truck55

Сегодня пытался выяснить, сколько стоит у нас в Киеве разрешаловка, чтобы поменять старую ВПГ (стоит в кухне, никаких переносов) на что-то современное. Акты печников 500 с лишним грн, потом проект и установка - это уже Киевгаз занимается, до 2500 грн. Ну и сама колонка - от 1600 за львовскую ВПГ до 2300 за Беретту 14л. Но 3000 грн этим бездельникам за пару бумажек- ужас! Допустим, печник там тягу проверяет, расход воздуха - это как-то понятно. Но зачем нужен проект при замене колонки на аналогичную модель той же мощности? Может быть, есть какая-то нормативка, чтобы их послать подальше с этими проектами?

Если вместо штукатурки деревянной вагонкой проем зашить - будет жить? На кухне так и просится в качестве детали интерьера.

Попробую, может быть и получится Откосы кое-где, как выяснилось после демонтажа старых коробок, просто кошмарные - на фото видно. Чем стиродур к такой поверхности крепить?

Уже пробовал. Вроде и получается, но маляры все равно сильно ругаются ;)

а я так сразу тоже думал сделать, но начисто штукатурить боюсь - все равно у меня криво получится

Я вообще имел в виду толщину сразу не выводить до окончательного уровня. Идея - как быстрее и проще. Потом уже ГК можно будет зашить (на рисунке серым цветом) а оставшийся "треугольник" заполнить минватой

Спасибо! Вроде проясняется

Подниму старую откосную тему. Внезапная установка окон, надо будет потом что-то по-быстрому с откосами сделать. Проемы будут чистые - в нашем доме при демонтаже вся старая штукатурка вываливается до кирпича, проверено соседями. Т.к. четверть около 10 см - пены при установке предполагается приличный слой. Окончательная отделка, углы - это все потом будет делаться. Вот такой вариант пока придумал - ЭППС на дюбеля. Какая толщина ЭППС нужна? Подскажите, плз

Клапан больше нравится, чем поднимать. Все равно ремонт начинаю. В нашей ситуации уже лучше подумать о каком-то водоупорном потолке

Сейчас у всех выливается на уровне пола санузла. Думаю, если хорошо загерметизировать соединение унитаза с канализацией - литься тоже не будет. Но это все как-то некошерно

Мойки/умывальники - само собой, там попроще схема. На голову литься не будет, пока есть еще квартиры на первом этаже. Конечно, это все полумеры. Но и беспрепятственный отвод - дело очень хитрое. Жильцы бросают в канализацию всякий мусор, уличить кого-то конкретно невозможно. Уже идет у нас какое-то время кампания "за чистоту сливаемых вод" :D Но пока, к сожалению, эффекта нет

Еще один вариант с обычным клапаном, колено вверх развернуто. Должно быть немного получше. Пока все таки интересует практическая работоспособность такой схемы.

В Олди лично осмотрел витрины Только что звонил в Москву, в ту контору, что их продает. Официальных поставок к нам не было. Разве что кого-то искать там, чтобы купили и передали поездом

Этот подошел бы, но звонил в в Эпицентр, Олди, 2-3 специализированные конторы по сантехнике - о таких клапанах даже и не слышали. Похоже, у нас вообще их нет в продаже. В нашем инете не нашел

Добрый день! Покритикуйте схему, плз ))) Канализация в доме периодически засоряется, у нас на первом этаже потопы - пока принято решение об установке обратного клапана. Там, где канализация уходит в пол - изначально был унитаз с вертикальным сливом, труба в полу на пару сантиметров ниже уровня плитки. Смущает в схеме то, что поток меняет направление на противоположное, а за первым коленом - горизонтальный участок с клапаном. Будет ли оно нормально работать? По-другому там клапан не вписывается, мало места, и новую трубу в другом месте выводить через перекрытие не очень получается - внизу под туалетом конторка, владелец вряд ли согласится.

Аналогичная "традиция" существует и у нас, в Киеве. После армии довелось какое-то время поработать на заводе им. Лепсе. В день первой зарплаты был очень удивлен скоплением большого количества женщин за турникетом, со стороны улицы. Как объяснили старшие товарищи - жены встречают их сразу же у проходной, чтобы эти работнички не успели пробухать заработанное :D

Жизненное ;) Заказчица ходит по квартире, дает строителям ЦУ, контролирует... Говорит, а где паркетчик, почему не работает сегодня? Работяги его отмазывают - мол, будет позже, поехал на "Юность" за хитрыми дюбелями для фанеры. А фанера у нее за спиной стоит - несколько листов прислонены к стенке. Вдруг пауза, тишина - кто-то выключил перфоратор, и в этот момент из-за листов фанеры доносится мат-перемат и оттуда вылезает паркетчик с опухшей от вчерашнего рожей (он там с утра отсыпался, как оказалось). Хозяйка оборачивается на звук... :D

Постоянные у меня и так все со скидками. Для непостоянных цены по области тоже подкорректировал (раздел "Скидки" на сайте). В проекте по Киевской области применять зональные расценки, как в такси. Прошлогоднего объема перевозок, правда, все равно пока еще нет и непонятно, будет ли вообще

LM, это экономически и практически обоснованные тарифы на такие машины по Киеву и области, а не в один конец по Украине. Это позволяет обеспечить качество услуг. Заказчики этим удовлетворены, а коллеги не очень (Вы перевозчик, я правильно понял?) Почему? По экспедированию не о чем говорить, у всех разный опыт. Мне пару раз попадались даже перевозчики, которые просили оплату за "выход из машины в офис для оформления документов" :D

