gugik

П.с. Давайте не будем злиться

Да где ж вы увидели злость с моей стороны то?

Ну может то что я ответил Andreytext, так то не злость, просто постепенно уже начинают надоедать эти "интернет-духтора-диагносты"

Если упоминание мною о каких-либо характеристиках использованного цемента, кроме его цвета и стоимости, Вас задело - больше не буду

Да не задело, а просто хотелось понять причину выбора именно белого цемента и только! После вашего ответа про цвет - все сразу стало понятно.

И поделилась кстати потому что хотела показать, какими получаются дорожки, если их сделать не серыми.

На самом деле спасибо ... ой пардон :roll::roll::roll:!!!

gugik, не нервничайте так, все образуется!

О, очередной возомнивший себя интернет-доктором...?

Наверное, если я в свой выходной день сама заливаю плитку во дворе, то как бы с золотыми унитазами это не ко мне.

Вот то-то и оно. Ещё раз повторю что ваш ответ о марке (если не принимать во внимание цвет), ну как минимум ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ является абсолютно лишённым здравого смысла. ИМЕННО ПОТОМУ и уделил внимание этому моменту. Это что-то вроде вопрос человеку купившему синий ситроен: "почему синий?" и последующий ответ: "ну как почему, ведь у него есть колеса?"

И вопрос, уверен, вам задали не просто ради просто так, а из практического интереса. Я например себе тоже собираюсь плиточку сам делать,конечно интересно услышать опыт тех кто этот путь уже проходил, соответственно интересно узнать нюансы, мелочи и т.д..

Окажется ли эта дорожка такой непрактичной из-за белого цвета, посмотрим, покажет опыт эксплуатации.

Смею быть уверенным (естественно по моим субъективным эстетическим соображениям) что да, окажется. Но, конечно, это вы нам сможете рассказать основываясь на реальном опыте.

П.с. Ужас, как только сделал что- то нестандартное -ты уже олигарх)) а как только использовал вместо серого практичного цвета белый - Просто невменямый.

Простите есть достаточно ощутимая разница между нестандартным и непонятным. Изготовление плитки или дорожки своими силами уже давно не является из ряда вон выходящим, а вот выбор для бетонной садовой дорожки белого цвета или в два раза более дорогого цемента (без привязки к цвету), для меня является АБСОЛЮТНО не понятным, отсюда и вопросы?

Также мне непонятна ваша позиция по отношению к людям с которыми вы делитесь опытом. Вы простите правда считаете что все кому вы о чём-то рассказываете должны ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ТОЛЬКО быть во всём с вами всецело согласными, только восхищаться вашим талантом, изобретательностью, вкусом и т.д. и т.п. Или же вы таки допускаете что кто-то в чём то не разделит вашу точку зрения, задаст вопросы, выскажет сомнения, может даже недовольство и т.д.? Какую позицию вы считаете более адекватной?

Это люди, критикующие покупку белых штанов и белых курток. Эхо совка, где все было черно-серое с редкими вкраплениями красного, да и то потому как коммуняки настаивали

Я вам открою глаза: даже в совке были все те-же цвета что и в других странах (ну не зависят законы природы от законов стран). А ограничения о которых вы нам вещаете у вас (и у тех) в голове... вот с этим уже сложнее!

Да Я ЛИЧНО считаю садовую дорожку белого цвета непрактичной, точно также я считаю непрактичной одежду белого цвета, светлый салон авто (блин я это убожество имею на своём авто - собираюсь переделывать), аппаратуру белого цвета и т.д. и т.п. но это моё личное впечатление и вовсе не означает что белое не имеет право на жизнь!!! И это мнение не только никому не навязываю но даже не высказывал, до тех пор пока вы за него не взялись! Может вы будете скромнее в своих оценках незнакомых вам людей, тем более не имея на тот никаких оснований.

Зачем такой сарказм? Для меня был важен в первую очередь цвет, на марку я обратила внимание и подумала, что неплохо, что плитка получится прочнее.

Ну, по правде, сказать сарказм конечно был, но не обижайтесь, я не со зла.

Был задан как по мне вполне нормальный вопрос: "почему именно белый?" Тем более что лично мне тоже не понятен выбор белого цемента, равно как и белого цвета для дорожной плитки. И ваш ответ - хочу белый цвет естественно не породил бы никаких недопониманий. Но ответ потому что он М500.... лично для меня был непонятен. Ибо цвет это одно, марка это иное какие-то другие хар-ки это третье. К тому же марка цемента и марка бетона который из него сделан в общем случае не одно и тоже. Можно даже из высокомарочного цемента сделать реально гавнобетон.

