Artembond

Электромобили ездят быстро, но не долго. И у электромобилей есть фишка, которую очень сложно сделать с ДВС - это выдавать на колеса максимально возможный момент, на гране срыва сцепления с дорогой.

Если придумаете, будете думать куда девать бабло.

Таки да. Штука. www.job.ru/seeker/job/?q=%D0%A2%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%8C&period=0&ja=1&rgnc=B2&srch=1

www.job.ru/logistics/2297670 job.ukr.net/vacancy/voditel-dalnobojwik-1139568/

Это гораздо проще чем создавать внутри страны нормальные отношения заказчик-исполнитель. По хорошему, оформил по-человечески, заплатил немножко денег, и работник получает гарантии что оплата будет произведена. Заказчик получает гарантии что работа будет сделана. Кроме того это освобождает значительные ресурсы на контроль итд. Заказчик может не морочить голову, проверкой, не стырил ли, исполнитель гидроизоляцию итд. Исполнитель знает, что если он стырит гидроизоляцию, цемент, "соптимизировал" глубину фундамента, "сэкономил" на арматуре, и экспертиза это покажет, то исполнитель попадает на афигенные бабки в виде ремонта фундамента при построенном доме, и рискует сесть в тюрьму. У нас, же, такая система невозможна, хотя бы по причине нашего земельного законодательства. К примеру как может быть заключен договор на строительные работы, если земля для огорода выделена? Как может быть сделан официальный проект дома, если наши строительные нормы древние как мамонты? Ну вот хочешь ты заключить договор на прокладку электропроводки. А по нашим нормам, в деревянном доме проводка должна вестись по металлическим трубам. И плевать что УЗО давно придумали. Развели провода в металл-рукавах, можно электрика сажать в тюрьму, за халатность или еще чего.

Извиняюсь за оффтоп. Пошел спать.

Перевести и NASA послать.

Какой именно двигатель? Я пока вижу что "такой самолет" продается на свободном рынке и конкурентоспособный, а "такой двигатель", нет.

Если для каждого узла разрабатывать свои болты, свои подшипники, свои станки чтобы изготовить, то да. Вообще усложнить задачу, никогда не было проблем.

Компания 1. Работает. 2. Коммерчески успешная не смотря на страну.

И? Еще раз. Кто-то в боинге, делает штурвал. Кто-то шасси. Кто-то клозет. Кто-то, щит распределения аэродинамической трубы итд. Но такого чтобы 300 человек занимались пропеллером, быть не может. При таком кол-ве людей, задача становится необозримой практически мгновенно.

"Г-но попало в вентилятор" будет.

www.aeroprakt.kiev.ua/ Отгадайте, где раньше люди работали, и сколько их там инженеров (я точно не знаю, мне просто люди сказали).

Могу сказать что не тролю. Тут соглашусь. Но A380 все же гораздо лучше чем Супер-джет. Посмотрите сколько в Москве java программисты получают.

Аналоговая, цифровая, силовая электроника, ПЛИС (Verilog), программирование, начиная от микроконтроллеров, включая DSP, linux kernel, прикладной уровень итд. Мой опыт говорит одно. Если есть какой-то проект, где кол-во инженеров 300 штук, это провал. Причем полный. Если 30, то скорее всего ничего не получится. Оптимум, где-то человек, не более семи. Там где нужно 300 человек, нужно бить на маленькие проекты по 7 человек. Ну может 15. но не больше.

wikimapia.org/#lat=38.7533805&lon=-90.3452754&z=16&l=0&m=b Боинг. Обратите внимание на размер парковки. wikimapia.org/#lat=50.5904027&lon=30.216608&z=15&l=0&m=b Антонов. Тут я парковки не нашел. wikimapia.org/#lat=50.4615202&lon=30.39538&z=19&l=0&m=b А вот парковка при собственно КБ. Размер имеет значение?

Я сам инженер. Если вам для решения какой-то задачи нужно 1000 инженеров, вас нужно в шею гнать. Судя по результатам, да. У кого вот только вопрос? Короче. Проблема с парковкой есть? Если есть, то можно обсуждать дальше.

Возьму матлаб, возьму книжку про термодинамику. Причем скорее всего англоязычную, так как от наших рыдать хочется, и пойду писать. И что? Где результаты? Покажите мне Российский САПР, где я могу задать сечение, задать скорость, плотность и состав газа на входе, и получить все давления, температуры итд?

И к чему это? Я конкретно про двигатель. А в том боигне московском, и шасси и веб сайты для боинга делаются.

Про боинга не знаю. А в сухом и энергии, давно работают "Манагеры".

Если считать на арифмометре "Феликс". Да что считать, если все просчитано. И кроме того, вы же должны знать что существует софт для моделирования. Какие-то есть приставки к солид-ворксу. 10 работает, 990 непонятно зачем, и 9000 в охране. Но все при деле! Кто хочет, тот ищет средство. Кто не хочет, тот ищет повод.

ГДЕ? Я неоднократно говорил. Стране с самыми большими запасами всего, инженеры не нужны. Только недавно выкатили "самый крутой спутник связи". До орбиты не долетел. Потом Прогресс гробанули. Мне чего-то кажется что в РФ такая же картина. Деньги до простых инженеров просто не доходят. У меня есть простой критерий. Там где есть проблема с парковкой, там работают. Где нет проблем с парковой, пилят бабло. Вокруг всех оутсорсинговых контор, проблема с парковкой есть. Вокруг КБ Антонова, Южного машиностроительного, такой проблемы нет и быть не может!

А специалист по турбореактивным двигателям сколько? Вам бы пора знать, что у нас, чем более образованный человек, тем меньше денег получает. Это и есть рыночные цены. На водителей фур спрос есть, на java программистов тоже есть. На строителей тоже есть. На спецов по ТРД нету, значит будут работать за сколько скажут. Не нравится, чемодан-вокзал-Киев. Одного главного, нет. А вот главного + несколько кто действительно знает как оно работает, более чем достаточно. Не думаю что их больше чем 10 штук.

Просто смешно. Если бы РФ были бы нужны были двигатели, то они бы просто купили бы несколько инженеров, (думаю что $1000 + жилье от производства, было бы более чем достаточно) и эти бы инженеры сделали бы им двигатель. При всей моей фантазии, я не вижу в данном событии, больше чем какого-то хитрого варианта распила бабла. Ну и возможность на валить на Украинские двигатели все свои проблемы, включая ошибки в навигации, и сбои П.О.

Мне уже посоветовали вариант на "греть воду", за вполне вменяемые деньги. А зубодан, я куплю, и минимум два, но воздух-воздух. Там у них цена вменяемая. Мне спутник не нужен. И "бентли" тоже не нужен.