![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
tollyn
-
Публікації
2 016 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем tollyn
-
-
насколько я понимаю раньше, если заключил договор, например, в период с з 01 січня 2015 року по 30 червня 2015 року – 941,94 коп/кВт·год (без ПДВ) до окончания срока действия зеленого тарифа;
Неправильно вы понимаете.
здійснюються відповідно до встановленого НКРЕКП “зеленого” тарифу.Если бы были внимательны, то в законе ничего не сказано о гривни. Тариф привязан к евро. Все. Как может тариф быть не изменным в грн. ? Если курс гривни к евро постоянно меняется.
-
а вопрос там поднят правильный, кто ж его поремонтирует, и даже дело не в знании или не знании этой техники, а в наличии элементной базы. Это я ощущаю по своему оборудованию, транзисторы на обычные офф-гриды в Украине не купить, нужно заказывать на али, а там купить оригинал еще нужно суметь.
Если только транзисторы то это еще нормально. Но когда слетит прошивка и выгорит дроссель которых нет в продаже.
-
Поправочка: япошки выжали с такой площади 330 Вт - .panasonic.net/en/solar-panel-vbhn325sj47-vbhn330sj47
Правда, за счет большего количества уменьшеных пластин )
Да и до 20% не добрались - что сказать - слабаки!
Да, и цена в Италии - 440 евро.........
Ну и что?
Последние разработки всегда добавляют проценты к КПД и даже больше. Это по сути ничего не меняет. За последние 5 лет прогресс только в цене. По КПД для массового рынка прогресса я не вижу.
-
1
-
-
что этот параметр самый главный для адекватного покупателя.
Сева это параметр означает 100% уровень заряда. Причем здесь адекватность.
-
Эти значения соответствуют максимуму графика распределения Гаусса для количества циклов аккумулятора с конкретной электрохимической системой.
Сева то что вы указали это максимально допустимое напряжение. Причем здесь цыкличность?
Вы бы лучше погуглили и напомнили свой багаж знаний. Почему разрушается аккумуляторы на высоком уровне заряда.
Вот форумы которые именно обсуждают этот момент.
teslamotorsclub.com/tmc/threads/is-a-standard-charge-significantly-worse-than-an-80-charge.19210/
www.torquenews.com/1/how-charge-tesla-model-s-home-and-work-how-charge-while-away
-
Решили пополнить ряды "бизнесменов"? Литий-ионный аккумулятор нужно заряжать до 100% емкости(4,2 вольта), а не на 80% (4,0 в).
Это требования производителя автомобилей тесла. И поверьте они не заинтересованы в быстром старении аккумулятора.
Сева не нужно умничать, я отсебятины в этом пункте не использовал.
Полный заряд рекомендуют перед длительными поездками и оптимальный разряд не более 60% от полного заряда.
-
Какая логика работы 3-фазного инвертора он при геренации от панелей во все фазы равномерно мощность передает или в более слабую больше а в менее просаженную меньше?
Логика очень простая.
3-ф инвертор позволяет одновременно гененрировать на три фазы это раз. И во вторых генерация идет по напряжении 380 в, а не 220 в. Все.
Что это дает. Генерировать и передавать в сеть большую мощность.
Добавлено через 9 минут
нужное отметилВремя относительно. У меня он работает на 1,5 квт и скажу по работе замечаний вообще нет. Не такой он морально устаревший, не вижу я отличий в работе по сравнению с современными ни по КПД, ни по надежности, ни по функциональности.
-
не, ну да, сравниваем аппараты из разной ценовой категории.
Вы не поняли siemens один из топовых инверторов, правда в свое время. Он дешевый потому что б/у.
Это вообще отдельная тема. Я специально покупал инверторы б/у и запускал у себя на зеленый инвертор. Я осознанно на это шел и понимал все риски. сейчас по пришествии начального времени не прогадал. Сэкономил 1000-1500$ и это дало возможность купить больше солнечных панелей.
я ж не зря спрашиваю - сколько аппаратов установили? чтобы судить о их возможностях. ибо паспорт почитать то одно, а в руках подержать, разобрать, смонтировать и запустить, а потом еще и наблюдать, как работает то другое.Штук 5 монтировал.
Разбирал штук 7-8. Я профессионально не занимаюсь установкой это скорее мое хобби.
