gugik

Могу подсказать по зарубежным типа сафт, маратон. Современные (относительно) авиационные батареи никель-кадмиевые (зарубежная техника типа В737, В767, аирбасы и т.п. скорее всего новые антоновские самолёты типа 148-го), емкость где-то около 40-50 А*ч. вес около 40-50кг. Состоят из n-ого кол-ва банок (в зависимости от требуемого напряжения обычно 20, напряжение 24В), смонтированных в общем корпусе. Если нужно могу подкинуть документацию на эти батареи (правда на английском). Но вряд ли они вам подойдут. К тому же эти батареи имеют ряд особенностей которые могут вас неприятно удивить (возможность теплового разгона например).

Долго не хотел говорить но таки выскажусь. Некоторые из ваших аргументов не менее абсурдны чем тех кого вы хаите. Вас послушать так все вокруг идиоты редкие одни вы на белом коне во фраке... Вы считаете что одни вы умеете пользоваться калькулятором? Или может одни вы умеете читать и имеете доступ к интернету? Может у вас есть ещё какие достоинства которые никому более не ведомы и не доступны? У меня тоже терива и я тоже перед тем как принять решение с калькулятором считал и в нете сидел и саму териву щупал и про плиты узнавал и про доставку всего и про кран и т.д. И разница между панелями теривой у меня получилась действительно не особо велика (на моря так точно слетать никак не получиться). А ещё на практике узнал что в отличие от ваших рассказов с плитами далеко не всё так гладко: и очередь бывает не хилая, и размеров может не быть нужных и за кран не 70грн. просят и плиты в разумных пределах по расстоянию могут не очень хорошего качества быть т.д. И ещё знаете я видимо вас удивлю не по детски но таки да я териву на руках таскал. Единственное только подъёмником (самодельным который и так на стройке был) блоки на верх поднимал. А перекрытие я смонтировал полностью сам включая подъём и установку балок на стену (правда балки на верхние этажы поднимали вдвоём) К тому же никто по моему не отрицал что плиты вариант в общем то неплохой, если нет "противопоказаний" и возможно даже лучший (быстро, дёшево, надёжно), но господа уже начинает надоедать ваш вброс говна в вентилятор... Вы напоминаете противников пенополистирола!

Ну так описывалось уже это дело. Вот например www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?p=1962448#post1962448

Так я на земле и режу в основном, либо в надёжно прикрученных тисках или на устойчивом верстаке. Пробовал и на подобном вашему. Не буду больше так делать сам и не рекомендую другим. Если ваша болгарка отключается то так происходит не у всех и кому-то "удобный складной верстачек который вмещается в багажник легковушки" может стоить диска, болгарки или здоровья... Но это всего лишь моё мнение конечно. Каждый волен решать сам.

Да ладно вам. Я 125-й спокойно швеллеры 20-е резал и двутавры 18-е. Кстати двутавр, по моему мнению, самый хреновый в резке. Режет конечно тонкий лучше, но, по моему мнению, тонкие круги легче заклинивает. Есть одна проблемка, такие верстаки не жёсткие т.е. деталь на верстаке имеет возможность немного колебаться, дрожать и т.д. что может легко приводить к заклиниванию круга при резке. Это по моему мнению конечно (основанному на моём опыте рези разного проката в разных условиях)

У военщины своя специфика. Конечно покрытие лаком в некоторой степени защищает устройство от влаги, но в месте с тем удорожает его и делает плохо или вообще неремонтопригодным. Есть немало изделий (стабилизаторы например) которые могут поставляться как без покрытия так и с ним (обычно второе под заказ) Я не говорю что так правильно делать, но мой инвертор всю зиму хранился в холодом доме и несколько раз использовался, работает без проблем. Неправда, замерзает и при гораздо меньшем минусе, если конечно дом неотапливаемый.

Электронный который я описывал выше без лазера. Но у меня есть с лазером (пузырьковый). Размечали как-то забор. В солнечный ясный день на расстоянии около 40м точку было видно, правда тяжело её найти, поэтому приходилось от уровня точку чем-то прослеживать до стены.

