-
Публікації
11 798 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Dalet
-
Автоматический запуск генератора
Dalet відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
С этим понятно. Понимаете ли, для каждого данная оптимальность разная. Давайте так, есть китай до 9000грн, есть корея или китай с Хондой 8000-12000грн, есть европо-япония от 16000грн. Ваш диапазон? Варианты: Дизель Бензин Газ пропан Газ природный Я сапожник, себе не могу, не выходит, у меня надцать генераторов и все чуть подразобранные, но если припечет то за 20мин запущу какой нить. А если серьезно, то Европовер дизельный на 10кВА - EPS103DE, но боюсь цена...... - 9600дол. -
Да ну как же ж, я, вот, помню.
-
Автоматический запуск генератора
Dalet відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
Мощность? Фазность? Денежность? Исполнение? Топливо? Зайдите на сайт в подписи ткните пальцем что нравится, и я скажу сколько будет стоять с удаленным пуском. -
Сегодня сделал видео как работает автоматика -
-
Автоматический - пропала элекрика - завелось - прогрелось - подало питание на дом - работает от генератора - появилась сеть - померяло сеть30сек - переключило нагрузку на сеть - генератор еще работает 30сек - генератор заглох - ждем следующего пропадания. Подзаряд аккумулятора генератора работает всегда. Отключение автоматического режима есть. Полуавтоматический режим доступен по запросу. Полуавтоматический - пропала электрика - идем вручную заводим генератор - прогрелось - само подключило генератор к нагрузке - работает - появилась сеть - померяло сеть, где-то 30 сек - переключило нагрузку на сеть и сразу заглушило генератор. Подзаряд аккумулятора опционально. Генератор заводить дергая за воздушную заслонку и поворачивая ключ зажигания (это если генератор с электростартером). Абсолютно индивидуально и по обстоятельствам, есть клиенты которым ИБП ставим на весь дом чтобы 30сек (вермя ввода резерва) не ощущалось, а комуто сутки побарабану. Жены разные бывают, на то есть масса историй. отвод выхлопа через трубу на улицу, D=25-32мм вентиляция через вентилятор 600-1000м.куб., соответственно два отверстия порядка 150-200мм для забора и выброса.
-
Еще больше цена зависит от наличия временных задержек в алгоритме работы. А то что мне попадалось как-то урезанно в этом отношении. То нет задержки в переклчении генератор-сеть, то глушит сразу по отключению контактора генератора, не правильно это, хотя работает. Добавлено через 7 минут Уточню только. При работе от сети в доме все запитвается как было до врезки автоматики, а когда включается генератор то фаза с генератора через генераторный контактор с перемычками по входу попадает на все три фазы дома, для однофазной нагрузки это равносильно питанию от сети, трехфазная с включением через треугольник этого не боится, но на всяк случай может исключатся из работы посредством реле, ну и еще при таком случае вклюения мы иногда можем реализоавть точечное отключение мощной нагрузк при работе от генератора.
-
Ну, как бы все может быть, только точно замерять эту штуку, средства замера нужно соотвествующие иметь. Хюндай 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/358.html Хюндай 6кВт - 220v.net.ua/heneratory/359.html Ну и еще вот этим занимаюсь Одверк 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/447.html Старк 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/854.html А вот это будет китай на оригинальной Хонде, 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/407.html Была еще Кама, но сейчас нет. Вот это то чем сейчас могу/хочу. Автоматика обойдется где-то от 4500грн. Судя по всему Вам ее лучше установить на столбе, дабы не тянуть силовой кабель к генератору и обратно.
-
Ну я думаю 5кВт его потянет, тогда откудова эта инфа: это я на всяк случай, мало ли я чего то не знаю. Могу привести массу примеров обратного, просто, боюсь, в ту сумму на которую Вы расчитваете может и вправда все в Азии. Тоесть, если 5,5-6кВт то в 3000дол с оригиналом Хондой или Кехлером или Бригсом влезите, автоматика будет украинской сборки, силовая часть в ней хороший китай. Ну а если смотреть дешевле то Азия однозначно. Ну так как, на какую суму предлагать?
