Dalet
-
Публікації
11 798 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Dalet
-
Контроллер полностью имитирует действия человека при запуске электростанции. Тоесть грубо говоря с помощью реле управляет положением ключа зажигания имитируе его переключение в положение ОN а затем в START, и увидев что генератор завелся отключает стартер, совместно с этим управляется и воздушная заслонка тоже по подобранному алгоритму. И это только часть всего АВР, еще есть силовая часть с измерением напряжения и управлением контакторами, и опять же реализацией временных задержек на прогрев, контроль сети, переключение контакторов, охлаждение генератора. Вот там описание самого простого АВР: www.europowergenerators.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=631&category_id=121&option=com_virtuemart&Itemid=140
-
Вы наверное меня не поняли, я не на релюхах автоматику делаю а на специализированных контроллерах в которых прошита программа управления двигателем с всем необходимым и с всеми задержками и выдержками и контролями. Поверьте уж наслово, здесь на форуме есть люди которые пользуются моими услугами по автоматизации, они подтвердят надежность и работоспособность моих изделий. за последний месяц я практически каждый день переделывал по одному генератору, честно говоря эта автоматика мне уже снится, жду января. Так что все работает и уже много лет.
-
на 60 доляров и 1-2 часов времени. Вешаем соленоид на заслонку, навешиваем контроллер, подключаем к стартеру, свече, контролю запуска, ставим 5полюсную розетку. Ну и еще некоторые движения в зависимости от марки генератора.
-
а если нет выхода 12В, что нельзя? К примеру STARK, олично переделывается, хоть у него и нет 12В. Как мне дак только стартер и нужен.
-
Назовем его альтернатором. Альтернаторы найти можно, но те,что идут на станции имеют одноопорную конструкцию, тоесть впереди нет подшипника, и это довольно серьезная проблема при изобретательстве, нада четко угадать балансировку при присоединеии к двигателю, если конечно это не стандартное крепление. Далее, вопрос в наличии на вашем двигателе центробежного или другого регулятора оборотов, вам необходимо держать стабильные обороты. Альтернаторы производтятся с оборотами в 3000об/мин, это для мелких мощностей, и 1500об/мин это для можностей грубо от 10кВт. Давайте лучше фото вала, и характеристики оборотов и мощности на нем. У меня есть альтернаторы, парочка завалялась, 8,5кВА 380В под конус С35(это еворазмер), пр-во Италия Sincro.
-
Да, у меня такое было, тыкают пальцем на 10кВ, вон мол и свет рядом.
-
:D Вот - On-Line
-
Ну разумеется не на реле.
-
Ну реагируют на отключение 220В, ну дак это только с одной фазы а у меня таких 7шт мониторится. На второй вопрос - управлять генератором должны специализированные контроллеры в которых прошит алгоритм работы органов управления двигателем и контроль датчиков.
-
Ну да я и не про то, а про три года спустя, когда батарейка подустанет. Ну а в остальном каждому свое.
-
Ага, только не НКРЭ деньги принимает и счета выписывает, это в столице все просто а у нас все с загадкой, иногда в простой платежке с однотарифным счетчиком задолбаешся разбираться. Не та страна...... Это все на словах просто а пойти в тот долбаный РЭС и расказать тёте про сайт с расчетами и узнать куда она пошлет. -
Ну и как стартер работает на длинных проводах, нормально? А если батарейка старенькая да еще генератор без бензина, а его усердно запустить пытаются, ИПБ не глючит? Или еще лучше АКБ уже разрядился и нада генратор запускать, а с чего? Я подобное встретил на прошлой неделе, генератор на улице стоит а аккумулятор в доме и соедены хорошо хоть медь 10мм.кв., хотя как по мне это все баловство. В чем смысл? Я в автоматику ставлю зарядники на 1-2А, этого хватает для содержания АКБ в рабочем состоянии, нет перезаряда и нет саморазряда на себя и на панель управления.
-
Я вот сейчас себе в Борисполе провожу электрику на участок. Дак попросил электрика может сразу многотарифный поставить, он как жахнулся, говорит не в коем случае, мол у кого есть не могут с РЭСом концы с концами свести, путаница в расчетах, бардак в бумажках, короче отговорил.
-
Кстати а вот это интересно, видеть уровень напруги на АКБ генератора, интересно.
-
Ну у меня не охранка а стабы, генераторы, а мониторю я сеть каждую фазу, генератора выход и напругу на нагрузке после автоматики, дак это уже 7 каналов получается. И релюшки справляются аж бегом, особо изначально не заморачивался, взял релполовские на динрейку и все гуд.
-
Ага, токо это же себе а себе вечно некогда.
-
Ну я подобно делаю токо реле с катушкой на 220В. Будет заказик обращусь. Еще как-то спрашивал за автомобильный вариант с GPS модулем, все времени нету в гости заскочить, наверное уже в январе, может попустит с работой то заеду.
-
А какого там гемора у бензинки, в день как минимум 1шт делаю и все работает, отработано и отлажено на любых моторах.
-
на лампочках видно 2В, а теперь предствте на 7ст раз моргнуло а на 32ст. 5 раз, где приятней будет? Тут кому как, мне допустим 16ст в самый раз.
-
Да там весь дом на обогревателях, видно настройки у них очень карявые, вот и включается каждыую минуту. Пошлю ка я их на профилактику ТП а там будем поглядеть, ведь всетаки 2кВт с своей ТП не должны так сеть садить.
-
Я 32 ставил, а потом на 16 менял, уж сильно красивая светомузыка была. Хотя есть народ который сам выбирает 32 и навится им.
-
Все до стабов.
-
Вот по синусу: Transient (Transient A01).pdf Не, нада вешать снова и смотреть в целом, а вообще пускай наверное профилактику ТП делают, а то пока не отгорит не зашевелятся, а потом я еще и крайний буду.
-
Ну, есть еще частотные привода, вот там другая история, вроде как частотой и напругой разгон и торможение.
-
Да ТП там я думаю лет с 10ть будет, если конечно новую ставили, мощность незнаю, а вот нагрузка обогреватели, газа нет, там местами до 20А но в основном около 10А. Я тоже склоняюсь к нулю, тем более что все это вылазит именно с холодами, у меня вечно обострения осенние.
