Nikolks

Спасибо за отзыв. Барельефы делаю из финишной шпатлевки (Кнауф мульти-финиш, или Унифлот).

Да, НП. Цена была 3399, доставка+наложный платеж еще 170 дета. Коробка длиной 2 м, вес 40кг.

Танк шел последним. На привалах его команда едва успевала отдышаться, размять затекшие ноги, подкачать подсдувшиеся баллоны, а группа уже скрывалась за горизонтом. Вход в протоку преграждал огромный пень. Рассевшись по самому центру, растопырил он корявые лапы, поджидая неповоротливую жертву. Выложившись на полную, Танк увернулся от его извивающихся щупалец и уже взял курс для следующего маневра, как в мутной воде, сквозь моросящий дождь мелькнул отполированный течением топляк у самого борта, раздался глухой хлопок, и Танк сильно накренило. Подхватив раненное судно на руки, команда мгновенно десантировалась на ближайший остров, стремительно эвакуируя вещи. Вываливающиеся от разрыва внутренности баллона красноречиво указывали на серьезность положения. Ремнабор с катамарана смыло еще при вчерашнем Овер-киле, поэтому оказать пострадавшему первую помощь не представлялось возможным. Команда, оценивая размеры бедствия, осмотрелась вокруг: это был небольшой островок, заваленный корягами и заросший ивняком. Со всех сторон бушевали мутные воды Зеленчука. Было понятно, что без помощи группы не удастся реанимировать Танк и переправить людей с вещами на большую землю. Два Сергея, два крепких здоровых парня, оставив на маленьком, промокшем насквозь острове двух близких и родных людей, кинулись догонять группу. Дойдя до конца островка, Серж оглянулся: «Серега, запомни это место на берегу: вон видишь, мостик и газовая труба. Кто его знает, когда вернемся. А место нужно будет обязательно узнать!» Перебредая от одного завала к другому, перебираясь от одного островка на другой, они нагнали группу, движущуюся с ними параллельными курсами с самого Киева. Егор и его команда уже надежно сидели своими катамаранами в завале. На судне сидел бойкий мальчишка с перепуганными глазами. Крупный детина с ярко-рыжими кудрями уже почти пересек протоку, чтобы закрепиться на другом острове и выдернуть катамаран из завала. Один конец троса был закреплен на катамаране, другой – обвит вокруг шеи ходока. Совсем немного ему не хватало, чтобы дотянуться до крупного дерева, нависшего над водой, но струя так и норовила сбить его с ног, не давая сделать заветных пару шагов, и задушить на собственном спасательном тросе. Несколько удивленный увиденным, Серж слегка растерялся, но медлить было нельзя. Он ухватился за конец веревки. На катамаране все дружно, как по команде, замахали руками и закричали: «У него веревка на шее!!!» - Вижу, что веревка… Выпутывайся быстрее! – поторапливал он детину, помогая ему освободиться от удавки. Подхвати поток воды его или катамаран, острых ощущений ему не миновать. Едва трос оказался у Сержа в руках, течение сорвало катамаран с завала. Трос сильно натянулся, утягивая его в протоку. Упустить катамаран не входило в его планы – оставшись на острове уже втроем шансы догнать своих ничуть не увеличивались. Уже, будучи по пояс в воде и уперевшись всем корпусом он смог затормозить несущийся кат. Ниже по течению Серега кинулся в воду подхватить тяжелое шестиместное судно и помочь им зачалиться. В благодарность команда Егора подобрала ходоков с Танка, и они пустились догонять водников-спортсменов. Вскоре показался Логос – близкий Танку по духу и крови катамаран, но более легкий и маневренный. У них тоже не оказалось на судне ремнабора. Нужно было догонять группу. Зеленчук продолжал путать следы проток среди завалов, словно пытаясь сбить с верного пути преследователей. Дождь не прекращался ни на минуту, заливая им глаза. Поваленные деревья корявыми лапами преграждали проходы. Зазевался на секунду, и вот уже Серж, сражаясь с течением, выкарабкивается из-под катамарана, несущегося на полном ходу. Юстина – хрупкая девушка с Логоса, не успела пригнуться и вот уже пусто ее место на судне. Одним прыжком Серж занимает его, взмах весел, и вновь управляемый катамаран чалится на следующем острове. Не произнося ни слова, вся его команда выпрыгивает и бежит вверх по течению. На крохотном островке, в колючей кроне поваленной акации, висела Юстина. Измотанные и уставшие, много раз уже искупавшиеся за день, идут ходоки с Танка, в сцепке обхватив друг друга за плечи, через протоку за девушкой. Остается два шага до заветного острова, когда усталость подкашивает одного,- второй успевает подхватить товарища, но силы неравны, и строптивая река уже не хочет отдавать свою добычу. Недолго меряются они силами, и достаются все той же акации, которая, растопырив свои раскидистые лапы, выхватывает у реки свои жертвы. Карабкаясь по колючим ветвям, Юстина не заметила, как пришла подмога. -Откуда вы здесь?- удивленно смотрела она на ребят. -Соскучились,- сострил Серж,- давай выбираться.

