Ievgen_p

Осталось совсем немного, и наш дом «вырастет» окончательно. Вместе с фронтонами стали расти и внутренние перестенки. Крутили / вертели планировки на втором этаже, долго взвешивали все за и против и решили - быть еще одной ванной комнате в главной спальне. Пока пришлось добавить еще один воздушный канал – теперь их аж 7 штук Эх, аукнется это решение при внутренней отделке, когда придется отделывать еще одну ванную… НО, с женой в этом вопросе не поспоришь… С лева на право общий санузел, санузел с главной спальни, гардероб жены (мои вещам там пока места нет). А здесь уже четко видна высота дома. Приехал кровельщик и «отбил» высоту фронтона, до нее осталось совсем немножко. Только на этом фото увидел, что комнаты не получаться симметричными. Этого и не требовалось, но опять нашел для себя что-то новое. Так же сделали «запил» в блоках для монолитных участков под мауэрлат. Залили и оконные проемы. К этому моменту строители поняли мою «любовь» к утеплению бетона и уже без лишних напоминаний уложили внешний слой ЭППС. Так же предложили утеплиться и с внутренней стороны, с классической оговоркой «хай буде». Меня такое обоснование не совсем устроило, и при дальнейших расспросах они раскололись – при наличии ЭППС внутри «красивее» и лучше заливается бетон. Просто и логично. В наличии как раз был, по ошибке купленный ЭППС 30 мм, он и пошел на внутреннюю красоту. Последняя оконная перемычка была непростой. Немножко постонали, но и здесь опыт + сноровка решил все.

Сейчас сам мучяюсь с выбором обработки дерева для свесов крыши. Подскажите послдеовательность обработки вот здесь и здесь писАли: 1. Покрываем морилкой Zip-Guard. 2. Покрываем маслом (с одной или двух стоорон). А нельзя "смешать" морилку с маслом и покрыть одновременно ?

Печально... Буду внимательней, примем меры предосторожности...

Меня тоже волновал такой вопрос. Но потом поразмыслил и подзабил: Человеку можно утащить одну/две доски и очень недалеко. Чтобы утащить все нужна машина и нужны грузчики и время для загрузки. А это уже стремно/уголовное дело ... Да и днем такое не сделаешь...

Почитал, так на что все таки пал выбор ?

Спасибо за чудную экскурсию После нее последние сомнения были развеяны. Дерево наше все :D Теперь осталось определиться с методом обработки и цветовой гаммой. Над этим и думаем...

Есть улицы центральные высокие и важные С витринами зеркальными с гирляндами огней А мне милей не шумные милей одноэтажные От их названий ласковых становится светлей Пройду по Абрикосовой сверну на Виноградную И на Тенистой улице я постою в тени «На улице Каштановой» Вагонка ждала меня на улице Затышной. Да именно так мне и сказали не Уютной, а Затышной. Я как-то даже и не поверил что есть улицы с такими милыми названиями. Но путь к вагонке оказался совершенно не романтичным. Видно сказывается название. Мне предстояло изучить очередные неизвестные районы Киева, без навигатора, с картой на руле и листочком, где были выписаны ждущие железно-дорожные улицы с «Затышным» финалом. И сразу сама собой вспомнилась песня Антонова, переиначенная мной : Проедешь по Здолбуновской, мимо Сортировочной, свернешь на Тепловозную и перед Привокзальною, не доезжая кладбища, закупишся вагонкою на милой ул. Затышной. Под такую веселенькую песню я и съездил за вгонкой. Осталось ее обработать и подшить свесы. Теперь в моем рейтинге Киевских улиц появилась улица со знаком плюс: Затишна До этого был безоговорочный минусовый фаворит - Регенраторна. Кстати, находятся они не так далеко друг от друга.

ТОВ "Кіровоградський завод будівельних матеріалів №1" (ЄДРПОУ 05402789) вул. Генерала Родімцева №87 Тел. продавца 050 341-16-03, 050 451-19-23.

Со слов строителей: геометрия гуляла, сколы были но немного, но блок ОЧЕНЬ прочный. Когда падал не кололся. Несравнимо со Стоунлайтом, здесь писал. Кировоградский кирпич он какой-то не совсем обожженный, а пресованный (насколько растолковали мне в этой теме). Геометрия супер, не крошился. Какой именно из заводов я не помню, нужно будет посмотреть по накладным. Продавца нагуглил, его же телефон мне дали при звонке на завод. Если необходимо сброшу телефон.