Я не вижу проблем особых с монтажом и запуском. Есть конечны факторы которых не предвидишь, но я не вижу проблем, все можна просчитать и решить.
-
сколько ему лет?
Не знаю.
Главное дешево, 150 евро с доставкой. Одно что не нравится, нижний порог 200v AC(но пофиг и так хватает). У меня их два master и slave в суме 4,6 квт.
я вот еще много на али вижу не герметичных, но то не в счет серьезному оборудованиюНа ali ничего интересного нет. Разве что микро гриды на 4 панели.
-
Вы иногда удивляете.
Ну если вы уверены, что все будет хорошо.
Но я предпочитаю перестраховку.
Тем более сейчас выгоднее ставить инвертор ближе к силовому щитку, нежели ближе к солнечному полю. Экономия на меди(это мелочи, но все же). Я имею ввиду домашние системы до 30 квт.
Добавлено через 2 минуты
назовите у кого нет, что бы я знал, а то мне все герметичные попадаются)У меня негерметичный siemens solar sitop 2300. Но он резервный.
-
БАТАРЕЮ TESLA MODEL S ПРИЗНАЛИ «НЕУБИВАЕМОЙ»
e-move.com.ua/batareyu-tesla-...i-neubivaemoi/
Там ничего революционного нету. Инфа уже как минимум старая прошло около полугода.
Просто соблюдать основные правила и батарея прослужит долго.
В графике четко прослеживается тенденция чем больше емкость аккумулятора тем меньше теряет.
И основные правила для уменьшения потери емкости не изменились
1.Чем меньше разряжают до минимального заряда тем лучше. Большой остаточный заряд и частая зарядка сохраняет АКБ.
2. Заряжать нужно не 100% емкости(4,2 вольта) а на 80% (4,0 в) Использовать максимальный заряд только при дальних поездках.
3. Частое использование супер зарядок приводит к быстрому износу АКБ.
5.Общий износ при езде также зависит от емкости деленной на силу тока разряда. Чем большее значение, тем медленее изнашивается аккумулятор.
В этом кстати принципиальная разница с нисаном у которого емкость меньше, притом при езде токи разряда не намного меньше.
6. габариты и количество батарей особо не влияет. Так как аккумуляторы все ровно собираются в батареи. И рассматривать нужно батарею в целом, а не отдельные элементы.
Кстати я не понимаю почему пользователи считают использование формата 18650 как недостаток. Так как это не есть недостаток и не достоинство. Просто такой формат позволяет лучше масштабировать и охлаждать/нагревать.
-
кстати, я разбирал такой аппарат, там все герметично сделано
Вы сравниваете SMA у которого пассивное охлаждение и sangrow с активным не корректное сравнение.
Может вы мало сталкивались с системами вентиляции. Так вот солнце и дождь не является проблемой если правильно установить. Проблемной является мелкий снег. а он проникает во все щели толщиной меньше миллиметра.
Снег когда попадает внутрь, не создает особых проблем, разве пока не начинает раставать и смешиватся с пылью.
Пример. Все вы знаете поезда hyundai. Вроде и климат у нас и у них одинаковый. Но первую зиму были заменены почти все двигатели. А все из-за снега. Да и компания вроде не первые поезда/локомотивы делала. Пришлось полностью менять входные решетки. В наших поездах также эта проблема присутствует.
-
это прикол такой? да?
какие щели? Вы много инверторов видели сетевых?
Я их даже разбирал, и не один.
Проблем никакие в эксплуатации на улице нет, единственно над инвертором козырек сделать и не располагать под прямыми солнечными лучами.
Пречем здесь прямые солнечные лучи и дожди. Вы читали о чем я писал. Я писал о снеге. Никакой козырек и большой навес не спасет от мелкого снега, если он залетит в вентилируемые отверстия.
Да есть полностью герметичные на пассивном охлаждении, но их сейчас на рынке не так много. и многие производители экономят и не выпускают такие модели. И я не буду рассматривать все модели у кого есть герметизация, а у кого ее нет.
-
Буду брать со встроенным модемом, скорее всего АСЕ-6000. Сетевой кабель к счетчику тянуть надо или любое мое подключение к нему исключено - только Киевэнерго?
Для такого счетчика сетевый кабель не нужен. Модем получает питание от счетчика.