Скорпион

Сказки кавказские. Старый морской волк, привычно зализывая раны после вчерашнего Овер-киля, терпеливо ждал своей очереди под сенью старого бука. Он прошел уже не одно сражение с водной стихией реки, знал силу и мощь ее порогов, за что и получил четырехместный катамаран свое доблестное имя Танк. Угрюмо сник на его флагштоке Веселый Роджер, вероятно вспоминая вчерашнее кораблекрушение: мощной струей Большой Зеленчук подпер Танк на крутом повороте Косого порога, силясь раздавить его о каменную глыбу, рассевшуюся посреди реки. Доли секунды, взмах весла, короткий взгляд и, медленно накренившись, как при замедленной съемке, одним хлопком накрыл Танк свою команду тяжелым телом. В красном кафтане с синим подбоем, с алыми «перчиками» на перевязи, величественно спускался на воду русский богатырь, мощный четырехместный катамаран Витязь. Гарцуя на волнах, он демонстрировал свое нетерпение и рвался в бой. Верткие двойки уже давно скрылись за излучиной Зеленчука. И только Танк, кряхтя и вздыхая, как будто предчувствуя что-то неладное, никак не спешил отчаливать. Моросило… Легкий ветерок разгладил морщины Веселого Роджера, и Атаманша Светка дала команду к старту. Три Сереги взмахнули веслами, и катамаран отчалил от берега. Один Серега – брат Атаманши, очень скромный, но сильный и покладистый парень. Другой – Серж – увлеченный рыбак, тайно лелеющий сладкую мысль порыбачить в этом походе. Его сын – третий Сережа на судне – тринадцатилетний подросток, давно и серьезно увлеченный туризмом, старательно орудующий веслом, выполняя все команды Атаманши. Витязь подстраховывал Танк, стараясь держаться от него в зоне видимости: загруженный «по вінця» Танк был тяжело управляемый, неудобная коленная посадка выматывала команду, а старые израненные шкуры могли преподнести сюрприз в любое время.… И все же река влекла, скорость дурманила, музыка порогов манила подобно Сиренам.… После очередного привала Витязь, не чалясь, ловко прошмыгнул вперед, заняв вожделенное место лидера. Начинался разлив. Корчи и завалы рвали русло на рукава и протоки, а те, корчась и извиваясь, завлекали в свои ловушки зазевавшиеся катамараны. Увернувшись от корча, проскользнув под нависшим деревом, перескочив топляк и прочесав пузом по отмели, Витязь на полном ходу влетел в завал. Треснул сушняк, застонал отважный богатырь, прижало бревном капитана к баллону. Струя поджимала кат под завал, угрожая раздавить судно и меряться силами с ней команде было не по плечу. В начале протоки показался катамаран, за ним еще один, и еще один…. На полном ходу влетали они в зажатого в тисках корчей Витязя, по сантиметру выбивая его из западни, отскакивали и влетали в следующую ловушку. Прошли все… кроме Танка. Катамараны попадались в зубатые пасти корчей, своими телами накрывая зловещие клыки торчащих в разные стороны бревен и корней, оставляя чистый проход. Но Танк не шел… Перебираясь с одного судна на другое, команды общими усилиями освобождали по одному катамараны, спуская их в бешеный поток Зеленчука. Витязю оставался последний рывок, когда на горизонте показалось два ходока с Танка… Дурной знак. Команда никогда не бросает свое судно. Проносясь через завалы, очередной кат врезался в Витязя, сорвав его с отмели…

SunTechnik 1.80мх1.20м

Пристенный остров: И никаких проблем с подводом газа.

Лепка Вам точно в 550грн./м2 не выйдет...

Рыбалка эт святое... :D Хотя, как по мне, погодка в эти выхи все больше матюки какие-то нашептывала... особенно в субботу. И боюсь, ее красноречие на Шичах ни разу не грело. Впрочем, все это меркнет на фоне окуня под кило на ультралайт, заряда бодрости и позитива... респект и уважуха! Сейм - хороший выбор. Уверена, детвора будет в восторге! Мне кажется, что они вообще многие вещи переносят в разы легче, чем взрослые. Но палку перегибать действительно не стоит. Мы, похоже, таки отбили охоту своему матерому туристу. Может попустит со временем, но в последний поход пошел только ради меня и под мои клятвенные заверения "это самый-присамый последний раз!!!"

Здорово! Ну что за принцесса без замка... (Только не красьте в розовый цвет) А сколько лет принцессе?

Пичялька И зачем мне моя душа, если ей у тебя хорошо... (ссылка на изображение устарела)

Удивили... Несколько недель стоит такой павильон. Ветрами валит все, что плохо стоит/лежит, а павильону хоть бы хны, стоит и не качнется. В один из первых дней эксплуатации закрылись в нем в сильную грозу. Испытания прошли вполне успешно. Заказывали в Днепре, сайт не помню, с доставкой вышло немного дешевле, чем на "шезлонге".

