tollyn

Может и некорректно. Я просто имел ввиду, что использовать 8 квт инвертор на малой мощности и изредка на номинальной не имеет смысла мягко говоря. Возможно 78 вт это хорошо, но все равно много если можно меньше. Это 1,9 квтч в сутки. Для автономных домов это вообще очень много. А у кого есть сеть, зачем если можно замещать нехватку мощности от сети при наличии сети. Когда сеть пропала, то также не смысла. Большая мощность быстро разрядит аккумулятор.

Я такий варіант і написав. Solis инвертор плюс обычная автономка. Но вижу вы от своих слов отказались. Бюджет... Поясню почему это не бюджет. Мощные инвертора имеют большие потери х.х. Это не то, что плохо, а просто их особенности. Это означает, что они предназначены для работы с большой со средней мощностью. И это предпологает автоматически большой массив аккумуляторов, так солнечных панелей. Это точно не 3 и не 5 квт. Массив АКБ минимум 8 квтч и то если это лифер. Если свинец, то лучше больше. Да и для лифера 1 часовой разряд максимум и лучше 0,5С при разряде(чтобы аккумуляторы дольше служили). Если у вас средняя мощность небольшая и выбираете с теретической возможности работы изредка на такой мощности, то это ошибка. Точнее очень не оптимальное решение. Я написал для 5 квт. Для 8 квт не пишу, потому, что з перечитанного выше реально не увидел. Зачем 8 квт.

Ні, не краще. В чому гірше. Гібрідні інвертори які працюють з ЗТ доволі дорогі. І надійсніть рішення не сама оптимальна. Дешевше взяти окремо мереживий інвертор з високою надійністю і гібридний інвертор без функціїї ЗТ зі звичайною надійністю. Переплати за кабеля і підключення майже нема. Автономний інвертор це і є гібрідний. Просто гібрідні інвертори є які генерують струм в мережу(не домашню, а як звичайні мережеві інвертори до зовнішньої мережи), а є які не генерують. Так у нас в основном в продажу 99% які не генерують. Тому що функція генерація в мережу, півищує ціну в два рази інвертора. Наприклад з 1000$ до 1600 $ чи навіть більше. Чому вибрали 8 квт. Цікаво. Ну це точно не було написано в попередньому пості.

150$ неплохая цена для заказчика. На монтаж металокострукции на минимум 10-15 панелей. Установка солнечных панелей. Монтаж двух инверторов(автономного и сетевого) и кабелей. Подключение АКБ. Я могу быть только рад за вас, если так с торговались. Я же свою цену вообще не предлагал. Я говорил о приблизительных ценах на оборудование. И говорил сколько стоит оплата инженера и то приблизительно 4300-4600$ ориентировочно Я имел ввиду только оборудование 3 квт сетевой инвертор(например Solis с мониторингом) 5 квт автономный инвертор низкочастотный инвертор. 3-4 квт солнечных панелей 5 квтч аккумуляторов lifepo4 Балансир, БМС

1. Это несложно. Если загрузить наполную. То самый простой способ это "перегруз" по установочной общей мощностью солнечных панелей. Это не совсем перегруз, так как мощность инвертора ограничена 3 квт. Есть еще другие способы , но это отдельная тема. 2. Только гибриды. Если брать с возможностью работы с ЗТ, то они дорогие. Намного лучше это отд. автономка на дом. На ЗТ отдельный апарат. 3. Так работают все сетевые инверторы по умолчанию. Если есть еще один инвертор на компенсацию вн. потребления и автономности, так еще проще все решается. 4. На оборудование скорее всего хватит(и то не точно), а на монтаж и установку нет. Будете сами устанавливать и подключать. 5. Чтоб инженер приехал только подключил не монтировал это одно, а монтаж и подключение это совсем другое. И то выйдет кругленькая сумма. Для примера работа инженера это от 2 до 10 тыс грн. за один день и то неполный в зависимости объема и сложности.

