POLAA

Вы не допускаете мысли, что сначала к дереву нужно прикрепить прокладку из не горючего материала, а уже к этой прокладке крепить металлическую часть крепежа дымохода?

Вот и я о том же. Люди, подключаясь к частным ТП, будут платить "двойной тариф". Только вот вопрос, за что берет деньги РЭС? Я за ТУ РЭСу не платил. Частный Подрядчик за подключение , навешивание 250 метров кабеля на 9 столбов, включая кабель и все материалы, подземную прокладку 35 метров кабеля, включая цену кабеля, оформление всех бумаг по подключению и т.д, и т.п, в общем за все вместе, взял 17 тысяч гривен. Вижу, у РЭСов аппетиты "не детские".

Так "покращення" же все ждали от новой "Постановы"? Вот и "покращилось". Проблема в том, что "покращится" только финансовое положение ОблЭнерго.))) Я больше скажу. Раньше человек строил ТП, сам ей распоряжался, и имел возможность сам контролировать компенсацию потраченных денег, сам давая разрешения на подключение. Мало того, владелец ТП следил, чтобы на ТП не "навешали" потребителей больше, чем мощность ТП, снижая таким образом напряжение, и качество электроснабжения. Теперь же ОблЭнерго предлагает частникам строить ТП за свои деньги, и передавать ТП ОблЭнерго. А возврата ждать 10 лет. Если дождется, поскольку в нашей стране ничего не стоит перерегистрировать ОблЭнерго в новую "Энерго" - и "концы в воду". Зато ОблЭнерго сразу сможет распоряжаться этой, построенной частником, ТП. Собирать деньги. Подключать к ней столько народу, сколько пожелают. И опять будут все сидеть с низким напряжением, и бегать за стабилизаторами. А "У попа (ОблЭнерго) здачі нема".)))

Как раз этого, судя по постам, никак не могут понять часть читателей темы. Они ищут "врагов" в лице соседей, или сельсовета, потратившихся на установку ТП. И никак не могут понять, что их этой Постановой "развели" Правительство в сговоре с ОблЭнерго, и подчиненными им РЭСами. Естественно, речь идет о подключении к ТП, принадлежащих не РЭСам. Но почему-то мне жизненный опыт подсказывает, что "на халяву" подключиться к РЭСовским ТП повезет не многим.))) ЗЫ Чтобы тут "обличители" сильно не "верещали", сообщаю, что своей ТП у меня нет, подключался за деньги к ТП, принадлежащей сельраде.)))

А при чем тут коммерция? Сельсовет заплатил за проект, установку ТП, установку столбов, прокладку кабелей. То же с прокладкой газовых труб. Это общественные деньги. С какой стати Вам должны делать подарки? Мало того, если Вы не в курсе, ту же ТП нужно постоянно обслуживать, менять масло, чинить и т.п. То есть, сельсовет понес капитальные затраты на строительство ТП. Еще периодически несет, и впредь будет нести, затраты на обслуживание ТП. А Вам все должен "подарить"? Странный какой-то подход. Вы инвалид, престарелый ветеран войны, или еще кто-то подобный, чтобы Вам за общественные деньги подарки делали?

При чем тут сарказм? В этой теме уже 100 раз описывали, со ссылкой на проект Постановы. Согласие хозяина ТП, если хозяин не РЭС, нужно? Нужно. Хозяин ТП откажется от своих требований оплатить киловатты? Нет. В посте, на который я дал ответ, хозяин ТП сельрада. С какой стати сельрада, имея актив в виде ТП, и потратив на него деньги, должна бесплатно раздавать киловатты? Частник аналогично. С какой радости частник должен раздавать бесплатно киловатты, доставшиеся ему за деньги? Это был первый "тариф". Рэс также выставляет тариф за "подключение", не взирая на то, что подключается Заказчик к ТП, принадлежащей не РЭСу. И никого это не смущает, что ТП - сельрады, или частная, а деньги за подключение получит РЭС. Это второй "тариф". Вот теперь подключающиеся к ТП, принадлежащей не РЭСу, будут платить "два счетчика". И никто не собирается спросить у РЭСа, или ОблЭнерго, какого черта, и за что, нужно им платить? Зато "раздухарились" по поводу частных владельцев ТП, построивших ТП за свои деньги. Потому как на частника можно "бухтеть" безнаказанно. А РЭС, и ОблЭнерго, могут "по шее накостылять", как в прямом смысле, руками охраны, так и в переносном, создав бумажные проблемы с подключением к электрике. Поэтому в этой теме толкут воду в ступе, "одно да потому". От злобы, что нужно платить дважды, и трусости, поскольку не хватает смелости бороться с главным виновником - ОблЭнерго, "заказавшему" Правительству эту Постанову "в свою пользу", прикрываясь лозунгами о борьбе за "прозрачность" подключения к электрике. ИМХО

То есть, окончательно узаконили "двойной тариф", один тариф владельцу ТП и линии, и второй тариф - РЭСу "за подключение"?

