siy

Фундамент желательно оставить на сезон. И это не миф а клсссика жанра. А всей суммы построить дом сразу у многих то и нету. Т.к. если поставил стены, то надо обязательно крышу и отопление. И не понятно чего у Вас столько эмоций вызывает другое мнение? Это форум. А агрессивный маркетинг это способ втюхать залежалый товар или в Вашем случае, сомнительноее мнение.

Не перекрывается подача топлива, а мотор переходит на холостой ход. А по теме Какой кроссовер лучше, наверно для чего берете. Большинство берет погламурнее и чтоб кнопок побольше, но есть и те которые живут нормальной жизнью и авто берется удобное и утилитарное. Современные кроссоверы это просто легковушки с высоким клиренсом не более, да и где у нас бездорожье найти, чтоб на рамнике ездить. И по мне, так авто с задней дверью которая открывается как для левостороннего движения не достойна внимания, не хочу чтоб желтоопый радовался, что еще один белоопый купил такой авто и одним лохом в полку прибыло.

Делайте сразу хорошо и с запасом, не та вещь фундамент, на которой экономить. Под землю ниже глубины промерзания и хорошую пятку, ну и если 40см газобетон, то и фундамент не уже. Если же финансы сильно поджимают или грунт слабый, то тут уж решать Вам. Или ленточный, или плита или .... варианты есть. Хотя как ни мудрить, но всё равно по сумме примерно одинаково. Поэтому стройте покрепче. У местных архитекторов можно узнать какой фундамент подойдёт по СНИП в данном районе. Мы так и сделали. Узнали местный СНИП и так в проэкте и сделали. Кто знает, может захотим дом ввести в эксплуатацию как жилой и прописаться в нём, вот проблем и меньше будет с оформлением, да и старые методы строительства фундаментов вызывыют больше доверия.

Ездил на МКПП лет так 15, небыло тогда АКПП, как купил авто со всем-всем и АКПП, подумал, что вот оно то что надо. По прошествии 6 лет, взял себе снова МКПП, простая без "наворотов", правда дизель, это или цикличность в развитии, или сродни тому, что никогда уличная кошка не станет домашней А максимально комфортное передвижение это кому как. Если АКПП, то с мотором не менее 2.5л и европеец или американец. Корейцы не воспринимаю как личное авто, разве как служебное.

С мульчированием опилками у нас сомнения. Опилки из почвы азот тянут и их нато полить аммиачной селитры раствором, плюс в мульче заводятся всякая живность которая и деревца может попортить. Мы вместо мульчи проложили приствольные круги агроволокном, эффект хороший, и почва не сохнет и живность с бурьяном не заводится. А опилки пристроим под посадки на склоне, где деревца ой как редко получается поливать.

Сделали уже метров 20 тропинки (сами и всё своё) с пирогом: глинозём-агроволокно 50-гравий 5/10-плитка и стоИт уже второй сезон без замечаний. Геотекстиль гораздо дороже и нужен под дороги или площади с интенсивным движением. Для своего участка достаточно агроволокна, чтоб и гравий не продавливался и трава не прорастала. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО трамбуйте под дорожками и грунт и гравий и песок, я поленился и пришлось метров 10 дорожки перекладывать, не смертельно, но хлопотно.

Еще одна "нетленка" Конечно предпочтительнее продать какой импортный котел за 10 цен от Огонька и потом его "обслуживать" чем написать что толковое про простые решения. Огонек прост и не дорог, прослужит по любому 5-7лет, а там выкину и куплю новый, а обладатели дорогих будут продолжать скупать запчасти. И вообще - продавцам и дилерам вход воспрещен. На форуме люди обмениваются мнениями как сделать лучше и дешевле.

Паралельно с дровницей сделали еще часть тропинки. Простелили агроволокно и засыпали щебнем 5/10, потом песок и плитка. Плитку еще делаем. Вернее пытаемся найти правильную пропорцию и технологию изготовления онной из цемента одесского завода

Закончили с дровницей, покрыли бревна олифой. Получилось даже как-то монументально, даже не шелохнулась как крышу делал. Теперь начнем пилить бревна и что-то мне подсказывает, что это не быстро и куда девать столько опилок? В плотную подошли к покупке топора колуна. Пока что 2 варианта Friskas и Huqsvarna по 2.5 кг

Автомат не хуже или лучше, он просто в городе удобнее при наличии пробок. Классический автомат по обслуживанию одинаков с МКПП - масло меняй да и все, но с ним расход бензина +1л из-за меньшего КПД чем у механики. Вариатор пока набирается инфо про долговечность, но то что он не для внедора уже выяснили. Немецкая ДСГ не удачна для города-тупит с переключениями, но хорошо переключает на ускорение 1-2-3-4-5. В ремонте не известна, но то, что в ремонте дороже понятно, все ж 2 сцепления, да и на светофорах не лубит когда долго на тормозе стоит авто. Французы сделали какого-то робота, он понадежнее немецкого, но переключается помедленнее. По поводу физзарядки с МКПП думаю, что она полезна. Надо иногда после сидения 8 часов в офисе подвигаться, тут МКПП и помощник. А то в доме опу с кухни в спальню передвигаем, потом на лифте вниз, авто с АКПП, на работе день у монитора и потом говорим что мля устали. Подняться на 4-5 этаж без отдышки не могем, про пройти пару км пешком думаем с ужасом, и что в итоге кроме пивного пуза и раздутого самомнения? Тут конечно частный дом с нормальным участком помагает когда побольше делаешь сам, и не потому, что денег нет на мастеров, а именно чтобы двигаться и вечером чтоб слегка мышцы чувствовать. Да и когда видишь сделанной самим собой, то приятно, а если еще и хорошо получилось то вообще прёт. А кроссовер как и любую машину выбирают по: - необходимости по плохим дорогам - нереализованным понтам и комплексам - деньгам сейчас не кроссоверы покупают или если денег не хватает или если плохо представляют его преимущество по нашим дорогам даже если не та динамика как у пузотерки