Фуххх, ну вы сами себе противоречите... о чём и было сказано, после этого начались ваши пассажи что "вроде как да, но при условии что если как бы вот так, хотя может быть вот здесь чуть-чуть и нет..." Давайте ещё раз с начала: была озвучена желаемая конфигурация системы и бюджет 4-5 кгрн. Я считаю что с покупным оборудованием в такой бюджет не уложиться. Если вы с этим не согласны можете что-то сказать толком? Вариант "сделать можно но работать не будет" как вариант решения поставленной задачи не рассматриваю (если работать не будет значит задача не решена и это просто трёп) Или иметь ума и рук это сделать самому. Считаю контроллер АВР и прочую автоматику вполне посильной задачей даже не мегакрутому электронщику (принципиально штука достаточно простая). Сам собираюсь пойти этим путём (а также привод гаражных и общих ворот и прочую автоматику в доме). Но к сожалению подтвердить или опровергнуть свои желания я смогу ещё не очень скоро (пока занят более важными этапами стройки), поэтому пока мои слова всего лишь планы на будущее, увы. А цена далеко не всегда показатель крутизны да и вообще осуществимости чего-то. Для примера мной на работе были изготовлены два стенда для тестирования авиационного оборудования с бюджетом около 3-4 тыс дол. которые успешно и без поломок и отказов (если не считать несколько раз по вине персонала) функционируют вот уже более 6 лет. В то же время за аналогичные стенды фирмА запросила сумму порядка 80 тыс евро. Данный пример я привёл не хвастовства ради (подобных примеров я могу привести немало) а для иллюстрации что много чего можно сделать и вполне успешно если не упираться в "у вас ничего не получиться, доверьтесь профессионалам" (ну и естественно если у вас есть соответствующие знания и желание потрудиться) С другой стороны - если есть куча лишних денег и\или нет знаний и желания поработать.... тогда да, можно и профессионалам довериться

А по моему нет. Ибо речь шла о некой системе с неким бюджетом. Т.е. её работоспособность подразумевалась изначально. А ваша фраза извините не в обиду какие-то "понты продавца соответствующего оборудования". Да собственно вы и сами говорите: О чём я и сказал. А для того чтобы сооружать на релюшках и т.д. нужно в этом разбираться, а ТС сказал что не разбирается. Оригинально, предлагаете купить всё б/у и убитое, а потом говорите что мол не будет долго и надёжно работать... И ведь не поспоришь, логично! Если система сделана нормально и работает "первые пару дней", она должна работать и дальше. Если не хватает "хысту" сделать нормально (неважно на какой базе: релюшки, контроллер и т.д.) то это совсем другой вопрос Кстати, если уж так говорить есть весьма немало примеров того как люди делают то что "можно, но работать не будет" и работает оно вполне нормально и долго (достаточно чтобы удовлетворять потребности того кто делал). Просто один из примеров, мой друг сделал себе ворота так как, по заверениям вратостроителей "нельзя делать - работать не будет", работают уже седьмой год, он доволен... Но ясное дело нужно понимать что делаешь, понимать что будет на выходе и естественно уметь это делать.

Так по вашему мнению и в первоначальном виде влазил... правда вы так и не сказали как.

Что то вас понесло "не туда" причём так энергично... Наученный опытом общения с "честными и не предвзятыми стражами порядка сего форума" пожалуй прекращу с вами эту беседу.

Я не говорил что куда-то подходят любые запчасти. Но зачастую действительно много того что выбрасывается или "диагностируеться" как "одноразовое китайское" может быть (и я это нередко делал и делаю) отремонтировано, равно как и то что китайские изделия действительно часто являются копией чего-то более именитого, соответственно детали могут быть взаимозаменяемыми. Ещё хочется добавить что слово "ремонт" в некотором роде достаточно условно. Многие (не все конечно) ремонтники не смотря на крики мол: "да я профессионал" и всё такое по сути являются лишь слесарями и ремонт сводиться к банальному открутил, вынул старое, поставил новое, закрутил. Ремонт сложнее открутил-заркутил (например что-то изготовить, найти аналог и т.п.) часто ставит их в ступор после чего ставиться "диагноз" ремонту не подлежит.

По моему мнению вариант тип: "в случае если произойдёт это я сделаю так и ни в коем случае не сделаю так" - ошибочен и потенциально проблематичен изначально. Вообще не вопрос что когда нибудь этот супер алгоритм будет нарушен... вопрос только когда и каковы будут последствия! Простите не нам, а вам... (х\ф "операция "ы"") Не забывайте что пусковые токи элдвигателей могут в разы превышать рабочие, а некоторые приборы (и элдвигатели в том числе) могут отказаться работать со ступенчатой "синусоидой" которую имеют многие компьютерные упсы. Т.е. есть шанс что нифига у вас не заработает в таком виде. Что значит сталкивался. Либо покупаете готовый (деньги), либо разрабатываете и изготавливаете самостоятельно под свои задачи (умение и желание это делать) Обычно нормальные, рабочие вещи не списывают (если отбросить вариант банального воровства, т.е. когда списывают нормальную вещь и забирают себе домой) т.е. он будет наверняка нерабочий, необходимо его ремонтировать... это нужно иметь умения, траты на запчасти, или найти кого-то кто будет это делать ("за пиво" никто этого делать не будет) По моему мнению важен не столько "коллективизм" разума сколько правильно и чётко сформулированные требования к тому что вы хотите. Несколько неясно осталось о чём идёт разговор. Если мы говорим о том чтобы просто соединить готовые узлы (купленные) в некую работающую систему тогда полагаю справитесь, а вот если о разработке и изготовлении отдельных узлов (например тот же контроллер АВР) боюсь не имея соответствующих знаний - вряд ли (схему то ведь нужно не только собрать, но и разработать). Подарите мне. Я с удовольствием поковыряюсь и попытаюсь его оживить.

