Телесистемы

надо как минимум видеть ТУ. Иначе это бесполезный ответ на бесполезный вопрос, наподобии "сколько может стоить автомобиль" или "сколько будет стоить построить дом"

как вы в заяве указали так и вбили в ту. вобщем,это не суть важно. Тип обьекта им нужен,чтобы определять это коммерческий обьект или нет. Добавлено через 2 минуты вообще то обычно указывается не так. а примерно так: Я, такой то такой то , выделяю мощность Х кВт, с принадлежащего мне ___, согласно ___ такому то такому то для подключения ___

не вижу выделяемую потужнисть. теперь напишите еще одну заяву, укажите в ней точку присоединения РУ0,4 ТП№1928, тоже самое укажите в опроснике и в ситуационном плане обозначьте месторасположение ТП№1928

Нет, заява, это отдельно, я про опросный лист. В разных Облэнерго может быть по-разному, пункт может называться "додаткові умови приєднання". В принципе, можно и в заяве дополнительно указать.

потому что, заказчик не указал в опроснике "предполагаемую точку присоединения" и если она абонентская не приложил згоду власника. насчет собственности: этот вопрос решается после построения сетей, в ту указана "прогнозована точка балансового размежування на РУ10кВ", но это прогнозируемая, там следует большой бумажный процесс и возможны разные варианты розмежування. насчет возврата инвестиций: этот момент в Договоре обычно не прописывается, опять же после построения сетей и при передаче на баланс, заказчика просят предоставить реквизиты , на которые будет перечислено 5% от стоимости (по накладным) от основного оборудования и материалов (кабель. трансформаторы, опоры, линейные сооружения итп)

Вообще-то наоборот: ТУ есть додатком к Договору на присоединение. Если в течение 20 дней не возвратите им подписанный экземпляр, Договор и ТУ будут считаться не набравшими чинности.

Я вообще считаю распредкоробки одноразовым расходным материалом. Как то наподобие маяков для штукатурки или стяжки: выставил, закатал, забыл. Так же и рк - скоммутировал , закатал и забыл. Они не для обслуживания. Хотя себе в доме сделал с открытым доступом - все крышечки доступны и легко открываеются. Вот только это мне вряд ли когда то пригодится.

Считаю,что дом более чем в один этаж стОит строить из-за следующих причин: 1. Недостаточно места на участке для одноэтажной планировки. 2. Есть красивый вид на лес/горы/океан, а не на соседский двор с бельем на веревочке 3. Есть красивое архитектурное решение (не банальная прямоугольная коробка с двухскатной крышей) И даже если эти моменты важнее удобства одноуровневика, все равно стоит хорошо подумать над планировкой, таким образом,чтобы максимально автономизировать первый уровень, т.е. на других уровнях делать не постоянно используемые помещения.

у меня достаточно много фото залитые на радикал в 2006-2008 годах попропадали. Радикал говорит "файл не существует"

Оля ,у тебя ,оказывается дело к старости Оно и в 20 некомфортно бегать по этажам.

Киев:

очень слабые движки у них. приятель на подготовленном гранде ездил на карпатские горы, нива очень быстро решила возвращаться обратно - на крутых подьемах - не тянет - или жжет сцепление ,или глохнет

рубик длиннобазный, поэтому не годится во многих случаев из-за вывешивания. неоднократно наблюдал на триалах.

зависит: 1. масса: чем больше - тем хуже 2. короткая база лучше чем длинная

кому снега не хватает - можно газельку заказать

Свежее фото: Проспект Палладина (окружная) в районе Эпицентра. Легковушки и фуры заглушены, много брошеных машин просто посреди проспекта. Люди неспеша бредут по проезжей части

А ты не знаешь - Надежда ж в трофи рейдах призы берет в классе ТР3 Увидела на трассе мужичков засевших, кинула трос, со словами "цепляйте за шакл , я вас лебедой потяну" это она тут скромничает :)

шакл, чтоли?

это правильный ответ:

похоже, завтра и у нас будет что-то подобное планировал на выходные в тернопольскую область ехать, нее, лучше дома посижу, коньяк посербаю, вьюгу в дымоходе послушаю..

я в такие дни наслаждаюсь постоянным полным приводом

согласно Правил , да: фактически как это будет, представляю так: киевэнерго шлет официальный запит руководителю с/т. руководитель с/т в течении месяца должен дать на него ответ. какой ответ даст руководитель можно только догадываться.

должен в плане того, что ему (заказчику) предстоит согласовывать. Одно дело - накинуть кабель за пару часов на опоры, и совсем другое дело разворотить траншеями на несколько дней (в лучшем случае) узкие улицы садового товарищества. Тем более,следуя логике "стандартного приеднання" очень сомнительно,что эти работы будут производить быстро и аккуратно.

в ту будет указана (КЛ)кабельная линия. по опорам тянуть не дадут, только в земле.