Не путайте напряжение зарядного устройства и напряжение заряженного аккумулятора без подключение зарядки.

Кстати смотрел видео недавно. Очень любопытные результаты. Заряжать выше 3,6 в. Выходит абсолютно не имеет смысла.

По болтам. Сейчас техника шагнула далеко. И уже давно проверяют контакты проверяются с помощью тепловизора. Пришли, нашли потом подтянули если нужно. Если шпилька контрагаится и нормально поджимается и нет алюминиевых шин и наконечников, то очень очень редко потребуется дотяжка. кстати гровера запрещены. Переносное заземление для электромонтеров это, как отче наш. Это важное средство. При работе обязательно все должно быть заземлено. Это дело пяти минут. Трансформатор нужно заземлять токоведущие вводы с двух сторон, даже если отключен автомат и разъеденитель. Не ставить глупо. Время много не занимает. Кстати в технических мероприятиях перед началом работы, отключение автомата не является полной процедурой. Полная процедура это видимый разрыв(разеденитель либо снять провод), проверка наличия напряжения и табличка на отключенном автомате.

Понятно что предохранители под нагрузкой никто не меняет. А вот отключение ТП бригадой ОВБ постоянно вижу разеденителем. Не видел там дуги ни разу. Слишком малые там токи. Масло сливается и проверяется на пробой если нужно. Шпильки подтягивают обычные электромонтеры(электрики) для этого обестачивают трансформатор, отключают разъеденители и устанавливают переносное заземление, инструктаж, допуск и работа. Лаборатория нужна для измерение сопротивление изоляции и других параметров. Я каждый день вижу 35кВ. На работе. Работа у меня такая делать оперативные переключения в 35кВ и 10кВ. Вы даже не поняли, что я имел ввиду под словом обученные лица.

Очень разные варианты. Я имею ввиду умные балансиры с мониторингом напряжения. Есть два вида. Один вариант, когда выбираются из батареи два акумумулятора. Один лучший и один худший. И через DC-DC преобразователь идет перетекание тока. отличаются только величиной тока. Есть просто балансиры есть балансиры с защитой. БМС 150 А на 1 ампер балансировки стоит от 125$ на ali экрана нет. Есть блютуз на телефон. Такой же БМС 150 А на 2 ампера балансировки. 170$ aliexpress.ru/item/1005003104573871.html?item_id=1005003104573871&sku_id=12000024110134314&spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.3.a7d45b86XcLI5X Просто балансир стоит дешевле на 1 ампер 75$ и на 2 Ампера около 120$ Такие цены. Дешевле нет нормальных вариантов на ali. У меня такой. aliexpress.ru/item/4000306121439.html?item_id=4000306121439&sku_id=10000001276781229 У меня он по 80$ BMS просто супер. Аналагов к сожалению нет и конкурентов. Как по цене, так и по возможностям. Есть другой вид активного балансира, через резисторы. там одновременно может балансироватся больше 2 аккумуляторов. Но энергия просто уходит в тепло. Но включаются в работу при заряде худшие аккумы, при разряде лучшие. У меня такой балансир был. Ни у кого в Украине я таких не видел. Интересный вариант, но стоит чуть дороже, чем 2 амперный.

Я открою небольшую тайну. Не все неисправности по линии электропередач не требуют мгновенного отключения. Например КЗ на землю. Здесь просто идет сигнал на "неисправность". А обслуживающий персонал перебором линий "ищет" неисправную линию. Потому, как сигнал идет от трансформатора напряжения, а трансформатор работает на секцию. Секция включает N количество ячеек, а каждая ячейка обеспечивает десятки ТП. По поводу межфазного КЗ, то здесь может быть разные ситуации. Величина тока срабатывания выключателей четко просчитана специально обученными лицами. И каждый выключатель имеет, как четко настроенный ток срабатывания, также и время выдержки. Если порог не превышен, то и отключение линии не будет.

