Artembond
-
Публікації
17 991 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Artembond
-
А если по вентилятору в комнату? Вообще мне лично кажется, что теплый пол термокабелем + Т.Н. воздух-воздух + дизель для бакапа, наилучшее решение.
-
Пыль осядет в тех местах где движения воздуха нет. Как раз когда есть вентилятор гоняющий воздух, такой ситуации по идее и не должно быть. Движение воздуха вентилятором, резко повышает теплопередачу. Как электронщик, могу сказать что даже небольшой вентилятор, позволяет поднять теплопередачу в десятки раз. Это всегда так. Уже лет 15, если не больше сплю в комнате с компьютером. Низкая инерционность, это конечно плюс, но вот я жил одно время в сарае с отоплением теплым полом. Какая там была теплоизоляция, я не знаю, но я знал что если я выставлю на терморегуляторе 10, то будет 10. А если просто выключу, то уже не включу.
-
С водяным полом понятно. Но если не хочется закачивать антифриз, и очень не исключены отключения электричества и газа, ИМХО электрический не имеет альтернатив. Что плохо в воздушном обогревателе?
-
Сварочные аппараты на водороде есть. Но из того что я вычитал, у ацетилена гораздо более горячее пламя. -
Там идеология лохотрона.
-
Нужно еще оплачивать моральный ущерб заставить. Тут я ППКС. Тоже страшно ездить, Оденутся в черное, так что их ну просто не видно. И идут себе. Велосепидисты, еще ничего. Дурных поубивали, те что остались даже знают как повороты показывать. Иногда. Но рельно. Ну что тот ГАИшник сделает? Ему что, не западло стоять и отлавливать тех кто не оттуда свернул, если можно приехать к любой остановке и набрать пачку протоколов за пол часа? Просто гемороя штрафа пешеходу выписать, нудофиги. Я ну что молодой ГАИШник, лет так 25, может объяснить бабе, которая весит больше его в три раза, и которая без скалки смотрится также нелепо как ГАИшник без жезла? Сигналить, это вообще последнее дело. Куда оно скаканет, не знает оно само. В других странах, просто делают так, чтобы просто работали законы.
-
Если не нужен ни кондиционер, ни обогрев.
-
У электро, проблем с моментом нету совсем. Въедет. Именно. Я думаю что нормальная организация процесса, если ну совсем все на электричество перейти, это крохотные электромобили, для "доехать до электропоезда". А дальше, на нем куда нада. Там тоже крохотный электромобиль, в аренду.
-
64лс. Вы собираетесь поставить 32? На матизе 0.8, 52лс! Вам много 16 киловатт.ч, вы хотите 8? В этом случае мотор на 32л.с это 23 киловатта. За сколько он высосет 8 киловатт часов? А если ветер поднимется? Из аккумуляторов тоже давно все выжали. Электромобили раньше чем автомобили появились. А из аккумуляторов все соки выжали производители ноутбуков и мобильников. Производителям автомобилей разве что сильно цену снизить получится. 1. Только для тех, кто в своем доме живет. 2. Если отапливаться не электричеством.
-
Их тоже понять можно. Я видел как молодой ГАИшник, пытался объяснить всей семье, что нужно переходить на светофор, а не через дорогу где 4 полосы в каждом направлении, где громадное кол-во ям на дороге, и где регулярно кого-то сбивают. (Набережная в Днепропетровске).
-
en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV 660 их, это 300кг. Одним движением руки сложновато заменить. Зато, проекты автономных электроснабжений, становятся реальнее.
-
Блин. Я и не подумал. :(
-
Как раз если ездить как шумахер, то гибрид и электромобиль лучше будет. Как никак рекуперацию никто не отменял. Боюсь, что пара запасных аккумуляторов, и багажник просто отвалится. Если задний мост выдержит. Пока, что, ключевой вопрос, на сколько хватит аккумуляторов, если торчать в пробке с включенным отоплением или кондиционером. И там оно вообще предусматривается? Также не понятно, сколько проходят аккумуляторы, что с ними будет в нашу зиму итд. Замена аккумулятора, легким движением руки, ну, разве что вы киборг.
-
Что-то не верится. Это же у пешехода хоть какие-то документы должны быть. А то иначе, каждого в отделение тащить....
-
Спасибо. Уже сказали. Еще ситуация в том, что намотать трансформатор с 12 вольт на 1 киловатт, это можно удавиться. Пара витков жгутом проводов в палец толщиной.
-
Ну зачем мне что-то доказывать? Я вообще из области ширпотреба не то чтобы ушел, а вообще убежал сломя голову. Просто потому что если на сайте IRF тарнзистор стоит доллар (в партии 1000штук), то у нас его можно купить по 2.5. бакса, а китайцы покупают по 0.3 бакса. Стоимость PCB, монтажа, и изготовления трансформаторов, ситуация вообще близка к даже не знаю чему.
-
Преобразование с меньшего в большее и обратно, имеет примерно один и тотже КПД.
-
Вы себе противоречите. Обычно контроллеры стабилизируют напряжение на солнечной батареи. Делая (грубо говоря, КПД 100%) из 100 вольт и 5 Ампер, 50 вольт и 10 Ампер, которыми заряжают АКБ.
-
Для тех кто живет и работает в городе, у кого гараж что на работе что дома в подвале, электромобиль, может и будет хорошим решением.
-
Если работник, это просто работник, то это противозаконно. Если вы становитесь уже компаньоном, тоесть вам становится принадлежать часть бизнеса, то может быть такое и есть. Но это уже не работодатель, и работник получается. Вообще, очень частый вариант развода, это когда "заплатите нам за трудоустройство, подготовку бумаг для визы итд". Обычно фигурируют "норвежские буровые".
-
Брать деньги с работника вроде как просто противозаконно. Но слышал что в IT довольно часто практикуется у индусов (и часть зарплаты отдают).
-
Ничего. Ничего! Мы ВЕРИМ в великий КИРДЫК, что скоро вся сев. Америка и Европа начнет пилить на металлолом свои шаттлы да локхид-мартины.
-
АФАИК КПД паршивый у таких ветряков. Каждая лопасть эффективно работает только очень не много. Если отбросить вопросы экономики, то я бы рассмотрел такие батарейки. (ссылка устарела)
-
Мощность солнечной батареи
Artembond відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
По идее, если предусмотреть на СБ вибропитатель (мотор с эксцентриситетом, типа "жужжалка в телефоне") то снег может сам съезжать. Если не примерзнет.
