kruchenik

чесно кажучи, мотивація ТС досі незрозуміла. лікар хоче розвести на 3500 у.е. і якийсь не такий клімат? дивно. Якщо це все - то це замало щоб їхати до України. тут на 3500 у.е. розвести іноземця та ще й українського походження - черга буде. починаючи від сусіда і закінчуючи державними чиновниками... про будівельників взагалі мовчу. Якщо в штатах є шанс знайти правду в суді, то тут такого шансу швидше за все не буде. Про продукти, дороги, менталітет, клімат - то все похідне питання і відносне. Був в тих краях, де ви, помню свій шок від продуктів та харчування, кількості бомжів в скверах та купи сміття на вулицях з дорогими автівками, помню стада мишей в готелі не самого бюджетного рівня, короче я б там не хотів жити, але якби довелось - звик би рано чи пізно.

а що не влаштовує "за бугром"? на пенсії жити під Києвом - як на мене не найкращий варіант, хіба що Ви живчик по натурі + є гарний транспорт і доходи. В Києві взагалі як на мене дихати на пенсії смогом не варіант. Про Чорнобиль вже мовчу. Десь біля Карпат на заході я б ще зрозумів, поближче до природи... один плюс як тут згадали - заіржавити від скуки наші "будівельники" не дадуть

Lancer 9 - до сих пор считают одним из наиболее надежных... Ему б еще морду как у Х...

сорри за флуд, тоже был в такой ситуации, и то же аналогично заблуждался. Не забывайте, что губы накрасить тоже стоит денег, знаний и времени. А если речь идет не просто потыкать сколы на бампере и сделать химчистку, а например, реставрировать салон, поменять потресканое лобовое стекло, перетянуть руль, заменить радиатор итд итп - то это весьма недешево (и если вы работаете не в автобизнесе, то заниматься всем этим нелогично). Потому совсем понятно почему посредник закладывает в эту деятельность свой профит. Кроме того, после накрашивания губ, авто надо содержать, показывать, катать туда сюда, страховка итд... Да, перекупщики есть разные, был когда то один оригинал, который попросил заправить проданое ему авто, чтобы уехать, а на заправке пофотал на телефон и тут же при мне выложил на риа на 2000 у.е. дороже, но полагать, что они на ровном месте 1-1.5 куе зарабатывают - заблуждение. Просто такой бизнес, и свои подходы к нему. Выложить на риа еще не значит продать. Покупатели часто хотят 10+ тачку как новую (пускай с виду), а продавцы часто не хотят (не могут) приводить в порядок поюзаное авто и ждать "придирчивых" покупателей, которым то пробег большой (зато реальный), то царапинка на бампере, то ручка двери затерта итд.. Другое дело, что перекупщики бывает маскируют серьезные повреждения и проблемы + скручивают пробег, вот тут конечно спору нет - есть риск попасть. Продавал все свои машины бывало за 1 день, бывало 2-3 месяца, знаю что такое покупатель для себя, в итоге машинки уходили все посредникам. Собирал все документы, чеки, акты ТО, чтобы покупатель всегда понимал, что когда ломалось / менялось. А посредникам, все это не нужно, оно часто портит "красивую" картинку "не бит не крашен, все работает". Тут была тема про покупку кроссовера, человек полгода не мог найти нормальную, так что рассказывать дорогая эта тойота или нет можно бесконечно, ценность этой ветки в том, что продает хозяин владеющий полной информацией о своем автомобиле.

написал телефон в личку

не обращайте внимание, считайте это типа "ап"

а есть в продаже авто, которые не надо заправлять? для любителей экономить на топливе в престижных авто, придумали газовые установки... но эта Мазда создана для комфорта, уюта и безопасности, а не экономии

ответ короткий: возможно. насколько бюджетно - у всех бюджеты разные какая цель такого "бюджетного" видеонаблюдения? такой вопрос не был задан. удачи!

повезет кому-то, такое состояние редко бывает, удачи в продаже!

Продано на олх... Тему можно того...

теплый пол включил дня три назад сугубо для комфорта детей (босиком), остальное отопление нет (зачем в доме нехолодно?)

Продается МФУ с дефектом: при подключении в сеть горит статус "инициализация" + отломаны крепления крышки сканера (надо клеить или паять, или заменить). Что с ним и как вылечить не знаю, работал относительно долго, но в полудомашнем режиме. Состояние на 4. Цена 300 грн. + доставка. Без торга

Хорошее состояние, в упаковке, все работает. Цена для форумчан 300 грн. без торга + ваша доставка. Олх, фото: www.olx.ua/obyavlenie/elektronnye-detskie-vesy-gamma-md-6141-IDw87l4.html

Продается с дефектом (некорректно снял СНПЧ, каретка с картриджами заблокиралась, не двигается) на запчасти или для работы в роли сканера. Теоретически можно починить (разблокировать каретку), но состояние печатного узла неизвестно, потому продаю как полутруп. Сенсорный блок (часто спрашивают как донора) - в полном порядке, с сетью (вай-фай) дружит на ура, в сеть включается, пишет "устраните препятствие"... Но возится с ремонтом некогда и некому. Потому заберите гривен за 500 фотки на олх: www.olx.ua/obyavlenie/hp-photosmart-5510-s-defektom-IDw86R0.html вопросы в личку или телефоном

кресло забрали, деньги оплатили, тему можно закрыть, спасибо

есть интерес, но пока непонятно нужна ли мне антенна... как это определить? и еще есть мнение что свисток может греться при загрузке трафиком, так ли это?

