SergiyUA

Мне и без них хватает вынужденного общения с идиотами. Увы...

Не спорю. А как тогда находить/обезвреживать хотя бы стандартные советски противотанковые мины, которые "по уставу/наставлению" всегда обязаны присутствовать на обширном минном поле? Гражданскими тракторами ценой жизни/здоровья тракториста?

У меня "прямая связь" в первую очередь со своим разумом и достаточно богатым жизненным опытом, во вторую очередь с открытыми источниками (Гугля ТЕБЕ в помощь) и только потом, если очень-очень нужно... с людьми в теме. Мляяяяя.... Чудо-идиото "пЕЙсатель, а не читатель". Посмотри в этой ветке сообщения и фотки за последние пол дня.

Но есть нюанс... © Через этот пункт идёт далеко не только нефть из рф.

С такими "радниками"/советниками и врагов не надо... Очередной идиот "предсказуемого окраса". Не знаю, затонуло корыто рф, или нет, но скажите этому половозрелому индивидууму, что оно было пришвартовано "к стенке", причём со страховкой/подпоркой вспомогательного судна, а не "заведено/поставлено в док". Это более чем существенная разница. И представителю администрации приморского города/порта преступно этого не знать. Разве если он не.... как и копипастер его сообщения...

Давайте не путать "божий дар с яичницей". Военные/наступательные действия это одно, и там определённый процент риска вполне себе оправдан. Но показанная выше техника, включая ярко красного цвета культиватор и две самоделки предназначены для совершенно иной задачи. Вот Вы бы согласились не на танке, а на обычном тракторе выехать в поле, где осталось "всего лишь" 20% противотанковых мин?

Вопрос был про ЭТО фото... Увы. www.ukrinform.ua/rubric-ato/3419787-fregat-getman-sagajdacnij-zatopili-sob-ne-distavsa-vorogu.html

Необдуманное копирование далеко не всегда гарантирует приемлемый результат. Это может подтвердить любой владелец "советского автопрома" и не только. Да, использовали. Но рекомендую поискать статистику, сколько танков, точнее самих тральщиков, после такого "траления" подрывалось на противотанковых минах.

Увы, нет.

На самом деле грамотно спроектировать и воплотить в железе минный трал задача далеко не простая. И основная проблема тут в разнообразии заводских и самодельных мин, которые можно встретить выполняя задачу. Грубо говоря если ставить задачу, что трал будет успешно работать от противопехотных мин включая прыгающие, до противотанковых включая усиленные/фугасные то это либо будет нечто монстрообразное и неповоротливое весом в десятки тонн, либо вон тот красный "культиватор", который пойдёт в ремонт после первого подрыва на сильно популярном нынче фугасе из двух обычных противотанковых мин. И очень повезёт, если при этом не пострадают люди. Ожидаемо, что местные "кулибины" будут что там придумывать, пытаясь "без рыбы сварить уху". И это подтверждают два примера, что выше. Трактор, местами обшитый ХЗ чем - колхоз полнейший, причём крайне опасный для оператора. Экскаватор с роторными "молоточками" на первый взгляд выглядит более продуманным и безопасным, но, интересно было бы взглянуть на его ТЗ. Не "точку зрения, а именно "техническое задание". В частичности, как учли, что даже обычная противотанковая мина может быть установлена заметно глубже привычного, а её взрыватель по площади довольно компактный. Хватит ли силы, а главное частоты ударов этих роторных молоточков чтобы обстучать каждый без исключения фрагмент грунта размером с донышко офисной кружки? Как это проверяли? Да много чего ещё... Понятно, что вся эта техника кране нужна и важна. Но... После прохода даже самого хорошо продуманного и изготовленного трала под управлением ответственного оператора, всегда есть шанс, что в земле осталось смертельно опасное железо.

Пожалуй ограничу продолжение этой "дискуссии" знаменитой фразой Марка Твена. Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. А "опыта" у вас хоть отбавляй... К сожалению.

На сколько я помню, как раз наоборот - лоббировал его запуск.

Для "копипастеров" не утруждающих себя мыслительным процессом! Перед тем как цитировать и тем более критиковать, трудитесь читать до конца дискуссии, а не вырывать фразы из контекста!

Мдя... Машина для суицида. Вот того кто это придумал и нужно в кабину усадить, да на минное поле... От обычных противопехотных но не "прыгучих" та наваренная жестянка скорее всего спасёт, а вот от противотанковой... А если с сюрпризом, типа фугас?

Дарёному коню... Будут и свои тралы. Со временем. Их нам, к сожалению, нужно много и на долго. Вот только танки под тралы нужно будет модифицировать. Как минимум, для работы ДНС снять вооружение и что то придумать по ресурсу.

Хорошая машинка, нужная. Своеобразный культиватор на дистанционном управлении. Но именно против неразорвавшихся снарядов таки совсем не пригодная. Да и по фугасам и противотанковым минам вызывает сомнения.