Да, этот цемент дороже, но результат мне нравится, разве не это главное?

Ну как вам сказать, конечно если для вас финансы не вопрос вааабще тогда да, тогда конечно..., можно и унитазик золотой поставить и вообще много чего можно. Например если бы меня белый цвет не интересовал бы мне бы даже в голову не пришло использовать белый цемент с в два раза большей ценой.

Разница не только в цвете, этот цемент М500.

Я даже как-то стесняюсь спросить... а что только белый цемент бывает М-500, да? Я вот по наивности то всё думал что М500 может быть не только белым и не в два раза дороже...

Вы уверены что там заложена смазака ... ? А я нет.

В тех которыми работал я да смазка была и не вижу никаких предпосылок её отсутсвия и причин сомневаться. В принципе отсутствие смазки возможно но это либо откровенный заводской косяк (если подшипник более менее адекватный) либо какой-то палёный подшипник (но это другой разговор), либо подшипник в котором смазка изначально не предусмотрена (с завода я имею ввиду), подшипники всё таки разные бывают. Более того в документации на подшипник (я имею ввиду ступичные неразборные, закрытые ибо о них речь изначально шла) указано что смазка заложена с завода на весь срок эксплуатации, разбирать и смазывать не нужно или запрещено.

Поэтому в закрытых подшипниках снимаю крышку (попадались вообще сухие ... ), набиваю смазку и ... ставлю крышку на место, естественно соответствующими наставками ...

В общем то можно и так, но если говорить о ступичных, то я предпочитаю купить нормальный подшипник, а не ковырять заглушки. Не вдаваясь в подробности вскрытие подшипника не всегда гарантирует его последующей долгой эксплуатации. Кстати, если сильно нужно то в принципе можно набить подшипник смазкой и не вскрывая.

И ещё "сухой" это относительное понятие потому что смазки полным полно быть и не должно. Иногда некоторые воспринимают нормальное кол-во смазки как недостаточное.

Нагреть в масле, "он" и так "сядет" ...

Иногда, правда, приходится немного прижать "ударной" наставкой ...

Подшипник имеет уплотнения (они обычно резиновые) к тому же внутрь подшипника заложена смазка, что от неё останется после нагрева в масле...? Можно конечно (кто ж вам запретит), но я бы так делать не стал!

Да и вообще, не всё и не всегда можно греть, а ведь пресс то по сути не однофункциональное устройство (ступичные подшипники прессовать и только), так что...

Кто подскажет, где можно отремонтировать, к кому обратится, например, на каравайке, и стОит ли вообще заморачиваться? Жалко выбрасывать, его стоимость на уровне китайского инвертора...

Есть разные модели. Есть до безобразия простые (даже без электронного регулятора), есть посложнее с регулятором. Обычно даже те которые с регулятором конструктивно достаточно просты (по моим меркам естесвенно). Да и поломки бывают разные: от "проводок отвалился" до "контроллер сгорел"

Думаю что выкидывать не стоит. Как по мне с его ремонтом справиться любой маломальски адекватный разбирающийся в электрике (и немного в электронике) человек

Буквально неделю назад у меня был подобный авто, причиной неисправности было... отсутствие аккумуляторной батареи (хозяин клянётся что и так всё работало...:D)

Я свами полностью согласен, но если скорость движения штока составляет например 0,3-0,4 м/сек то и в гидравлике может очень даже разлетется вот поэтому и написал что скорость оочень маленькая...

30-40 см/сек для ручного домкрата... ну нифигасссе.

Но даже такая скорость сама по себе не представляет опасности даже в случае поломки. Что-то разлетается тогда когда какой-то элемент конструкции в короткий промежуток времени высвобождает значительное кол-во энергии. Обычно эта энергия до "критического момента" находиться в виде потенциальной энергии (сжатый воздух, упруго деформированные элементы, например изогнутая рессора, сжатая пружина и т.д.), а в момент разрушения она резко переходит в кинетическую энергию движущихся частей (осколки резервуара, вылетающий стопор пружины или конец рессоры и т.д.)

