Dalet

Да, че токо не выдумают что-бы впарить. Этож кто эти 16ть сервисов, аж интересно поименно. А еще попросите условия гарантии огласить, чтобы вам потом не заявили - "на оборудование бывшее в употреблении гарантия не распространяется". Мне такое недавно заявил поставщик, пришлось немного пообщатся на повышеных тонах, доводы учли и отремонтировали, но осадок ихнего юмора остался. p.c. Я тут в одном из интернет магазинов нашел автоматику своей сборки с указанием производство США, вот даже не знаю как к этому относится, радоваться или грустить.

Ну, приклоняюсь, это ж нада было так заинтриговать. Надеюсь, что не будет как с онлайнами на котлы. Ждемс с нетерпением на операционный стол .

Да ладно, зачем уж так, это уже у вас парвноя, наверно заразительно. Я всего лишь угадать попытался, ведь вы загадку загадали, вот и попытался, ну не получилось дак что подожду явления стабилизатора народу.

А щас угадаю. Поверком????? Люксеон уже онлайновые ИБП для котлов привез, посмотрим чем китай в этот раз удивит. Дождаться бы.

Кетай. А то, что это Украина придумали на Малой Арнаутской.

Если бы понимать откуда белый дым пошел то былобы легче диагностирвать. Если запах изоляции то похоже на альтернатор. Короче, привозите, Киев, ул.Новоконстантиновская 1-В. Желательно перед приездом перезвонить, номера на сайте в подписи. Посмотрим чего там дымело.

Ну тогда и стоимость будет небольшая. Давайте как конкретней, чего и где болит?

Ну я проверял, крутейший холодильник МИЛИ с компрессором в 100Вт взял при старте 1кВт. Из-зя чего ИБП сложился, пришлось ставить мощнее модель.

Дык и Генповер и Акса на Бригсе идет, и я их возил чуток, было дело. Счас чето турки немного подвели, последний раз заказ не выполнили, после полугода ожиданий пришлось другими генераторами выбирать. Я ж и говорю, движок надежный, но сервиса по ним мало, точнее сервис делать без проблем а вот запчасти и расходники нужно искать, это кстати я о генераторных моторах, на косилках история совсем обратная, их просто больше. Где-то с годик назад в Украине были генераторы под ТМ Briggs & Stratton там был оригинальный мотор и китайский альтернатор, а сборка была великолепна, особенно рама из трубы толщиной в дюйм. По газу, делал и делаю на Хонду GX390 и на Бригс одноцилиндровый но только на пропан, на природний не выходит подобрать редуктор. На двухцилиндровые также пока не нашел редуктора, посему засада.

Дак отож, они то есть, к примеру у Техинкома (погуглите), но там качество самой сборки электростанции под вопросом. Добавлено через 1 минуту Дженерак - американец, ну и все соответствует описанию Engeneer.

Нормальные, качественные аппараты. Дигатель Бригс довольно надежный мотор, я на них собирал станции, вот как раз пару дней назад последнюю продал. Если смотреть на станции под ТМ Briggs & Stratton то вероятней это будет сборка в Китае, но качество там нормальное, кстати их чего-то не видно в последнее время на рынке. Хотя, посоветую, всетаки, остановится на генераторе с двигателем HONDA, поскольку запчасти и расходники на Briggs & Stratton проблема. Да и Хонда вокруг и около, зачем выискивать чего-то.

Питание платы управления?????? Это в первую очередь. Потом уже проц с обвязкой. Да и вообще, ели он работал перед отправкой то сначала ищем повреждения на плате а потом уже следствие, не можте просто так сдохнуть какая нибуть деталька при перевозке, кроме как задающий кварц возле проца.

Кто берется, напишите, ради интереса. А плату никто не привезет, как правило если аппарат б/у или старенькая модель то плат уже нет и завод их не поставляет. Ну и иметь схему на такого рода устройства мало, еще нужно понимать как оно работает, там очень много обатных связей, проц контролирует практически все, но при этом если есть сервис мануал то можно по признакам и повадкам отследить чего и куда. Самое простое когда явно видно что выгорело. Если транспортировка то как правильно визуальный осмотр в помощь, обычно микротрещина, пайка может быть нарушена только на крупных деталях, на мелочи навряд. Он вообще хоть чего-то говорит или молчит полностью?

Дак всетаки. Менять плату или ремонтировать. А то Вас тут никак не понять. То заменяем неглядя, то ремонтирем. Извините, не сдержался.

Супер, приплыли. Я сейчас даже со своим железом не успеваю разобраться, да и в Риелах никогда не ковырялся, по этому ничем не помогу. Обратитесь на М-Инфо, Бест Повер, может там кого найдете.

Ну да разница ощутимая, Китай, еще дальше. Блин, сервис во всех крупных городах Украины, это что? Для кого реализовано? Добавлено через 1 минуту Но те что Вы указали никак не сравнимы с СинПро, там технология другая, хотя идея заманчивая, но всетаки не Он-Лайн в чистом виде. Добавлено через 2 минуты Ну, тут правы, вот только одно дело что хоть есть возможность а с Россией то как ремонтировать, хотя ничего невозможного нет, главное найти радиоумельца толкового и вполне сможет починить. Хотя вот Алектроны никто не берется ремонтировать, по силам только производителю.

