vovarpd

не маю в тому потреби, так як її навіть немає в наявності Вже добре оцінив всі свої потреби минулої зими, 500Вт аж з запасом, переважно 200-300 не потрібно. Щоб користуватися чимось потужним треба нарощувати акумулятори. Для підстраховки є генератор. Менший інвертор має менший струм холостого, повільніше висаджує акуми, плюс є еко режим в якому без навантаження споживання зовсім смішне. Згоріти може все що завгодно, але на цю техніку дають 5 років гарантії, я собі зробив висновок що ресурс там явно побільше. А там зима покаже. Нема для нього застовування (та й воно дорожче відомих брендів), віддаю перевагу окремо зарядному і інвертору, в разі чого можна оперативніше знайти якусь дешманську заміну на час ремонту. ДБЖ є маленький для компа, того достатньо щоб піти переключити рубильник в коридорі. Решта техніки ДБЖ не потребує. Гарантія мене не тішить, бо зимою коли алярм я скільки тижнів маю почекати майстра на діагностику-ремонт? А обладнання потрібне в той же день. От якби по гарантії давали в той же день ЗАМІНУ - оце діло було б. А є взагалі хтось хто так робить? Але в кожного різні потреби, і кожен собі під них підбирає техніку. Просто поділився досвідом в квартирі.

Рік тому писав про інвертор datouboss з алі. Зараз трошки підбив підсумки і зробив заміну на менш потужний Victron 24/800 Сам по собі datouboss 2000w відпрацював всю минулу зиму практично щодня, навантаження було відносно смішне, котел, комп, холодильник і пару лампочок. Працював тихо (небуло чути при роботі взагалі, віктрон чуть чуть гуде як трансформатор), кулер включався рідко, але дуже голосно (у віктрона пару разів включився але значно тихіше). Добре що в datouboss табло яке показує споживання, зручно. У віктрона нема. З недоліків найбільше мені несподобалося то що він "тупий". Нема конфігурабельного відключення по низькій напрузі батареї, а вшите там дуже мале, по суті це батарея в нуль. Тому зараз оцінивши ситуацію, прийшов до висновку що 2000W з двома батарейками гель 12х100 це з пушки по горобцях. Була зроблена заміна на вживаний 2017 року випуску Victron Phoenix 24/800VA (650вт але 1500вт пік), в комплекті були також якісь віктронівські провода 5мм2 з запобіжником. Був один нюанс.. включив.. ноль емоцій.. мурашки по шкірі - мало лі труп )))) Дивлюсь нема перемички на remote port. Докупив за 9 грн phoenix connector на радіобазарі, поставив перемичку і все запрацювало. Може буде комусь корисно знати такий нюанс, хоча воно є в інструкції. Знову здивувала вага віктронівської техніки. 2000W китаєць виглядав великим і важким, але вага показала 3.5кг. А 650Вт віктрон заважив майже 5.9кг. Так як мав BT SmartDongle, то зразу налаштував Dynamic Cut-Off для батарей, поставив еко режим (хоча він в моєму випадку некорисний взагалі, але найбуде), можна також налаштувати вихідну напругу. Були сумніви чи стартане холодильник.. Запустив одночасно котел, холодильник , трохи лампочок і комп - ніби як проблем не виникло, все нормально працює, пусковий холодильника витримує. Але холодильник відносно сучасний вбудований A++. Напевно небагато людей переходить з більш потужного на менш потужний По грошах. Новий 24/2000W Datouboss обійшовся порядка 9000 грн рік тому. Вживаний Victron 24/800VA (650Вт) обійшовся 150 євро у Львові. Я тоді зробив помилку бо взяв в тій паніці обладнання з запасом яке є мені по суті непотрібне (досвіду небуло, потреби були недуже зрозумілі, час підпирав), і переплатив за нонейм без жодних конфігурацій. А міг би зразу взяти під потреби фірмове яке має трошки конфігурації, і навіть дешевше. Пара фото.

Якщо напругає є але низька, то існує віктронівська зарядка phoenix яка працює від 90В до 265В. По ідеї для таких випадків мала б підійти. Але то не точно. Ще не вийшло спробувати бо напруга нормальна.

