KosEroh

Для каждодневных пробегов - далеко. Хотя люди ездят - берут попутчиков утром и вечером, отбивают деньги на бензин... Как по мне, то 50 км (и не от четры, а от ЦЕНТРА города - предел для ежедневных комфортных поездок). И то нужна экономичная машина (две на семью) или переводить авто на газ нужно. Для семьи со средними доходами и обычной работой в офисе с городе, конечно.

Я за подвал - ТТ, даже самый современный, это сажа, щепки, дымок... имхо в жилых помещениях лучше такого избегать. Тем более что дрова носить все равно с улицы придется, да и складывать возле котла их нужно где-то и как-то...

Уже обсуждали: www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=6685

Для себя данный вопрос решил так - пока буду строить большой, чтобы всем места хватило и чтобы воплотить все мечты (второй свет, камин, веранда, балкон и пр., пр.). Когда дети вырастут и (если) разъедутся жить отдельно - можно будет большой дом продать, обеспечить детей отдельным жильем и построить себе другой дом - уже такой, как захочется на тот момент - меньшего метража, с учетом всех косяков и недостатков первого строительства... П.С. помните, как у Ильфа и Петрова Бендер рассуждал: "Мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно".

...Или как дополнительный вариант в другом конце дома

Людям обычно нужны 2 этажа потому что размер участка не позволяет построить дом нужного метража в 1 этаж. Вот для вашего проекта нужен участок минимум 20 м шириной, а лучше 25. Соответственно, только под дом и двор уже пойдет 5-6 соток земли.... а хочется еще и сад, и гараж где-то поставить, и баньку...

А я бы немного изменил проект (но это мое личное мнение). Сделал бы дом П-образным, два крыла 4 на 6 примыкают к основной части дома 14 на 6. Внутри крыльев сделал бы внутренний дворик (размер 6 на 6 метров) с выходом к бассейну: все лето можно проводить на открытом воздухе, из любой комнаты есть туда выход, растения насадил бы.... В крыльях - по спальне, каждая со своим санузлом. В основном помещении - еще одна комната (детская или кабинет) и оупенспейс с условным делением на две зоны: одна половина кухня-столовая, вторая гостиная с камином. Все, бейте ногами )

Ну, я как бы из жизни пример привел У меня жена работает на неполный рабочий день за 500 у.е. - опыта работы 10 лет, из них 8 главбухом, при необходимости консультаций по сложным вопросам меня подключает )) П.С. ошибки, кстати, все могут совершить (и совершают, чего уж там греха таить) - просто более опытный человек вовремя их заметит и исправит практически без последствий для фирмы, а у другого это может вылезти уже во время проверки...

forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Board=sale_and_buy&Number=4318647&Searchpage=1&Main=4316805&Words=%EC%EE%ED%E8%F2%EE%F0&topic=&Search=true#Post4318647

Мне такие плинтусы показывал продавец лампола в Араксе, что на Окружной в районе Одесской площади - магазинчик назывался "Украинский паркетный дом" или же ПаркетUA, по-моему. 1 Этаж, последний ряд, слева от центрального холла, сам отдел по правую руку второй или третий от холла. Продают ламинат, доску и пр. сопутствующее, продавец молодой парень в очках, пухленький и говорливый...

