачка" создаст больше комфорта водителю, чем пустая бляшанка: подвеска, шумка, музыка, клиренс, колёса, обзор, парктроник, хорошо собранный салон - всё это помагает на наших "трэшовых" дорогах не расстрясти мозги и не оглохнуть от тарахтения. Есть опыт пользования попеременно (в один день) кросс с большим клиренсом, Каддик, Пассат (новый) и даже ВАЗ 21043... Первый рулит однозначно на "трэшовых" дорогах, Пассат - страшно за тачку, постоянно как страус выглядываю каждую кочку, ямку (хотя внутри отель 5звезд), Каддик - на короткие расстояния покатит, ВАЗ - жестянка с которой хочется поскорее выбраться и пересесть хотя бы в Каддик..

пора уже голосовалку запускать типа "чем закончится поиск живого кроссовера?" 1) ничем, ТС поменяет вводные данные или откажется от самой идеи 2) купит небитый некрашенный 2010 гв + в исходном бюджете некЕтайца 3) купит Дастер 4) купит Колеос 5) потратит деньги на благотворительные цели

auto.ria.com/auto_renault_koleos_18791673.html о, наконец мордаху подправили, а то предыдущие прямо таки ужастики какие-то мне показалось или салон с фиолетовым оттенком? интересно сколько он будет через год-два стоить?

нет, не будем. Тема о живом кроссовере, а не топливной религии, мифах и страусах... Люблю наш форум. Только тут застройщики дискутируют высшие материи и рассуждают о бороздящих пространство космолетах

нет, просто сменить авто. Зачем портить хороший двигатель газом? я не уговариваю, не критикую. Это мои мысли. Всякое бывает. Есть владельцы, которые покупают новую в автосалоне и ездят на ней до конца жизни (авто или владельца- что раньше закончится). Я тоже ездил на Вензе и те же экономические факторы заставили сменить на дизельного корейца "попроще"... ниче, не стыдно. Считаю это более разумным чем ставить газ на Вензу. мне в три раза (76 л бак, расход 9-10), и что? я удивился, что человек написал, что хочет Вензу / Хай а его смущает расход. Смущает - так смотри другие авто, ан нет.. ждет пока начнут знатоки рассказывать сказки, что расход не такой уж и большой. согласен, вот только кроссоверы и премиум сегмент сюда никак не вписывается. Если ты большой начальник - то можешь себе позволить ездить без переделок, а если небольшой насяльника-то зачем тратить деньги на покупку крутого джыпа / обслуживание крутого джыпа / установку гбо ? Ну хоть убейте, не доганяю. Бывают конечно случаи, когда человек ну не хочет с тачкой расставаться, а на хавку тачке не может заработать, или вдруг решил на джыпе в таксисты податься, но это все частные случаи не так ли? Нужна рабочая лошара (а 50 000 км в год это рабочая лошара) - так есть же дизельные варианты, экономные турбобензин варианты, наконец заводской газ... но то ж не хайлендер и прочие... а всякие там каддики/тураны/пассаты итд Джып должен быть мощным и прожорливым, а не вялым, дохлым, газовым с галимой запаской в багажнике и лысой резиной.

а разница в весе (600 или 700 кг), разный кузов, колеса опять таки - не влияет на расход? Ну не может жрать 3.5л джып 7ми местный - ни 8 ни 9 ни 10 ни 12 л... разве что по трассе Одесса Киев с попутным ветром и на нейтрали... чудес не бывает. Я вообще не понимаю зачем обсуждать расход люксовых автомобилей, вы что их собираетесь покупать чтобы экономить? А ... забыл, газ же надо на Лексус поставить. В далеком 2013 сыльно хотел СРВ, так я не доганял владельцев, которые на 2.4 ставили газ бо дорого (смотрел 3-4х летние машины) - нафига ж ты ее покупал если дорого бензом кормить? Так и тут ВЕНЗА/ХАЙ - по нынешним меркам это уже премиум сегмент. Хочешь меньше кормить - так есть дизели, мелкие кроссоверы (движок 1.4 / 1,6 / 2 / 2,4 итд)

- продается или просто советуете?

по памяти моя 2.7л венза жрала 12-15 л/100 км, хай был у знакомого 3.5 - еще больше (сколько не помню)

1000 грн. больше бюджет не позволяет. есть варианты по 1200-1400 пистолеты chy 113 маде ин тайвань (новый такой 2000-2200), но то уже полупрофессиональные...

пару раз был на авторынке, там кроме хотдогов нечего покупать. разве что экскурсия - приглядеться к вариантам вживую. Ценники зашибись, продаваны спят, смотреть нечего (мало, битки итд)... та еще и за парковку платить космос.

видел продают древние, но вроде на ходу бусики япошки - типа хайес, мицык какой-то. по габаритам как пирожок, вроде тоже живучие, ценник щас стоит 2300 за мицык возле местного сто.

может у кого валяется без дела, приобрету если в рабочем состоянии, желательно с калибровочными пластинами. Только не откровенное кетайское подобие. Бюджет 1000 грн.

c движком 1.6 бенз ? хочу приобрести рабочую лошадку в универсале. их щас только 1.2 бенз и 1.5 дси выпускают... второй экономнее и мощнее, а первый наверное понадежнее (но 75 лс... наверное не едет совсем)

так вот же... auto.ria.com/auto_volkswagen_tiguan_18535485.html если конечно мотор 1.4 не стремает... а так за 14 навряд

в качестве апа, если не секрет чем обновили парк?

учитывая транспортировку семьи, думаю ТС не решится взять даже самого растакого кЕтайца. Когда-то смотрел Джилли тот который под РАВ4... да, в салоне ничего так, но вот безопасность - тот стереотип, который пока не позволяет зачастую купить семейный автомобиль китайского производства. Возможно через 5-10 лет все изменится, ВАГ тоже когда-то был крутым...

ага, 80-какого то года... ниче не ломается

вы ничего не перепутали? за 2000-2500 у.е. - такое возможно если машина практически не эксплуатируется... Иначе наверное автор темы не спрашивал бы, а купил расчудесную модель "Х", которая никогда не ломается, точнее "сделал и забыл".

а шо в ней хорошего чтобы "за" неё разговор начинать?

продано, можно закрыть тему.