Т.е. "взрывное" разрушение может наступить как при малой скорости (в том числе и нулевой) так и при большой и скорее определяется в общем характером конструкции и работы механизма, и определяется наличием элементов способных запасать и одномоментно высвобождать значительно кол-во энергии, а не скоростью перемещения штока цилиндра.

Я не придираюсь но хотелось бы всё таки отделять мух от котлет. Ну и естественно не забывать про безопасность и здравый смысл!!!

Да действительно если начнет разрушатся то деформации будут маленькими поскольку скорость движения штока маленикая

Дело не в скорости перемещения штока, а в малой (практически отсутствующей) сжимаемости жидкости. Скорость движения штока и в воздушном цилиндре (стенки резервуара и т.д.) может быть небольшой, или вообще нулевой, но в случае разрушения поскольку воздух сильно сжат т.е.может расширятся в разы, десятки, сотни раз, соответственно он сам создаёт ударную волну и успевает сильно разогнать части разрушенного механизма происходит взрыв или ему подобное явление... В случае с гидравликой сколь большое давление ни было бы в случае разрушения давление быстро падает, а расширение мизерно т.е. никто никуда не разлетается.

Опасность в таком пресе если при перекосе "вістреливает" деталь или например лопает обойма в подшипнике...

Так а причём здесь пресс? Это может произойти в любом прессе, правила безопасности, осторожность и здравый смысл ещё никто не отменял.

В сексе важен не столько старт, сколько финиш.

Хм, а женщины говорят что у них с хреновым стартом финиша может и не случиться... или имели ввиду только себя;)?

Но никак не пойму как может работать пескоструйка при 400 литрах в минуту,

Пш-ш-ш-ш-ш-ш-ш.... Ну как то так примерно.

если все мне известные, и никогда не слышал о более мелких, имеют компрессора от 1200 литров в минуту.

А что вы видели все существующие в мире пескоструйки? Или если вы чего-то не видели то это автоматически считается несуществующим и не имеющим возможности существовать?

Ребята что пескоструят мне диски почти каждый день имеют компрессор 1200 литров с минуту, не отключается, по их признанию компрессор слабоват.

Даже стесняюсь спросить... И ЧТО?

Какая религия, по вашему, поможет сотворить пескоструйку со столь дохлым компрессором?

Не, религия не поможет, тут нужно мозг и руки применять!

Простите. Пескоструйка в доме? С компрессором 400 литров в минуту?

...а что религия не велит?

Вот так и подумали. а получилось, что компрессор оказался мягко говоря не очень. Вот и пришлось брать тот что по мощнее и дороже.

Пардонте, но "смешались в кучу кони, люди..."

Если мы говорим о подборе оборудования то это несколько иное чем просто купить дешёвое или неподходящее и потом жаловаться что не тянет. Пульвики так же как и компрессоры бывают разные (разных размеров и конструкций с разными расходами и т.д.) вы не озвучили планируемый объём работ (те самые 20 м забора или постоянные покрасочные работы) и т.д. Вы просто сказали мы взяли компрессор, а он не тянет... к тому же по вашему описанию (что типа пальцем затыкаешь а он не дует вовсе) у вас ещё и непонятка с компрессором (или вашими пальцами) какая-то. Ну и наконец покраска пульиком не единственное возможное применение компрессора.

Мне очень нравятся фразы типа: Для непроф использования, эпизодические работы.

Фраза как фраза...

Очень обстрактное понятие.

К примеру мне нужно покрасить 20кв м забора, это как расценивать?

А если мне надо помыть машину раз в неделю, подкачать колеса и тд.

А как хотите так и расценивайте. Мерятся "эпизодичностью" работ можно до бесконечности...

Я уже повторял много раз, сам покупатель должен определить что ему нужно и каковы его возможности. Вот вы как считаете покупать 400л компрессор ради покраски 20м забора имеет смысл? Или покупать 400л компрессор для накачивания шин пусть хоть по два раза в день имеет смысл?

Покупать 200л компрессор для профессионального (или частого) занятия покрасочными работами или серьёзной пескоструйкой имеет смысл?

Если для вас например цена, размер, вес, мощность и т.д. не имеет значения, тогда какие вопросы - вперёд и с песней. Если же всё таки эти параметры имеют значение может есть резон подумать а нужно ли переплачивать за то чем не будешь пользоваться?

Под разгрузкой я имел ввиду автоматику.