Две недели, 10 дней минимум. Не меньше Зимой холодно, впрочем, летом тоже жары нет ) в июне, когда мы были, вода в Финском заливе была около 12 градусов ) Если планируете на осень или весну - учтите, что осенью дожди часто. Оптимальнее всего все-таки летом, плюс белые ночи. Итого май-июнь. Время в дороге, не нарушая правил - 14-15 часов. Плюс ночевка, если не выезжать рано утром (но мы менялись за рулем, поэтому почти не останавливались поспать). Учтите, что в Белоруссии ночевать можно только в крупных городах, на трассах просто негде, разве что покемарить в машине на стоянках при АЗС. Да, через Белоруссию и мимо Пскова самый оптимальный маршрут. В июне начался сезон отпусков, город свободный, если не считать толп пешеходных туристов Парковка без проблем даже в центре, и часто бесплатная. Короче, лучше чем в Киеве дело обстояло, хотя на подьездах к городу утром и вечером можно постоять и в пробках. Таможня быстро, если нет очереди (мы были ночью, поэтому полчаса заняло - особо никто не досматривал и не приставал. Без грин-карты (страховки автомобиля) в Белоруссию и Россию не выпустят. Дороги только в России были так себе, но на паджере нормально Белорусские дороги - просто сказка. И состояние асфальта, и указатели с разметкой, и все эстакады-мосты-развязки... просто супер. В России похуже все, сразу после границы был участок с ямами (латали), потом более-менее до Питера нормальною Стоимость уже не помню, что-то в районе до 100 баксов на двоих выходило, можно поискать по инету сдачу квартир посуточно. Питание в среднем дороже, чем у нас, но можно найти нормальные быстрокафешки, типа наших Пузатой хаты и пр. - примерно на 20-30 % цены дороже киевских. В ресторане (не шикарном) можно в среднем за 50 баксов на двоих покушать без изысков, без спиртного А вот на чем можно сэкономить - это на топливе ) У нас затраты на бензин и газ вышли что-то около ста баксов в один конец, при расходе бенза 12-14, газа 15-16 литров на сотню. Кстати, авиабилеты выходили дороже тысячи у.е. на двоих, при этом время полета с пересадкой в Москве - более 10 часов! Это без учета добраться до Борисполя и из Пулково....

Не вопрос, я видел аналогичные плинтуса шпонированные - для разных коллекций ламината у продавцов оного (выбор из штук 40 цветов). Правда, там края уже не гибкие, вроде.

Как-то все сложно... Есть же нормальные ПВХ- плинтусы со сьемной серединой и кабель-каналом: там и для проводки предусмотрено место, и крепится он обычным способом, потом только средняя часть защелкивается... И края у него гибкие, чтобы неровности скрыть примерно вот такой: uaprom-image.s3.amazonaws.com/1134162_w640_h640_plintussopisaniem_2.jpg

Мы были в этом году, как раз на белые ночи. Ну что советовать-то? Учитывая, что у нас было мало времени на все про все и неопределенность с датой выезда, поехали туда на машине. Так что были вполне мобильны и успели посмотреть многое. Дабы не засорять тему, дам только названия и маршруты: Первый день (приезд в обед) - полностью походили в Павлово (парк и дворец), это пригород такой. Второй день - прогулки по центру, купили путеводитель и пошли - Исакий, Адмиралтейство, музей в котором Распутина убили (забыл фамилию династии) мосты, каналы и пр. Второй и третий день - уже не помню всего, Храм спаса на крови, парки, Пушкинский музей на Фонтанке, церковь в которой Кутузов или Суворов похоронен :0) сорри, не помню навскидку, но коллонада там знатная. Апраксин двор, для антуражу ) Прогулка по Петропавловской крепости, с экскурсией. На Аврору глянули Вечером - на теплоходе прогулка по каналам + выход на Неву с разводом мостов. Феерично. Четвертый день - полностью Петергоф (фонтаны, парк, в дворец не заходили даже), вечером прогулка по Невскому. Пятый, он же последний - посмотрели что не успели в городе (а не успели много), потом на выезд, в парки и дворцы Пушкино и еще один, там недалеко (забыл название Собственно, устали как черти, но впечатлений куча. Жили в частном отеле (из большой квартиры, на 5-6 номеров) недалеко от центра, но так как были на машине - просто садились и ехали куда хотели. Белые ночи: без 23-30 есть фотка, как солнце садится, освещая часы на башне какого-то вокзала. В два-три ночи на улице еще серо, можно ездить на подфарниках....

Хоть одного легализатора покажите, что ли... Есть тут кто-то, кто прошел упрощенную процедуру?