-
Счетчик на столбе, я правильно понял? Автоматику где ставить хотите? Интересный насосик. Если это так то 8кВт понадобится. На что смотрите, европо-япония или китай? А если на насос поставить плавный пуск то можно в 5,5кВт вписаться.
-
Я вообще без автоматики почти не продаю, тоесть 90% аж бегом. Это для 5квт и выше.
-
Откуда ж стоко агресии у Фортоводов оправдывая свое имение? Добавлено через 17 минут А тут, наверное, правы, там даже процессора, похоже, нет. Глянул фотки F20, стоит платка управления такая как и на Леотонах, одна микруха TL494, другую не смог прочесть. Это ШИМ контроллер блоков питания, так сейчас даже китайци уже не делают. Ну а отсутствие микроконтроллера типа пика или атмела не переводит ряд этих устройств в аналог.
-
Для 5кВт делаем порядка 600-1000м.куб/час, в зависимости от обьема помещения.
-
Ну я с такой байдой не сталкивался, но думаю то какойто гаситель помех, просто ферритовое колечко. Добавлено через 46 секунд Все верно, он так еще может не один годик пропахать, обслуживайте вовремя и может еще пожить.
-
Все верно, он для глушения замыкает на корпус катушку зажигания. Добавлено через 1 минуту Вероятно глушилка по уровню масла. Хотя по описанию похоже на катушку зажигания но она с другой стороны маховика и спутать ее с чем либо сложно. Добавлено через 2 минуты Бобольше ключ и на холодную.
-
Часть продукции, а именно то что по стоимости ниже осознанной Хонды производится в Китае на заводе типа подконтрольном Эндресу, качество клянутся что на уровне, но моторы там китайские ну и альтернаторы соответственно. Отсюда и вытекает цена дешевле чем с Хондой но за немецкий бренд нужно заплатить.
-
Дизель генераторы Matari - Япония? Или Китай?
Dalet відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
:lol: От спасиба, а я все за техникой.... Дожились. Допокращувались.- 188 відповідей
-
- matari
- дизель-генератор
- (та ще 3)
-
Дизель генераторы Matari - Япония? Или Китай?
Dalet відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
Да не обязательно фоткать, я в курсе что там за мотор, по роду деятельности сталкиваюсь пару раз в месяц с ними. Мотор нормальный, но попробовав куботу понимаешь что ..... Ну это как с жигуля на иномарку пересесть, не обьяснимо, а точнее слов не хватает...... Ну, бывает конечно, вон мне попадался Кипор бензин 12й, дак на нем было 1800 часов и еще даже заводился, больше наработки я не встречал. А еще имел опыт с KDE6500E3 работавшим месяц с остановкой только на замену масла. Ту отчасти фишка в том, что мотору работать легче чем стартовать и останавливаться, особенно это для дизеля актуально, если он не в перегрузе а 50-70% нагрузки и охлаждение нормальное то это для него рай, и наработает так своее с лихвой. А вот мне все на ремонты они попадаются с наработкой до 500 часов и есть два варианта, или там просто шланги поплыли или двигло можно выбросить. Раз наблюдал на 100-150 часах лопнутый коленвал, и эта штука даже заводилась. Ну а по Матари, дак там мотор будет работать, еще может и поживее кипоровских окажется, все потому что модель эта старая и не привередливая ни к топливу ни к маслу, с таким топливником можно и с трактора соляру сливать ему, правда, боюсь прожорлив может оказаться.- 188 відповідей
-
- matari
- дизель-генератор
- (та ще 3)
-
Дизель генераторы Matari - Япония? Или Китай?