Извините не обижайтесь, просто я привык называть вещи своими именами а не чем-то что первое пришло в голову... и разбирайся потом что имелось ввиду.

И если я правильно понимаю ее назначение, а так же наличие двух манометров и редуктора.

То накачав нужное давление аппарат отключается

Прессостат именно так и работает, а вот упомянутая вами разгрузка работает по иному. Есть немало компрессоров (автомобильные, тепловозные и т.п.) которые крутятся постоянно (они обычно связаны с двигателем через муфту либо ременным или зубчатым приводом), а вот регулятор давления при достижении установленного давления подаёт воздух к системе разгрузки, в простейшем виде это поршенёк который при поступлении воздуха воздействует на впускной клапан отжимая его от седла тем самым позволяя воздуху просто ходить туда сюда в цилиндр не сжимаясь, переводит компрессор в холостую работу т.е. компрессор крутиться но воздух не нагнетает. Соответственно при падении давления ниже установленного происходит обратный процесс и компрессор начинает снова нагнетать воздух и так по кругу.

и отрегулировав выходное давление скажем на 4 атм и имея бак на 50л можно какое то время работать с выключенным мотором и уж ни как несколько десятков секунд

По вашим же словам (и не только вашим) производительности около 200 л/мин постоянно работающего компрессора не хватает на пульвик, а на сколько хватит 50 литрового резервуара на тот же пульвик? И как часто при таком раскладе будет включаться компрессор? Или объём воздуха идущего из 50 литрового резервуара умножается на "коэффициент чудесности"... в результате мы можем минутами красить из резервуара в 50 литров пульвиком которому 200 литров мало?

Так что ищите и обрящете.

Я что мне искать? Я знаю что мне нужно.

на самом деле....производительности компрессора в 230 литров и ресивера 50л, лично мне хватало на полную покраску автомобиля. Замечу, что я заимался покраской не кое как а работал в этой сфере.

И далеко не вам одному.

9-ю ))

Дело в том , что при выходном давлении 5 атм, внутреннее так и не поднялось до 8и. А тут мы получаем увеличенный износ агрегата за счет постоянной его работы, так как ввиду малого давления не срабатывает разгрузка.

Причём здесь увеличенный износ за счёт постоянно работы? Если вы профессионально или часто занимаетесь покраской тот тут явная и серьёзная ошибка в выборе оборудования, если как было написано выше изредка эпизодически подкрасить то в чём проблема...?

И что вы подразумеваете под разгрузкой? Потому что если это то что обычно в компрессорах под этим подразумевается (принудительное поднятие впускных клапанов с целью перевода компрессора в режим работы без нагрузки), так нет этой системы на упомянутом вами компрессоре. А если вы имели ввиду отключение прессостатом, так в данном случае это пожалуй было бы хуже чем постоянная работа (это были бы постоянные пуски с периодичностью в несколько десятков секунд, плохо и для компрессора и для двигателя)

Это Вы у нас тут пытаетесь выдать свои домыслы за истину, а я так поделился полученным опытом на реальном аппарате.

Не, ну ну а как же ещё, конечно только так, и никак иначе...

А я знаю случаи, когда красили валиком, а потом пылесосом . Но мы ведь за прогресс.

У всех разные понятия того самого прогресса. Например для меня многие здесь высказавшиеся есть пример противоположного прогрессу явления. Для кого-то таковым являюсь я.

Лично для меня профессионалом скорее является тот кто может сделать сложные вещи обладая весьма ограниченными возможностями, а не наоборот.

Теперь по поводу 400л.

Купили Верк-50л/203л/мин так вот, подключили мы к нем пульвер и типа начали красить. Давление упало до 5атм. и при нажатом спуске компрессор не смог поднять давление до 8атм.

А, простите, каким же давлением вы красили (в смысле на пульвик какое выставили?)?

Я могу конечно и ошибаться (я не профессиональный маляр) но красить 8-ю атм...

Вывод таким компрессором разве что колеса на жигулях качать.

Скажите, если принять ваш вывод за истину, получается что достаточно немалый рынок бытовых компрессоров имеющих производительность около 200 л\мин предназначен только для... накачки колёс в жигулях? Однако...!

