Artembond
-
Публікації
17 991 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Artembond
-
Нет. А вы озвучите? Я только стоимость запуска нашел. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0
-
Потому что если сейчас отключить отопление, то будет революция. Добавлено через 1 минуту + Годовые по вкладам 30%, больше МММ напоминают.
- 51 566 відповідей
-
- 1
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Даже не слышал про него. А от спутнегов, бог миловал. Я слишком деньги люблю. Добавлено через 2 минуты А толку? Кроме процессора нужно еще компилятор разработать, отладчики, линух портануть.... А процессор разработать сейчас, это продвинутый студент может. Уже. lenta.ru/news/2012/09/25/liaoning/ Добавлено через 1 минуту С экипажем еще нет. en.wikipedia.org/wiki/Dragon_%28spacecraft%29 И вообще они не торопятся. Зачем, если их РФ почти бесплатно возит?
-
Не. Просто вот раньше, все что угодно, с моторчиком было автомобилем. И мало кого интересовал расход топлива, безопасность итд. Любой мог сделать автомобиль и начать продавать их. А сейчас, увы. Времна изменились. Ужос. США согласились некоторое время полетать на РН РФ, пока они не сделают себе новую ракету. Сделали.
-
И получится "фобос-грунт".
-
Обсуждение сварочного оборудования профессионалами и иже с ними.
Artembond відповів у розділі Інструменти
Чего? TIG сварка вполне обеспечивает герметичность. Нет. -
Он просто никому не нужен. Устарел. Почему? Ведь наняли когда строили Днеро-ГЭС. У них уже свои процессоры. Лицензировали MIPS и клепают Ой мало вы знаете.
-
ТОгда уже давно пора справлять поминки.
-
А может не надо?
-
Там расход другой. ДВС лануса 90лс. При КПД 30% это за 270 по газу. А у меня конвектор на 5 киловатт. Нафига?
-
Евреев на брайтон-бич поселить и кормить бесплатно шоли?
-
Конечно. Нафига? Там же раход небольшой. Редуктора греют если к примеру кислородом режут. Ну так и должно быть. Я уже понял что заправлять машину там нельзя, мыть машину там нельзя, газ там тоже судя по всему "не очень". Остался только шинмонтаж, к которому у меня почемуто предвзятое отношение. Не помню на какой заправлял. Помню что поехал в сторону Макарова по трассе, и на первой на которой он был, там и заправился. Но тот баллон еще не закончился. Я его заранее на весы поставил, чтобы смотреть сколько там газа осталось.
-
Обсуждение сварочного оборудования профессионалами и иже с ними.
Artembond відповів у розділі Інструменти
Трубу длинной в несколько метров? И какой трубопровод контактной сваркой? Он же герметичен должен быть! -
У меня сложилось ощущение что температура кипения у него градусов 1...10. Врядли получиться смолу растворить.
-
Обсуждение сварочного оборудования профессионалами и иже с ними.
Artembond відповів у розділі Інструменти
Защитный газ, с двух сторон. Тоесть надо два баллона с аргоном. Как сварить 0.8 я вообще не представляю, так как только-только начало получаться 2мм варить. -
lurkmore.to/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D0%9F%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%86/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%8B Самый полный и самый достоверный список.
-
А что с газолином делать? Я его в бутылку от газировки слил, что делать с ним не знаю. Эт понятно. И в теплый дом его тоже не тащу.
-
Не откат. Возврат к постоянному току. И не в 3 киловольта а в к примеру 50, DC Рекуперация на постоянке реализуется значительно проще чем на переменке. И я лично не думаю что рекуперация где-то вообще работает. В тролейбусах по крайней мере при торможении электричество в резисторы на крыше идет.
-
Обсуждение сварочного оборудования профессионалами и иже с ними.
Artembond відповів у розділі Інструменти
У меня такой. Не скажите где педали для него купить? А то не хочется радиолюбительствовать. Добавлено через 2 минуты Ой не просто это, нержавейку варить.... -
Меня регулярно пытаются убедить в обратном. А если чуть глубже и "почему", то этапы Сначала единственным электродвигателем с возможностью изменять частоту вращения, был электродвигатель постоянного тока. Поэтому на поездах, трамваях и троллейбусах стоял именно он. Но передавать проще переменный. Но переделать из переменного в постоянный было можно только игнитронами - это большие бочки со ртутью. Но они не работали при качке и вибрациях. Пришлось их оставить на тяговой подстанции, стационарно. Потом придумали полупроводниковые диоды. Появилась возможность поставить выпрямитель прямо на электровоз. Так получились поезда на переменном токе. Сейчас уже появились инверторы, которые из переменного делают постоянный, потом из постоянного переменный, и можно использовать не двигатели постоянного тока с коллектором, а обычные асинхронные, которые на порядок дешевле и надежнее. В общем я не удивлюсь если будет снова возврат к постоянному току.
-
В диодах ртуть плескась. Пришлось их на тяговых подстанциях оставлять. А трансформатора постоянного тока тогда еще не изобрели.
-
ЧТО? Какая вообще может быть экономика если по вкладам 40% ?
-
Так она же рядом с аэродромом. А вообще, цены сравнимы с Украинскими. И насколько я знаю, за подведенные киловатты там платить не нужно. Энергокомпания сама провода протащи и сразу много.
-
Снова провода белые. Электричество пока что есть.
-
На все что могли ввести налог, уже ввели.