Для Газели нормально. Трехтонник по 60 - убыточный бизнес. Вот, кстати, для информации: КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 25 лютого 2009 р. N 226 Київ Питання стабілізації цін на внутрішні вантажні автомобільні перевезення Відповідно до частини третьої статті 8 Закону України "Про ціни і ціноутворення" та з метою стабілізації цін на внутрішні вантажні автомобільні перевезення Кабінет Міністрів України постановляє: 1. Установити на період до 31 грудня 2009 р., що мінімальний розмір тарифів на перевезення вантажів автотранспортними засобами, крім міжнародних перевезень, визначається шляхом обчислення добутку середньої роздрібної ціни автомобільного палива та коефіцієнтів згідно з додатком. 2. Міністерству економіки починаючи з II кварталу 2009 р. визначати та затверджувати щокварталу показник середньої роздрібної ціни за видами автомобільного палива, який застосовується для обчислення мінімального розміру тарифів на перевезення вантажів автотранспортними засобами територією України. Прем’єр-міністр України Ю. ТИМОШЕНКО Інд. 21 Додаток до постанови Кабінету Міністрів України від 25 лютого 2009 р. N 226 КОЕФІЦІЄНТИ, що застосовуються для визначення мінімального розміру тарифів відповідно до вартості автомобільного палива Вантажопідйомність автотранспортного засобу Коефіцієнт, що застосовується для визначення мінімального розміру тарифу на 1 кілометр перевезень відповідно до вартості 1 літра автомобільного палива Від 500 до 2500 кілограм 0,5 Від 2501 до 5000 кілограм 0,7 Від 5001 до 10000 кілограм 0,9 Від 10001 до 20000 кілограм 1,1 МІНІСТЕРСТВО ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИ Н А К А З 10.04.2009 № 327 Київ Про затвердження показників середніх роздрібних цін на автомобільне паливо,які застосовуються для обчислення мінімального розміру тарифів на перевезення вантажів автотранспортними засобами територією України Відповідно до пункту 2 постанови Кабінету Міністрів України від 25.02.2009 № 226 “Питання стабілізації цін на внутрішні вантажні автомобільні перевезення” НАКАЗУЮ: 1. Затвердити показники середніх роздрібних цін на автомобільне паливо на ІІ квартал 2009 р. у таких розмірах за 1 літр: на дизпаливо – 5,56 грн.; на бензин марки А-76 – 4,87 грн.; на бензин марки А-80 – 4,90 грн.; на бензин марки А-92 – 5,23 грн.; на бензин марки А-95 – 5,43 грн.; на бензин марки А-98 – 6,29 гривень.

Цены на транспортные услуги на 20.04.2008 1. По Киеву: Заказ машины по Киеву от 240 грн (в стоимость минимального заказа включены подача машины к месту погрузки в г.Киеве и 2 часа работы). Каждый последующий час работы машины по городу стоит 80 грн, в т.ч. простой машины во время погрузки или разгрузки. 2. По области: стоимость 1 км - 3 грн (оплата в обе стороны) + стоимость работы по Киеву (80 грн подача + 80 грн/час) в т.ч. простой. Стоимость перевозки при погрузке в Киеве определяется суммой работ по г.Киеву, пробега от черты города до места выгрузки и обратно до черты г.Киева и простоя в месте выгрузки (свыше 1 часа - 80грн/час)

"Живьем" такую крышу не видел, но мне тоже нравится. Хотя мет. черепица технологичнее, спору нет - я уже здесь нашел описание проблем монтажа. Занятно, что цементная черепица "Браас" была с такими же проблемами, а вроде ж импортная.

Спасибо Нашел

Где изготавливают, кто продает? Что-то никак не неходится "гуглом". Подскажите, кто знает, плз.!

Уважаемые участники форума! Мы сожалеем, что для тех, кто, возможно, обращался к нам раньше по этому объявлению, не было свободной машины. Надеемся, теперь такой проблемы не будет - у нас работает еще один автомобиль. 1)Тент 18 м.куб. 2,8т. Ширина 2,45м, длина 4,5м, высота 1,75м. Съемные боковые стойки - для боковой погрузки палет гипсокартона, других грузов до 4,5м. 2)Тент 23 м. куб. 3т. Ширина 2,2м, длина 4,7м, высота 2,2м. Верхняя погрузка. Специально оборудован для перевозки грузов максимальной длиной до 6м Предложения по экспедированию, предварительным заказам и т.д. остаются в силе. Цены на транспортные услуги на 01.08.2008 1. По Киеву: минимальная стоимость перевозки по г. Киеву 260 грн (в стоимость включены подача машины к месту погрузки в г.Киеве + 2 часа работы по городу). Каждый последующий час работы машины по городу стоит 80 грн, в т.ч. простой машины во время погрузки или разгрузки. 2. По Украине: стоимость 1 километра 3,50 грн (оплата в обе стороны) + стоимость работы по Киеву: 100 грн подача + 80 грн/час) в т.ч. простой. Стоимость перевозки при погрузке в Киеве определяется суммой работ по г.Киеву, пробега от черты города до места выгрузки и обратно до черты г.Киева (3,50грн/км) и простоя в месте выгрузки (свыше 1 часа - 80грн/час) В связи с ограничениями движения грузовых автомобилей оплачивается фактический пробег автомобиля с учетом объездных путей.