maniac26

Добрый день, уважаемые форумчане. Предложите, пожалуйста, хорошую цену на настенную плитку для трех ванных комнат: 1. Paradiz Indy Bianco 75x25-35-40кв.м 2. Береза Керамика Азалия Синяя-22-23кв.м 3. Плитка Opoczno Fiji Крем, Браз-20кв.м Предложения на почту или в ЛС.

В РАЗВИТЫХ странах действует жесткая (не путать с жестокой) система сертификации. А сертификация веществ напрямую контактирующая с человеком основанана на длительных наблюдениях взаимодействия этих веществ и здоровья человека. Медь зарекомендовала себя как относительно инертное по отношению к здоровью людей вещество. Легко обрабатывается, пластична, проста в монтаже - чего еще надо? А по поводу идиотизма отдельной нации (кстати, не расы вовсе) - так вроде не профильный форум, не находите?

Добрый день. Где находитесь? Можно бронь?

Можно в резерв на понедельник?

Добрый день. Где находитесь? Канал связи?

Между фазой и нулем в обычных условиях присутсвует сопротивление (нагрузка), как то импульсный БП в режиме ожидания и прочие приколы в виде ТЭНА бойлера, конденсаторов помехозащитных и тд. Т.е. практически всегда присутствует нагрузка смещающая потенциал НУЛЯ в доме по отношению к потенцалу земли и нуля на входе. Если при стандартной нагрузке появляется высокий потенциал на нулевой шине после ввода - отгорает ноль от ввода до шины (кроме этого работа нагрузки меняется - она не развивает полную мощность. Если потенциал на земляной шине - тоже по отношению к земле. Добавлено через 7 минут После того как отключил бойлер с разетки между нулевой шиной и шиной заземления показало 0в Бойлер включен после УЗО?

Между двумя шинами 80 вольт между шиной нуля и проводом заземления 7 вольт между фазой и проводом заземления 220в между фазой и шиной заземления 130в. Сами указали неполадку. Отгорела земля на шине. На земляной шине потенциал.

Спасибо всем кто помог в приобритении продукции ABB и Hager. Наиболее низкие цены предложил форумчанин Александр "compania vnp". К сожалению , когда пришло от него письмо - у меня был уже заключен устный договор с другими продавцами. Ну, даст б-г в будущем посотрудничаем.

Добрый день Необходимы такие позиции Пв1 4мм= 100м UTP 5 кат = 100м ВВГнг 2х1,5 = 100м Коаксиал (по сопротивлению не знаю, нужен между тарелкой и ресивером) Розетки и выключатели (желательно АВВ, возможна замена на Legrand Valena) Розетки АВВ Alfa Exclusive = 34 шт Выкл один АВВ Alfa Exclusive = 7 шт Выкл прох АВВ Alfa Exclusive = 11 шт Рамки, подразетники 1х = 7 2х = 11 3х = 2 4х = 3 5х = 1 Автоматы хар С 16А = 10шт 10А = 10шт Дифреле или дифатомат снизу 10мА, если дифатомат сверху 16А Распаечные коробки скрытого монтажа прямоугольные 110-е = 10 шт 230-е = 5 шт Щиток пластиковый скрытого монтажа (желательно АВВ) на 16 мест (обязательно с шинками и местом под землю и 0) = 2 шт

Ага, на сжатом звуке. Это не специалист, а рассадник баек. При КНИ под 10 процентов (а у активных сабов он таков по паспорту динамической головки), никакой кабель не спасет. Ведь речь идет не о системе с достоверным звучанием, а о системе создающей эффект присутствия. Там главное - динамический диапазон. Добавлено через 6 минут Почему нет. Вовсе даже есть. Проектор и экран. В минусах - меньшая контрастность, и более высокая стоимость (в том числе владения). Зато возможно центральный канал расположить за екраном. И шея болеть не будет.

Добрий день. Можна фото на пошту. Дякую

А вы господь Бог, чтобы я вам лично, из глубокого уважения рассказал чем владею, и как этим пользуюсь? Добавлено через 8 минут Вот блокировка межколесного дифференциала на базе РАМа. www.motorauthority.com/photos/dodge_ram-wagon_2005 4-я фото. Ручка внизу - механическая раздатка с понижайкой. А вот поближе нижний ряд кнопок на бороде над пепельницой. www.cargurus.com/Cars/2005-Dodge-Ram-Pickup-2500-Pictures-c5425_pi36391431?picturesTabFilter=INTERIOR#entity:ev858&pictureId:36391431 Позиция UNLOCK - межколесные диффы разблокированы, 2 другие соответственно включают блокировку межколесного диффа задней и задней + передней оси. Тумблер справа электромеханически отпускает/притягивает тягу поперечной устойчивости. Как реализованы блокировки межколесных диффов, я не знаю, т.к. Power Wagon крайне редкий гость, и в живую, я его не видел.

Скинуть кардан, подключить передний привод (в тундрах видел только электромеханический) и езжайте себе на переднем приводе. Кто вам мешает? Замок на задней ляде в тундре есть, а вот в раме нет. Если у вас высокий расход на трассе, это не проблема. У меня расход высокий только в городе. Вот вам пример маленьких цифр на спидометре auto.ria.com/auto_dodge_ram_11856754.html По поводу смены масла - есть сервис мануал. Его разрабатывали люди со специальным образованием. У меня написана замена 1 раз на 3000 миль, при условии городской эксплуатации. Сомневаться в инструкции у меня нет основания. RAM 3500 на спарке я водил еще лет 7 назад. Правда не мой. Добавлено через 14 минут Уважаемый. Вы хоть какой-нибудь дифференциал в руках держали? У траков типа тундры, рама, форда ф, и прочих подобных, в основном с завода после коробки отбора мощности идут два вала. Один на передний мост, второй на задний. При штатном шоссейном режиме работы - жестко с коробкой передач подключен только задний мост. При подключении переднего моста, жестко подключается вал идущий на передний мост. А вот на мостах уже стоят диффы. У каждого МОСТА свой. На полноразмерных пикапах езжу уже много лет. И у товарищей те-же погремушки. Обслуживаем машинки свои сами.

