kruchenik

А разве спортидж и Икс-35 не являются одной и той же машиной в разных кузовах от одного и того же концерна Киа-Хюндай?

мож человеку дизайн не нравится спортедж или какой-то конкретный косяк модели... я вот когда то смотрел, мне не понравился широкий порог, неудобно садиться, а если посмотреть по киеву то их много ездит. на вкус и цвет.

 

Добавлено через 2 минуты

Что удерживает от покупки - предложения авто премиум-брендов на 3-4 года страше, но в ту же цену...

моё мнение надо смотреть конкретные варианты, тут не будет пожалуй прописной истины. пока переоформляли мою машину, обратил внимание на мурано... мне поведали, что их оооочень много и часто продают покупают в подержаном виде, вплоть до маразма купил год поездил и на ту же площадку продал с потерей в цене, и дальше история повторяется. Спрашиваю чего так? в ответ загадочная улыбка, шото знают автобизнесмены. Им то выгодно.

 

Добавлено через 4 минуты

Это из " одна бабка сказала"

 

Вот , к примеру: www.zr.ru/content/articles/6...yut-variatory/

Romb вне форума Пожаловаться на это сообщение

не поленился. почитал. так всё там примерно так и написано как "сервисная бабка сказала":

"Самая распространенная неисправность — износ подшипников конусов, сопровождаемый характерным гулом. Первые симптомы могут проявиться уже при пробеге 50 000 км. Замена четырех подшипников с запчастями обойдется в 35 000 рублей. Чаще таким недугом страдает «Ниссан-Кашкай».

Сокращение интервалов замены масла до 30 000–50 000 км может продлить срок службы подшипников. Но единого мнения нет даже среди специалистов, а статистика по маслу неоднозначная. Много примеров, когда один вариатор отхаживает 100 000–120 000 км и остается тихоней, а другой в аналогичных режимах эксплуатации нещадно гудит уже после 50 000 км пробега. Отсюда вытекает вторая причина — нестабильное качество подшипников. Третья — подшипники не выдерживают нагрузок и разрушаются из-за низкого класса точности и малой динамической грузоподъемности.

 

Для сравнения на Хендае и Тойотах которыми управлял (все с АКПП классикой) даже намека не было на проблемы при пробегах до 200, 300, за 300 (камри)..

Потому что вариатор.

Замена в районе 2к зеленых )

 

кстати о вариаторе. вчера в гостях тему подняли вариатора на кашкае. короче 2 года назад покупала хозяйка свежий кашик. выбор был из 2х машин. одна серенькая, пробег 65, мелкие недочеты бо хозяин продавал и юзал ее, а вторая 2 молодых начинающих автобизнесмена на авторынке - красненькая, блестит сверкает, сервиска потерялась, пробег 23... ну вы поняли что барышня выбрала... прошло 2 года, пробег стал 60 с чем-то на приборке... и оппа - вариатор сдох. Вердикт замена 2.5 т.дол замена оригинал или 500 у.е ремонт но надолго (может по цифрам приврала не знаю)... ну поремонтила она и спрашивает как так - япошки делают некачественно? а они спрашивают - а гарантия у вас есть? нет, а откуда вы уверены что пробег 60??? их ресурс максимум 150 (это слова сервиса, не барышни) минимум 100 и то если издевались над машиной... Теперь в лексиконе барышни появился еще 3 ругательных слова - "перекуп", "скрутка", "вариатор".

 

Добавлено через 2 минуты

Сделал вывод что корейци в цене уже как японци, а то и выше, но они такие жлобы сравнительно с французами!!!

 

интересный вывод. первая часть давно не новость, но качество тоже уже под стать... а цены на з/ч обычно дешевле (если что было 4 тойот и 1 хендай).

Каком банку можно доверится на 6-9 месяцев.

если вопрос не в заработке любому иноземному... но помнить, что назад забрать будет сложнее чем вперед отдать... часто надо предупреждать, ровной суммы (с учетом процентов) может не оказаться, НБУ может вчудить шо угодно... Посмотрите Кредобанк, Агриколь... но проценты там будут мизерные. В Приват бы точно не ложил в свете возни с кредиторами, Ощад - возможно, но опять таки если сумма гигантская и надо заработать. Есть опыт с Агриколь и ОТП. Агриколь деньги лежали в одном отделении, без проблем и комисий забрал в другом (другой город), с ОТП этот трюк не прошел, комиссия. И вообще геморно в целом вышло (может такое отделение).

То ж 13го создана объява на риа и аутоюа.

повторно. на маневры вдохновил kaktys

 

 

13999-13 000 = дельта

ага.. можно и так сказать. для меня дельта это заработок можно было поставить сразу 13000 тогда б дельта была 0... типа фортуна да ? всё относительно. риа и реальность это когда все висят по 15-16, а по факту за 14+ даже смотреть не хотят.