Берсо или, как их ещё называют, "живые стены" - это крытые аллеи-галереи, представляющие собой как бы глубокую арку, или тоннель, протянувшийся над дорожкой. Их можно увидеть во многих дворцовых парках и садах в различных странах. Стены берсо обсаживают вьющимися растениями и деревьями, кроны которых соединяются над крышей этой конструкции, в результате чего получается зелёная, "живая" аллея. Берсо является одним из элементов французского сада наряду с перголами. Данная конструкция может заканчиваться беседкой, выводить к живописному пруду, вести к чайному домику, соединять разные элементы сада и т.д. Как сделать берсо 1. Каркас. Основой берсо является каркас - обычно его изготавливают из дерева или металла. В качестве опоры могут использоваться бетон и кирпич. Кроме стен, у берсо имеется и "крыша" - свод, который бывает арочной, плоской и даже двускатной формы. По желанию свод можно сделать простым, из параллельных друг другу балок, или решётчатым. Расстояние между опорами "живых стен" варьируется в зависимости от места положения берсо, используемых для декорирования растений, качества почвы и т.п. и может составлять от 0,5 до 3 метров. Наиболее удобным считается расстояние около 1,5 м. 2. Растения: 1) Лианы. Для получения живописного вида берсо декорируют разнообразными многолетними лианами - клематисами, жимолостью, девичьим виноградом и т.п. Побеги подросших растений подвязывают к стенам так, чтобы они образовывали плотный коридор и не мешали ходить внутри берсо. На зиму побеги лиан отвязывают, укладывают на землю и укрывают от мороза. 2) Кроме лиан используют деревья и кустарники с хорошо гнущимися, гибкими ветвями: иву, граб, акацию жёлтую, а также плодово-ягодные - вишню, яблони, груши и др. К каркасу берсо привязывают стволы и каркасные ветви. 3) Нижний ярус - почвопокровные, декоративно-лиственные и цветущие растения. Расстояние между стволами деревьев, нижними частями деревьев и кустарников можно засадить невысокими растениями. Растения высаживают с внешней стороны конструкции: крупные - на расстоянии 0,5-1 м от стен, лианы - чуть ближе. Исходя их вышесказанного... хочется берсо... между домом и беседкой. Расположение берсо - с востока на запад, т.е. одна сторона южная, весь день на свету, вторая северная - освещение утром и вечером, плюс дневное солнце сверху. Протяженность - 8м, плюс 2 отходящие в разные стороны тропинки. Заложен автополив и планируется подсветка сверху. Вопрос по существу: Какими растениями засадить?( Хочу что-то неубиваемое...) а) Дикий виноград. Плюсы - не болеет, не вымарзает, не нужно укрывать на зиму, неприхотлив, и в лесу рядом с участком его можно накопать сколько угодно - дешево и сердито! б) Виноград на вино а ля Изабелла Лидия, Кодрянка. Плюсы - не вымерзает, не нужно укрывать, в любом случае хочу посадить виноград на вино, зачем искать другое место. в) Лимонник китайский - очень приятно пахнет, вродь не вымерзает, из минусов - нужно либо покупать, либо черенковать (один молодой кустик у меня есть) г)Глициния. Из плюсов - в период цветения действительно очень красиво, есть два взрослых экземпляра - можно попробовать начеренковать или отводками размножить. д)еще варианты? Стоит ли отступить 1-2м от террасы? Какие могут быть траблы/подводные камни в обслуживании? Например, спелый виноград падает на дорожку, снег зимой не удобно убирать, и т.д.

(ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

В окрестностях Дереевки много хороших мест для рыбалки. На самых судаковых местах мужики поднимали сеть. Пустую. Переезжаем. На Келеберде - совсем скудный улов. По жаре дошли до Кременчугского водохранилища – довольно спокойным встретило, но с каждой минутой все сильнее раскачивало. Несколько раз накрыло с головой – не нужно останавливаться, чтобы искупаться. Бастер очень «удачно» окунулся – вырубилась рация. Прогресс, подстраиваясь под волну, сильно отставал, но это не спасало – его регулярно накрывало. Через час подошли к уже знакомому острову, но зачалиться на прежнем месте не удается – сильная волна зальет лодки. С другой стороны острова нам открылась прекрасная бухта с длинной песчаной косой и прогретой водой в «лягушатнике», укрытой от ветра и волн. В надежде на милость природы, купаемся, перекусываем и отдыхаем. Но ветер не стихает. На горизонте появилась неприятная серая дымка, ветер начал меняться и барашки запрыгали по волнам. Остров нас больше не защищал. Срочно поставили тенты и растянули лодки. Ветер крепчал, и очень скоро перерос в ураганный. Деревья на острове укладывались на землю, пытаясь укрыться от него. На Кляксе дождевой тент грохотал, как из пулемета, а на Борментале изорван полиэтиленовый в клочья. Коротая время, заварили кофе и играли в карты и домино. Димон махлевал, как заправский кидала, и, конечно же, выигрывал. Когда разрыв стал совсем уж неприличным, поступило предложение сходить Димону проверить растяжки на Бастере,- а Борменталь его подменит разочек… заодно и счет подровняет. К вечеру поутихло. Поставили лагерь, приготовили ужин. Дружно сидели весь вечер у потрескивающего костра, на белом песке. Любовались бушующим морем, играли в «Контакт» и веселились. На горизонте со всех сторон сверкали молнии – огромные, на полнеба и совсем маленькие. В самый разгар игры стихия вспомнила, что на маленьком острове посреди бушующего моря могут быть люди, и неплохо бы им продемонстрировать свой вздорный характер. Едва мы успели попрятаться, она потеряла к нам всякий интерес, вновь обратив свое внимание на материк. Утро порадовало несколькими часами штиля. Но на море начинали резвиться барашки, и ветер крепчал. Мы откровенно недооценили коварство водохранилищ. Кременчугское стало особенно тяжелым испытанием. Едва высунулись за остров, стало ясно – день будет тяжелым. Мы шли в шторм. Не думаю, что сильный шторм, по меркам этих мест, но для наших утлых суденышек, как и для капитанов, это оказалось серьезнейшим испытанием. Приходилось ловить каждую волну, варьируя скоростью и выкручивая руль. Несколько спасало направление ветра – косой кормовой. Нужно переползать с одной волны на другую, несколько обгоняя их. Попадались «жирные» волны, опухающие под нами и раздувающие ненасытное брюхо, - надрывно гудит мотор на полную мощность, а она засасывает, и не в силах мы одолеть ее непреступную вершину. А к корме уже подкрадывается следующая и хочет сожрать нас. Наконец, взята высота – корпус лодки выходит вперед, и, зависая кормой на волне, смотришь в разверзшуюся пасть, и ужас охватывает – под нами не менее 5 метров! Дух захватывает, и держишься руками и ногами за все выступающие части лодки. Страшно, но без таких моментов жизнь становится пресной и однообразной. Есть и другие волны – те самые «барашки», скачущие по морю то тут, то там. Взобраться на них не так сложно, но одно неверное движение, и, срезая ее верхушку, лодка ныряет в нее и надрывается помпа, откачивая воду. В панике Зандер взбирается на задний диван, всем своим видом показывая, что тонуть в его планы не входило – он еще слишком молодой лабрадор. Помпа работает беспрерывно. Следить за курсом, высматривать сети, приглядывать за Зандером – чтобы не вылетел из лодки, да и самой держаться всем, чем только можно – с этим я еще справлялась. Иногда успевала оглянуться – «Шалений» всегда на хвосте. За ним трудно разглядеть «Борменталя» в такой болтанке. Вдруг по рации поступает сообщение – Борменталь отстал и потерял нас из виду. Стоило, конечно, дождаться, пока две впередиидущие лодки скроются за горизонтом, чтобы напомнить о себе. Останавливаться опасно. Сбавляем ход до 10-15 км/ч, но Бастер не может идти меньше 25-28 км/ч – начинает зарываться носом и черпать воду, поэтому вынужден уходить вперед. А Борменталь все не появляется – он идет с такой же скоростью, как и мы. Казалось, вечность прошла, пока Гагарин доложил в рацию: - Мы видим вас, Клякса!... когда и вы, и мы на гребне… - Отлично, пробуем идти в диапазоне 10-20 км/ч, старайтесь не отставать! Но Бастер уже почти нельзя разглядеть. К счастью по левому борту в далеке просматривается берег. Даем Шаленому ориентир – высокая заводская труба, на которую держим курс, придерживаясь судового хода. Место для чалки неудачное – под ветром, но до другого берега по встречной волне мы не дойдем. Попытка Бастера причалить в назначенном месте едва не привела к катастрофе – лодку накрыло с полтонны воды. Димон в воде пытался удержать лодку… Следующая волна … Не растерявшись, Ириска спасла ситуацию: мигом завела движок, развернула лодку и, подобрав капитана, отошла на безопасное расстояние. Нужно идти дальше, вдоль берега. Но здесь за каждой волной лодку подстерегают притаившиеся сети. При такой болтанке успеваешь только в последний момент разглядеть буи, и не всегда удается увернуться от них. Наконец, за едва прорисовывающимся мысом удалось причалить. Вскоре подошли Клякса с Борменталем. Димон выглядел несколько озадаченным: не держит якорь, отказала помпа, - но, глядя в сияющие глаза Ириски меркли все технические проблемы. Ириска с восхищением смотрела на своего отважного капитана и ему это придавало сил и уверенного спокойствия – ему есть для кого покорять все стихии мира. Оставаться здесь плохо – якоря не рассчитаны на такие нагрузки, растяжки не держат, но и идти по такой воде нельзя. Борменталь насобирал на берегу бутылок, наполнил их песком, сложил в сетку и еще долго нырял, прикапывая свой «якорь». В Бастере было уже выше щиколотки воды. Тапочки и спальники плавали, как яхты и баржи по водохранилищу. Вода уже подбиралась к верхней крышке аккумулятора, чтобы веселым фейерверком замкнуть всю электрику, и Ириска с Гагариным схватились за кастрюли – спасать героический Титаник. Через 3 часа экипаж Кляксы вернулся с закупки. В поселке не было света – вчерашняя гроза не прошла даром. В соседних поселках такая же картина. Аварийка едва справлялась с работой. Доктор Борменталь уже «вылечил» помпу и Бастер был на плаву. К этому времени море как будто поутихло. Двинулись дальше. Оставалось пройти еще порядка 30 км по водохранилищу, когда на Кляксе появился неприятный свист в моторе. На ходу капитаны совещаются по рации что это может быть и как с этим бороться. На малом ходу свист пропадает. Пробуем зачалиться на каменной отсыпке, - она вся усеяна птичьими гнездами и издали слышно, как жутко она воняет. Вокруг отсыпки глубоко, волны бьются об огромные валуны даже с подветренной стороны. Отказываемся от этой идеи и пробуем идти дальше на малом ходу в Черкассы. Через какое-то время смелеем и понемногу добавляем скорость. Свист то появляется, то пропадает. Проверено все, что можно проверить на воде. Добравшись до Черкасс, разобрали все, что вызывало подозрение. Все чисто, ничего не нашли. Пробуем идти дальше. Все тихо. Солнце садится, но Капитан не спешит становиться на ночлег – на сегодня у него припасен еще один сюрприз для команды. В Тубольцах уже ждут нас друзья на острове. И опять наше дежурство… Теплый вечер в компании друзей, воспоминания, походы, шашлыки и планы на будущее… Утром выставились в устье Роси порыбачить. Вскоре спиннинг Капитана отозвался привычным тычком – подсечка – и судак-килушка поднимается на поверхность. На другой точке клюнул хороший окунь. Для этих мест улов откровенно слабоват, и нам пора идти на Канев. В половине города нет света – все те же молнии. На шлюзе приветливая женщина нас узнала и слегка огорошила: «Завтра шлюз на целый день закрывается на профилактику. Такое не часто бывает – раза 2 в год. Так что, повезло вам, что сегодня идете». На подступах к Киеву был аншлаг: на каждом острове, в каждой ложбинке, на каждой полянке стояли люди, лодки, палатки. Катера, яхты, лайнеры, водные мотоциклы носятся по водной магистрали. Хоть бы в пробку не стать под Киевом… В последний вечер говорили о походе – о самых счастливых его моментах в нашей жизни и самых тяжелых, об удачах и испытаниях. И начинают всплывать в умах, пока еще расплывчатые и туманные картины следующих путешествий. На байдарках? На джипах? На катамаранах? Но это уже будет совсем другая история. А сегодня… Королевская ночь! На протяжении всего обратного пути в памяти частенько всплывал старый добрый мультик из детства про тигренка, который отправился гулять с обезьяной. По дороге они встречали друзей, пели песенку, и им было хорошо и весело. А когда пришло время возвращаться домой, с каждым оставшимся дома другом становилось все грустней.… С каждым километром все сильнее ощущался приближающийся день возвращения домой. P.S. В последний день на «Фортуне Борменталя» накрылась помпа. Волна от мечущихся по Днепру «лайнеров» подловила расслабившегося «счастливчика» и залила ему литров 200 напоследок. Уже в Киеве, на судовом ходу, у него закончился бензин - перед самой баржой. А, поднимая лодку на лафет, Борменталь припалил сцепление.

