Сергей киевскаяобл.
-
Публікації
1 079 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Сергей киевскаяобл.
-
У меня такой же витой 15м шланг,только наружный диаметр 10мм,значит внутри где-то 8. Пульвер самый дешевый,но с бачком сверху. В прошлом году яхт.лаком красил две двери и три окна в два слоя. Жара была +30. Так вот приходилось делать перекуры,чтобы остыл компрессор. При таком шланге расход воздуха больший,ресивер тоже 24л и компрессор гудит постоянно. Вот почему я раньше говорил,что для больших покрасочных работ компрессор нужен с ременным приводом,бОльшим рессивером и желательно двухцилиндровый,которого цена уже где-то от $500. А так я покрасил все супер!
-
-
Из производителей достойна Ремеза. Но не это главное. Если Вы перечислили все Ваши потребности, то достаточно прямой привод от мотора к цилиндру. Если хотите на "вырост" тогда надо ременный привод и можно двух-цилиндровый. Такими можно и большие объемы покраски выполнять. Правда такие в разы дороже!
-
Мне кажется,что это Вы нервничали больше не держа дуги,поэтому усталость глаз. Прихватками часто приходится варить-и ничего,всё в норме. Хотя это тоже может быть индивидуальная особеность человека. Расскажу случай: знакомый варил с обычным щитком,зачищал болгаркой,снова варил. К вечеру почувствовал,что "режет" наружный угол правого глаза. Думал,что попало что-то. А на самом деле понял потом,что взмахами щитка закрывая морду,уголком глаза все равно ловил дугу! Так что думаю,что хамелеон все же в 100 раз лучше!
-
Пример несколько неточный. Таврия(ЭЛСВА)ломается часто и чинится в любом дворе у "дяди". Мазду попробуйте сделать,они тоже ломаются!конечно если это не модель 80-ых годов.
-
...маску Хамелеон. ИМХО.
-
На Штурм 4 точки сервиса в Киеве.
-
Всё получилось?
-
Поставь еще электромоторчик с дистанционным управлением...
-
Складывается впечатление,что не хотят искать нужную тему,а тупо выпрашивают ссылку...."хамелеон"-нивелир-рубанок-ассоциируется во что-то одно...
-
Так вот от толстенных проводов с крокодилами,с которыми надо еще и под капот лезть "донор" еще быстрее сбежит,сославшись на то,что он очень спешит на бизнес-встречу! А вот эффективнось этих "проводов" к сожалению никто еще в практике не испытывал. Я только на тесте рос.сайта читал,что они могут помочь. 500 гривен отдать для проверить-КАК РАБОТАЮТ-немножко-ЖАБА! Но я такой,что могу и задавить эту жабу!
-
Во-первых,ЗУ не моё(какой смысл?). Это желание самого хозяина,у него бусик, проблема длины проводов при подключении еще хуже чем у меня.Во-вторых,я на провода прикуривания смотрю на Ring car2car RPP-35.
-
Вопросик к знающим человечкам! Долбаюсь с электоной системой зажигания, ремень гены снят, на АКБ накинуто зарядное. Но провода до АКБ от него короткие,зарядка в полувисячем положении-все время осторожничаю,чтобы не зацепить нечаянно и не сбросить. Насколько их можно удлинить? Надо ли менять сечение проводов если их сделать метра эдак два? Гарантия производителя не интересует. Максимальный ток заряда этого ЗУ 20А.
-
То значит нам повезло насчет Исты?
-
Вчера наконец-то добрался до своей копейки,что всю зиму под снегом простояла вместе с АКБ не отключенной. Открыл капот-не лопнула батарейка-уже хорошо. Вставляю ключ в замок и о чудо! Лампочки светятся нормально! Подкачал топливо и завелась! АКБ вроде Иста,сколько ей лет не знаю,от зятя забрал с ней! Лет 5 назад получила она по мозгам-КЗ +провода на "штаны"-многие владельцы классических ВАЗов это знают. Короче я в приятном шоке! Может я зря на свои дизеля импортные покупаю?
-
Относительно лентопротяжки в совдеповских магах Вы правы на все 100! Это был ужас! МК-60 я никогда не покупал! И чужие кассеты такие в свою аппаратуру не вставлял. Тогда был ВАSF кажется,я на них записывал. У меня Вега 108 стерео с вертушкой Unitra G-602 hi-fi, игла Mf-100. Это тогда поляки делали наверно по чьей-то лицензии. Так вот этот аппаратец живой до сих пор! А приемник Ленинград 002-стерео был лучше всяких Шарпов! Его тогда купить было труднее чем импорт! Сварочник у меня Штурм на 140А. Пока не обижаюсь. Китай-китаю тоже рознь.
-
пожалуйста! Дайте точную ссылку! Что-то у меня поиск не получается таким,как я бы хотел. Если кто-то считает,что это реклама,то можете в личку кинуть. Спасибо!
-
Спасибо за ценную инфу!
-
вот и мне эти непонятки смущают! После выходных постараюсь глубже заняться этим вопросом.
-
а я здесь нарыл elres.com.ua/indexz10000.html
-
Чёт я или невнимательно читал или не на том сайте читал...вроде от 70Ач и выше было написано...
-
Так лучше пусть ломается пластик,чем плата! Повторно можно закрепить и самому,если аппарат остался работоспособным,или я не прав?
-
Я смотрел уже и тот,что 10000. Там АКБ от 70Ач и выше. У меня как правило на дизелях 72-74Ач. Ну а на "копейке" 55Ач-ему не будет страшно от более сильного ЗУ?
-
Я обеими руками ЗА! В период ремонта часто-густо включается в машине приемник и т.д. Если движок делаю,то бывает что с первого раза не запустишь, пока настройки не угадаешь или топливо на дизеле прокачать. Запустил-заглушил-снова запустил-вот и зарядка уже нужна! А бывает что и без генератора пробуешь запускать-хочется же побыстрее проверить как прошло "лечение"! Добавлено через 39 минут Очень понравилась фраза в инструкции,что можно запускать движок не снимая клем зарядного с АКБ! Такое далеко не все производители допускают,если это не ПУСКО-зарядное!
-
Может и так.