1 кг это очень мало. Вы засеете минимум 1.5кг и 0.5 надо чтоб потом подсеять. Тогда будет красивая лужайка. Если посеете редко, то аж до осени будет зарастать. Тут не экономте

Да, есть такое, но не совсем то, что надо www.phytology.ru/botanika/siniie-klever.html .

Подошло время и начал строительство места хранения дров, дровницы кажется. Размер выбрали 3м на 1.20. Строим из остатков бревен и досок. Т.к. дрова нам прийдется пилить по 35см (это максимальный размер для печки-камина), то как раз уложатся в 3 ряда. Ну это такие планы. Сразу снизу к бревнам, что касаются кирпича или бетона прикрепил степлером рубероид. За день сделал опоры для столбов, за другой прикрепил бревна к сараю, но из-за качества цемента одесского завода (а в продаже был только он) опоры еще на стали, посему окончание строительства переносится на пару дней.

Как-то пошло все позитивно и под впечатлением от идеи оставить что-то после себя, посадил на нейтральной территории (склоне) еще 5 краснолистных дубков ну и прицепом к ним пошли еще 6 орехов и 1 клен. Так что гинко лечебное дерево, один от него позитив

Гараж как сарай - это полезное строение, как место хранения машины - зло для авто. За исключением конечно отапливаемого и хорошо вентилируемого гаража, но это просто деньги на ветер. Чем не подходит хранить авто под навесом?

Где-то на форуме обсуждался вопрос, что оставить после себя. так получается, что если вырастить с десяток таких деревьев, а они живут по 500 лет, то самое то, что оставить после себя

Про 60м это я про свой регион рассказал. Местные бурильщики как правило прекрасно знают на какой примерно глубине идет горизонт питьевой воды и есть ли она вообще.

Повезло значит, или пронесло Но разговор не о конкретно Вашем строительстве, а про общие правила. А отступления от них всегда будут.

как копали яму под любой фундамент и делали подушку из гравия и песка, то вся конструкция должна "усесться", а 28 дней это стандартный срок набора прочности бетона. Нормальный фундамент это с пяткой ниже уровня промерзания, с правильной песчанной отсыпкой против бокового пучения (или хорошей широкой отмосткой в последствии) а не просто лента с арматурой в траншее, но и она должна быть глубже промерзания. Строить можно конечно как хотите, но бидно когда сделаешь фундамент подешевле, а потом трещина по стене.

офтоп Себе так строить не надо. Фундамент должен выстоять сезон и если он нормальный, глубокий фундамент с пяткой, то ему ничего не будет, обычно пучиит мелкозаложенные ленточные конструкции, но их называть фундаментом нельзя.

Синий клевер это была опечатка. Клевер есть белый (низкий) и красный (высокий) высокий сажают для укоса сена на корм, белый клевер низкий, вот впрочем и вся разница. Никаких нареканий на него нету, он тоже хорош, но для лужайки, как по мне, так не годится. ****** Красный клевер выращивают 2-3 года, иногда до 6 (самый высокий урожай на втором году), розовый 5-8, белый до 19 (в смеси со злаковыми). Если красный клевер планируют выращивать больше 2 лет, целесообразно сеять в смеси с люцерной хмелевидной (1:2), тимофеевкой (2:1), кострицей луговой (овсяницей луговой) (1:1), райграсом многолетним и др. Без орошения выращивают только в Полесье, Западной Украине и в Лесостепи. Наиболее урожайный красный (2 укоса, а при щедром орошении до 4); розовый - менее (1 укос), белый малоурожаен и как традиционный сидерат значения не имеет, зато это прекрасная пастбищная и газонная (чрезвычайно декоративная!) культура. ****** во как-то так

Если можно то поподробнее.

Нет, если глубже 60 метров где уже чистая питьевая вода.

Сарайчик нам строили из одесского цемента, так он стал через месяц, но еще рукой крошился, а окончательно через примерно пол года. Так что если в мешках нонейм хоть какой-то но цемент, то обязятельно станет, надо время.

Вот фотки клевера на участке Видет прошлогодний который уже разросся знатно и свежепосаженный. Поливаем раз в день, да и дождик с утренним туманом чуть помагают. На фото видно как пророс через 5 дней посадки. Также подсадили его в пропущенные места. Ожидаем за этот год все, что хотимбудет покрыто ковром клевера.