За кордоном переважно любителі кемпінгів їх юзають (останнім часом їх витісняють сонячні панелі і акумулятори), в нас дійсно не дуже популярні. Собі я такий маю для підзарядки акумів або зарядної станції на випадок кількаденного ЧП (зарядне і так 24/16A), також один віддав в армію, там теж просили іменно легкі маленькі. В квартирі норм. Десь 4 з 10 сусідів вже теж схожими прибарахлились.

Я фанат, хочу перепробувати всі маленькі. Вже майже все випробував, лишився рідкісний звір старий інвертор EX500 який дуже компактний. Отака хонда приїхала, EX7, менший брат EU10i. Потужність 600W, максималка 700W не більше 30хв. Трошки легший, 12кг проти 13+кг. Нема режиму еко, нема можливості паралельної роботи. Але так розумію мотори там однакові GXH50, різниця тільки в оборотах, посуті цей працює на 4500, до 5500 не крутить, за рахунок того і менша потужність. Шум 83дб, це десь так само як EU10i в еко режимі. Там 87дб в максималці. Але до простого старого Honda EX650 трошки і цей по шуму не дотягує. Там якийсь звук благородніший і тихіший (79дб). Основний нюанс в цьому генераторі це те що це не інвертор, а щось таке недуже понятне мені як cycloconverter, але тоже з електронним дросельом і cpu, напругу і частоту тримає ідеально. Можливо хтось мав справу з технологіями cycloconverter? Як відносно інверторів по надійності? Досліджуєм їх далі )))

Міст. В мене теж таке було. Прийшлось наново додати. Китайці є китайці, я вже звик, там часто всяке таке.

Я недавно замовляв оригінальну мілочовку Хонда на генератор. Прокладки, шайби, клапан, пару болтів. Все було в гарних оригінальних кульочках, кожен болт, з логотипом Хонда, каталожним номером. Але ж от на самих деталях небуло жодних букв, і то нормально. З манжетою то саме.

zp.ua це ж навіть офіційний піддомен такий є в Україні, належить до Запоріжжя. А ще Житомир zt.ua, Ужгород uz.ua

Корпус так, там всі 2мм товщина. цвяхи забивати певно можна. В цьому фініксі дійсно кулер великий і купа місця для охолодження. Напевно інша сфера застосування чим парочка акумів в хаті. Нові фінікси смарт вже менші, мабуть новіші технології Фото для порівняння габаритів phoenix 24/25 з blue smart 24/16.

Мито зараз чотко начисляють на генератори, зарядки, інвертори, зарядні станції. Думаю акуми так само. Відмінили халяву З покращень.. це нещодавно міст ввів можливість додати зразу документи для митниці в кабінеті. В такому разі митниця трохи швидше це все оформляє. Остання посилка за 3 дні дали рахунок, а без заздалегідь завантажених документів раніше і до 2 тижнів займало.

До питання ваги. Вчора отримав victron phoenix charger 24/25 2019року, continuous duty. Трошки підофігів з розмірів і ваги в 4 кг. Китаєць 24/18 був як іграшковий з вагою біля 1кг, і в принципі victron blue smart 24/16 теж виглядає іграшковим. Ніби як недуже прям різниця по силі струму, А по вазі в рази. Цікаво чого такі габарити при всього лиш 25а.

Шось зимно. Включив сьогодні кондюка на обігрів вперше. Хоча з таким співвідношенням цін на газ і електрику зараз напевно газ вигідніше, але по звичці економлю газ.

Підкажіть по bluetti eb55 з досвіду. Скільки її можна нагружати щоб надовго хватило. Передаю в зсу і треба дати просту інструкцію типу більше ХХХ не нагружати, аби не спалили за тиждень. Написано на них 700W, але щось так пару роликів глянув, хтось радить не більше 500W, хтось каже половину.

