![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Said
Пользователи-
Публікації
2 011 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Said
-
Вот производитель www.ukrzoovet.com.ua/shop/zashchita-rastenij/preparaty-663 Покупаю уже лет 5. Самая низкая цена на рынке
-
Я на "факельном" инжекторе собрал
-
тема "без счетчика" всех касается. И колонок тоже. Называется газовый водонагреватель. В постановлении это третья категория потребителей
-
было 18, стало 9
-
А я прошлой осенью на свой ОЧЕНЬ жирный чернозем насыпал слой тополиной тырсы (из под пилы, мелкой), сантиметров 10 и зафрезеровал мотоблоком. Надеюсь станет более рыхлым
-
А у меня с точностью до наоборот - все "факельное" работает, уже 5-й год. Были другие краны - поломались головки. Поставил от Факела. Вода из колодца, жесткая. Давление в системе - 2-3. Растворный узел, правда, своей конструкции Они не регулируемые, а компесированные. Т.е. дают постоянный вылив при определенном давлении.
-
Мне от Факела Пони привез в Киев под двери. Остальные в 2 раза дороже
-
Начал новый сезон... Первых две недели комбикорм с витаминами, дальше своя кормосмесь
-
Я где то писал, что у меня он горит? Было, загорался когда смесь переобеднили. Настроили. Сейчас не горит. Одна форсунка стала плохо работать под нагрузкой. Чек загорелся. Заменил форсунку. Снова не горит
-
И еще чуток теории... Есть какое то число (я забыл название), характеризующее горючую смесь. Для бензина оно равно 14:1, для газа 17:1. Т.е. для горения 1-й единицы топлива нужно 14 единиц кислорода для бензина и 17 единиц кислорода для газа. Т.е. при работе на газе кислорода расходуется больше. Дальше. При работе двигателя БК контролирует положение дросселя (читай количество подаваемого кислорода) и соответственно регулирует время впрыска на форсунках. Что из этого получилось (т.е. на сколько качественно сгорело топливо) он контролирует по количеству остаточного кислорода в выхлопе (лямбда зонд) и снова подправляет время впрыска. Дальше. На газе кислорода горит (расходуется) больше. Соответственно в выхлопе его будет меньше. БК "подумает" что "дал лишку" по времени впрыска и уменьшает это время. А газовые форсунки (т.е. мозги газовые) завязаны именно на это время. И тоже соответственно время уменьшится. В итоге и расход газа становится мень, не смотря на то, что в газовых мозгах заложено некоторое увеличение этого времени (кстати, именно этот параметр и настраивается спецами). Еще дальше. Почему увеличивают время подачи газа относительно бензинового времени? Потому что газ горит медленнее. На втором поколении (по крайней мере у меня на волге) путем увеличение угла опережения зажигания на 5-7 градусов удавалось снизить расход газа до 10% по сравнению с бензином. В Крайслере влезть в зажигание не возможно. НО. Подобрав оптимальную (читай минимальную) длину газовых трубок от "форсунки" до входа в коллектор и увеличив давление газа после редуктора (кстати, я писал выше, что именно это и видел при настройке ЭТОЙ машины) можно приблизится к идеальному расходу газа . Итог: многое зависит от установщиков (и собственно монтаж, и настройка). И тоже очень главное - идеальная работа машины на бензине (ну об этом и сами установщики говорят), в смысле расхода Прошу прощения за "много букаф"
-
Все видно... Просто вчера не был на форуме. Сразу про 4 и 5 поколения. Давно читал что они отличаются только наличием насоса газа в баке. Может это и не так. Теперь об 1:1 газа и бензина. Я ЗНАЮ, что газа ДОЛЖНО расходоваться больше. Так и было на предыдущей машине. И я знал, что если БК показал 16 л (кстати, никогда не смотрю на мгновенный расход. Какой в этом смысл?), то газа пошло все 20 (т.е. +25%). Сейчас ЭТУ же ГБО переставили на очень похожую машину (те же 3,8 л, но на 40 коней в ней больше и нет полного привода). БК показывал зимой те же 16,4 л (сейчас выехал из 15, т.е. видел и 14,8). ПОСТОЯННО контролирую расход газа (особенно когда он был по 15) путем дозаправки до полного на постоянной заправке (скидка у меня там приличная). Сам с удивлением обнаружил что таки 1:1 имеет место. Еще одно - бензина на запуски/прогревы (кстати, стараюсь очень быстро это делать, даже зимой на время горения одной сигареты) в месяц идет 20 литров. Стиль езды (спокойный, максимум 120) и маршрут изо дня в день практически одинаковый: 50% трасса груженый 7 человек, 50% город пустой И последнее: ГБО Ленди Рензо. На этой марке езжу 15-й год. 2-е поколение на волге, 4-е на крайслере
-
Расход мне показывает бортовой комп. Он же его и регулирует по показаниям кислородных датчиков. И он не знает что едем на газе. Лямбда меряет остаток кислорода в выхлопе и не важно какой горючкой он был сожжен. Если смесь бедная (или богатая) корректировки компа не справляются и "приходит джеки чан". У меня не приходит. А расход газа я вижу таки да - по чекам. И он совпадает (сейчас) с показаниями компа
-
Вот именно, "мне настраивали", т.е. НЕ я. Потому и сказать ничего не могу. С помощью компьютера. Это ГБО было снято с предыдущей машины с таким же объемом двигателя. Видел что изменяли давление в редукторе (по сравнению с предыдущей установкой). Ну и в карте настройки что то меняли
-
Не Валерий 9-й год на американце и на газе. 3,8 объем, 220 лошадей, автомат. В день около 100 км. Проблем нет. Разницы в тяге нет. На прошлой машине газа шло на 25-30% больше. Сейчас 1:1 по компу и реально. С потеплением "выехал" из 15 литров на сотню, в смешаном цикле. По холоду было 16,5
-
В наличии то что в мешках на фото (было). Сегодня уже 15 заказали. Может чего и останется. Я в течении дня стою там где сказал. Не обязательно с утра
-
Пожалуйста. Обращайтесь еще (правда, не знаю когда у меня еще чего появится, я не профессионал)
-
С 9.00 до 17.00 постоянно стою по адресу ул. Смоленская 31-33. Это бизнес центр Инком (синее стеклянное здание)
-
Можно, но уже завтра. Буду там около 8.30 Звоните конкретизируйте место и названия
-
Остатки саженцев Софиевская, Черешнева, Владимирская и Санюта Все по 15 грн
-
Сегодня и завтра жду заказы. В субботу в деревню