Dalet

До речі. Те що ви щось не бачите, не значить що його нема. В авто теж є контролер

Душком, я б сказав. Ось теж німець))) 250баксів аж.

Вам гарантію на те що не згорить виписувати? По 1. При такому бажанні 3кіл мало. 2. Да знайдіть хоть щось.

От того ему не легче. Звонил мне как то профессор один, видно явно лингвистических наук. Объяснял что правильно не стабилизатор а нормализатор. На что был направлен, не взирая на свой чин, в известном всем направлении, ввиду того, что тут как не назови, от этого не легче

На вайбер 0972048038 пришліть фото куди козирьок і фото даху

Та не питання, собі ви маєте право робити як завгодно. Бо то ваш вибір і ваша відповідальність

Так. На перший погляд. Але через пів року ви забудете послідовність. Або вас не буде поряд. А шансів зробити вірно буде лиш один

Ну десь від 1200 не наших за інвертор. Акб тут хто як зкостиляє. Від 150 до 600 дол за квт год

В генераторів зазвичай свій регулятор, і тут ви намагаєтеся щось йому регулювати, змінюючи навантаження, ще і дещо індуктивність, чим призводите до знов регулювання, і знов, і знов....

Стаб після генератора то зло. А в генераторі то взагалі щось нове і дивне

Це вже щось нове

Не поедет. Это ОПАСНО

Щось мені здається що в лінійці Хонда такого гени не є

Будь яка багаторазова механічна комутація сонячного поля є небезпечною.

Є. Але від 10кВт 3ф і вартістю від 4500дол.... Як то робиться, за менші гроші. У Вас скоріш за все три поля. Берем одне, ділимо на два. Підключаємо до гібрида 5кВт з продажем по ЗТ. Воно і резерв дає і продаж по ЗТ. Але треба дивится ще на автомат по вводу, бо може бути нюанс.

Який номінал вхідного автомату у Вас? 16квт то мабуть 25А. Киньте 5х6 до місця розташування станції. З приводу вибору самої станції. На змінний струм вибір залежить від функцій. Якщо суто лиш що заряджена то там можна все зовсім не дорого зробити. В мене є і за 500$ зарядна, і за 200. І в 99% воно одне і теж. За 200 мені достатньо. Її задача прийняти авто і підключити до мережі. А параметри заряду в більшості все в авто регулюється

на те що зможете знайти в наявності

бо я дуже люблю гроші, тому роблю красиво

В мене ще є))

якщо нема конче необхідних трифазних споживачів, то так Ось тут нижче на фото таку функцію виконує рубильник з мотор приводом.

то ні, Вам просто треба майстра який все зробить так щоб все було як треба. Поставить перемикач 1 в 3 , і все буде файно

Затем что китаец знал по чем наш юзер будет качество проверять. А показатель как мотор держит нагрузку - частота. Частота - обороты двигла.

Не напругу смотреть нужно а частоту

я не дуже в тих перетворювачах, але мені здається що вони на трикутник 220В.

Ну и что с того. Когда это мешало китаю