gnom_slava

вот вы прикалываетесь, а человек ведь как то их обосновывал. хотя иногда заказывают ворота на второй, третий этаж в производственные помещения. используются они фактически один раз - для монтажа крупногабаритного оборудования.

нет, ревизионная крышка находится внутри, за окном

а как они будут останавливаться, если вы захотите срочно остановить ворота, или сработует устройство безапосности? бывает необходимость очень быстро остановить ворота, а их инерция довольно большая

насколько я понимаю, то более важен не плавный пуск или стоп, а остановка ворот в нужном месте, по команде либо после сработки концевика. если просто снять напряжение, то двигатель по инерции будет ещё вращаться, поэтому необходим обратный импульс.

mont, это вы, навеоное, поздно пришли тут где то есть темка про самодельный привод для ворот. так там люди спорили какой процессор лучше использовать, о нюансах программирования, необходимых функциях управления... в общем я понял, что лучше людей не разубеждать. у кого то есть возможность поизвращатся каким то образом - наздаровье.

интересно, но есть несколько замечаний. 1- обычно силовая цепь моторов и цепь управления имеют опторонную развязку, что бы исключить влияние больших токов на процессор. 2- антенну лучше всё таки расположить на боковой поверхности короба, а не верхней: вода со временем всё таки просочится, и лучше что бы она не стекала прямо на плату. 3- кнопки возле ворот не добавляют безопасности. либо их заменить замковым выключателем, либо перенести в защищенное место, например гараж.

maia, я бы тоже, но для этого надо гарантировать поднятие стрелы до отключения питания.

это довольно не сложно решить установив пару таймеров с режимом имитации присутствия.

если очень хочет то должен понимать, что будет стоить очень дорого. на треугольники и трапеции можно сделать расположив карниз под углом, паралельно верхней перемычке окна, увеличить количество лесенок, ламели подрезать на месте и окончательную сборку производить на окне. в общем по пол-дня работы на каждое изделие. я бы прайсовую цену умножил на 2-3 и взял бы для начала одно маленькое окошко на пробу. а после уже, отработав технологию и согласовав внешний вид с заказчиком, брался бы за весь заказ. Добавлено через 43 секунды а вообще, туда плиссе лучше всего станут

хм, мне если можно тоже. не пойму, как без напруги заставить работать двигатель? к стати, не редко радиприемник в хорошем корпусе IP65 ставят рядом с коробом ролеты. получается что бы поднять ролету достаточно свинтить крышечку коробочки приемника и нажать кнопочку! и ненадо никого обестачивать

всё, спасибо: нашел англоязычную инструкцию со схемой подключений. там оказывается есть отдельные выходы на "открыть" и "закрыть" (в рускоязычном варианте ничего не видно в .pdf). так что танцы с бубном отменяются, обычное суточное реле решает проблему. спасибо

здравствуйте всем. сейчас устанавливаю шлагбаум в одном дворе и мне поставили задачу: нужно что бы с 19-00 до 7-00 стрела была поднята и на команды не реагировала. штатным блоком управления эту задачу решить невозможно. раздельных выходов на "открыть" и "закрыть" нет, только пошагово и безусловный "стоп". есть фотоэлементы, которые работают только при закрытии (не разрешают опустить стрелу если она открыта и начинают открывать, если при закрытии прерывается луч). подробнее блок управления тут. я предполагаю организовать так: команда на "пошагово", через секунду-две, прервать фотоэлементы. в 7-00 снять прерывание фотоэлементов, блок управления сам опустит стрелу с установленной задержкой. чем можно сделать такую схему работы? желательна так же энергонезависимая память, что бы в случае исчезновения напряжения ночью на пару минут не вызвало сбой программы таймера.

бессмысленное дело по сути. головки саморезов довольно легко продавливаются через алюминиевые направляющие. приходилось пару раз сталкиваться с ремонтом ролет после отрывания направляющих простой физической силой. на всех ролетных приводах стоит электромагнитный замок, который блокирует от вращения без подачи напряжения. к стати именно он держит вес полотна в любом положении. и именно выход его из строя, пожалуй вторая по частоте возникновения причина поломки двигателя.

просто во многих случаях память срабатывает визуально - увидел на картинке так, значит так и надо делать. проще, если есть чем. блок управления во многих случаях проще открыть. хотя в этом случае нужно знать что там делать не монтируют, но ремонтировать иногда приходится... а вообще я это там написал скорее как уточнение, а не с целью поспорить на данную тему. всё вы правильно говорите.

к стати, по поводу расположения контроллера: это не догма, что он должен быть расположен рядом с воротами (тем более строго с правой стороны ).можно его расположить и в гараже или, например, домике охраны. в этом случае увеличится количество проводов и, возможно, придется поставить внешнюю антенну для ДУ, но зато уменьшится вероятность открытия ворот с самого контроллера, да и ремонт и настройку электроники делать под крышей на много полезнее, чем под дождем и снегом.

примерно так:

SergeUA, тут где то на форуме был представитель "новых ворот" у него в подписи ссылочка на их сайт, где есть описание как сделать ворота. да и вообще по запросу "сделать ворота" в гугле куча ссылок выскакивает, в том числе и видео.

почему это? цена пластиковой, указанная по вашей ссылке, сопоставима с маленькими пенонаполненными алюминиевыми профилями. а мне несколько раз удавалось убедить заказчиков, что им всё таки нужен профиль экструдированный. хотя если ставить где то на даче, то пластиковые ролеты на мой взгляд предпочтительнее алюминиевых: их точно не снимут ради того, что бы на цветмет сдать

есть привода с возможностью подключить аккумулятор, например NICE RB600 или RB1000. если электричества не будет разумно не долго (несколько дней, может больше - этот параметр не указывается производителем) на несколько циклов открытия-закрытия заряда вполне хватит

это точно! один раз пришлось почти полностью переустанавливать ворота "херманн" за вуйками-разнорабочими. так что хорошие ворота это только половина дела

могу показать фотки Кроно на довольно легких воротах (3,8*1,5 не зашитые, створки по ~50 кг) после 6 лет эксплуатации с порваной трубой в месте штифтования. а могу и китайский дешевый рычажник, который без проблем створки по ~200 кг тягает. в общем с тем, что кроно - лучший недорогой привод согласен, а вот с тем, что остальные полное г. - не очень. ну а про арифметику вам уже написали. мне тут тоже один мой бывший монтажник рассказувал, как он с напрарником на похмел сшибал, втихаря отключая по соседям фотоэлементы и снимая лампы, а потом благополучно "устранял неисправности"

s-vorota_com, не понятно почему на последней вашей фотке ещё один приемник, внешний; на плате ведь хорошо виден встроенный. в принципе я "алютеху" доверяю больше всех, из поставщиков китайской техники - они действительно тестят все образцы сами, а не берут шо подешевле и продают как все. вообщем посмотрим на ближайшем экономном заказчике.

АнатолийСергеич, просто он перефразировал Генри Форда. в начале ХХ века в условиях конвейерного производства успевал высохнуть только японский черный лак. поэтому на пресс конференции Форд на вопрос о возможных цветах авто заявил: "цвет может быть любым, при условии что он будет черным". в общем такая прагматичная шутка Добавлено через 3 минуты muvic, имел ввиду, что для бытовой распашки лучше Каме Кроно ничего не сделали

а я - где делать надрезы

понимаете, они потому и хитрости, что у каждого свои. тот же пропеллер можно устранить локальным нагревом, можно сделать два надреза, можно надавив на противоположные углы... в каждом конкретном случае способ подбирается свой, а есть просто предпочитаемые кем то лично в силу опыта и знаний.