Коротко, но ёмко! И все такое родное... Это еще что... Вы в тундре не ходила за дровами...:D Водник - это диагноз! А байда - это "первый поцелуй"... До сих пор с нежностью и любовью вспоминается первый поход по Днестру. В этом году с походом не сложилось, так решили тряхнуть стариной, вытащить на природу молодых папаш, вспомнить с чего все начиналось, и пройтись на байдарках по Ворскле с подросшими малявками. Если не ошибаюсь, у нас "самому взрослому мужику" тоже годика 4 будет... А когда идете, что что именно "познавать" планируете? В смысле, какую реку? Добавлено через 41 минуту Продолжение... В Запорожье совершенно случайно Капитан высмотрел водную заправку на берегу. Никакой информации о ней у нас не было. Виктор Стефанович Левкович не только радушно заправил нас, но и подсказал, где можно докупить продукты, предложил зачалиться в их небольшой заводи, отдохнуть в тенистой беседке (термометр как раз показывал 40,2˚С). Казалось бы, ничего особенного – нормальное человеческое отношение. Испокон веку считалось святым делом помочь путнику, но в нашей стране почему-то все чаще человек человеку волк, даже если это ничего ему не стоит… С этим не раз пришлось столкнуться. Проснулись рано – горячий воздух давил на грудь. Еще нет семи, а уже нечем дышать. Ни один листик не шевельнется, не шелестит камыш. Штиль. Мы мечтали о нем на каждом водохранилище. Искупнуться бы, но вода цветет, и сине-зеленые сопли бездвижно стоят, скрывая под собой Днепр. Попробовали порыбачить, но результат оказался еще скромнее, чем с вечера. Парочка судаков до килограмма немного утолила жажду рыбаков. Решили не терять время и двигаться вперед. Датчик температуры в лодке показывает 33˚С за бортом и 51˚С внутри. Вода в Днепре такая теплая, что даже не освежает, хотя, на какое-то время становится легче. Мы уже под Днепропетровском. Хорошо, здесь даже 2 заправки Kremoil на воде,- пл.Десантников, 1 (Речной порт) и Набережная Победы, 81(р-н Южного моста) – можно залить полные баки. На заправке Борменталь отпросился у Капитана в самоволочку за пивом, пока Обь и Buster заправятся, и вернулся счастливый!!! – раздобыл, наконец, табачок для трубки! В Днепродзержинский шлюз немного не успели с пароходом, зато пока ожидали камеру, успели порыбачить под плотиной. Ничего выдающегося, но поклевки были, и одного судака Серж поднял. Местные старательно мутят воду «драчем». От шлюза капитан посадил меня за штурвал. Поначалу я, конечно же, впилась в штурвал мертвой хваткой, сосредоточенно высматривая судовой ход, но через 5 км поняла, что далеко мы так не уедем и пора расслабиться. Тем не менее, одолев доставшиеся мне 55 км до Дереевки я жутко устала!... Затекла спинка, устали ручки, резали глазки от слепящих солнц, мечущихся по воде, иногда сбивалась с судового хода и в панике шарахалась от сетей... Серж в это время попивал полагающуюся нам бутылочку пива, приговаривая: «Ты за рулем, тебе нельзя». На Дереевке еще успел судака поймать. Мы преодолели более полутора тысяч километров в шторма, ветра и непогоды, и ни разу наши капитаны не пожаловались на усталость,- а после многих часов у штурвала приходили на место, ставили лагерь, пилили-рубили дрова, подбадривали нас и готовили вместе с нами ужин.… Вот какие у нас мужчины!… Команду Борменталя решили переименовать… сначала обозвали их Счастливчиками, а потом Фортуной… об их фарте можно писать отдельный отчет.… Предложили им идти в спасжилетах… на всякий случай… Остался Сережа порыбачить на острове – червяки сдохли, тесто утонуло… Пока варили борщ, Борменталь утопил ложку в котле… Добродушный коллектив тут же предложил выточить новую, деревянную… Две деревянные ложки на один коллектив – это уже интересно! В общем-то все, за что берется команда Фортуна становится интересным…

Вот уж точно сама б не додумалась до такого!

Может им чего-то не хватает? Я первый год пробую в теплице выращивать, помидоры уже крупные. У меня другая проблема - огурцы и ИДТ помидоры уже в потолок теплицы уперлись - что дальше делать? Прищепнуть верхушку?

