Galiys

Была уже тема, не верили мне, что можно таким образом резать плиту, снял специально для стройдомовцев:

Видео понравилось.

Как бы технология понятна.

на земле будет проще и дешевле. необходим кран. стропится плита и переворачивается на обратную сторону. болгаркой с кругом по бетону отрезаем размер одновременно прорезаем арматуру. переворачиваем плиту снова режем и бьем по ненужной части. готово. как стропить чтобы перевернуть покажет крановщик.

Спасибо.

Я так понял что без крана ни как.

Резать нельзя преднапряженные плиты да и то, вероятно, только канатные или же если арматура зажата по краям, а не по всей длине. В Вашем случае ИМХО обычная плита и резать можно как Вам удобнее, но если петли отрезать - сложнее будет поднимать.

Как понять что плита преднапряженная?

С виду обычная пустотка - с одной стороны пустоты большего диаметра - с другой меньше. Размер пустот около 150 мм с одной стороны и около 60мм с другой.

Добрый день. Возник тут у меня один вопрос, а именно:

Есть ПК 63.12.8, но для меня они великоваты, хочу из этих плит сделать 54.12.8.

Можно ли это сделать и как правильно - на земле, или сначала ее уложить на стены а потом резать?

Как бы все мои знакомые говорят что мол сто раз резали и все ок, но что-то меня терзают смутные сомнения.

Как по мне то не очень эти кайзеры.

Алюминий можно и обычным полуавтоматом только со специальной проволокой и кажется не с углекислотой а с аргоном, в отношении нержавейки то ее можно сварить и обычной проволокой только сам шов будет не из нержавейки. Плюс ко всему - для алюминия, цвет метов, а также для нержавейки лучше чем аргоно-дуговая нет.

На счет полуавтомата - то он должен быть либо инверторный, либо как минимум на 380В - транс.

Посмотрите на ССВА.

ну во первых огласите цену.

по вторых вы только по "крысам" или еще к чему-то душе лежит ?

Присоединяюсь к вопросу!!!

Да простит меня автор темы а 65.12.8 - 4 шт - есть?

Извините за беспокойство, но пока в наличии таких плит нет.

Присоединяюсь к вопросу.

Правда как у тисе бур вряд ли будет.

Кто-то из форумчан имеет позитивный опыт владения и использования АйронАнджел. Только вот к нему в комплекте идет 100 мм бур, и вроде как можно еще докупить 200 и 300 мм.

Вот мне интересно где можно докупить и нужен еще удлинитель - 500 -700 мм.

Спасибо. Очень интересная идея с переходом на спиральный шланг с быстрыми коннекторами.

Только когда будеш все это дело собирать - маму быстросъем поставь на шланг редуктора, а папу быстосъем - на шланг сварочника.

Кроме баллона нужен редуктор - и переходник к нему - так как на редукторе резьба под большой баллон.

Редуктор и переходник можно купить в Эпике - Донметовский.

Он идет как под Аргон так и под углекислоту - расход можно выставить именно в литрах.

Далее к этому всему необходим шланг, я сначала пользовался кислородным - но он тяжелый и дорогой. Сейчас оставил на редукторе пол метра и на сварочнике 20-30 см. Далее к ним купил два переходника с одной стороны фланец (штуцер - сгон диаметром 8 мм) а с другой - папа и мама - быстросъемы - как для пневматического инструмента, и купил гибкий спиральных шланг с такими же быстросъемами. По итогу очень доволен, когда он не нужен просто отсоединяю.

До сегодняшнего дня уважал бензопилы Штиль, с сегодняшнего дня, мое отношение изменилось. Возможно, моя история верна только для одного дилера, возможно это политика компании.

Моя история начинается два года назад. Была у меня китайская бензопила. Цель - мелкая подрезка на участке. Все было окей, разве что на морозе тяжелый запуск. В один из моментов пропадает искра. Так как живу в бортничах, местный базарчик, ну и соответственно дилер Штиля и ремонт всех. Диагноз моему китайцу - сгорело зажигание и новое зажигание будет стоить 680 гривен, не считая работы. И сразу наставление "Купите лучше штиль и не будете иметь проблем." Я поверил - ведь это штиль!

Начинаю читать информацию о различных пилах, с учетом начала стройки сруба, мой выбор падает на оле-мак, так как главным фактором является цена.