На 10 возле транса сейчас ставят плавкие предохранителя это надежнее чем выключатели и конечно намного дешевле. Да и возле ТП ставят реклоузеры на отключение линии, а защита отдельного ТП, слишком дорогое удовольствие. Вот обычные автоматы которые устанавливаются в КТП. axiomplus.com.ua/avtomaticheskie-vyklyuchateli/?nominal_tok_avtomat_vyikl=70904&tip_ispolnenija=1591 2-3 тыс. за шт. Нужно две шт. А зачем проверять каждый год лабаратории, это не предусмотренно регламентом. Измерение 1 раз в 6 лет. www.encom-m.ru/upload/iblock/095/Перечень работ по техническому обслуживанию трансформаторных подстанций.pdf

Нет, нельзя. Аккумуляторы с CAN и инверторы под них это дорогое удовольствие. Инверторы это как правило инвертора от мировых производителей и китайских топ компаний. Цена их начинается от 1500$ за 5 квт. Основное отличие их это гарантия как правило от 5 лет. И конечно исполнение чуть получше. Самые бюджетные это solis, goodwee и тому подобные. Аккумуляторы также очень и очень не дешевые. за 2,5 квтч 1400$ По БМС это по сути плата защиты с передачей данных по CAN шине инвертору. Ничего настраивать не нужно, подключил и забыл. довольно удобно и безгеморно для установщика. Единственно, что насиловать аккумуляторы никто не даст. Как показывал ранее, как такового балансира нет. Точнее есть такой же как и а DALY, но аккумумы новые емкость около 50Ач. Но видно что балансировки мягко говоря не хватает. Как на меня это дорого. Что оставляет спрос на б/у lifepo4. Если нормальные аккумуляторы и использовать BMS получше чем в данных блоках аккумуляторах, то и ресурс будет не меньше это точно. Тут на 80% зависит от BMS и 20% влияют другие факторы. И для примера стоимость батареи 5 квтч (48 в 100 Ач) с нормальным BMS б/у аккумуляторами LifePO4. Около 900$. Дешевле в 3 раза. Поэтому спрос на самосборки есть и будет. А ресурс стабильные 10 лет.

Как работает BMS данных девайсов. И как он бережет химию. Смотреть на 21:04 Посмотрите на напряжение. Для понимания это lifepo4 Литий вывозит, потому как у них разбаланс меньше, а лифер тем что у него ресурс выше при таких БМС. И что самое смешно, что автор этого видео даже не заметил.

Обясню намного проще. Задача балансира это выровнять износ аккумуляторов. То есть чтобы все аккумуляторы изнашивались одинаково. Хороший балансир просто уменьшает износ более слабых аккумуляторов. Daly это просто плата защиты. Без отдельной покупки балансиров это медленная смерть аккумуляторов. И выходит мягко говоря небюджетно. Разница между 10 А и 100 А это просто способность коммутации тем самых токов при срабатывании защиты.

Если вам нравятся литий с электроавтомобилей и вы считаете это лучшим вариантом. То почему бы нет, используйте. Да, тесла уже кетайська.

Все произведенные теслы в китае производятся только на лифере от производителя аккумуляторов catl. https://www.youtube.com/watch?v=YSn08o6ffKI electrek.co/2020/06/11/tesla-secures-approval-model-3-cheaper-lithium-iron-phosphate-batteries/ Не знаю. Пока с проблемами не обращались. Но в чем плюс в лифере при эксплуатации, после перехода с свинца не заметно просадок по емкости аккумуляторов.

У всех. Я не видел у какого инвертора этот параметр не настраивается.