Не примите за обиду, но вряд ли покупка одного компрессора позволяет давать реально дельные советы по выбору сего девайса...;) С брендовыми вещами ситуация в общем то аналогичная (в смысле как повезёт)... и ваш случай (а он далеко не единичен) тому подтверждение. Вопрос только в соотношении вероятности "повезёт - не повезёт" ну и в расходах если "не повезёт" А что вы ожидали услышать от сервисмена бренда "ххх"...? Что он скажет : "китайцы класс, а наше по сути тоже самое только дороже"...? Ну а относительно запчастей которых "вообще нет", не вдаваясь в подробности - ложь! Тот же прессостат (обратный клапан, предохранительный клапан, арматура, трубы, эл.двигатель, ресивер, крепёж и т.п.) - штука универсальная, его можно поставить на любой аналогичный (и китайский в том числе) компрессор и в продаже это всё есть.. Ни для кого не секрет что китайцы не мудрствуя лукаво очень часто просто банально копируют с других производителей, так что предполагаю что детали самого компрессора (узла, а не агрегата в целом) наверняка тоже могут подходить от аналогичного другого бренда. Я уже не говорю что при желании и умении многие запчасти вообще можно самому изготовить, правда такое кардинальное решение подойдёт не каждому. Опять же таки а что вы ожидали что он скажет что пожалеете...? А относительно наличия запчастей, так сказать он может что у него на луне дача... важно чтобы когда вам понадобиться некая неходовая деталюшка, чтобы она была в наличии а не на словах. Я я практически уверен что этого может и не быть ибо мало кто держит на складе полный перечень всех деталей на всю продукцию, обычно самые ходовые позиции, остальное под заказ. Поговорок есть гораздо больше и все они такие красивые и волшебные... Но не все и не всегда в полной мере в реалиях отвечают действительности, увы! Вы кого хотите в этом убедить...? Вы хоть дождитесь пока он заработает как положено...

Э-э-э, может я некорректно понял. Вы писали: Что как бы не предполагает возможность изготовления необходимых электронных узлов. Возможно вы имели ввиду просто соединить готовые узлы, тогда да это возможно, но готовые узлы стоят денег и примерную раскладку вам выше привели (причём не полную, реально будет выше). Вот Dalet, говорил что можно влезть в бюджет. Интересно услышать его раскладку, заодно узнать почему не будет работать.

Если например есть судовой дизель размером с дом и мощностью 20000 л.с. это вовсе не значит что именно такой двигатель я должен поставить себе на мопед... Мы обсуждаем... не зная что обсуждаем. Ещё раз повторюсь применение пескоструйки может быть разное от очистки корпусов кораблей до ювелирного дела... соответственно и оборудование будет "слегка" отличаться. Правильно, как мне видится, было бы спросить у человека его потребности, а затем уже пугать 1000 литровыми расходами. Конечно проще, вот только если он не работает как должен (т.е. не неправильно отрегулирован, а не соответствует характеристикам вообще) то что там регулировать... его ремонтировать нужно или менять. Но ещё раз повторюсь я бы конечно внутрь заглянул.

Что то мне видится что в такой бюджет втиснуть вами желаемое нереально. Возможно если бы делать какие-то вещи самому (я планирую пойти таким путём) но покупное мне кажется не втиснется. И ещё вопрос, что вы планируете питать от упса?

