Михаил Леонтьев

Соглашусь, что это лучше, чем я видел. Но всё же не сравнить с нормальным газобетоном. Без хорошего слоя штукатурки не обойтись.

Аэрок обещался еще 20 марта растоможить свои вагоны. Я не знаю, выполнили они свои обещания. Думаю, что всё же да, но они ни как не могли вывести финальную цену. Я заключил договор с Х+Х, не дождался Аэрока. Только при выборе газобетона и бренда стоит учитывать ещё и плотность. Х+Х привозит 500 и 600, а Аэрок только 400. Хрупковат всё же будет, но самый тёплый.

В Киеве выгоднее взять Х+Х или Прибалтийский Аэрок. Итонг дороже будет, да и Хебель по моему то же.

Если толщина шва получается более 5 мм, то на клей положить можно, но технологически не совсем верно. Смысл этого клея в добавках, которые удерживают влагу, которая необходима для твердения, но только при толщине 1-4мм. Если больше, то сами ребята с Аэрока "Обухов" говорят о том, что правильнее использовать кладочный раствор. "Аэтор" планирует открытие завода по производству "нормального" автоклавного газобетона только в конце 2008г. Но в это верится струдом. Думаю не ранее середины 2009-го. Для этой продукции они рекомендуют клей. Сейчас на территории Украины такой газобетон не производится, только импортируется. Тот же Аэрок из Прибалтики, Х+Х, Итонг. Увлёкся немного в сторону, извините.

Качество геометрии Обуховского автоклавного газобетона ужасное! Они сами ему присваивают 3-ю категорию, т.е. толщина шва будет не менее 10мм! А следовательно ложить этот газобетон надо не на клей, а на кладочный раствор.