+ 1 Дозаказал 6 кубов, пришел еще теплый и мокрый. Строители вначале хаяли ААС, который был основным. Но когда получили Стоунлайт сразу ощутили разницу. Резюме было кратким "гівно", в руках крошился, много боя. Мне не так критично доложить фронтоны, туда и пойдут кусочки. А после высыхания точно станет легче. Но строители неспешили раскрывать палеты, говорят, что по технологии блок должен быть "увлажнен" и в сильную жару блоки смачивают перед кладкой.

Итак, задача доставить на объект 6 кубов газобетона. При всей ее простоте, оказалось что сделать это не так то просто. Партия маленькая, никто с ней заморачиваться не хочет. Все хотят машинонормы. Альтернативы строительным супермаркетам нет... Зайдя в Эпицентр на Борщаговке не поверил своим глазам есть мой (D400 плоский 600*400*200). Иду выписывать, заодно уточняю по поводу доставок и тут облом – в наличии только 32 шт. (чуть больше куба). Мало того, ни в одном другом Эпицентре в Киеве такого нет. В Практикере оказался нужный размер но D500, попался ОЧЕНЬ не быстрый менеджер, который ОЧЕНЬ медленно соображал. Ну и цена в 750 грн. за куб сработала не в их пользу. Как-то неожиданно всплыл в памяти склад стройматериалом в Белогородке, сказалась подготовка перед строительством. Созвонился, подъехал, оплатил по 670 грн. за куб. На складе в данный момент нужного мне не было, был только паз-гребень. Нужный мне доставят сегодня/завтра. К этому моменту я уже несколько «подноровел» в строительной специфике и стал обращать внимание на суть, а не на форму. Вывел для себя простую формулу: если человек не вызывает отрицательных эмоций, то все пойдет хорошо. Если он мне чем то неприятен – результат будет не очень. Наверное это называется интуиция... Сидящий в полупустом складе молодой человек в одних шортах с сигаретой во рту отрицательных эмоций у меня не вызвал, даже понравился и все пошло как по маслу.. Деньги были отданы взамен выдана бумажка. Пока бумажку писали отзвонились с отгрузки и подтвердили наличие мох 3-х палет в вечерней машине. Также мне был представлен каровщик Игорь, отрекомендовали просто : -Багато пиз…ть і багато працює. Как оказалось дальше обе части рекомендации оказались правдой. Раскланявшись с поставщиками я занялся поиском перевозчиков. Нужен небольшой манипулятор. Таких рядом не оказалось, есть большой но стоит 400 грн. Как-то многовато за дорогу длинной в 7 км. До этого щебень возили простой бортовой машиной за 200 с того же места. Параллельно с этим необходимо было поднять на крышу остатки кирпича и тяжелое дерево на крышу. Решил попробовать все соединить, ведь человек мне понравился. Непонятно было во сколько будет доступен газобетон на складе, тк в первую очередь отгружают фуры. 10-00 Звонок Каровщику Игорю, подтверждает наличие 3-х паллет, но когда он сможет их отгрузить непонятно, и дальше очень длинная тирада о том что вас всех много а он один. Договорились созвониться в аморфное после 12. Дальше практически распечатка звонков: 12-20 Второй звонок, опять тирада но мне удалось выяснить что прямо сейчас ни кого нет. 12-21 Звонок перевозчику есть ли машина на ближайшее. Перезвонит. 12-22 Звонок прорабу есть ли сейчас свободный кран. Перезвонит. 12-25 Перевозчик: Машина есть будет через 20 мин на складе. 12-27 Прораб: Кран есть будет в 14-00 на участке. 12-30 Звоню прорабу на участок говорю сколько стоит доставка (200 грн.) 13-25 Машина загружена, инструктирую водителя куда ехать. 13-45 Машина доехала на участок. 13-55 Звоню строители разгружают машину и подымают лес на крышу. Все сложилось как нужно. Результат я сэкономил 200 грн., несколько раз отвлекся от основной работы на телефонные звонки. Возможностей, что что-то пойдет не так была масса. Соответственно получить мороку на свою голову. Но интуиция не подвела

Я почему-то считал наоборот, в моем понимании газы из фан. трубы тяжелее - соответсвенно труба ниже. Или я чего то непонимаю ?

Вам сюда www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=101845

Обычный цемент Каменец-Подольского завода.