пасажирську версію пиріжка з легкотрансформуємим салоном. дивіться максіверсії... німці дорожчі завжди були в ремонті, але ж і надійніші, але то таке... удачи у покупці!

без образ.. до 8у.е. про буси можна забути, принаймні про неубиті в хлам. Хіба що повезе і довго шукати. Або брати з дефектами і приводити в порядок. Але логіка знову таки неправильна. Якщо вантажу возити небагато - то буси нафіг. ідемо далі - пасажири - вони будуть? скільки їх буде? тобто вантажний пиріжок чи пасажир? якщо є імовірність 2х пасажирів - є варіанти з 3ма місцями (правда компроміс там на грані фолу - далеко не заїдеш), якщо вантаж габаритний, важкий (цемент) або небезпечний (шкло) - тільки вантажний варіант з перегородкою... А якщо пару коробок з ноутбуками, але є сімейні перевезення - то звісно пасажир, а там вже інші нюанси. Вантажний пиріжок за 8000 - та у вас буде великий вибір 2007+, просто завались. Півроку назад свій Кадді 2007 (грузпас) насилу за 6500 продав. Думаю Кангу 2012 легенько за 8000 стосовно двигунів - 3000км в місяць і повною (так?) компенсацією пального я б не відкидав би бензин, але враховуючи що за 8000 буде вже далеко не новий варіант і доведеться час від часу вкладати в ремонти - то мабуть таки дізель, бо їх переважна більшість, і їх навчились ремонтувати. Але якщо втрапите на хороший бенз-газ, я б не крутив носом. Адже, пальне вам компенсують, а дорогий ремонт паливної системи - ні. На моїх очах їздить Кадді 2006 бенз газ - проблем масштабних немає (пробіги великі). Але знову таки, якщо питаєте, значить не знаєте нюансів, а тому краще брати як в усіх. За метанові екофули я б навіть не брався. Особисто я не буду агітувати за конкретну модель, вони там плюс мінус всі нормальні в теорії, а на практиці залежить від конкретного вибору і тих питань які написав вище. Зі спостережень найпопулярніші Кадді та Кангу. Але Партнерів/Берлінгів теж вистачає. Шукайте авто в технічно гарному стані, бо ремонти оплачувати Вам. А.. і ще.. не питайте в тих хто ганяє, питайте в тих хто ремонтує, а краще - експлуатує

задачи, пробег, бюджет? Добавлено через 51 секунду а на що плювати? судячи з того, що написали, Ви дуже "плаваєте" в цьому питанні. зверніться до того, хто в цій темі давно, і кому довіряєте. Здається тема б/у комерційних авто в Україні (тим більше в західній Україні) давним давно розкрита.

только покупателю кресло наложкой сегодня уезжает. поскольку еще не забрали, тему можно пока не закрывать.

аналогично, только наоборот, уже 6й авто, вот зарекся - не буду в булочную ездить чтобы экономить на пробеге, блин 3 месяца уже 9000км... каюсь съездил на море 1 раз (760 км). прошлые автомобили средний показатель при юзании исключительно в личных целях (не командировки) - 30 000 в год. Предпоследнее авто купил 6летнее с пробегом 180, продал спустя 3.5 года с пробегом 280. На одометр отмотали посредники до 190. Когда то интересовался вопросом, выяснил, что средний по палате пробег считается 15000 в год. На него и ориентируются при скрутке пробега. Но динамика реального пробега обычно выглядит так: 3-5 лет до 100 000 (гарантия), потом пробег обычно начинает снижатся каждый год. После 7-10 лет уже обычно на него никто не смотрит бо трижды скручен. При покупке авто с 2-3 рук или у посредника/пригонщика пробега выше 200 000 обычно не увидите. 300 000 км - вообще анриал. А по факту полным полно таких. Возьмите даже литовцев. Там у всех как под копирку 200-290км. Никогда 300+, вы в это верите?

899 грн. + ваша доставка. Доставка будет приличная (объем), наверное интайм лучше или деливери. Но все равно гораздо дешевле выйдет чем новое кресло. Добавлено через 41 секунду у меня ненормированый график. и да... вестибулярка вообще не та... в автомобиле езжу исключительно спереди, сзади укачивает.

Продается красивое кресло качалка из лозы. Выдали на работе, что с ним делать не знаю, боюсь, что дети его ухойдохают. Использовать по назначению некогда. Состояние нового, не использовалось. Отправлю НП, Интайм, Деливери или в Черкассы своим транспортом. Цена пускай 999 грн., торг уместен.

AMEGA наше всё

Кирилл, ебрик будете продавать?