Старую пилу отдаю знакомому автомотористу и купив за 80 гривен зажигание моя пила у него работает!

И вот проходит время, опять иду к этому мастеру подрегулировать карбюратор. И что я слышу "У Вас проблема с поршневой, новая поршневая будет стоить 850 грн не считая работы. Купите лучше штиль и не будете знать проблем."

Фраза сказана была слово в слово!!!! Тут я и прозрел!!

Сегодня поехал в сервис Оле Мак, 30 секунд и пила работает! Денег не взяли!

Остался вопрос такая политика продаж Штиля является ноу хау одного из дилеров или всей компании? Кто то сталкивался с подобным?

К сожалению, сейчас все офф сервисы говорят так.

Политика сервиса такая - крупноузловой ремонт.

Я в прошлом году на Хуску звонил - справшивал сколько стоит поменять сцепу и звезду - ответ - диагностика 250, плюс запчасти около 350, плюс работа до 200. А по факту - делов на 20 минут - с мойкой и сушкой рук.

Всегда легче поставить простой диагноз - продать кучу запчастей и заработать.

Перед тем как писать "погуглил"

Кому позвонил, все хотят сначала продать "типа" новый баллон.

Писал в надежде, что кто-то поделится правильным продавцом и заправщиком.

20л золотая середина. 40л сильно неудобный, 10л маленький.

А вам для чего 20л. надо??? - под сварку или под газировку (пиво).

Просто 20 она по виду и по высоте практическая такая же как и 40-ка, и вес тоже приличный.

Если Вам под сварку на уровне хобби- так для себя то по моему опыту мне 1 -10ки хватает на год.

Дело в том что на обмене чаще всего стоят 40л. и 10л, а вот с 20л - вопрос.

Плюс аттестация баллона - вы можете долго им пользоваться - а когда он кончится (газ - углекислота) и закончиться срок годности и его надо будет заново отдавать на аттестацию, так как на обмене их не будет.

Если надо прям здесь и сейчас или завтра то можете поехать к Эпику на вискозной (заезд с красногвардейской). Когда доедете то Эпика (он у вас будет слева) проедите его и и сразу за ним будет дорогу пересекать старые ЖД путь - как только наехали на ЖД путь смотрим на лево - ворота и на них надпись СО2 - вам туда - по стрелочкам - покружить придется - но в итоге вы попадете на станцию заправки СО2 - они работают и в субботу. Там можно купить и баллон и заправить.

А по гуглить?

Средняя цена баллона в районе 400 гривен - и то кажется он не 20л. а 10 л.

Второе он точно не будет новым.

Можно купить уже заправленным это + 50 гривен - и с проведенной проверкой.

У меня где-то был номер телефона человека с пожарки - у него баллоны были, если что стучись в ЛС поищу номер и скину. Если правда вы в Киеве.

Я настоятельно не рекомендую покупать пол дома.

Вы можете не сойтись характером со вторым владельцем. Плюс земли у вас получиться не так много.

Пол дома это большие проблемы.

2в1 - это ужас - реально никакой защиты толком.

Лучше с такими вещами не играть - дороже выйдет.

Канистра для бензина - только металлическая - в пластиковые канистры вы бензин на заправке не заправите.

Как по мне идеальный объем 10л, все что меньше не стоит своих денег.

Я обычно бенз перед работой наливаю в 1л. пластиковую бутылку и там его смешиваю уже с маслом.

Я просто хочу подчеркнуть то, что Да базы с запчастями в Киеве есть, но я заказывал через инет магазин - у этого инет магазина только один способ доставки - Нов П. И работать с ними мне понравилось.

Запчасти на китайские пилы тоже есть в ассортименте и в наличии у них же (ПС - к инет магазину отношения никакого не имею).

Далее что хочу отметить - пришлось как-то раз пилить Мастером Данилой - не понравилось по следующим причинам. Вес + мощность не сбалансированы - то есть пила тяжеловата и в то же время мощности не хватает. Топливный бак маленький - бенза жрет много, не успел завести - начал пилить и вот опа бенз закончился.

Так на счет ремонтопригодности.

В январе этого года ремонтировал свою Хуску 340е. Практически за 10 лет работы - заготовка дров - как для отопления так и для горячего водоснабжения, пила ни разу не ломалась. Менялись только расходники.