 

у меня товарищ взял на выкуп.... неделя езды... поставил на себя на учет. огромная внутри, расход 14 (бенз), за 14 аналогов нет

 

дизель, расход был по кругу за год (вычислял по всем заправкам) - 10-10.5 л/100 км. но без Киева и без трасс почти.

 

Предлагаю хороший кроссовер Mitsubishi Outlander XL 2010 года, 2.0 автомат

 

там вроде самый удачный это 3.0л, потом 2.4 а уже потом для любителей потошнить 2.0л... но как я понимаю накроется он быстрее всех при прочих равных

8000 - и фсё!!))

renault kangoo 2008-2010, logan mcv

Вітання.

Хорошо ушла, быстро и дельта всего штука получилась.

Риа мониторю, если увижу, дам знать )

 

быстро?? месяц с лишним... Предыдущие авто продавались за 1-3 дня. дельта - еще не известная, то уже мне пофиг, сколько там на риа будет то всё условно. Риа и реальность как оказалось очень далеки друг друга.

Інформація - відео є в ютубі дуже наглядно і понятно.

спасибо за развернутую информацию

У соседки позапрошлое лето делегации на просмотр ходили

териториально где находится? тоже интересуемся, но хочется вживую посмотреть

ель Conica минус 1 шт.. осталось 5.

у мну знакомый сел после акуры мдх, не нарадуется

я пересел мгновенно с верика на лиф - то я ощутил разницу классов (речь не об электротяге)... морально и по комфорту оооочень тяжко "опускаться", хотя по большому счету - и то и то едет. Пока психологически не готов покупать что-то ниже класса D (а Лиф это шото между B и С), разве что компакткросс... и то будем долго думать... Поэтому сомневаюсь что после Акуры всё там так зашибись...

Ждем подробности.

За сколько? На что деньги тратить будете?

Мы же тут как семья уже )

13к, ушла автоэкспертам, не знаю какие подробности интересуют. их на самом деле много, нет времени обо всём писать. просмотров было в итоге 10 или 11. Из них 3 похоже на "для себя". Еще один обещал позвонить назначить встречу - не позвонил, и трубку не брал в итоге. На драйв2.ру двое людей интересовались, но до контактов дело не дошло. Несколько осмотров было виртуальных (фотки вайбер итд). Двое кандидатов не приехали на стрелку, потерял 2-3 часа личного времени. Трейдин в БЦ предлагал 12.5, какой-то мутный перекуп из Черкасс не мог сложить цены (Смотрел его коллега), в итоге давал тоже 13, но я был уже в Киеве. Покупатели для себя смотрели и уезжали думать... Итоговый покупатель сказал, что долго стоять не будет, подправят салон, руль, прицепят мухобойку, химчистку и за 14 в итоге продадут. Авторынок б/у вроде ожил. По ходовке там ниче по сути делать не надо. Масло и все фильтра включая топливный и салона было меняно 2500 км назад. Пробег отдал 201 с чем-то, ну понятно что будет 101 с чем то.. Попросили записи с сервисов - вышлю почтой, вместе с лысой резиной (стыдно было даже показывать, но сказали что нада...). На СТО к слову никто даже не удосужился загнать. Я дурень перед продажей сам загнал чтобы не стыдно было в глаза смотреть, но там особо и делать ничего не надо было. Тормозную жидкость поменять, с/блок рычага и лампочку подсветки номера. Процесс переформления в субботу на МРЕО авторынка заняло 3 часа.

 

Уехал с авторынка на Окси такси (Ниссан Лиф) присматриваем на далекую (2-3 года) перспективу.

Деньги будем тратить на погашение долгов по стройке дома, и на подпись внизу.

В ямах не пробовали держать кролей?

нет. знаю про эту технологию. но там своим есть минусы... та и некогда лазить мне по ямам. у меня кроледом заточен под экспресс-сервис, я часто даже не переодеваюсь, приехал с работы, пошел воды долил, сена добавил, зерны досыпал, осмотрел кроликов... 15 минут. Всё культурно и без грязных работ.

а тем временем, одним кроссом на форуме стало меньше...

продавал 2 месяца назад груз пасс каддик 2007 с кондером. за 7 никто не хотел брать и даже смотреть. ушел перекупщикам за 6500. в очень бодром состоянии, но пробег был 240 или 250 ткм..

 

уважаемому соседу желательно определиться - октавия или каддик. в принципе очень даже разные авто по целям хоть и ВАГи оба.

 

но. найти неушатанный каддик без скрученого пробега думаю в тех годах уже анриал. разве что гнать самому, удачи!

Уже думаю тоже с собой сразу хоть пол суммы брать, если беспроблемное 10летнее авто попадется.

 

как...? уже 10летнее? тема называется кросс 2010...

не таскайте деньги - плохо кончится.

 

Только в моей ситуации СТО - обязательный шаг. А это +день минимум.

 

это что за СТО такое что день проверяет?

11800. 2,7 газ/бенз. азиат. 252 тіс пробега. ближайшее время начал бы просить кушать не подетски...

