tollyn

Купить не проблема. Но для эксплуатации нужен другой алгоритм заряда и разряда.

Я чуть поправлю. Уголь это прошлый век и сдерживало развития энергетики донбаская банда, которой выгодно было сплавлять уголь и получать дотации. Ведь тогда угля было больше чем нужно. Почему ночной тариф дешевле. Потому как он дает возможность нагрузить атомные электростанции. Ночью атомные дают подавляющий большой процент в выработке в отличии от светлого времени суток. Конечно у нас кроме атомных базовую мощность энергосистемы дают и тепловые. Атомными станциями в течении года маневрировать почти невозможно(влияет на безопасность). Выход только в достройке ГАЭС и блоков АЭС, а тепловые постепенно выводить с эксплуатации. В принципе так сейчас и происходит.

Это инфа не секретная. Просто никто ее не пишет. Но иногда редко это указывают. Уступать могут там где нет такой погоды как у нас. Летом без разницы какой тип, моно выдает больше это понятно. А то что хуже моно работают, когда пасмурно это факт. Это главная причина по которой мне интересно поли. Летом мне легче добавить дополнительные батареи чтобы сравнять выработку с моно. Если покупать батареи на лето то моно однозначно лучше. Я хочу сделать выработки хорошую целый год. Понятно что дисбаланс будет 100%, но с моно дисбаланс будет еще больше. altenergiya.ru/sun/minusy-solnechnyh-batarej.html

Поликристал работет лучше при рассеином освещении. Монокристал хорошо работают когда световой поток идет только с одного направлении направления например летом. В поликрисале кристалы расположены хаотично и батарея не так сильно теряет в мощности как моно когда пасмурно. Это для меня главное. Главное чтобы была как можно меньшая разница в выработке например зимой, осенью и летом. Максимальная выработке будет наращиваться количества панелей.

Нормально. Это ж не нонейм. Я выбрал не монокристал, а поликристал. Производитель renesolar В принципе в Китае присутствую разные бренды. Разъем МС4 Хотя это вопрос спорный. Для батарей нужны сертификаты по инкапсуляции(изоляции) сэллов. Изоляция должна выдерживать напряжение 1000 V и механическая прочность поверхности 5400 Па так вроде все батареи идут с каленным стеклом около 3,8-4 мм толщина

Почему вам не взять сетевые инверторы которые допускают паралельную работу. Я себе заказал steca grid 300 так этот инвертор допускает паралельную работу не более 7 штук. Но мне нужен только для запуска и получения зеленого тарифа. У него пусковое напряжение DC всего 45 v. Достаточно трех панелей. В планах запустить до нового года(очень хочется). А весной буду менять на более мощное оборудование. Сейчас денег не наскребу. Да и не быстрое дело. Солнечные батареи 250W я буду заказывать в Китае. А инвертор с Германии.

Какое напряжение у вас?

Мда. Не надо слаться на слова других. Вы за свои не можете ответить. Вы знаете кто и где разрабатывает оборудование. Не нужно юлить. Нужна конкретика, а не обсирательство друг друга.

А какой бюджет?

Еще есть 50 Вт, 30вт или 20Вт Ну и что, это небольшая мощность. Это никак 100 вт и даже не 500 вт. Подбор правильного аккумулятора по емкости и солнечную батарею по мощности. Ваш фароискатель слишком прожорлив и на ват/люкс Вы пробывали использовать 20 вт или 10 вт варианты по сравнению со своим вариантом. Я показал 80Вт вариант не контексте его использовать. А в контексте того, что есть варианты не только на 8-10вт Как вы думаете какое напряжение питание драйвера прожектора по напряжению? В любом случае там стоит блок питания и понижающий трансформатор. Запитать драйвер прожектора через стабилизатор не проблема.

