Бригада

Стандартный pressure sensor 4-20mA output.

Подобные все и ставят, но при своих достоинствах (низкая цена, перекидной контакт, возможность настраивать нужный порог давления), есть также два существенных (ИМХО) недостатка: 1. Такие датчики часто вызывают ложное срабатывание по причине кратковременного перепада давления. Обычно это происходит в системах с электромагнитными клапанами, просто безграмотно спроектированных, или где нет ИБП на котле. 2. Давление в системе нельзя, например, дистанционно измерить. По этой причине хотелось бы перейти на что-то типа датчиков ADS Nagano, но приозводители GSM-сигналок еще пока не вышли на тот уровень развития, чтобы прописать такую функцию за приемлемую цену готового устройства. Есть, конечно, но таких GSM-контроллеров - единицы, и стоят они прилично.

Максимально близко к расширительному бачку, и желательно на обратке.

ИМХО - проблема в расширительном баке или месте установки самого датчика. Я ставлю по принципу, как реле давления на насосной станции, чтобы исключить наводки гравитации.

PZ 13\14\Ground + PS 24\25\Ground + FB + BF 1шт.

Для logamatic 4121: 1. Рециркуляционный насос ГВС под кодировкой PZ садится на одну четырехконтактную клемму вместе с насосом бойлера PS (Маркировка 75\74\73\Земля, можно заменить на клемму 44\43\41\Земля, отличаются только по цвету). 2. Серая клемма FB может лежать в пакете с датчиком бойлера, если покупали. 3. Клеммы BF нужны для подключения BFU, сомневаюсь что понадобится, они становятся вместо FB, если что. Может и покупать не придется...

Вероятно, нет давления в системе.

Austria Email PRS-серия, нечто подобное.

Сколько денег Вы готовы заплатить за б/у AБ-4-О/230?

Demrad под Вайлантом находится, долбите их сервис-партнеров. Если плата своя - попробуйте поменять микросхему ШИМ FSD210, осмелюсь предположить. В интернет-магазине можно спросить, если маркировка подойдет.

Напомню о приборе, пока в продаже, а зима уже не за горами.

Значит эмаль внутри бойлера уже побила коррозия, шесть лет для Вайланта - это пенсионный возраст.

Поставить бронзовый циркуляционный насос.

Задача простая. Стоит базовая станция мобильной связи, обычно это металлический контейнер объемом порядка 15 куб.м. Внутри - различное телекоммуникационное оборудование, выделяет 3,5-5 кВт тепла, которые необходимо как-то утилизировать. Следует учесть еще тепло от прямого нагрева контейнера БС солнечными лучами, когда он установлен на открытой местности и недостаточно теплоизолирован. Только естественная ПВУ могла бы справиться в нашем случае, если бы не было АКБ ИБП, где температура выше 25 град. уже нежелательна. Стандартное решение - сплиты, включаются даже зимой, когда можно было бы просто сбрасывать тепло через систему фрикулинга в атмосферу. Встречал цифру по экономии электроэнергии для кондиционера с фрикулингом в сравнении с обычным сплитом при круглогодичном режиме эксплуатации в климатической зоне Гамбурга до 93%. Может несколько и преувеличена, конечно, но все же заставляет задуматься.

Меня больше интересует техническая сторона медали. Откат можно получить и на дешевых китайских сплитах, учитывая то, что операторы связи закупают их грузовиками. Иронию судьбы-2 все смотрели? Так вот, представьте себе на минуту, что я - это он, инженер по эксплуатации базовых станций Билайн, например. И меня не устраивают сплиты по двум причинам: 1. Перерасход электроэнергии. 2. Небольшой ресурс и низкая надежность при интенсивном режиме эксплуатации. Разумеется, что в бытовом секторе вряд ли кто из вас сталкивался с прецизионными кондиционерами или фрикулингом. Непонятно другое - почему старослужащие видят врага в каждом, кто обратился на форум с простым вопросом? Попробую сформулировать иначе: Кто-нибудь из здесь присутствующих мастеров эксплуатировал кондиционеры со встроенным фрикулингом? И если да, то какие отзывы?

Нашел в сети интересную статью о способах охлаждения телекоммуникационных объектов. Кто что может добавить по данной теме в реалиях нашей страны, и какая технология наиболее выгодная?

Подниму тему

Также возможен обмен моего пульта на Ваш новый металлодетектор Garrett ACE-250 с котушкой Mars Tiger.

Требуется такой автомобиль для выполнения определенных задач. Возможно конца 90-х годов выпуска, но в отличном сохране, гаражного хранения и с малым пробегом. Предлагать только хозяйские авто, максимум готов выложить 20 000 грн. за идеальный для себя вариант. Описание и фото присылать на E-mail: boss.elite@inbox.ru

Или обменяю свой Леотон на Ваш мобильный телефон Motorola Droid3 Global.

Все GSM-операторы скурвились, а не только киевстар. Потому что они отживают свое, как пейджеры в 90-х. На сегодня - это морально устаревший вид связи. А клиентов своих последнее время просто откровенно грабят "под занавес".

АКБ емкостью до 65 А/ч, можно больше поставить, но будет "недозаряжать", т.к. ток встроенного зарядного 5А. По технологии - AGM, Гель, можно и простой автомобильный, если в хорошо проветриваемом помещении будет стоять - он дешевле.

Лучшее предложение сезона -1000 грн, дешевле уже не будет.

Мало, проблема может быть в том, что встроенное 5А зарядное не позволяет полностью зарядить АКБ емкостью 90А/ч, к нему рекомендуется подключать АКБ максимум 60-65 А/ч.

Леотон-500 все еще продается, стучитесь в личку.