На стоке? Вы уверены? Для говен у RAMа например есть Power Wagon - на базе 2500. Там с завода ВСЕ блоки есть. В обычных пикапах только жестко подключаемый передок и пониженный ряд. А межколесный как у всех. Вискомуфты даже нет. Как у моделей после 12 года - не знаю.

А я не любитель цветомузыки. Подсветка однотонная, установленная в минимум.

На тундре есть межосевая блокировка? У полноприводной стоковой тундры диффа между осями НЕТ ВООБЩЕ. Как и у РАМа, и у Форда F. Прямой привод. И возможность всегда есть,просто раздатку вышибет к чертям, и очень быстро. Добавлено через 6 минут Нет. Замок задней ляды. Семейство F150/RAM1500. С завода в стоке нет. Защелка есть, а замка под кляч или электроуправляемого нет. С моделями после 12 года не знаю, на предыдущих именно так. Крепеж там простой. Жгуты убрал от задних фонарей и откручивай. Только тяжелый - металл толстый.

Да я уже привык. Когда масло покупаю - кварта приблизительно литр, чуть меньше. На спидометре максимальная скорость 120. Максимум в городе 45. На трассе 65-70 крейсерская. На штатовской 5 квартовой канистре написано 4 с чем-то литров. То -же с расстоянием. От Киева до родственников ровно 250 миль. На километры насечка сделана меньше - надо приглядываться.

Ну большим колесам спереди до лампочки по чему ехать. Задним - это да. Пока не загрузишь - переставляет ось по нашим дорога хорошо. Выход конечно есть - либо прогрессивные рессоры либо регулируемая по жесткости подвеска. Но это недостаток любых коммерческих авто.

Может Вы хотели написать кабина герметична? У большинства полноразмерных траков нет даже механического замка на заднюю ляду.

Бумажки с авто поставляемые читали? Русским по белому написано - 3,7L/4.7L 87 Octane, 5.7L 89 Octane Fuel Selection (5.7L) 89 Octane, (R+M)/2 Method, Mid-Grade Preferred (87 Octane acceptable) Т.е для ДВС с меньшим объемом родной 87 - Regular, для 5,7 -Plus. Heavy Loading. Taxi, police, or delivery service (commercial service). Off-road or desert operation. If equipped for and operating with E-85 (ethanol) fuel. NOTE: If ANY of these apply to you then change your engine oil every 3,000 miles (5 000 km) or 3 months, whichever comes first and follow schedule “B” of the Maintenance Schedules. Ну то есть повторю. Если авто используется для/в пустыне,такси, или сервисе доставки - приравнено к тяжелым условиям. Поездки в городе на работу с работы - это и есть те самые тяжелые условия. Масло в ДВС менять раз в 5000 км (в отличии от пузотерок, где замена предполагается раз в 10-15т.) И лить масла в 1,5 раза больше. Итого (не учитывая более высокой стоимости синтетического масла над полусинтетикой для маленьких ДВС) имеем на ГСМ для ДВС расход в 3 раза больше, чем для того же вольса лт. Размер колесиков 275/60R20 - почитайте цену например и сравните с ценой на 16 размер. Отсюда следует вывод - для доставки материалов по проселку - пикап, для доставки по твердому покрытию бус. Зато по расходу у полноразмерного пикапа не ощутимо включен ли кондей, полный кузов-салон. По динамике в принципе тоже. Добавлено через 11 минут Писал про полноразмерные траки. Льется 5w20 - 7 литров - 1 канистра на 5 кварт+2 одноквартовые. Цена с доставкой сюда около 80 баксов.

В маленькие блоки льют регуляр, а вот большие блоки траков по номиналу хотят плюс, а это 95 бенз. По городу, без зимнего прогрева, трак грузоподъемностью 700 кг = Тундра, F-150, RAM-1500 на бензе жрут 16-18 литров. При хороших пробках и коротких пробегах расход может доходить до 24-25 литров. Загруженность кузова почти не влияет. А на трассе спокойно можно уложиться в 12-14 литров на 100 км для крю или дабл каб. Сингл каб соответственно расход немного ниже. Гражданские варианты заканчиваются цифрами 350/3500, что соответствует грузоподъемности 1500 кг. При этом усиленная задняя подвеска и обязательная спарка сзади. Промежуточный вариант - 250/2500 бывает обычно с кучей заводских модификаций. Это тем например кто любит лазить в говна на многотонной машине. Неразрезной передний мост, полный комплект блокировок, электрически отпускаемая тяга стабилизатора. Стоит также учитывать довольно высокую стоимость владения многолитрового авто. Кроме достаточно высокого расхода требуются дорогостоящие смазочные материалы. Например в ДВС масло - 5W20 7 кварт на 5000 миль или на 3000 миль, если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, городская езда к ним приравнена. Поэтому могу рекомендовать траки для тех, кто либо возит негабарит, либо часто бывает на проселке. Для развозки-доставки материалов гораздо экономически более выгоден бус типа вольс лт. Да и проблем с парковкой на ночь меньше, ибо кузов герметичен с завода.

Ответ неверный. Как минимум хилти. Он же бош.

Добрый день. Дайте пожалуйста координаты кому можно позвонить.

Добрый день. Какой грунт? Если плодородный слой - супесь, заберу. Дайте пожалуйста контактные данные.

Находитесь в Киеве? Если да - бронь на унитаз.