про бюджет не було ні слова, питання було про рішення Але якщо там інвертор (про це не згадали, хто зна), то той battery protect і так згорить, він не для того. Я б поміняв інвертор на такий що вміє по низькій напрузі відсікати, власне зараз тим в себе і займаюсь, пошуком заміни. Доречі віктронівські вміють, і простенькі ват на 200 (ну якраз для котла і стартерної батареї), не так вже й прям космос дорогі. Тисячі 4 на олх. Вживані можливо ще дешевші. Для налаштувань треба буде блютуз адаптер, але напевно десь його можна в Києві занедорого позичити.У Львові в мене є, кому дуже треба, то можна під'їхати налаштуєм ) Зато надійно і батарея захищена.

у віктрон IMHO традиційна логіка для заряду AGM/Gel. Спочатку bulk - напруга росте до 14.4, струм максимальний (можливо є якась корекція на ранніх стадіях коли напруган абатареї дуже низька). Потім absorbtion - струм падає, напруга максимальна. Далі float і storage (13.2). На картинці це якось так. Ці напруги/струм можна підрегулювати для конкретної батареї, так само як і струм відсікання в режимі absorbtion (tail current), але алгоритм від того не міняється. У віктрона я замітив що алгоритми однакові що в старих моделях (типу phoenix charger, маю такий 24/25) що в сучасних. Ну добавили регулювань, блютуз, storage та і ніби все.

Невідомо де та батарея стоїть, і що з неї живиться. Якщо є інвертор, то найкраще брати такий інвертор який вміє відсікати по нижньому порогу і ця величина програмується (наприклад відносно дешева серія від віктрона phoenix + bt smart dongle.). Верхній поріг відсікає зарядка, де напруга теж налаштовується, як і максимальна тривалість заряду (на випадок поломаної батареї коли цільова напруга не може бути досягнута), наприклад victron blue smart. Якщо інвертора нема, а є якась суто DC нагрузка то можна взяти victron battery protect і з телефона через той же smart dongle налаштувати поріг. Або зразу брати вбудований смарт просто він дорожче.

Режим normal якраз для agm/gel і призначений Але якщо 14.4 не влаштовує то можна підкоригувати для своїх батарей точніше і створити свій профіль. В мене до гелевих написано 14.2-14.4, я зовсім чуть понизив до 14.3, враховуючи що немаю зовнішнього датчика температури, а вбудована компенсація по температурі недуже точна, так як орієнтується на температуру пристрою при старті, але вона може бути неточна якщо нещодавно був заряд і блок тепліший чим мав би бути.

Там все є. І регулювання напруги і струму і запис профілів для конкретно своїх акумів. Подивитися всі можливості можна в демці victronconnect. Але конкретно по віктрону 12/30 я читав багато відгуків що вони можуть дуже сильно грітися, щось біля 60+. В мене 24/16 то більше +45 ще не нагрівався. Ну але якщо брати в оф дилера то там 5 річна гарантія.

Великий генератор то явно не те що треба в даному випадку. Потрібна комбінована система. В бюджет 35 можна влізти з досить добрими комплектуючими. 2х100 гель, балансир, інвертор 1-1.5квт, зарядка, і для підстраховки маленький генератор на подобі інверторів kipor, суто для заряду АКБ в разі відсутності світла довший проміжок часу. Якщо впевнені що простий гена буде ок для зарядного то там малих вживаних ген Хонда ямаха вибір дуже росте. В межах 10к. То зовсім інша якість життя в квартирі чим з шумним і коптящим і дорогим по бензину великим генератором.

напевно нічим особо крім ціни. Питання стояло про рибку, ціна добра (300*37.45 = 11200 грн). В 2023 вони дещо покращили порівняно з 2022, помойму bms. А в 2022 їх повно людей накупило, багато пристрастей було з доставкою, вони контейнер мостом відправили а всім прислали лампочки і типу угода на алі завершена. Але акуми все ж доїхали. Тримав такий в руках, але нажаль потестувати особо не вийшло. Так це якась підробка під JSDSolar, там же на початку відео говорять про "подвійну наклейку" поверх синьої наклейки. А синя наклейка це tslwatt і оце мабуть дійсно лайно, воно на алі значно дешевше. там же і в описі до відео вказано "Бренд JSDSOLAR повідомив, що вони не мають відношення до магазину TSLWATT LIFEPO4 Battery Store і до бренду TSLWATT також." Тут головне в погоні за дешевою рибкою не переборщити. А в цьому огляді JSDSolar не все так погано. Комірки ОК, це головне. Є нюанси але понятно що не без них за цю ціну. Якщо купувати то в оф магазині.