Давайте поставим вопрос по другому вот у меня на работе пескойструйка, здоровенная махина стоит в отдельном помещении потребный расход что-то около 800 л (скорее даже больше) при 6-8 атм. на неё пашет винтовой компрессор и два резервуара кубов по 6. Если её запитать от 400л ... и после того как поиграемся в пишик-пшик сделаем вывод что компрессор производительностью 400л годиться только на накачивание колёс в жигулях... как считаете будет это правильно и адекватно?

В общем и целом я не имею ничего против большей производительности, даже наоборот, запас лишним не будет. Но нужно понимать что большая производительность неизбежно тянет за собой и все остальные параметры (цена, размер, вес, мощность и т.д.).

Вопрос в балансе потребностей и желании платить за то что вам возможно совсем не нужно.

Во-первых, я никому рот не затыкал ... и не собираюсь этого делать, во-вторых, если вы читали мой пост, то думая более конкретно расписывать вопрос и смысла нет.

Ну простите великодушно, вы конечно же сделали это в виде изящного предложения...

Ваш пост я читал. Конечно у каждого свой подход к советам но для меня ваш пост сродни: есть комплект колёс Nokian Hakka Green 165х65х14 хочу подобрать к ним машину, не дорогую, чисто для езды, ездить буду не часто... Ну просто валом советов забросают по таким параметрам!!!

Простите я не пытаюсь вас обидеть или издеваться, но МОЕМУ МНЕНИЮ (не более того) под ваши условия подходит столько компрессоров что только перечисление их займёт пожалуй не одну страницу. Поэтому вам либо ничего не предложат либо будут предлагать каждый что ему удобно или нравиться... к тому же у каждого своя трактовка таких понятий как "бюджетный", " не профессиональный" и т.д.

Вот вам уже предложили "хотя бы 400 л/мин", а это бюджетный по вашему? Предлагать оно ж не платить...

Нужны ли они эти 400л? Я знаю примеры когда люди машины красили тем же ЗИЛом. Согласен компрессор не айс, но факт - они это делали и вполне нормально! Вам же нужно всего лишь "что-либо покрасить, освежить старую покраску". Большая производительность это б`ольшая цена и мощность двигателя (не у каждого сеть позволяет) и т.д. и т.п. Тут сейчас такой срач по вашим конкретным параметрам начнётся что мы с Андреем будем нервно курить в сторонке...

П.П.П.С. Ну, и ещё один "вброс" для теоретиков. Почему при давлении в 2 бара, потребляемый ток поверхностного насоса выше, чем при давлении в 3 бара?

Мощность это работа в единицу времени, т.е. в данном случае затрачиваемая на перемещение жидкости в единицу времени. Т.е. для перемещения большего кол-ва жидкости нужно затратить большее кол-во энергии (мощность). Поэтому с увеличением расхода возрастает потребляемая мощность.

График потребляемой мощности имеет примерно следующий вид

Вопрос только нахрен нужен этот "экзамен"...?

Извините за ОФФТОП...

А может все-таки ребята попробуете свою ПЕРЕПИСКУ в личку перенести... ИМХО.

БЕЗ ОБИД...

Если честно, - думаю не ВСЕХ интересует ваш "профессиональный" диалог. А то ветка перешла в тупик и дождаться полезного совета или помощи именно по теме ... нет возможности.

Та какие обиды.

Вы простите думаете если мы замолчим то ветка сразу зажужжит как улей и все мигом бросятся вам советы давать...? А хотите более действенную рекомендацию? Вы лучше вместо того чтобы людям рот затыкать вопрос более корректно сформулируйте тогда глядишь и ответы появятся.

купил самое лучшее, но доступное, оборудование

Самое лучшее оборудование НИКОГДА не было и не будет доступным!

Так что у меня действительно есть производство, отработанное как часы. И наверное поэтому заниматься тем, чем занимаетесь вы мне действительно некогда. Без обид.

Ну ёлки палки ну что за глупая привычка восхвалять на словах себя и преуменьшать работу других ДАЖЕ НЕ ЗНАЯ ЧЕМ ОНИ ЗАНИМАЮТСЯ. Вы до сих пор никак не хотите понять что ваше мировоззрение, это всего лишь ВАШЕ мировоззрение, а людей на земле мягко говоря чуть поболее и среди них не найти двух одинаковых...

Много времени тратиться на мнимых клиентов, которым только посмотреть, выудить информацию и склепать самим. Клепают, честно, черт знает что, называют сволочи свое творение Бизон и отбивают клиентов плохими отзывами. Отсюда на самоделкиных аллергия.

