Dalet

Ладно, будем считать что не сдержался, всеравно никто не хочет предлагать в 5тысч, вот в 4000грн и даже работает - Ампер 12-1/40, но на 9кВт, вот только сертификата не имеется. Добавлено через 2 минуты Хотя после такого изречения, боюсь, производитель мне запретит вам продавать что либо. Обижаете однакто. Наверное берите Укртехнологию, хоть наука будет на бущее.

Во правильно, будете волны сертификатом пугать, они их оч боятся и прячутся. Только как влезть в 5т.грн + 10кВт + сертификат?

не, с бензоприводом Добавлено через 2 минуты мда..... А микроволновка у вас есть?

Можно, но при условии если периодически веником разганять электромагнитный фон. Это нужно делать 1-2 раза в сутки перед едой. А если серьезно, откуда у Вас такие мысли в голове?

А Вы, Сева, разницу между 5ти леткой и 10ти леткой находите? Нет. Ну тогда увы, не ваше оно. И потом, не нужно перебирать: где такое звучало, это Вы уже начинаете себе на уме.

Seva1964, а прокоментируйте и мою статистику, или она Вас не устраивает: Добавлено через 47 секунд А что не работает 10лет? Добавлено через 4 минуты Да Вас нада в красную книгу занести, блин, нашел же с чем сравнивать. А вынимать ее оттудова удобно было, она там не в очень ограниченном пространстве стоит, а нече что она 5ти летка, а ниче что в постоянном перегреве тама, нет, все нормально? Добавлено через 3 минуты Добавлю еще по статистике. Был продан мной как-то ИБП Люксеон на 10кВА и укомплетовал я его 18А/час 20шт, через 4ре месяца 3шт из 20ти батареек умерли, емкость потеряли, все снял забрал себе а поставил 40А/час. После того 3года вопросов пока нет. Оказалось, что зарядка у того ИБП высушила 18тки. А остальные 17шт разошлись стартеными на генераторы и работают без вопросов.

У меня есть клиент, кабельное телевидинье на харьковском масиве, за 3-4года ему поставленно окло 50шт Вентур GPL12-100 и с 10шт CTM Польских 100амп, в комплекте с Люксеонами UPS1000ZX, за эти годы умерла только одна Вентуровская, обрыв внутри. Некоторое время назад форумчанин принес на гарантийный ремонт Люксеон с вздутой СТМ на 70амп, батарейку вздул Люксеон, отремонтировал, батарейку поменял на более емкую с доплатой разници. Та батарейка работает уже 2 месяца в магазине на солнечной панели, каждый день заряжается и ночью полностью рразряжается. И, блин, работает, хоть и круглая как мяч. А когда, люди берут 100амп, да еще и "гелевую" к нагрузке в 1000Вт и с расчетом на 8 часов работы, да каждый день, соответственно ганяя ее по столько и каждую ночь пичкая все большим зарядом, благо инвертор позволял, и за месяц в итоге высушив до половины емкости прислали мне инвертор и сказали что он не рабочий, не заряжает их батарейку, вот мол, нам продавец батарейки обещал что день держать будет 1кВт. Так что тут и бизнес и желание шары получить, все в кучу.

Отличное решение за такие деньги. 5,5квт держит уверенно. С автоматом работает нормально, сделал их уже много.

Ага, как говорит один наш общий знакомый - я вообще тут водитель

10С заряжает аккумулятор за 8 часов - где-то так в теории. Степень заряда по напряжению на аккумуляторе узнавать неверно. Лампочка у Люксеона моргать будет, помоему, всегда, она живет своей жизнью. Вот например (ссылка устарела)

Ну все правильно там написано. У меня складывается впечаление, что Вы вообще не в курсах о чем речь тут идет.

Дак а на кой такое городить? В US3 есть зарядное, есть вход для гены с ограничением мощности сьема с гены, в чем смысл усложнения и удорожания конструкции?

А это они о своем, о....... Мечтать не запретишь, а так вот и онлайн вылупился снова.

Непонятно где об этом речь? Не понятно зачем? Непонятно как быть акб и нагрузке если ток отбора с АКБ больше чем ток зарядки акб от генератора?

Это где....?

Где.........?