Мне бы в небо... Ангелы носят тельняшки и рваные джинсы... и даже если крылья опутаны колючей проволокой, а к ногам прикованы неподъёмные гири, в их глазах всё равно отражается небо... Полимерная глина FimoSoft, высота 21см. (ссылка на изображение устарела)

Спасибо и Вам за теплые слова, мне очень приятно! Делиться впечатлениями с единомышленниками вдвойне приятно. А какой вид туризма предпочитаете?... и места дислокации... Продолжение... Утром быстро долетели по спокойной воде до Очакова, утрясли формальности с пограничниками, скупились и взяли курс на Тендру. Обогнув Кинбурнскую косу, растерялась. Ожидала увидеть на горизонте, если не саму Тендровскую косу, то хотя бы маяк. Была прекрасная погода, а на горизонте ничего, кроме кораблей не наблюдалось. Навигатор Lowranse картами моря не оснащен, и мы уже давно шли по «белому листу». Выручил опять Oregon –Тендровская коса в нем есть. Шли по азимуту. Вскоре серой точкой на горизонте показался маяк, потом силуэты редкой поросли и узенькая полосочка земли. Удивление смешалось с восторгом – кристально чистая бирюзовая вода!!! По всему ракушечному берегу валяются рапаны – один красивее другого. У берега плещутся дельфины – большие черные и поменьше серенькие. Торжественное фото на память, поднятие «кубка» и веселое купание ознаменовало конечную цель нашего путешествия. Праздничным этот день был во всем: безоблачное небо, кристально чистая вода, легкий освежающий ветерок, сдувающий всякую кровососущую тварь, компания друзей-единомышленников, хорошее настроение, холодное пиво, бычки, креветки. А вечером праздничный ужин – колбаски с жареной картошкой и торт «Наполеон». У Тендры - богатейшая древняя, новая и современная история, необычное геологическое прошлое. Большая часть ее входит в состав Черноморского биосферного заповедника. Возникла она в результате морской аккумуляции песка и ракушечника. Поверхность косы низменная. Еще в античные времена Тендровская коса считалась капканом: она очень низкая — буквально пару сантиметров над уровнем моря. Поэтому во время шторма волны ее захлестывают, суши не видно. И только по звуку прибоя можно определить, что перед тобой коса. Даже если капитан услышал шум прибоя, то спасти корабль уже не успеет, и судно наверняка погибнет. Оно прочно садится на мель. Во время русско-турецкой войны 1787-1791 гг. около Тендровской косы русская эскадра контр-адмирала Ф.Ф.Ушакова 28-29 августа 1790 разбила турецкую эскадру. Ночью начался шторм. Бастер еще с вечера почти полностью затянули на берег и связали с Прогрессом страховочной веревкой. Обь и Прогресс поставили на растяжках носом к морю с двух сторон от Бастера, метрах в десяти. За время путешествия уже привыкли к волнам, на крепком сне они не отражались. Но в половине второго поднялась посмотреть, что происходит. Северный маяк подсвечивает, но спросонья долго не могу сообразить, почему Бастер болтается возле нас, и что это такое выросло у него на корме. Разъяренная нашим равнодушием волна ворвалась в узкую щель под тентом, разом разбудив Сержа и приведя меня в чувство: - Бастер уходит,- сообразила я. В следующее мгновение что-то грохнуло, и тент как-то сник. Бастер бросило волной на нас, вырвало крепление тента и оставило ему глубокую рану по борту. Пулей Серж выскочил из лодки, пытаясь поймать взбесившиеся судна. Оказалось, что за Бастером в море болтается на волнах Прогресс. Отрезав ему путь к Турции, Капитан попытался вытрясти Борменталя из спальника. У него потом еще долго болела шея, но он не проснулся. Ворвавшись в палатку к Шаленим, перепугал Ириску, но Димон тут же проснулся и бросился спасать лодки. Вдвоем они даже смогли Борменталя разбудить, и все вместе по-новому закрепили лодки. Утром все три лодки прочно стояли на берегу. Сережа с задумчивым видом стрельнул у меня мои шлепки – его ночью смыло. Пока он бродил по побережью в поисках, в лагере на столе уже были выложены все имеющиеся ножи, и даже топоры. Группа давилась от смеха, подбирая подходящее полено. По законам туризма утерянную вещь нужно сделать самому. Деревянная ложка у Сережи уже была. Дневка на Тендре не прошла бесследно: Капитан, не приветствуя праздное шатание по лагерю, организовал заманчивыми словами «Здесь совсем рядом», радиалочку в 15 км по жаре к Старому маяку 1827 года. Чтобы избежать разрушения берега, возле него затопили 2 старые баржи. Еще дальше в море лежит эсминец «Фрунзе». Доверчивый лабрадор жалобно скулил большую часть обратного пути. Все остальные старательно делали вид, что совсем не устали, и еле-еле доплелись до лагеря. Но, едва окунувшись в приятно освежающую воду, силы вновь вернулись, закрепив хорошее настроение от дневки, Тендры и самих себя. Серж со Станом ныряли за мидиями, Сережа, Ириска и Зандер собирали ракушки. Ночью опять штормило. Мои шлепки смыло. Утро озадачило и огорчило. Море не хотело нас отпускать. Заканчивалась питьевая вода. Не хотелось терять еще один день. Завтракали в задумчивости. Море, как будто почувствовало наше настроение, стихло и отпустило нас. Легко полетели по гладкой воде. В месте, где Oregon рисует границу Днепра и Черного моря, стали на якоря и отпраздновали возвращение в лоно родной реки всеобщим веселым купанием. Человек всегда чем-то недоволен,- любит повторять Димон. И ведь, действительно,- светит солнце – плохо, что ветер дует, утих ветер – плохо, что комары кусают, не стало комаров – плохо, что дождь пошел, кончился дождь – плохо, что жарко… И так всегда. Димон даже ввел новую традицию… (В туризме не принято пить за погоду. Лучше даже и не говорить о ней ничего, но…) Если с вечера Димон поднимает тост за хорошую погоду, утром непременно будет ясное небо и полный штиль. Причем, срабатывает этот номер исключительно только у него. Стоит Борменталю предложить «идти скорее, чтобы не раздуло», как начинается настоящий шторм со встречной, самой противной волной. Утром подразнили бычка, но, убедившись, что это не судак, потеряли интерес. Едва вышли на Кременчугские разливы, как ветер начал крепчать, и волна становилась все злее. С большим трудом удалось найти маленькую бухточку под Никополем, чтобы укрыться от шторма. Чуть ли не весь берег - частные территории или пляжи. Еще не успели закончить перекус, как с водохранилища пропали барашки. Пока сходили докупить продукты, вода совсем утихла. Даже не верится. Димон казался настоящим шаманом. Еще час назад невозможно было идти – нас накрывало с головой, приходилось двигаться со скоростью 10 км/ч и сумасшедшим перерасходом топлива вдоль самого берега, прикрываясь мысом. Зато теперь мы просто летели над водой, - очень зеленой. Днепр цветет и здесь это выглядит ужасающе. Купаться нет никакого желания. Быстро долетели до знакомых островов возле Лысогорки под Запорожьем. Когда-то здесь проходил Вини-тур и рыбу ловили мешками. Здесь я поймала свой трофей - щуку на 7 кг – ее голова висит у меня дома. Но рыбалка здесь уже не та. Хорошие, мощные удары, появляется азарт, но уж очень равномерные бороздочки на свинцовых головах… Так и есть - опять бычок. Поэтому и подсечка не срабатывала. Бычки – это как семечки – толку никакого, но оторваться нельзя.