Всё таки я был прав ещё страницу назад... банальные шкурные интересы.

Есть еще одно. Вот мне скоро 50 лет. И то что я знал в 30 каким то удивительным образом из памяти уходит, термины, цифры. До сих пор помню все что знал в 20, хуже, то что в 30, то что в 40 - еще хуже.

Поэтому мне сейчас трудно кратко как то написать какой мы в Германии делали компрессор, доводили его до ума, тем более что всего я не знал. У меня была одна задача, убрать вибрации, понизить шум и чтобы он не разлетался при переменных оборотах привода. Все остальное меня не интересовало.

На своем компрессоре я вибрации первого и второго порядка убрал. Это возможно на коленке. Вибрации следующих порядков при такой архитектуре компрессора невозможно. Ну да ладно, думаю вы все это знаете. Я таких как вы безусловно уважаю.

Хм, и к чему это всё...?

Просто пока одни с умным видом рассуждают почему нельзя так сделать, другие просто... берут и делают!

Единственно, что делаете, мне кажется не так, то это то, что все изобретения ваши и способности, не полностью реализуются. Если кратко, то они должны приносить вам деньги и большие.

Мне тоже и что дальше? К сожалению реалии нашей нЭньки таковы что у нас востребованы и высоко оплачиваются совсем иные способности нежели грамотность, умение, знания и т.д. Я бы солгал если бы сказал что у меня маленькая зарплата (... была ;)), но и достойной своего уровня не считаю, потому и стремлюсь вперёд...

Вы тут говорите не о химии процесса, а больше об этимологии понятий их описывающих.."Защищает- не значит снижает"...А если снижает, то чтоэто как не защита?? Зачем эта игра слов?

Причём здесь этимология. Вы я смотрю полюбляете вставлять умные словечки... вы бы хоть смотрели что они означают.

Но если вы не видите разницы между ЗНАЧЕНИЕМ (а не происхождением) слов "защищать" и "замедлять", тогда без комментариев.

Я уже несколько знаком с вашим "вы спорите ради спора" и методами этого "не спора". Так что пожалуй в этот раз прекращу сразу пока вас не понесло...

Поясню.

Напор (максимальный), величина постоянная, и механическая характеристика,

Согласен и приношу извинения. Пропустил или недопонял слово максимальный.

Однако это не меняет сути обсуждаемого вопроса скорее наоборот подтверждает.

Например.

Максимальная (читай на закрытую задвижку, и график расхода здесь не при чем) высота подъема насоса 55 м (5,5 бар)

При глубине всасывания с 2м, насос создаст это максимальное давление (5,5 бар) за 2 мин.

При глубине всасывания с 4м, он это давление (5,5 бар) создаст за 4 мин.

При глубине всасывания с 7м, он это давление создаст за 10 мин. (цифры абстрактны).

Но во всех трех случаях насос создаст свои 5,5 бар, просто за разное время.

Каким образом? Можете объяснить или привести какое нибудь подтверждение ваших слов? Формулы, литературу где это сказано или объяснено... хоть что-то кроме "я сказал".

Если бы вы не выхватывали отдельные фразы из постов, а отслеживали бы "нить разговора" в ветке, вы бы поняли, что тот мой пост был возражением, на заявление, что мол, станция не отключается потому, что большая глубина всасывания, и станция не развивает необходимое давление.

Она наберет даже максимал, только дайте время.

Повторюсь, глубина всасывания роли не играет.

Так понятно?

Нет не понятно. Я действительно упустил что вы говорили о максимально возможном (конструктивно) давлении которое может развить насос и чуть выше извинился за это. Однако в остальном ваше утверждение осталось непонятно и никаким образом не подтверждено.

В расчётах учитывают глубину всасывания со знаком минус, формулу напора я вам привёл ну может есть какие-то вариации на эту тему но суть - в неё входит глубина всасывания, по факту (даже если вы ничего не обоснуете) не создаёт станция давления которое могла бы если бы сосала с меньшей глубины. Например в вышеописанном случае, станция соседа иногда работала часами давление замирает на уровне который она ещё может создать и всё.... Та же ситуация была у меня: когда я хотел поставить насос в доме он не создавал давления более 3,8атм, даже если работал долго. И сразу всё пришло в норму как только я переместил станцию в приямок на метр ниже, 3,8 сразу в лёгкую....