Пришло время - так сказать и в последний день ее работы она плохо заводилась и уже не выдавала полной мощности.

Было решено - замена ЦПГ и всех рассходников.

Запчасти на хуску найти не проблема есть инет- магазины - сегодня с утра заказал - завтра после обеда забрал все запчасти.

Поменял ЦПГ - поставил большего размера - с 345е - слава богу все подходит (для справки на 340е можно поставить ЦПГ с 345е, 350). Поменял подшипники коленвала, сальники, игольчатый подшипник, приводную звездочку, фильтр топливный, и топливный шланг. Почистил и продул карб, и поставил декомпрессионный клапан - у меня его раньше не было.

Пила работает как часы. ЦПГ - поставил относительно дешевую - Рапид Про - 410 грн, есть еще и Метеор - 1120 гривен - но его небыло в наличии. НА ФИРМЕННОМ СЕРВИСЕ МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО МОЯ ЦПГ - 340Е стоит около 2500 гривент - под заказ + все вышеуказанные расходники.

Итого на ремонт - капремонт я затратил 900 гривен.

Надо еще саму сцепу поменять +100-150 гривен.

Так что раз в 10 лет это не так уж и много.

Все таки ремонтоспособность сразу и быстро и наличие зап.частей взяли верх ;) Взял пилу Гудлак GL4500 оригинал, с 45 шиной, еще шину в запас и три штилевских цепи, две с углом 90 и одну с закругленным зубом для твердых пород. 1литр фирменного масла для бензина Хускварна и 2л масла для цепи. ...

Хочу купить одну или две банки дайте свой контакт.

В ЛС напсал.

Я за прицеп. У меня свой прицеп - мастерская.

Тоже, как и все, таскаю на нем все подряд.

Плюс прицепе в том что его груженным можно тащить со скоростью 80-100 и все пучком (по трассе), если правильно нагрузил.

А скорость газели 60 км/ч - вы меня простите - но это уже не скорость - за два часа проезжаешь то расстояние которое можно преодолеть за 1 час и 10 минут.

Дальше ответ на вопрос по чему так много казелей - да потому что они стоят копейки когда их покупаешь, а когда ремонтируешь - то они стоят денег. А если не таких и уж больших денег - то времени необходимого на их ремонт - что в свою очередь то же деньги.

Мне как то три палеты кератерма не хватило - ради трех палет, нанимать грузовик манипулятор не очень хотелось - доставил свои прицепом за три ходки. Правда руки устали загружать - разгружать. Далее что вы перевезете казелью- одну палету и все, а если не газель то уже грузовик или манипулятор.

По моему мнению если вы непосредственно принимаете активное участие в строительстве своего дома - прицеп или бусик (фолцваген, рено, мерс, ивеко) маст хев.

Ничего не подзагнул. Летом по городу пробок почти нет. Еду максимум 60 км\час на 5-й передаче (можно сказать машина "катится"). К тому 50 % заказов по области и в пригород (там вообще красота). По межгороду еду тоже 60-65 км\час. Заправлялся строго 10 или 20 литров (никаких на 100 грн или 200 грн) на ОККО или WOG. Каждый день записываю покупку бензина, а в начале и в конце месяца киллометраж, потом делю. Если гнать уже 80 км\час, то расход увеличивается до 15-16л\100 км.

З.Ы. Никто и неверит.

У меня Райоби 254Л, режет нормально, выбрал ее так как механизм протяжки у нее находиться сбоку, а так как у всех - сзади.

Минусом то что пропил под углом (в вертикальной плоскости) можно проводить только в одну сторону.

Как по мне еще минус это отсутствие обычной ленейки - как по мне она необходимая.

А я сторонник заточки цепи на станке, с последующим подправливанием каждые 2 заправки или 1 заправку - все зависит от условий пиления и самой древесины.

Кто бы и что бы не говорил станок может сделать все зубья одинаковыми, с одинаковым углом и размером.

В ручную этого не сделать.

Плюс ко всему все забывают подтачивать ограничитель врезания - он же выталкиватель стружки.

Уж простите за то что порчу Вам тему, но в Епике Спарта стоит 158, а в леруа - 130 гривен.

Кажется цену надо понижать.