Вчера наблюдали возле Лебедевки Фсё, меняю велик на кайт...:D

Совсем неинтересно идти по разливам. Узкое русло реки всегда найдет, чем привлечь и порадовать взгляд. А на просторах все одно и то же – тонкая полоска берега и волны-волны-волны… Разница только в названии водохранилищ. Рекой можно назвать только первые 20-30 км за плотиной. Дальше – болото!!! Все никак не удавалось толком порыбачить – почти каждый день боремся с ветром и волнами, проходим шлюзы, поздно становимся на ночлег. Даже на знакомых местах небольшой судачек уже был уловом, а познакомиться с новым рельефом, пробить новые места уже не хватало ни сил, ни времени. Это, конечно, огорчало. Когда подошли к Каховскому шлюзу, уже вечерело, а в камере застрял теплоход – отказал движок. Не теряя времени, из каждой лодки со свистом полетели свинцовые головы и силиконовые хвосты. Сразу поклевка – бычок! Черный, как смоль он потом стал совсем песчаным в аэраторе. Поклевки частые, но засекается плохо, оставляя равномерные царапинки на головках. Отшлюзовали нас уже по темному. В Каховке есть заправка на воде, и каким-то чудом в 10 часов вечера, когда мы на последник каплях бензина дошли до нее, а Бастер и вовсе не дошел 200м, они оказались на месте – пришел сливаться бензовоз, и нас заправили! Но предупредили, что работают они с 8-00 до 20-00. Дозаправляться на воде, оказалось не таким простым делом. Многое зависит от особенностей строения бака. Волна, разбиваясь о борт лодки может захлестывать горловину бака. Когда один держит лейку, а другой канистру с бензином, оба оказываются на одном борту лодки и угол наклона не позволяет бензину течь в нужное русло. Удобнее пользоваться шлангом с грушей, но к нему тоже еще нужно приловчиться. В полной темноте мы чудом нашли прекрасное место на острове для ночлега. Утро улыбалось. Вышли поздно – Стан снова разбирал катушку, чистил ее от песка и смазывал. Тут же рядом проходил «профилактику» его мобильник… На всякий случай, предложили приготовить два! пакетика под запчасти. Иначе, если сложить все в один, потом, когда все соберется, может, вдруг, катушка при подсечке начинать трезвонить и вибрировать, или телефон при разговоре стучать в руку.… Все время дует встречный ветер,- это просто наказание. Начинает ощущаться близость моря: едва уловимые новые запахи, забавные дачки – прямо над самой водой мостик, столик, лавочки… На базе «Збурьевский кут» в эти дни проходит Первый ИТ-чемпионат по рыбной ловле, который проводит «ИКС-Мегатрейд» с журналом «Світ рибалки» и сайтом «Дом рыбака». Конечно же, мы не могли пройти мимо. С основного русла Днепра нужно было выйти на р.Конку, где нас уже встречали Лариса Новицкая и Алекс Фишер, чтобы провести по таинственной протоке, еще козаками прокопаной, к заливу и самой базе. Когда-то в ней было 16 поворотов – каждый в длину козацкой Чайки, чтобы вражеский флот не мог вписаться в повороты извилистой протоки. К чести Garmin, Oregon 200 был прекрасно осведомлен об этой протоке и ее глубинах, тогда как Lowranse считал, что никакой протоки там нет. Нас радушно встретили на базе и накормили вкуснейшим обедом. Учитывая, что сегодня опять наше дежурство (как и при встрече с Максом), команда заподозрила капитана в подтасовке дежурств. В столовой оживленно обсуждались промежуточные результаты соревнований. Хорошая рыбалка обеспечивала прекрасное настроение. Наблюдая, как программисты отдыхают, воображение отказывалось рисовать, как отдыхают библиотекари! Егерь базы рассказал, как лучше идти к Очакову. Но идти не советовал,- штормит. Глядя на наши лодки, качали головой – не дойдете. Вернувшись казацкой протокой в Конку, взяли курс на Очаков. Волна и встречный ветер – привычное уже дело. Но это море. Идем довольно далеко от берега, а глубины 1-1,5 м. Обходя выступы мысов, влетаем в заросли травы, уворачиваемся от сетей. Не всегда удается – Стан влетает и долго потом выпутывается. Приходится ждать его, и волна подло накрывает нас раз за разом на малом ходу. Пока он выпутался, в лодке не осталось ни клочка сухого места, и Зандер забился мне под сиденье. Неласково встречает нас море, волнуется. Удастся ли нам дойти до намеченной цели? Оправдает ли древнее звание Понта Эвксинского - «моря гостеприимного»? Мы прошли уже около 1000 км от Киева. От постоянных болтанок и ветров в лодке постепенно начинают отваливаться, откручиваться и отклеиваться разные детали. Но мы стоим в Дельте Южного Буга, вдали горят огни большого города, а мы отвернулись, у нас горит костер, стих прибой и стрекочут цикады вовсю.