Болтон: США могут выйти из НАТО в случае переизбрания Трампа Бывший советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон заявил, что в случае переизбрания Дональда Трампа на второй срок Соединенные Штаты могут покинуть НАТО. По его словам, если господин Трамп выиграет выборы, «политические ограничения для него по большей части спадут». «Я думаю, на втором сроке это возможно. Думаю, это будет очень большой ошибкой для Соединенных Штатов. Но многие решения Трампа в отношении вопросов внутренней безопасности не основываются на критериях конкретных вариантов политики, из которых он выбирает. Они основываются на его личных суждениях о том, к каким результатам для внутренней политики приведет то или иное решение»,— сказал Джон Болтон в интервью телеканалу «Дождь». Господин Болтон считает, что без США альянс существовать не сможет: «Я думаю, это будет ошибка, очень большая ошибка для Запада в целом. Опять же, мне кажется, Россия не уделяет достаточного внимания глобальным вызовам, которые в ХХI веке Китай бросает всем. Так что фактический развал НАТО, о котором сейчас мы, очевидно, можем говорить только гипотетически, — но если он случится, это создаст гораздо более хаотичный мир, чем мы имеем сегодня». Джон Болтон работал советником Дональда Трампа по нацбезопасности с апреля 2018 года по сентябрь 2019 года. Его уволили из-за разногласий с главой государства. Книгу господина Болтона «Комната, где все случилось: мемуары о Белом доме», в которой он жестко критиковал президента, пытался запретить Минюст США. В ней он в том числе писал о том, что Дональд Трамп хотел выйти из НАТО из-за позиции стран альянса по «Северному потоку-2».

Потерять пусть даже повреждённый корабль прямо в бухте постоянного базирования флота, при наличии всех возможных сил и средств для его спасения... Я даже не знаю, что сказать - epic fail будет как то сильно мягко. Но, надеюсь что они не подведут и таки утопят это корыто. Глубины там вполне подходящие - 15-25 метров.

Здоровье малость прихватило. Уже прошло. То сообщение исправил/дополнил. Приливы/отливы в том районе таки есть но они незначительные. Верх/вниз буквально спичечный коробок. А вот посадить на мель не прокатит по другой причине -там и по близости банально нет отмелей. Да и зачем. Он же пока на плаву. Поставят где то у рембазы к стеночке и будут думать, что с ним дальше делать. Как минимум - ценный донор. Но тут есть ещё одна засада. Цемесская бухта (она же Новороссийская бухта) местечко специфическое и там часто бывает очень сильно ветрено, а зимой ещё и и довольно холодно.

Солгласен. Плюс морально психологический момент. Дура здоровая, "запрятать с глаз долой" там её негде. Новороссийск не Севастополь, там нет такого количества бухт и бухточек - значит будет своим видом постоянно напоминать особенно военным морячкам об "вЯличии". Судя по видео атаки дрона - попадание в аккурат под главной надстройкой ближе к корме, где у кораблей такого типа машинный отсек/отсеки. Если повезло нам (и не повезло им) - то повреждён не один отсек и/или смещение агрегатов. По фото трудно понять, на сколько велик крен и не перекосило ли надстройку. Но "почётный эскорт" буксиров/спасателей красноречиво "намекает", что повреждения серьёзные. Ход и управление отсутствуют. Скорее всего есть потери и среди экипажа. Возможность ремонта без без сухого дока сильно зависит от места и характера повреждений. Если это десантный отсек, то в тихой бухте вполне себе выполнимая задача. Но проблема в том, что у Новороссийска нет тихих бухт. Опять же в отличии от Севастополя.

Хто роззброював Україну перед війною? Весь час існування ЗСУ до 2014 року українська армія тільки скорочувалась. Збройні сили фінансувалися за залишковим принципом, чисельність особового складу зменшувалась, запаси розпродувалися, торгівля зброєю породжувала гучні скандали. В останні роки перед війною Міністерством оборони керували люди, які неприховано працювали на росію. Так, у такій війні будь-якій середньостатистичній країні не вистачило б жодної власної зброї. Втім наша журналістка Катерина Мола спробувала розібратися: куди ж вона поділася, наша зброя? grnt.media/analytics/yak-ukrayina-vtrachala-oboronozdatnist/?utm_source=tg

ВСУ ночью двумя морскими безэкипажными катерами попытались атаковать военно-морскую базу Новороссийск — Минобороны РФ.... Судя по всему, рядом с Новороссийском было две серии взрывов. Около часа ночи и около пяти утра. Первые взрывы (взрыв?) в районе Южной Озереевки - там расположен морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Через него российская и казахстанская нефть идут на экспорт... Два дрона атаковали военно-морскую базу Новороссийск, потерь как бы нет, НО введен запрет на движение судов.

Менеджери Коломойського вивели 13 мільярдів з "Укрнафти": Прокуратура завершила розслідування. Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) завершила досудове розслідування у справі про заволодінні майном та коштами ПАТ "Укрнафта" на суму майже 13,3 мільярдів гривень. На сьогодні прокурор САП надав доручення детективам НАБУ відкрити матеріали справи стороні захисту для ознайомлення, повідомляє пресслужба прокуратури. Підозрюваними у справі є 8 осіб, серед яких колишні голова правління ПАТ "Укрнафта", заступниця керівника управління з продажу нафти, газу та продуктів нафто і газопереробки ПАТ "Укрнафта", начальник відділу контролю за обліком та поставками нафти і нафтопродуктів ПАТ "Укрнафта", а також колишні директори 5 комерційних підприємств.