Я би взяв такий (якби не взяв гелеві минулого року, а зараз їх продавати вже недоцільно за півціни, тому певно ще цю зиму теж послужать, хоча ще не вирішив остаточно, і думаю ще з тими jsdsolar), є принаймні огляди на ютубі, кажуть нормально зроблений, ну не на 5 балів але норм. Та і фірма достатньо серйозна, не одноденка. Пару тижнів назад продавець мені в приваті обіцяв що скоро будуть в Києві на складі і більше ніяких мит платити нетреба і довго чекати теж. 300 долярів за 12v100 непогана ціна. www.aliexpress.com/item/1005005309339650.html

у великій багатоповерхівці 100% знайдеться хтось один з сотні який далекий від техніки але бачив як робить сусід і собі спробує своїми кривими рученятами. А вигребуть всі.

Ви просто вра***те що генератор на холостому в авто видає не дуже то й багато ампер. І заряжати що? Звичайні авто акуми допустим зарядить.. а гель агм.. літій.. А мотор автомобіля не шкода який на холостому буде півдня калатати? ) Щоб потім дорожче не получилось чим якийсь японський вживаний генератор за десяточку в якого для тої справи вже є маленький моторчик )

Можливо у великих якісь свої нюанси, а я вів мову про малі, суто для зарядки акумів. От ті що маю і ті що опробував. Інверторна хонда eu10i 1000W пік, 900 номінал (13.5кг), і проста ямаха (1000W пік, 800 номінал, 26кг). Хонда легша це так, але то важливо якщо їхати на природу з ним і багажника нехватає, або десь на стройці носитися, а в будинку це немає значення. Що той що той взяв в руку і переніс пару метрів без проблем. Місця що той що інший займає небагато. От габарити: По шуму на шильдіках 83дб в синього і 87дб в червоного, і вживу хонда голосніше жужжить в номіналі це і логічно там мотор 50сс проти 84сс (мотори конструктивно однакові, з верхнім розташуванням клапанів), і обороти 5500 проти 3600 (60гц, але і гарні зарядки призначені для роботи в діапазоні 45-65Hz) В еко-режимі ще так сяк по шуму. І там і там карбюратор однаково примітивний. Еко режим? Це вигідно коли навантаження змінне - тоді економічніше. А якщо є номінальна нагрузка скажем при заряді батарей типу lifepo4 то хонда як мопед на 5500 оборотів постійно і економічність вже така собі. Єдине серйозне питання чи зможе зарядка безпроблемно працювати від простого генератора. Те що вона працює це я вже пробував. Питання чи надовго. Інвертор в тому плані безпечніший. Йду гібридним шляхом. Не надіюсь ні суто на акумулятор, ні суто на генератор. Але вся робота з батарей, а генератор дешевий але японський суто допоміжна опція виключно на випадок якщо батарей не хватило і треба зарядити.

Якщо брати портативні то не інверторні тихіші і надійніші (за рахунок простішого мотора, менших оборотів і більшого об'єму). І дешевші. Інвертори легші але то таке. Суттєва перевага imho тільки одна - ідеальний синус. А взагалі під вимоги автора (якщо не брати до уваги насос скважини, та і індукцію легко можна підмінити якоюсь туристичною плиткою на балончики) в тому бюджеті 40к хіба не вигідніше зробити акумуляторну систему на базі якоїсь lifepo4 24v100ah , добавити потім 10-15к і докупити якийсь інверторний 700-900вт генератор типу kipor ig700-ig1000 суто для підзарядки. Воно ж швидко окупиться на вартості бензину масла. Просто мої 5 центів, як варіант.