Ну, принц-то, надеюсь, не подкачал? Белый конь Яхта, алые паруса...

Stroim DOM, Главное начать. А в хорошей компании плохих путешествий не бывает! Продолжение... В Днепропетровске посетили Монастырский остров. Звонил Mad Max - старый «домовой» и такой же старый друг – ждет в гости, варит уху. В «культурной программе» еще числилась могила Святослава и Капище Перуна. Но на могилу Святослава нас не пустили, даже не смотря на то, что это исторический памятник и граждане Украины имеют полное право его лицезреть. Но у некоторых граждан нашей страны прав больше. Зато на Капище Перуна мы все-таки попали. Нас там встретил Макс с семьей и провел нам удивительно интересную лекцию о Перуне, язычестве и о Храме Семи Врат. После потерянного дня на Запорожском шлюзе поздно становились на ночлег. На горизонте мрачнело, а места, отмеченные на карте, оказывались либо непригодными, либо занятыми. Свежий ветерок намекал на капризы погоды. Города и поселки плотно обсели берег. Наконец, на последней намеченной точке замечаем подходящую для ночлега поляну, но на подходе к берегу влетаем в сети. Первой всегда идет «Клякса» - ведет группу и принимает удар на себя, чтобы следующий за ней, всегда в кильватере, «Шалений» смог вовремя остановиться или увернуться. Так и вышло. Третьим всегда идет «Борменталь». И всегда со «своей» скоростью и по «своей» траектории – срезая углы или прижимаясь к берегу, уходя с судового хода. Поэтому у «Борменталя» было рекордное количество сетей. И в этот раз он не просто зацепил сеть, а намотал по самое не хочу. Пришлось ему всю эту сеть затащить себе в лодку, чтобы потом выпутывать на берегу. Вечером он еще пытался спалить ее, но гадская сеть никак не хотела гореть, и пришлось ему бросить ее в кустах. Как и во многих прибрежных поселках, берег в Ильинке давно поделен, и для безработных аборигенов сетка зачастую является единственным кормильцем, поэтому за нее и ножом пырнуть не погнушаются. Чужаков не жалуют. Всю ночь штормило. В 5 утра Сержу пришлось встать – лодку сорвало якоря и выбросило на берег в камыши. Боковая волна захлестывала лодку и плевалась брызгами под тент. Рано. Еще можно поспать. Закутавшись в теплый спальник, быстро уснули. В шесть разбудила еще не очень понятная, но уже жутко неприятная новость Димона: «Не хочу вас огорчать, но у нас сперли спиннинги». Сон, как рукой сняло. Не верится. Не может быть. Наверное, ошибся,- просто переложил с вечера и забыл,- пронеслось в голове. Тщательнейший осмотр ничего не дал. Развели руками и… легли спать. За завтраком капитан решил не оставлять это дело безнаказанным и в поселок отправилась «карательная экспедиция». В Ильинке быстро нашли участкового. Услышав по телефону сумму украденного, (около 1500 у.е., - один Гарри Лумис чего стоит) на место выехала целая бригада оперативников, - совсем молодые ребята, только после института, немедленно занялись бумажной работой. Юрий Печерный (старший участковый) с Сержем и Димоном отправились по гарячим следам. Прошлым вечером мы видели, что на круче над нами «отдыхает» еще одна компания, проверяет свои сети и мечется по округе на светлой «копейке» с нерабочим левым габаритом в поисках оковытой. Нашли, у кого покупали водку, нашли к кому приезжали «гастролеры» из Марганца, нашли злосчастную «копейку». На самом видном месте в гараже взгромоздился красный спасательный круг Борменталя с подсаком, как бы сигнализируя, что преступники здесь. Спиннингов не было… Но это было уже делом техники. Нужно отдать должное профессионализму и сыскному чутью старшего инспектора Юрия Печерного. К вечеру преступление было раскрыто. Не знаю, использовал ли он дедуктивный метод, но уверена, такой продуктивности позавидовал бы сам Шерлок Холмс, и вечером мы, счастливые, держали в руках свои снасти и благодарили его за блестяще проведенную работу. Снасти были притоплены в мешке и катушки выглядели удручающе. От скрипа, треска и хруста было страшно их проворачивать. Разобрали, очистили от песка. Спасительным средством стала смазка фирмы Daiwa. Все заработало тихо и плавно. На один день мы отстали в графике движения, но ничуть не сожалели об этом, тем более, что весь день то лил дождь, то срывался штормовой ветер.