А инвертор - планирую на стене дома и кабель от инвертора будет идти в этот же щит. Т.е. получается "узел учета" будет на опоре, там все будет сведено "до кучи".Инвертор на стене дома в нашем климате устанавливать нельзя. У нас залетает мелкий снег который проникает во все щели.
я пишу о том что сказано конкретно в роздел 4 п.2 постановы 229. а однолинейка пришла в эту постанову без изменений из 2014 года (пост. 170) а там еще допускалось использование двух счетчиков..1.Сам текст постановы 99% никак не изменялся с 2014 года.
2. Ну а теперь цитата
2. Для визначення обсягу електричної енергії, відпущеної з мереж приватного домогосподарства побутового споживача, що перевищує місячне споживання електроенергії таким приватним домогосподарством, електропостачальник використовує двонаправлений засіб обліку активної електричної енергії,Где здесь написано о запрете установки двух однонаправленных счетчиков.
3.Вы даже не почитали вашу же постанову 25.02.2016 № 229 где черным по белому написано два одно направленых счетчика как один из вариантов. О чем говорить дальше.
-
tosat, а "узел учета" выполняет тот же пластиковый ящик? Спрашиваю, потому как планирую свой заменить на более просторный - боюсь, что счетчик с модемом не влезут просто в пластик ну и к тому же слишком в нем все доступно, а аватары по улице шастают бывает. Какой у Вас счетчик?
Ящик стандартный для вашего РЭСа. Но вы должны знать, если будете использовать внешний модем, то и питание к нему нужно вести отдельно.
Но смыла особого нету в внешнем модеме. Если есть MTX-и по приемлевой цене и у них встроен модем.
заодно еще раз перечитал постанову 25.02.2016 № 229. там из требований только двунаправленый счетчик. (не два отдельных).Почитайте постанову внимательно. zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0442-16
В особенности перечитайте однолинейную схему.
А то вы пишите о неких требованиях которых не существует в природе.
Добавлено через 2 минуты
А кнопочки на счетчику у Вас есть. Если есть как их нажимать?Кнопочки у всех такого "типа" счетчиков есть. Точнее только одна кнопка.
-
1
-
-
Как мне объяснили в облэнерго - встроенный модем нужен для того что бы не делать проект вашего АСКУЭ.
Так вам нужен проэкт?
Ну тогда ищите организацию которая нарисует вам проэкт.
Я так понял вам нужно не счетчик с модемом, а счетчик, модем и плюс проэкт.
если есть желание заплатить за проект и съэкономить на встроенном модеме - то можно взять счетчик с 232/485/CL интерфейсом, подключить к внешнему модему.ДЕШЕВЛЕ НЕ БУДЕТ.
Честно сказать я не знаю с кем вы разговаривали. Но тот кто отвечал либо не в теме(не компентентен).
Либо вы плохо объяснили и вас не поняли , что существует очень большая разница в документации между юридическими и физическими лицами.
Для физических лиц не существует проэктов и замена счетчика не отличается от замены и установки обычного счетчика. Разве что нужно получать sim карту и программировать не только счетчик, но и модем. Мне програмировали модем бесплатно. Ни каких дополнительных бумаг не требуется. Единственно, что для получения сим карты я писал заявление.
-
1) ввод в дом выполнен медным кабелем 4 мм, автомат на 50 А - правильно ли я понимаю, что 9 кВт на одну фазу впритык
Впритык это 6 квт, а 9 квт это ни себе ни людям.
-
А 2-х направленность?
Условие не обязательное. На самом деле измерять можна двумя однонаправленными. Просто один счетчик дешевле и меньше мороки с установкой.
А наличие GSM модема обязательно?Нет, необязательное. Главное чтобы был порт 232 или 438 по котором можна подключить промышленный модем.
Если есть все в одном так удобнее.
Кроме того, в списке не указано 2-хнаправленный это или однонаправленный счетчик. Это что, мне надо смотреть спецификацию каждого счетчика?Ну да. Но список не полный, но того, что есть хватает.
Например ISKRAEMECO (Словенія),Itron (Франція) и ООО "Телекомунікаційні технології" (Україна)
-
1
-
-
Перечень я вижу, но нет какие модели конкретно могут быть использованы для зеленого тарифа?
Для зеленого тарифа никогда и нигде не существовало спец счетчиков. Основное требование передача данных по АСКУЭ.