1. Что такое адекватная цена. 2. Что такое 100 м, понятно что расстояние приблизительное. В принципе расстояние 100 м не такое уж большое. Но нужно понимать что для такого расстояния освещать не проблема. Но свет должен идти сверху вниз. Значит нужна мачта, столб или вы думаете поставить прожектор и светил в дорогу при это всем слепил в глаза. Это ж элементарные вещи. Добавлено через 4 минуты Не корректно. Во первых нужно говорить какой нужен световый поток, какой нужен угол рассеивания. И во вторых вы сами придумали про 8-10 вт или гуглить лень. Мне не лень. Вот вам 80 Вт!! brille.ua/led/led-prozhektory/151220.html

Диодные прожекторы. Гугл в помощь 5 минут и все.

Вам нужна схема такая. Питается циркуляционник от аккумулятора. Аккумулятор сел включается генератор который заряжает аккумулятор и и от него питается насос. Аккумулятор зарядился , генератор отключился. И это все дорого.

А вы уверены что купер что-то разрабатывает? А то только по одному тезису можна сказать, что кроме рекламы вашей продукции ничего толкового нет в ваших словах.

mir-akb.com.ua/akkumulyatory/avtomobilnye/moto-akkumulyatory/moto-varta-12v-20-a-n-520-012-020-y50-n18l-a-y50-n18l-a2-apx Вроде такой, но могу ошибаться. Сейчас смотреть не буду такая модель или другая. Там есть два варианта с электролитом или без я покупал модель без электролита. Правда ящик для АКБ пришлось увеличивать, немного сделал больше.

Все правильно 4 штуки последовательно. 48 вольт Бывают ставят по 5 штук, чтобы увеличить скорость(но нужно смотреть и если нужно менять конденсаторы на высоковольтные). Емкость одного акка 20 а*ч В принципе свинец стараются не использовать. Пытаются переходить на разные виды лития. Я уже на своем не езжу. Покупал лет 5 назад. Родные я бы сказал проработали на славу, пока один акк не коротнул, но свои два года они проездили. А издевался я с них довольно сильно. Второй набор включал акки Varta мотоциклетные также на 20 А*ч. Это был своего рода эксперимент. Ездить можна, но конструкционно механичаская часть скутера выполнена отвратительно.

Туда только стартовые и ставят.

Не корректное сравнение. У меня есть электроскутер. И я знаю как живут аккумуляторы. Я не заметил что теория не совпадает с практикой.

Так расскажите многим наверное интересно.

А если попроще поставить сразу на зиму. Зимой больше тепла, а летом уменьшается вероятность стагнации.

Вы ошибаетесь. Этот принцип работает не только со свинцовыми аккумуляторами но и другими типами в том числе и li-ion. Не спорю прогресс есть, который возможно позволяет только уменьшить губительность последствий глубокого разряда, но никак не избавится. И это способы на основе технологии AGM или гелеобразование электролита после заливки. Раньше делали проще как и сейчас кстати, увеличивали толщину пластин в тяговых. Добавлено через 1 минуту Вы конкретно скажите. А то непонятно о ком разговор.

Я понимаю, но графики дают понять только, что плохо, а что хорошо. И насколько плохо это плохо. Больше от них требовать без смысленно.

Разница есть конечно, но она везде актуальна. Химия в свинцовых АКБ одинаковая. Но для большинства аккумуляторов графики подходят. Для остальных нужно искать, а мне лень. Добавлено через 3 минуты Даю бесплатный совет. Такие чипы используют производитель аккумуляторов валдар(харьковские). Если заинтересует может с ними связатся. Только они их используют как раз для проверки эксплуатации. Сначала ставят а потом их снимают или по USB считывают. Не помню.

Как вариант устанавливать чипы в аккумулятор, и он будет записывать все критические моменты. Будь-то перезаряд, недозаряд, разряд большой током, КЗ , количество циклов и т. д.Тогда можна о чем то говорит. А так это все вилами по воде.

Вы надеетесь что я "бегом" пробежусь и проверю кто как их эксплуатирует. Добавлено через 2 минуты Знаете что помогает. Когда знаешь, что эта информация 100% есть, найти ее дело техники. Не сразу конечно )))))