Могу сориентировать, но нужны уточнения: - бухгалтер главный, единственный? - чем занимается фирма (просто торговля? есть ли ВЭД? производство, услуги?) - примерное количество операций в месяц, штат, доп. функции буха? В среднем так: Киев, до 10 человек штата, до 100 однотипных операций в месяц (обычная оптовая торговля), приходящий (2-3 полных дня в неделю или каждый день по полдня) единственный бухгалтер, в обязанности входит ведение учета, подача отчетности, рекомендации по оптимизации налогов и общение с контролирующими органами - в районе 500 баксов можно найти толкового. Плюс-минус.

Я ж тоже ничего против не имею ) Кстати, можно найти и дороже (как в фильме "Формула любви", помните?)

Согласен, экономите. Также можно сэкономить: - не ездя на машине; - не пользуясь электричеством; - не покупая готовую еду в гастрономе.... Ну и так далее Вот только гораздо удобнее и в конечном итоге выгоднее ездить на авто, а не на общественном транспорте, разогревать еду в СВЧ, а не на костре и покупать хлеб, а не сеять пшеницу, молоть муку и месить тесто )) Так и с бухгалтерией - можно вести самому, ничего сверхсложного в этом нет, можно нанять штатного бухгалтера, а можно выбрать средний вариант - привлечь исполнителей, а самому потратить освободившееся время с бОльшей пользой )

Контакты можно это моя фирма, поэтому все вопросы в личку )) Сайта собственного нет, но можно посмотреть на нас в составе Юридического супермаркета: www.juridicheskij-supermarket.ua/page_service_buhgalter-uslugi.html

1 вариант 350 грн/мес 2 вариант 800 грн/мес Это услуги предприятия, оказывающего аутсорсинговые услуги по договору, с гарантией и материальной ответственностью.

У меня тигго пробежал около 40 тыс. км, полтора года назад отдан отцу, сейчас пробег под 70 тык - бегает нормально, из проблем была только замена катушки зажигания, все остальное - ТО. Из серьезных минусов тигги - шумоизоляция у него плохая, шумная машинка. В остальном все ок.

Запчасти уже появились не только на фирменных СТО, но по ценам нифига не дешевле тех же корейцев-японцев (везут из одного и того же места В принципе, для новой машины запчасти особо не актуальны (даже кузовщина, в случае аварии - лучше всего полное КАСКО, тогда это проблемы СТО будут) По поводу споров на форумах - истина посредине Езжайте в салон, пусть покатают, оттуда зайдите сразу на СТО, пообщайтесь с владельцами аналогичных машинок, которые будут проходить ТО или ремонтироваться... вот и будет свое мнение.

Отзывы владельцев тут (предвзятое мнение владельцев): www.chery-club.org/forums/viewforum.php?f=6 Обсуждение целесообразности покупки кукушки в сравнение с матизом (предвзятое мнение противников китайских авто): forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4093681&page=0&fpart=1&vc=1 Из своего опыта езды на китайцах (амулет и тигго) - своих денег стоят, но ожидать от них японского качества пока не нужно. Что-то может сломаться, что-то нужно будет регулировать.... но лучше жигулей, однозначно. Для города и пару лет поездить - нормальный вариант.

Собственно, буду благодарен за советы, как это сделать "по уму" Пока наблюдения следующие: 1. При открытой (поднятой) дверце нагрев интенсивнее, чем при закрытой. Намного. 2. Шибер всегда полуоткрыт, полностью закрывать его не вижу смысла - огонь угасает почти. 3. Нагрев верхней части топки приличный, а вот радиатор не очень-то и горячий, при протопке порядка двух часов с закрытой дверцей... 4. Нижнее поддувало почти не дает эффекта (видимого глазом) - хоть открывай, хоть прикрывай. В неотапливаемой комнате (25 квадратов, 8 кв. м. окон, дверей внутренних нет,при нуле градусов за бортом) за час протопки температура возрастает на 2-4 градуса в радиусе 3-4 метров от топки. Дальше - холодно.

Не знаю, на каком это лаке такое было - у меня на всех дверях, куда пена попадала, через сутки-двое просто снималась пена руками, безо всяких следов и последствий. Но у меня структура дверей не рельефная, без трещин, тонких щелей и пр.