Да, часть стены выложена под расшивку. Попробуем ее обработать примерно так Пока не сошлись с женой по цвету - я бы оставил как есть, она хочет "приглушить" яркий кирпичный цвет. Если неудастся реализовать идею с рашивкой - просто заштукатурим стену.

Залили пояс. Вставили шпильки под мауэрлат. Шпильки и еще разного рода гвозди и шурупы на крышу по рекомендации "кровельщика" покупал на одной дешевой базе/магазине. Находится, как и большинство такого рода "закладів", в очередной промзоне. За время строительства мои познания в географии Киева существенно расширились, на этот раз изучать пришлось околицы Борщаговки Каково же было мое удивление, когда такие шпильки в Эпицентре стоили на 1,5 грн./шт. дороже. На 30 шпильках вышла такая себе "экономия" , гвозди/шурупы не сравнивал... (%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B0) А это будущая люкарна, в которой будет заканчиваться лестница. Наши строители называли это сооружение намного проще - будка. Несущую стену на втором этаже возводили из винницкого кирпича. На вид он страшненький, а в стене смотрится очень даже ничего. Открыли последние воздушные каналы, будет их всего 7 штук. "Кровельщик" выставил ориентир для строителей. Вот до такой высоты должны подняться фронтоны. По подсчетам не хватает 6 кубов газобетона для возведения фронтонов. Партия маленькая, но будем искать... Очередная опалубка, на этот раз под окна. Окна буду скошенные, параллельны скатам крыши. С мыслями о будущем доме

Рассматривая издалека подшивки из пластика и дерева, я особой разницы не заметил. Наверное сказывалось расстояние Но этот пластик потом мне очень долго будет "муляти очі" и я точно буду знать что у меня под крышей на самом деле... Вот и пытаюсь найти себе больше аргументов в пользу дерева.

Сейчас тоже выбираем материал на подшивку. "Кровельщик" ратует за пластиковіе софиты, основной аргумент долговечность. Нам больше по душе дерево, но по его словам, дерево весьма недолговечно и его "порядком" ведет срустя зиму-две... Скажите а как у вас подшивка себя сейчас чувствует, не жалеете о выборе ? По фото плохо видно, как у вас крепили вагонку на гвозди или саморезы?

Стены растут быстро. Добрались до второго пояса. Для опытных строителей собрать опалубку не проблема, при наличии этой опалубки. Намного быстрее растет трава, ее только покосили, а она опять ВЕЗДЕ Для шпилек под опалубку строители изрядно продырявили стены, но потом обязательно обещали задуть все пеной. Проверим Несколько раз так неслабо зацепился о шпильки. Необходимо соблюдать технику безопасности ! До заливки пояса строители залили столбики соединяющие между собой первый и второй пояс. Насколько я понял, они каким-то образом перераспределят нагрузки от тяжелой черепичной крыши. Каркас из арматуры для монолитного пояса связали и разложили быстро. Осталось "прикрепить" шпильки для мауэрлата и можно заливать. Также "пытливый" читатель обнаружит здесь известный по более ранним постам . А так дом выглядит в опалубке, с торчащими по периметру шпильками. На втором этаже окно из нашей будущей спальни, выходящее практически на запад. Можно уже очень ясно представить вид из будущих окон Дальше льем пояс, догоняем фронтоны и крыша !!! ;)

А где брали вагонку и по чем ?

1. Подскажите можно ли соединять дымоход (ссылка устарела)с (ссылка устарела) ? Планирую в "узком" проходе через монолитный пояс пустить обыкновенную нерж. трубу 180, утеплив его ватой. После этого уже "сэндвич" 250/180. 2. Можно ли соединять сендвич нерж/нерж с оцинковка/нерж. Хочу чуть съекономить и в "теплых помещениях" пустить оцинковку.

А оставляли какие-то отверстия для "вентиляции" перлита ?

Паробарьер проклеен. А вот супердифмембр/гидробарьер разложен внахлест и пробит контробрешеткой, но не проклеен. Кровельщик говорит это не нужно. Скорее первое, не верит он в то, что мембарнна может "выпускать" пар.

Утеплитель вата 50+100+50, + 20 мм зазора. Доски, судя по их геометрии, сплошняком не лягут

Возможно неправильно выразился. Пол холодного чердака над теплой, полумансардной комнатой трапецевидной формы. Соответсвенно потолок этой комнаты и будет полом на холодном чердаке.