А еще интересно, что с ним делать если вдруг чего станется. Кто отремонтирует? А через два года, а пять лет? Зачем так далеко везти когда своего полно - Леотон, Люксеон, СинПро

Нет. Котел не запустится, насос будет гудеть. Котлу нужен чистый синус, сквозной ноль (в большинстве случаев), частота 50Гц (ну это единственное что есть в Мастеке). Заряжать Мастек мощную батарейку не умеет, там ток зарядки порядка 1А. Даже если бы и получилось, и заработало то бедная та батарейка от такого тока зарядки.

Да я уже наверное скоро и рад буду сам здаться

Опять теже грабли в исполнении Мережевых технологий учитывая дружбу по цепочке Мережевые технологии - Аллюр Макс - Фантом. Кстати, а почему не должно быть "генерации" а правильно сказать наведения этой пропавшей фазы? Магнитное поле есть, вот и фаза появилась, и все что надо, это запас по мощности. Еще до Мережевых это наблюдалось у Вольтера, кога у них трехфазники были на одном трансе намотаны, но тогда Электромир отказался от их производства, а всегото нужно было железа побольш напихать и чудо стаб родился бы у Электомира а не у Мережевых.

Дак еще вроде и китайского производства, судя по наклейкам, да и вообще както выглядит по китайски.

Добавлено через 14 минут Не, мало, проверено.

Разок был клин мотора, поменяли по гарантии. Что интрересно, они, как клянуться, проверяют все генераторы перед отправкой дилеру. Так вот приехал мне дизелек, как правило они сухие приходят, ну я взял маслицо и туда, а там уже есть, как оказалось, но грязное такое. Звоню, мол, а че станцию б/у мне прислали, вель масло не спроста там грязное. А они заявляют - это просто последний был на складе и проверочное масло не слили. Тоесть одним и тем-же маслом проверяют всю партию. Я когда слил его то прозрел сколько там мусора оказалось. А так станци по качеству сравни Фирману, продали с десятка два, особо проблем не вызывали. Добавлено через 1 минуту Этим все сказано.

За 1 час в закрывтом посещении генератору уже будет кирдык. Не, ну он может и отработает, если конечно выдержит альтернатор. Последствия: По альтернатору: 1. При нагреве альтернатора обмотка расширяется и вылазит из паза на якоре, а может и в статоре выпереть. дальше КЗ. 2. Встречался с коротышем в регуляторе напряжения - на нагрузку пошло 400В Движок от перегрева не остановится. Но и потом уже навряд нормально запустится: 1. Клинит клапана в седле, в итоге гнутый клапан, поломаное коромысло, гнутый толкатель. 2. Клин коленвала 3. Голову вроде не крутило, но может, по минимуму пробивает прокладку головы. Вот это все срисовано из жизни генераторов в помещении без вентиляции. Не верите, плыз проверьте. Мне нынче очень часто приходится вынимать генераторы из ям и подвалов, и снимать с чердаков, и даже местами и вентиляция есть. Для 5кВт генератора нужно 1-1,5 м.куб/час прокачивать воздуха через помещение где он установлен + обеспечить нормальный выхлоп. Вот недавно инет магазин перепродал мою Митсубиси на 12кВА и установил в помещение 1,5х1,5 с вентиляционными решетками, и че, достали они меня. Я туда ездил раз пять пока не заставил сделать людскую вентиляцию. В помещение уже нельзя зайти через 15 мин работы, просто не реально там находится. И с генератором постоянные были проблемы, то регулятор напруги здох, то свечи в нагаре, еще какая беда. А как вентиляцию сделали то и проблем больше нет. Самое интересное что перед эти там уже один агрегат умер, но их ниче не научило. Добавлено через 1 минуту А, еще был один случай. Как то народ всунул генератор в яму к насосу водяному и потом очень ругался, что с его выхлопной трубы вода льется и работает он не ровно. Попытки обьяснить почему так, были очень мучительными.

Ну тогда немного еще мыслей: 1. Вот как раз то и суть US3 в этих перегрузах, когда береш 3кВА и не пережеваеш, что стиралка + насос на воду будут нормально работать. А ИБП уже с той же мощностью такое не выдержыт. 2. Да, платы есть, но это все опционально, и только у старших моделей (от 6кВА). И опять же это опция и она стоит денег. 3. В US3 группы из 2х или 4х батарей а у онлайника Риелы и им подобных 20 батарей. Соответственно вероятность выхода из строя - чем больше единиц тем больше вероятность. 4. Да картинка класная, только я вот сомневаюсь что в реалии на 84В он будет держать 50% нагрузки, ну да ладно поверю тех.характеристикам. А сомневаюсь по тому, что сам имею опыт поставок ИБП подобного класса. А из опыта, какой бы он нибыл тот онлайник, а если в сети бывает ниже 160В то полюбому еще и стаб тулить нужно иначе висит часто на акб. 5. Предположим что ставим контроллер, далее малюем и собираем схему приоритета работы на акб и влетаем еще в деньги. 6. Приехали. С тем функционалом что у US3 плат на такого рода ИБП не существует, хотя конечно Вам не составит труда соорудить, и опять же это все будет стоять денежек. Итого в итоге получим удорожание. Какое, это будет зависетьь от хотелки реализатора, но боюсь в парочку баксов выльется. А вообще суть сей басни следующая. У US3 свое применение, и он хорош в резервировании питания в часном секторе где народ его будет грузить по полной и издеваться как захочет. А Риела и ему подобные онлайники подойдет лучше чем инвертор в серверной, на освещение и др. прихотливых нагрузках.