gnom_slava

помню году в 2002 или 03 меня учил ставить окна один монтажник из "прока". он ставить окна начал в 90-х и ездил на обучение в германию (вернее его посылали туда). у него была и ПСУЛ, и паробарьер для отлива, и гидробарьер для внутренних работ... после того я несколько лет просто не мог найти этих материалов в свободной продаже. а так как знал все недостатки установки только с пеной, то предпочел вообще не заниматься монтажом окон. сейчас вот актуальна тема установки ролет вместе с окнами, поэтому приходится возобновлять навыки оконного монтажа.

тогда я ставил похожую с полностью скрытым монтажом: в "сильпо" на углу драйзера и бальзака, справа, перед самым входом. закрывает витрину цветочного магазина. вот фоток не сделал (

Джул, не волнуйтесь, хорошая. к тому же у вас, в Одессе, есть ихний сервис - "радуга" в украину их ввозит.

если бы только у них - зимой на Спин-11 брал новую плату. цена - 70-80% стоимости привода в сборе!

lim, если я правильно понял, то у вас козырек вентиляции стоит на неподвижной части рамы, примерно на 1 см выше просвета (просто на сколько я знаю есть несколько систем вентиляции "аероко", но наиболее вероятна именно эта)? если так, то сетка Selt, которую вам посоветовал ko&ko мешать не будет.

С-бетон, попробуйте ещё в качестве диагностики включить в розетку вместо двигателя, например, лампу - есть ли вообще там напряжение?

сегодня планировался выезд на замер окон с ролетами скрытого монтажа. под это дел взял образец польской системы с пластиковым коробом и направляющими. рассчитана на установку коробом вовнутрь. в этом образце ещё совмещена и ролетная сетка. я тут пофоткал её вместе с кусочком рехаувского окошка.

vickov, если будете профнастилом зашивать - хватит (он сам неплохо жесткости добавляет).

тогда может стоит попытаться приспособить ЭМ тормоз от какого нибудь привода?

sah79, поделитесь, как они у вас останавливаются - резко, или катятся ещё десяток сантиметров? и напрасна вы концевики намертво прикрепили - их неплохо бы иметь возможность регулировать (или регулировка на герконах предусмотрена?)

можно так же поставить планку, которой напольные покрытия соединяют. из положительных моментов - она есть темных оттенков, который почти не виден на коричневых воротах. "минус" - цена побольше раза в 3-4 простого алюминия.

это единственная, но самая весомая причина при выборе вообще чего-либо!

я боюсь даже предположить как с помощью тех ключей данный тип привода управляется :D

и я подозреваю что привод там не электрический, а гидравлический.

можете рискнуть без расчётов забить 4-5 уголков 50х50х4, метра по 3 на расстоянии около 3-х метров друг от друга. вершины связать полосой 50х5, приварив её к вершинам заземлителей. но это сугубо "шоб було" и может быть годика два - три можете спать относительно спокойно. сразу попрошу - в случае чего, в суде на этот пост прошу не ссылаться.

маловероятно. не забывайте, что во первых - через это железо будет идти ток, и электричество ускоряет коррозию. во вторых - соль и влага с одной стороны ускоряют коррозию, но с другой улучшают растекание тока. ну и в третьих - ещё раз спрошу: для чего заземление делается, и на сколько жесткие условия необходимы? может всё таки дешевле получится раз в жизни вложить ~2000-5000 грн чем с определённой регулярностью проверять и улучшать имеющееся поле заземления

во всех "эпицентрах" продаются омедненные комплекты для заземления. усреднёно можете метров на 10 глубины брать - сильно зависит от того, для чего делается заземление (читай - необходимое сопротивление). такой спицы лет на 30-100 хватит, в отличии от обычных кусков стали, которые через несколько лет сгниют почти полностью.

буквально на прошлой неделе ремонтировал плату с 741-го FAAC. человек говорил, что он вроде после удара молнии где то рядом перестал работать. оказалось два выпрямительных диода были пробиты начисто, причем без внешних признаков (волшебный сизый дым из них не вышел ) правда я не уверен, что на них молния могла повлиять, т.к. они (диоды) под напругой только тогда, когда мотор крутится.

на автоматику "хоум линк". если "лехус" для европейского рынка, что маловероятно, то должен писаться, например, в "херманн" или "соммер" с поддержкой этого протокола. если американец - нужны ещё приемники с американскими частотами (у них там два диапазона, которые у нас и в европе не используются для бытовых радиоустройств). в обсчем - подробнее (ссылка устарела)

Согласен с Raiv: зачем изобретать велосипед, если он уже серийно выпускается. Кто можетпосчитать кол-во подводных камней в варианте кустарной переделки неприспособленного к данным условиям девайса?

trzx, ещё не утвердили ни одно из трёх моих предложений. там стройка в процессе, поэтому до домофонов может очередь дойти и через пол года.

м-да, а гильзы без изоляции человек, похоже, не встречал. да и по поводу скользкости это как в рекламе какого-то "тв шопа": вам надоело спать на пуховых подушках, которые постоянно комкаются??? тогда наше палено для вас!! надеюсь человек "поиски" ещё не закончил.

я не пойму: это что какое то обострение весеннее с воровством? две недели назад в моём "джаке" и рядом стоящей "газельке" разбили окна и вынесли разный хлам (у меня грязную робу, один, из двух лежавших там, комплект фотоэлементов, штангенциркуль и солнцезащитные очки); неделю назад у одного клиента (следака прокуратуры! ) вскрыли гаражную секционку и вытащили старую бетономешалку и кое что из стройматериалов... ведь явно на обум лезут, не зачем то конкретным. и ущерб от самого взлома больше чем они заработают на продаже краденого хлама! прошу простить за оффтоп - наболело немного...

а можно поподробнее про "у нас" и про эти девайсы в частности? просто у того же "неро" тоже есть подобные таймеры, поэтому подробнее интересует функционал

а вы думаете китайцы только на русском по китайски пишут?