Чтобы использовать трансформаторные, нужно чтобы у вас были токовые трансформаторы.
-
Есть ли ОФИЦИАЛЬНЫЙ список эл.счетчиков по ЗТ рекомендованых к установке в Киевэнерго?
Если есть - дайте, плиз, ссылку
Все есть на сайте
kyivenergo.ua/ru/kompleksna_posluga
-
1
-
-
petition.kmu.gov.ua/kmu/Petition/View/57
Я конечно подписываюсь. Точнее подписываюсь о всех петициях на эту тему. Н
Но автор петиции, мягко говоря мало осведомлен по зеленом тарифу. И непонятно почему автор не выделил конкретные проблемы, а так обо всем и ни о чем одновременно. Яркие цитаты.
На даний момент в Україні є необхідність в розвитку зеленої енергетики. Існують багато программ, для сприяння її розвитку. Але, попри все, вартість "зеленого тарифу", що сплачується приватним домогосподарствам (5,55грн/кВт*год) дає можливість окупити станцію в період 10, а то і 12 років1. Срок окупаемость разный состоит от 5 лет и выше. Но никак не от 10 лет.
И зависит от многих факторов.
2. Налоги и в особености счетчик никогда не являлись проблемами.
Не платить налоги?Можна подумать , что величина налогов значительно ускорит окупаемость, это естетственно не так. А счетчик который имеет стоимость в общей смете 0,001% тоже проблема?
3. Вы еще 3 года подождите,а потом жалуйтесь на маленький тариф.
-
Суть в том, что я не говорил ни разу о стоимости замены аккумуляторов. Я говорил о разности машин в цене.
А уж если менять машину раз в ~5 лет, то тем более...
не удержался вмешаюсь в разговор)
Для обычного человека имеет значение стоимость автомобиля, но в сто раз больше значение имеет общие расходы на эксплуатацию автомобиля, в которые также включена стоимость автомобиля.
А если вы меняете автомобиль раз в пять лет(в Украине таких единицы), то должны еще больше интересоваться эксплуатационными расходами. Хотя для электро автомобиля 5 лет не срок в отличии бензинового(дизельного) который начинает "сыпатся".
Добавлено через 12 минут
Дык все альтернативщики не любят. Тут же переводят разговор в плоскость энергонезависимости, будущих проблем с топливом и т д. Потому как экономики в этом деле пока нет. Просто такое дорогостоящее хобби. Лего и лабораторная работа для взрослых. Очень увлекательная. И, если можно себе позволить, - почему нет.Не путайте грешное с праведным.
1. Не путайте Россию и Украину. У нас популярен зеленый тариф, а не чистая автономка. Поэтому вы мягко говоря лукавите. Зеленый тариф это в большинстве случаев долгострочная инвестиция и можна сравнить, например с утеплением дома.
2. Чистая автономка эксплуатируется как хобби либо там где обычная энергетика дороже альтернативной. Самих хоббийщиков по альтернативке не так уж и много.
3. Само по себе хобби всегда это убыток. Ведь увлечение дорогими автомобилями и путешествия, марки, украшения, часы, недвижимость(как хобби) и многое другое не приносит дохода.
Поэтому хобби с обычными калькуляторами не дружат
-
роверяли. При солнышке идеально. А вот только заносишь в тень и сразу 6 вольт.
Такой прибор безсмысленный(игрушка не более того) при проверке от солнца. Нужно стационарное освещение со стабилизацией по освещености.
-
Правильная логика контроллера трекера
Я спрашивал о другом.
Если говорить о правильной логике, то нужно сравнить. Если у вас есть китайский и правильный контроллер мне было бы интересно результаты. Я например логику работы китайского не знаю(не имею такого в работе), кроме того что у него есть куча настроек чуствительности и подключается датчик скорости ветра.
Зеленый тариф в каждый дом
в Альтернативні джерела електроенергії і тепла
Опубліковано:
Вы плохо осведомлены о ценах.
1. инвертор Б/у с доставкой 10 квт стоит около 500-700 евро 15 квт плюс минус столько же.
2. Солнечные батареи. У нас в Украине реально стоит китайская 250вт 160-170$
итого 10 квт поле стоит 6800$ никак не 11600$
Это выбор заказчика понимающего все риски.