Потом заплатите сельсовету озвученную сумму, и РЭСу "за подключение" почти столько же.

Не пугайтесь. В данном контексте "электроустановка замовника" - это Ваш дом (а пока не будет дома - участок).)))

БТИ уже не монополист. И заказать тех.паспорт можно у кого угодно. Но это только в том случае, если этот тех.паспорт нужен "абы був", то есть, для какой-то сделки. Если же есть желание через время найти свой тех.паспорт у стабильной организации - то только БТИ. У БТИ есть архив. А этого частника через время "ищи-свищи". Кстати, гос.регистраторов возможно усадят в помещениях БТИ, поскольку им нужен доступ к архивам БТИ. "Дарить" свои архивы БТИ никому не собираются.

Опять 25. Тот же "гад" опять активизировался. Господа администраторы, уберите, пожалуйста, агрессоров с сайта. Причем эта табличка сразу выскакивает дважды, один слой накладывается на второй. Я не спец в этом. Но нужно что-то делать. Выкладываю сканы первого, и второго слоя выскакивающей таблицы.

Вы "совокупляетесь" прилюдно, публично?))) Все прекрасно понимают, о чем речь, но выделываются.))) Акт дефекации тоже естественен, но, как по мне, не нужно этого делать в публичном месте.)))

А вот Вы у них письменно и спросите.))) Напишите им, мол, в письме за номером таким-то вы написали то-то. У меня ситуация такая-то. Прошу пояснить, что вы имели в виду....

Опять очередная "зараза" в компьютер лезет. Администраторы, "убейте гада".)))

И к чему они могут привести? Утечки есть всегда и везде. На ГЗШ соединяются и СУП, и ДСУП, и контур заземления, и "нуль" (в системе TN-C). В СУП входят все металлические конструкции дома, в том числе армокаркасы всех этажей. Все дома уже должны развалиться?))) "Капец" дому быстрее придет от таких "электриков". Досмотрев до конца 2-х минутный ролик, получите удовольствие.))) d3.ru/comments/364725/

Конкретно у меня вязалась, на фото видна проволока, которой связаны хомут и рабочая арматура. Если целенаправленно делать фундамент, как заземляющее устройство, то, видимо, нужно сваривать. Но в моем случае это естественный заземлитель. Армокаркас у меня беспрерывный, связан тысячами связей. Контактов тысячи, и если какие-то отгорят при КЗ, то еще много останется.))) В принципе, повторные заземления "нуля" и нужны для хорошего показателя ОТКЗ, чтобы автоматы быстро срабатывали при КЗ. В таком случае связей в арматурном каркасе надолго хватит.))) Ну, и самое главное. Нужно периодически измерять сопротивление заземления. И по результатам измерений принимать решение, как жить дальше.))) ЗЫ Я уже писал, что у меня система заземления ТТ. В ней "нуль", и "земля" не пересекаются, как в TN-C-S или TN-C. Поэтому у меня долговременных высоких токов на армокаркас быть не должно, если двухступенчатая система УЗО будет правильно срабатывать.)))

В первую очередь используют естественные заземлители, в том числе арматуру фундамента. У меня арматуры в фундаменте - завались.))) Сразу не вывел от нее штырь. Вот теперь пришлось раздолбить бетон фундаментной плиты (он же пол у подвала), чтобы добраться до арматуры. Долбил под шиной заземления, чтобы далеко не тянуть. Теперь нужно к арматуре качественно присоединиться. Пока что кроме сварки метода не вижу. Контур заземления тоже есть, 5 арматурин, диаметром 20 мм, длиной по 4 метра. Плюс соединяющая штыри горизонтальная полоса 50х4 мм. Вот специалист форума дал ссылку для повторного заземления ВЛ (воздушных линий) f1.s.qip.ru/soytz4UO.jpg В общем, нужно иметь общее сопротивление естественных и искусственных заземлителей дома не выше 10-20 Ом для разных систем заземления. Кроме того, по мере ржавения металла, если это обычный "черный" металл, сопротивление будет повышаться. Поэтому Шарманщик перестраховался от увеличения сопротивления заземлителей заранее. В общем, чем ниже сопротивление заземлителей, которого удастся добиться - тем лучше.))) На счет коррозии арматуры. У меня система заземления ТТ, при которой ток на контур попадает кратковременно, поскольку на утечку должны среагировать УЗО. По другим системам не знаю - пусть ответят специалисты.

Посмотрите данные в таблице, а потом сами решайте, "писец" это, или "не писец".))) spydell.livejournal.com/486020.html#comments

Тут все показано.))) d3.ru/comments/364725/ Видео по времени меньше 2 минут. Обязательно досмотреть до конца.)))