Так что же не так? Сколько же нужно дать этой несчастной станции времени чтобы она набрала таки это давление? Час, два день,год? И даже если принять ваше утверждение за истину какой смысл заставлять станцию работать часами или днями чтобы додавить эти несчастные несколько десятых...?

Станция о которой я говорил (соседская) AL-KO HWF 1000 по характеристикам имеет максимальный напор 4,8 атм. Качала с глубины около 7м. реле было настроено где-то около 4атм. Что как раз и даёт нам всё вышеописанное (ещё раз повторюсь что насос "зависал" как раз где-то на границе отключения т.е. около 4атм). Установка давления отключения на уровне около 3,2 И станция стала нормально работать и отключаться.

Вы уж извините я верю себе (в смысле тому что вижу и что для меня имеет объяснение), я верю технической литературе, но я не верю пустым словам если они противоречат здравому смыслу (Насос представляет собой гидравлическую машину, преобразующую механическую энергию приводного двигателя в энергию жидкости, обеспечивающую её движение. В вашем же утверждении если принять что энергия двигателя затрачивается на создание максимально возможного напора остаётся непонятным за счёт чего вода поднимается с глубины около 7м до насоса, вы же объяснить сей чудесный процесс не желаете)...

Можно указать источник сиих утверждений?

Не обязательно в инете.

В общем то я вам уже приводил. Давайте ещё немного

nasosinfo.ru/node/9

Вот из зарубежных источников

Вот из наших (Центробежные и осевые насосы_Ломакин А.А.)

А можно полюбопытствовать обоснованиями вашего утверждения?

Т.е., следуя вашей логике, если поднять бочку на высоту 10м, и с неё производить водозабор, то насос с максимальным напором в 55м создаст давление в 6,5 бар.

Типа, 55м + 10м = 65м = 6,5 бар

Да, или нет?

А можно вам задать вопрос? Зачем применяются многоступенчатые насосы, зачем насосы соединяют последовательно?

Я так понял - пескоструйка нужна для того, чтобы сделать еще одну пескоструйку.:D В окружении оравы компрессоров желаю вам счастья.

Елки палки и у вас есть производство...??? Неужели вы там что-то делаете... ЗАЧЕМ, ведь чтобы вы ни делали лучше купите его готовое...

А если вас интересует для чего применяется и что может пескострука инет вам в помощь (я лишь привёл один пример того что я недавно ей делал)

Я уже видимо очень давно вижу компрессор как просто инструмент на своем производстве

Тогда зачем вы его здесь демонизируете?!

Единственно, что могу сказать из опыта, практики, то китайские компрессора сделаны не качественно. Может быть для дома сойдут. Одноцилиндровые. Двухцилиндровые, посаженные на ось двигателя, долго не ходят. У меня на производстве - год, а фактически полгода.

Белорусский, ременной, намного надежнее.

Я уже ранее говорил выбор оборудования должен осуществляться под конкретные нужды. А то что кто-то покупает на производство бытовые китайские компрессоры говорит не об низком качестве этих компрессоров, а скорее о низком профессиональном уровне выбиравшего. Ибо не нужно быть гением чтобы понимать что подобные устройства не рассчитаны на такой режим работы соответственно долго и не могут ходить.

С самоделками пожалуйста разбирайтесь сами. стукнет в голову какая нибудь её часть - не обижайтесь.

Так вас же вроде никто и не просил. Да и как же иначе, как выяснилось вы сознательно врёте глазом не моргнув и всё нам самодельщикам во благо

ПС. Убей не пойму - для чего пескоструйка дома.

Ну-ну-ну... зачем же вас убивать? Если вы чего-то не понимаете это ж ещё не повод вас ликвидировать.

А пескострукйка весьма скажу я вам полезная вещь. Вот к примеру один из моих ЗИЛ-овских компрессоров был в виде мягко сказать неприглядном (в остатках заводской краски, масле грязи и т.д.). К сожалению не сфоткал его в таком виде (а сейчас пачкать чтобы сфоткать не хочу...;)) но вот что получилось после пескоструя (причём второй раз, потому что первый ошибся и "не той" краской покрасил)

а вот после покраски

Вы не видели его первоначального вида...но поверьте - небо и земля. Конечно в данном случае можно было бы и обойтись, но, во-первых, я люблю делать как положено, а, во-вторых, иногда и нельзя обойтись.