Это правда в Украине 99% продаваемого лифера б у. Но многие считают, что часть из них новые. Непонятно что вы имели ввиду под словом перепаковка? Вы ищите экспертизу по тестированию лифера. Открою небольшую тайну. Лифер как и литий очень легко протестировать и узнать состояние и ресурс аккумулятора. Для этого нужно знать исходные данные, то есть нового аккумулятора. И протестировать текущий и вы будете знать состояние. и какой оставшийся ресурс. Нужны приборы и иметь график цикличности конкретного аккумулятора. Сейчас модно называться экспертом тем кто построил пару батарей. Но это глупо. Я построил почти два десятка домашних батарей на лифере. и многим уже полтора года. И я абсолютно не считаю себя экспертом. Нормальная батарея не разежается на лифере. Если разежается, то аккумуляторы в сборке(батареи) имеют разную емкость. Здесь все просто для сборки нужно покупать плюс 10% дополнительных батарей и сортировать по емкости. Плюс нужен хороший балансир. Хороший балансир это аксимома. Сейчас многие делают пассивные балансиры на 3-5-10 ампер. Но это дорого и бывает недостаточно из-за ограничение по времени в работе балансира. Почему батарея с разных по емкости батарей разежается только при разряде и заряде. Все дело в так званной класической всем известной "плоской полке". Это когда когда при разряде около 70% основного заряда происходит на минимальной разнице напряжения. И даже при разнице в 10% уровня заряда между соседними аккумуляторами мало заметно(по напряжению они могут мало отличатся) . В конце разряда(или заряда), это вылезает в любом случае. Но сравнивать лифер с open lead с лифером, где в лифера цикличность в пять раз больше. Не совсем корректно. Для лифера 3,65в это 100% заряд. В отличии от лития они не так изнашиваются при полном заряде. но абсолютно все производители лифера рекомендуют. SOC 10%-90%. Поэтому без особой надобности выше заряжать больше чем 3,6в нет смысла. Тем более при разбалансе емкости они больше разежаются по напряжению. Нижний порого я считаю минмальным 2,9в. также нет смысла больше разряжать ниже, энергии там почи не осталось. Они при нижней границе напряжения больше нагружаются. Я лифер тестировал на износ и был приятно удивлен. Литий хорош, но уступает по цикличности, где-то в три раза хуже.

Тяговые акб есть на лифере(TESLA, BYD). так и на других химиях. Лучший аккумулятор для каждого свой. Для меня лучшая химия это LTO. На втором месте лифер, а потом разные подвиды лития. Почему мне не нравится литий. Главное это ресурс и качество продаваемых аккумуляторов. Найти с разборок нормальные акб с разборок не так просто. А еще нужен ресурс. Плюс лифер идеально заменяет свинец по напряжению. И по ресурсу он очень опережает литий, как и по цене качеству.

мы говорим о разных вещах. если заряд происходит раз в месяц или в два, то это не так актуальны супер режимы, если нет перезаряда. Я все эти режимы знаю очень хорошо. Но лучший заряд для свинца, это заряд малыми токами. Режимы добавили дабы выжать из свинца максимум по скорости заряда.

По аккумуляторам б/у свинец это если подешевле. Если получше то лифер б/у. Еще лучше(подороже), новый лифер с заводской гарантией на 10 лет. С появлением лифера новый свинец уже не актуален, ресурс ниже, а стоимость выше. Минус только, что сложнее настройка подключение. Балансиры БМС всякие. А по мощности инвертора, вообще непонятно зачем. Если такой мощный инвертор брать, так нужно рассчитывать на емкие аккумуляторы. по другому нет смысла(или я не вижу).

Странное и непонятное решение. Почему 6 квт, а не 7 или 8 квт. Что за аккумуляторы, какая емкость и ресурс или гарантия непонятно. Как будто врагу, а не себе.

Откуда вы можете знать сколько циклов заряда произведено. Там и зарядов я так понимаю немного сделано. В основном это поддерживающий заряд в 13,8 в. И уточните, что такое задувка повышенным напряжением?

Не путайте буферный режим и циклический. Для буферного режима любой зарядник одинаковый, там никаких стадий нет.