Вы "умных словей" начитались, только вот значения их не поняли.))) Почитайте хотя бы что какие слова означают. dudkin.in.ua/proekt-organizacii-stroitelstva-po/ www.rollometer.com/Proekt-organizacii-rabot-por.html То, что Вы пытались пафосно отнести к сфере регудлирования ПОС, регулируется ППР (проект производства работ). (ссылка устарела) Не забивайте голову себе, и людям, не знакомыми словами.)))

Не все так однозначно. Приведу пример. Вам нужно уложить плиты, работая над проводами. Провода можно обесточить? Наверняка можно, запланировав работу крана на какое-то время, и обесточить линию. Далее. Провода обесточены. Что мешает работать? Боязнь повредить провода? Это уже нужно просчитывать. Если укладка плит настолько важна, а другие варианты или отсутствуют, или очень дороги, или сложны в исполнении, возможно, проще использовать кран, пусть даже с риском повредить провода. Возможно, даже если провод повредят, восстановить линию будет проще и дешевле, чем другие способы. Одним словом, нужно смотреть на обстоятельства. К примеру, на моих фото кран работает над обесточенными линиями.)))

Обычная демагогия. Если Вы зайдете в маршрутку, или троллейбус, не забудьте проверить у водителя водительское удостоверение, медицинскую справку, и трудовую книжку. То же проделайте с машинистом поезда в метро. Затем проверьте те же документы у летчика в самолете. Иначе Ваш пост - пустопорожняя болтовня. Вы или действительно слабо соображаете, или умышленно все переворачиваете с ног на голову.))) Одно дело - человек при исполнении своих обязанностей. Арпиори подразумевается, что он уполномочен на это. Машинист - вести состав. Водитель - вести троллейбус. Пилот - управлять самолетом. И машинист электровоза, и водитель троллейбуса, автобуса, скорой помощи и т.п. - тоже обычные работяги. Но эти работяги уполномочены на действия, которые они совершают. Крановщик на кране априори уполномочен работать на кране, и должен пройти инструктажи, проверки, быть квалифицированным и т.п. Что касается проверки лицензий у незнакомых людей, без офисов, которые, к примеру, в форуме пишут что угодно, а на поверку оказывается, не имеют ни дипломов, ни лицензий (сертификатов). Застройщики в большинстве случаев встречаются с Подрядчиками на объекта. Приезжает некий человек, и берется проектировать, строить и т.п. Работы растянуты во времени на дни и недели. Работы сложные, не в одно действие, трудно контролируемые, требующие больших финансовых затрат. Вот об этих случаях и идет речь, когда пишу, что нужно проверить полномочия и квалификацию. Крановщик на кране - по внешним признакам соответствует своему назначению. Если работы простые для контроля, исполняемые одномоментно, не растянутые во времени на дни и недели (то есть, к примеру, начал крановщик разгрузку, и через час окончил), то в этом случае ни к чему проекты, производители работ и т.п. Если Вам это не понятно - Ваши проблемы. ИМХО

Вот именно. Крановщик должен сам принять решение. Ну, типа как капитан корабля, командир экипажа самолета, и т.п.)))

Крановщик сам будет принимать решение. "Под дулом пистолета" его наверняка никто ничего делать принуждать не будет. Или Вы предлагаете Застройщикам проводить инструктаж, к примеру, исполнителям работ по крыше? Застройщик должен научить "крышников" правилам безопасности при работе на высоте? И Застройщик просто обязан обеспечить "крышников" средствами страховки? И, соответственно, Застройщик отвечает за то, чтобы "крышники" не получили травму, или не погибли, при работе на крыше дома, принадлежащего Застройщику? Вы сами понимаете, что пишете? Я предлагаю Подрядчикам иметь лицензию. Но Застройщики - не надзорные органы. И они не могут контролировать выполнение Подрядчиками правил ТБ, квалификацию их работников, журналы инструктажа, применение сертифицированного оборудования, инструментов, приспособлений и т.п., регулярную поверку и испытания вышеперечисленного. Так что Ваши возмущения - не по адресу. Человек задал вопрос, и ему ответили по сути вопроса. Все, что я описал по крышам, относится и к крановщику. Или Вы предлагаете всем Застройщикам стать инспекторами котлонадзора (контрольная организация для кранового хозяйства)? Проверять стропы? Проверять знания крановщика? Потребовать справку от медика о допуске его к работе в день, когда он будет у Вас работать? В общем, нечего взваливать на Застройщиков проблемы Подрядчиков. А то оплати все работы, да еще и за Подрядчика о безопасности озаботься.))) ИМХО

В этом случае - никто. Как в большинстве случаев Застройщики нанимают кран? Увидел на дороге кран, подъехал, оговорили цену - и "вперед, и с песней".))) Или увидел на столбе объявление с номером телефона, позвонил, позвал. То есть, никаких бумаг нет, нет расписок об ответственности за действия. Обычный Застройщик правил безопасности при работе крана знать не обязан - это задача крановщика. Поэтому, если крановщик "отойдет в мир иной", то Застройщик в этом точно не виноват. ИМХО