PFC там нипричем. И еще при заряде инв/ибп транслирует входную сеть/генератор в нагрузку через байпас, соответственно и на это тоже нужна мощность. Далее, согласно требования производителей ИБП при подборе генератора для работы в связке с оным нужно использовать коеффициент 1,7. Да разумеется это сухая цифра и не учитывает реальную нагрузку на ИБП но она есть и рекомендуется.

А Вы как покупате - хочу отакой но дешевле в двое и чтоб забор воздуха с улицы и с керамотом и не китай. Я взял АФ, доволен. Извините, спасибо за то что заметили, счас исправлю а тому кто заполнял минус с ЗП. Она со стартером. Да, эта без стартера, больше идут для строек, да и баки там 6л. Добавлено через 6 минут Давайте отнимать. Монтаж. Дабы сэкономить, прокладку кабеля сделайте сами, дырку под выхлоп и вентиляцию тоже сами, работа мастера по подключению, выводу выхлопа, установке вентилятора 1500грн. Вентилятор, выхлоп, кабель, крепежи, решетки, коврик и др - 2500грн. Автоматика, ну пускай 4500грн И на генератор осталось 7500грн. Теперь что в 7500грн - Odwerk

Это отдельная история. Специфика работы зарядного устройства инвертора/ИБП не совместима с генераторами малой (очень малой мощности) и познается в практике подключения генератора к инв/ибп.

Для этого достаточно перечитать ветки форума с вопросами по проблемам у генераторов и конфликтам с нагрузкой. Зато когда он не заведется то толку с тех потраченных 1% А никто не говорит о премиум классе, Вы себе даже не представляете ту сумму которую можно в премиум вписать. Просто начинать нужно с подбора оборудования нормального качества а не с - вот столько и точка. Допустим упомянутая Вами Хонда не такой уж и бюджетный вариант, вот например Eternus BH8000DXE делался в китае, впрочем как и та Хонда, и также как и Хонда имеет оригинальных GX390 а стоит дешевле. Или тот же Хюндай, да там копия Хонды но вполне , за такие деньги, нормального качества.

Не отличаю, для меня все, что сделано Леотонщиками и одними и другими одинаково. Стоят, работают, я за Вас счастлив, а своим клиентам такое предлагать нет желания, даже если бы на них 100% заработка было. Добавлено через 1 минуту Можеть не правильно выразился, а может не поняли, не мощнее в принципе, а с более мощной зарядкой.

Что такое 20? Догадываюсь что ток, а откуда цифра? Ну а вообще не хватит 1,5кВт. Работать не будет.

Да правда. GX390 может дать 5,6кВт длительно, более только пусковая мощность и то при ней падают обороты. Добавлено через 47 секунд Да. Но бывают варианты о которых Вы можете и не догадываться, да и я тоже. Добавлено через 1 минуту Смысл приходит с опытом ®

А потом писать в ЧС - шо они мне впарили, кабель дешевый прокинули, сечение занизили, генератор рассыпался не включаясь и тд и тп. А вообще в эти деньги легко вписаться с новым генератором позвонив в практически любой первый интернет магазин найденный в гугле. Там предложат и продадут и смонтируют. Генератор в Киеве можно и за 4-5тыс купить и на нем даже Хонда написано будет, автоматику, ну есть даже в комплекте с геной 5-6тыс грн (с геной), кабель и др, тоже не вопрос - омедненка дешевле грязи, выхлоп сделают из кабельного металлорукава, вентиляцию из бытового вентилятора. А номера телефонов может у них даже и не брать, всеравно не дозвонитесь. Для начала определитесь с мощностью, то что вы написали 6-8кВт это очень большая вилка и по цене выглядит как 12000-30000грн, мало того на рынке станций с 6кВт всего пару вариантов, на 7кВт практически нет, на 8кВт уже идут двухцилинровые. А все что на них пишут то бред производителя нацеленный на Вас.

Такой датчик там есть, к нему идет зеленоватый провод в двигатель, но им не глушат. Глушат сажая черненький проводок, в изоляционной трубке (он обычно), и выходит с верхней части двигателя, на корпус, в принципе так глушится и кнопкой. В таком варианте кнопка должна быть в включенном (разрешенном) состоянии, а глушение на себя берет ваша цепь с замыканием на массу для остановки мотора. Судя по фото этот проводок тот что на втором фото выше, возле ух, и перехолдит в беленький.