представляю как апетиту отполированной санты удивится тот несчастный мечтатель, который приобретет её за 13-14 с пробегом 120 ткм...

 

сегодня звонит мне по моей машине покупатель и спрашивает, а что меняли в машине, я говорю - много чего (2007 г.в., пробег 200), свечи накала, аморты, пружины, с/блоки разные, а мелочевку типа дворников, амортизаторов капота, багажника я не буду перечислять... Говорю - 90% работ и материалов задокументировано... У человека культурный шок... Он про кузов уже и не спрашивает. Я говорит первый раз слышу, чтобы так много меняли, плохой машин, ламучий... На том и закончили разговор. А был бы пробег 120, сказал бы, что все еще заводское, только резину поменял - наверное приехал бы смотреть.

 

Добавлено через 40 минут

ФХ35, 2008, 190ткм, кофе с молоком на кремовой. 3.5с гмо, 2 нов резины. 18уй от власнека надо?

почитал шедевр "от кума"

прослезился, да... креативная работа ниче не скажешь, пупырышки, торпеда с болячками, все покрасили бо царапинки... все ремни поменяны даже в коробке... талант не пропьешь )) А кум бедняга то ли писать не умеет хорошо хоть читать может то ли на последнем ТО так потратился, что пришлось клавиатуру продать

куплю 300-400 американцев. предложения в лс

Подумал, посчитал - судя по всему, буду менять авто с ДВС на электротягу.

 

Дизельное авто уже продано.

 

а как на дальняк ездить? автобусом/поездом/кумом?

ФХ35, 2008, 190ткм, кофе с молоком на кремовой. 3.5с гмо, 2 нов резины. 18уй от власнека надо?

Заставил задуматься ))

 

ого... ТС пересмотрел бюджет? по обслуживанию престарелых премиумов в курсе? а начиналось все с кашкаев...

Один из 5 реально понимают, что их сараи в ближайшие год-два прилично просядут.

Остальные в сказочных облаках летают.

 

не всё так просто

Я его раза 4 задаю и внимательно в глаза смотрю.

не... не бит не крашен пробег 100% оригинальный...

 

почему я считаю вопрос идиотским? во-первых, никто не скажет в трезвом состоянии, что скрутил... во-вторых, глаза перекупщика вам вряд ли что-то скажут, в-третих - автомобиль б/у - это обычно уже 2й, 3й хозяин, как он может что-то гарантировать? в-четвертых, пробег можно косвенно подтвердить или опровергнуть только по фактам, глаза и дрожащий голос - это не факты, или вы по зрачкам определите сколько ткм скручено? И никакие басни крылова про сервиску и официалов я бы всерьез не воспринимал.

 

Добавлено через 4 минуты

C учетом того, что пробег в половине авто скручен

 

вы - оптимист.

Камрады, 20 000 просмотров скоро.

c позволения ТС, вопрос kaktys: как эксперт по автопродаже - проясните мне, (вдруг и другим будет интересно) в чём проблема? почему ТС так долго не может решить казалось бы банальную и простую задачу - купить популярный кросс с обычными требованиями за реальные баксы? В чём собака зарылась? Я вот наоборот продаю свой кросс уже второй месяц (не подходит под требования ТС, но не в этому суть), спешки нет, задаром не отдам, но и очередь на просмотр как бы не стоит, хотя на риа мой ценник самый низкий. Неужто физически на рынке мало достойных автомобилей и мало реальных конечных покупателей? Или требования и ожидания покупателей завышены к состоянию авто, а у продавцов завышены по отношению к ценам? Вот как так получается? Не хочу тему заработка перекупщиков тут елозить, но судя по коментариям, они сразу не стесняясь добавляют (вслух) к моей цене 1000 у.е. и отнимают затраты на марафет. Неужто всё из-за этого "зазора" в 1000 у.е.?

 

Еще интересное наблюдение: для себя люди сразу в салон смотрят ну или бегло по кузову, а потом в салон. А "автоэксперты по продаже" - очень тщательно кузов, потом бегло мотор, салон часто вообще не смотрят. Ходовку еще ни один не смотрел. Сервисная история вообще никого не интересует если это не сервисная книжка одним почерком, а наряды, квитанции, записи от руки, распечатки заказов на экзисте итд... типа это пофиг. Зато все задают один и тот же идиотский вопрос: "пробег реальный"?

дискуссия зашла в тупик

Кактус СЕБЕ взял

 

Вот это аргумент. Сила.

виски с годами разве не дорожают?

Может косой дождь? Между накладкой и стеклопакетом силикон не наблюдается?

 

за три месяца косой дождь не приведет к таким последствиям. И при монтаже обязательно проверяется такой момент как место установки дверей, если что-то не так либо не устанавливают либо снимают с гарантии.

 

моё мнение - это так же как и в моем случае - брак производства. Ну не научились у нас еще такие двери делать и хотят на всем сэкономить (мы ж как покупатели этого всегда хотим). Хорошо что повезло и гарантия еще не прошла.