dneprstab

АГИНЬ!

Кондиционерщик при памяти , а не личинки монтажников , сможет определить что если кондей на холод- там не будет четырехходового клапана. И если это стартстоп холод-тепло , колодка подключения идет 1N23 и земля А у холодного 1N2(3) и земля. Там нет управления переключения контуром, нет єтого клапана. В инверторах колодка и так всегда 1N2 и земля , там цифровое управление по одному проводу.

Терпи брата болгарина

Как правило , если речь о сплитах - єто чтото очень древнее - типа Daikin FTK , либо дешман с єпицентра-єльдорадо. Менять сразу комплектом-продавать по частям и лепить франкенштейна с разных моделей-производителей нет смысла

Чашки раздают ?

А в какой розетке мерять?

Включаешь кондер , как только компрессор заработал, закручиваешь шестигранником жидкостный порт-тонкая трубка, ждешь секунд 20 , главное чтоб компрессор не выключился и закручиваегь газовыйпорт Дальше можно гайки от магистралей откручивать, провода отсоединять думаю на ютубе процесс сей заснят. Технически несложно, главное доступ удобный чтоб Будут сложности с процессом-тел в подписи, вкратце голосом повторю что за чем

Вы первый кто спросил. Обычно бурят и не спрашивают

Есть такие производители-модели где 7-к в принципе нет

Какое правительство ? Болгарское ? Украинское? Масонско-мировое ? Еврейское ? Рептилоиды?

Любой будет шуметь на максималке

Дед ночь на дворе а ты не спишь - ракия сбежала ?

Кто вас апередил господа, два года как уж. Сева , не пруха опять

Будет время-наваяй строчек по поводу вот этового вот. А то диванные эксперты насоветуют

Для особо непонятливых ввести блокировку. И чтоб сервис выезжал и по косарю за выезд включал. Мне такую прошивку сделай

Блин ну эти истории из разряда - я сунул пальцы в розетку , и меня не убило. Надо же делать исходя не из единичной практики , а статистики. И конечно спрашивать- материально подписываешься под результатом ? И все , теоретики уходят в глухую защиту.

До недавних пор самым массовым оставался обычный кронштейн сваренный из уголка и окрашенный серой грунтовкой. Белые порошковые были в два раза дороже , а это же на массмонтаже нуевонах ))) Но потом цена упала, и пару-тройку лет (точно) переход был на отэти вот запорожские

опять егорка в засаде на все готовенькое

Удивился когда почитал оцинковка + покраска. Потому как обычно эти кронштейны в опте +- 90 грн , но никак не 200, и есно никто не будеть городить качественную оцинковку (а это дорого) И цинковать перед порошковой окраской-чай не кузов красим

акку энерго дистрибутор

По хотлайну 4300-5000 упс батарейки bb будут порядка 20$ штука

хюндай это из разряда -хонда пионер дэу... дадада были и такие По мидее-берешь самый подороже и весь выбор

Я бы сказал не все что блестит - золото. И если BB battery , например брать у официалов, а не условном барабашова, то емкость , параметры будут соответствовать даташитам. Не каждая подойдет для чего ? Вот если речь об APC , то они допускают замену на BB.Где то у меня валяется на компе пимьмо с их одобрямс. И в каких то поставках на какие рынки не помню они идут в первой заводской комплектации. Вот только ж разные они и конкретно маркировку не помню вот прям сейчас. Ventura - ну это не для упса и не для арс точно. Разве для тендера какого то.

Маркировка 1234w означает что батарея 12в отдает мощность 34W на ячейку в течении 15мин до 1.67V на ячейку Фактически это емкость 8.5Ач При циклическом 100% разряде - 260циклов это для CSB

Площадь обічной гайки такая же. Где шайба там и гровер. Или шайба + гайка. А вообще усилие там на срез идет