Попробовать стоит, но судя по описанию проблемы (обычно дельта регулируется в пределах не более нескольких атм., а в описанном случае дельта вообще чуть ли не равна давлению отключения. У меня кстати подобное было на реле давления насосной станции при его неисправности) это наверное не поможет. Господа, ну что за привычка такая не зная броду лезть в воду... Ну что в вашем понимании нормальный результат? Откуда вы знаете что человек будет делать и в каких масштабах? Может задача как раз и стоит спичечный коробок отпескоструить... есть варианты с кратковременной работой, с большим ресивером и т.д. Ну если так хочется "блеснуть всезнанием" так хоть спросите про задачи. Не у всех ведь пескоструй с соплом 20 мм... И вовсе не обязательно 8 атм. При 6 очень даже нормально всё работает, вот при 4-5 уже плохо (низкая эффективность: дуешь, а сдирает плохо), ну ниже 4-х уже совсем слабенько. Описанное мной относится к промышленной серьёзной агрегатине с соплом около 15мм.

О чём я ранее и говорил: известная фирма не есть однозначная гарантия отсутсвия проблем и лучших параметров (зато практически гарантия более высокой, иногда гораздо более высокой, цены), равно как и слово "китай" и т.д. что под этим подразумевают обычно, не гарантирует проблемы. Есть немало примеров как первого так и второго!

Если бы давление было не принципиально то можно было бы пескоструить... ну скажем вентилятором (или вообще пылесосом). Вот у меня сейчас стоит на столе центробежны вентилятор(пыль из дома на улицу выгоняет) 1750 м3*час... вот это класс, представляете как должно пескоструить...!!! Вы работали когда нибудь пескоструем? Попробуйте поработать с давлением ну скажем 2 и 6 атм, полагаю после этого вы больше такого говорить не будете.

Я не очень понял зачем это всё вы говорите мне, но уж если вам интересно моё мнение, то сказать "нельзя, не получиться, невозможно и т.д." это самое простое что можно сделать... и главное, при этом ведь ничего не нужно делать мозгом и руками. Не примите за обиду, но если у вас что-то не получилось то это вовсе не означает что этого нельзя сделать. Конечно купить проще, но бывают разные ситуации, нет возможности (финансовой или нет в наличии или слишком далеко ехать и т.д), нецелесообразно экономически (новая деталь стоит чуть ли не как новый насос) и т.д. и т.п. Я лично предпочитаю перед тем как покупать всё таки попытаться отремонтировать. И ремонтировал подобные вещи уже несколько раз. В данном конкретном случае я бы после склейки наложил бы сверху бандаж или хомут

Для того чтобы трещина не развивалась дальше перед ремонтом конец трещины необходимо засверлить т.е. в конце трещины просверлить отверстие чтобы трещина заканчивалась в нём и затем уже ремонтировать (клеить, паять и т.д.)

Да попытаться рассчитать можно вот только думаю это будет напрасный труд. На практике всё равно придётся корректировать.

И шо правда если я возьму ведро воды и насыплю туда ещё песка и цемента то получу на выходе по объёму то же ведро...? Неужто в физике что-то поменялось? Конечно более мелкий наполнитель заполняет пустоты между более крупным, но извините меня всё таки как не крути но мелкий заполнитель может заполнить максимум пустоты, но никак не пространство уже занятое крупным заполнителем? Добавляют. Вопрос сколько. Зависит от ряда параметров (крупности и т.д.) Например мой замес: 5 полных вёдер щебня (мелкого), 3 полных ведра песка, 1 ведро цемента, воды где-то около ведра на выходе 8 чуть не полных вёдер бетона Честно сказать я вообще не понимаю проблему ТС. Состав бетона скажем на куб вам должен быть известен (иначе что же вы будете мешать?). Далее легко вычислить состав на некий объём ну скажем 100 л. Замесить и посмотреть как оно получиться по наполнению, а затем пропорционально подкорректировать в ту или иную сторону. Тем более что кол-во помещающегося в бетономешалке бетона тоже зависит от ряда параметров, например от угла установки мешалки, от угла наклона груши (как вам удобно).

Сколько много? Точнее что с того? Если вы намекаете что часть бака "нерабочая" то не вижу в этом проблем. Если мы говорим о строймусоре типа песок, земля, каменная крошка и т.п. т.е. тяжёлом, то даже не полный бак уже тяжело. Если его будет ещё больше я считаю что это будет неоправданно тяжело, к тому же у меня просто возникают опасения что можно просто банально сломать сам бак перемещая его с этим мусором и вытрушивая. Потому что хочешь или нет но приходиться брать бак за пластиковую стенку поднимать. и переворачивать Но это возможно лишь пустые опасения. Опять же таки если объёмы мусора очень большие типа производство может есть резон подумать о циклоне, если объём наоборот небольшие типа быт, то этот мусор там и завоняться успеет пока вы его наполните. Ещё раз повторюсь это лишь моё мнение, основанное на эксплуатации в МОИХ условиях и требованиях.