Dalet відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
Я за это Вам очень благодарен, и нет у меня цели Вас обидеть, извините если так выходит. Просто в данном случае идет развод на бренд, если бы там было написано - двигло по лицензии митсу, я бы ничего противоречить не мог, хотя понимал бы, что это митсу может и не выпускал никогда таких моторов. че-то мне кажется Вы щас о Кипоре, а я речь вел о тех моторах которые на Himoinsa, EUROPOWER, SDMO, GEKO, GESAN, INMESOL, FOGO, DENYO стоят. Я сравнивал Исудзу на DENYO и Кипоре 45ке, похожие, но всеже не идентичные, и также на 99% уверен что это не Исудзу, поскольку был бы он японский то стоял бы Кипор в 2 раза дороже как мнимум. Лицензия, это да вполне может быть. Так что вот подсказка матаристам - пишите - лицензированный митсу, и часть вопросов отпадет сама собой. По Хонде ведь исправились. Не понял фразы, или вы моей не поняли: это значит, что в китае почти каждый намотчик альтернаторов называет совои изделия Стамфордами, зайдите в инет и гляньте сколько разновидностей оных. А раньше он был одного типа, угловатый такой, а не круглый как этот- 188 відповідей
-
- 1
-
-
- matari
- дизель-генератор
- (та ще 3)
-
Инвертор 24В -> 220В/50Гц 2КВт
Dalet відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
А вы готовы получать в два раза меньше денег? Начните с себя, или слабо? Вы вообще знаете что такое производство в украинских реалиях? Я пытался собирать генераторы, собрал штук с 10ть, с Турции в тойже комплектации привезти дешевле на 20-30%. Так что вперед в китай. -
Дизель генераторы Matari - Япония? Или Китай?
Dalet відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
А Вы вообще видели японский мотор? Ну там хоть Янмар или Куботу, или Исудзу, думаю нет, по этому и сомнения. А я видел массу разных движков, работал практически с всеми марками, да и работаю. Так вот сейчас вот такого литья нет ни у одного уважающего себя бренда, сейчас даже топливной такой уже нет. Этот мотор мог выпускаться Митсу или кем либо, но лет эдак 30 назад. Ну а торохтит он же не у Вас а у того кто поверил, что это митсу, заплатил как за митсу деньги, пускай как окажется по стоимости вышло как обычный китаец но имя то какое, успокаивает и превозносит над другими владельцами китая. Отаке, так, что время покажет. Вон у кого EMSA стоит, кстати на таких же моторах, уже начинают потихоньку собирать денежки на замену генератора в целом, поскольку запчастей нету, поддержки нету, дохнет все чаще, а наработки там всего до 1000 часов а бывает и в половину меньше. Посто 5-6 лет прошло и все потрухло.- 188 відповідей
-
- 2
-
-
- matari
- дизель-генератор
- (та ще 3)
-
Инвертор 24В -> 220В/50Гц 2КВт
Dalet відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
Все впереди, завод в России только с 2011 года, вроде, работает, и поговаривают отчасти на китай. -
Инвертор 24В -> 220В/50Гц 2КВт
Dalet відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
Чуть поправлю. Я с радостью ничего не заработаю за возможность притянуть в Украину под кого-то эти батареи и наблюдать за их работой. -
Дизель генераторы Matari - Япония? Или Китай?
Dalet відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
Ну вот и славненько. Так гдеж там Митсу, такие шильдики можно сейчас где угодно состряпать, а реальный производитель кроется вот за тем выпресованным значком левее шильдика.. И произведено все это где-то в Гванджоу или типа того, значек это мне чего-то напоминает, но сейчас не вспомню сходу какой завод его носит. Как-то лет 6-7 назад, одна киевская контора привезла CUMMINS с китайским мотором и там был не шильдик а выпресованно на блоке все, они не долго думали и затерли болгаркой ту выпресовку, ну а оно потом не долго думало и лопнуло там, оказалось тело прослабили. Вот так наказало, эти же умнее, думаю шильдики собачат прям на заводе, но не на том что моторы делает а что станции собирает. Добавлено через 8 минут А это и в правду Стамфорд, их сейчас каждый китаец себе сам клепает.- 188 відповідей
-
- 1
-
-
- matari
- дизель-генератор
- (та ще 3)
-
Инвертор 24В -> 220В/50Гц 2КВт
Dalet відповів у розділі Альтернативні джерела електроенергії і тепла
Если будет желющий на себе испытать прелести и нюансы я их притяну к нам, но так просто везти не охота, стоят они не мало. По словам производителя все вопросы решаются установкой упомянутых контроллеров на каждую банку с подключением к общему контроллеру встроенному в инвертор. По крайней мере первоисточник клянется что все работает.