Dalet

извиняюсь, а что дает одна розетка, это какая-то новая технология??? Добавлено через 49 секунд а Вы вообще занаете вес и мощность того генератора кторый у Вас на фото?

проверьте частоту!!!! а то что б/у, дак о этом нужно было сразу писать, 10час не показатель, достаточно 5мин чтобы убить двигло.

Ну че, есть за нормальные деньги и 7кВт, например Q-Power BS7000E, всего 2880дол, и на двухцилиндровом моторе Бригсе.

Хотя моторчик там 6л.с, а это в переводе выйдт 3кВт в пике, тоесть 2,5 должен дерджать. да, это асинхронник, бывает что даже срывают генерацию и начинает выдавать только посде перезапуска. Ну грань или нет на слух не определить, частоту мерять надобно. Добавлено через 38 секунд Дык а все они если с поршневой проблема то проще выбросить. Добавлено через 1 минуту попробуйте всеже почистить карбюратор и перейти на другую заправку, иногда в этом кроется.

Бюджет огласите а то такая штука, если нормальная, то от 3тысч и выше, дол.разумеется. Спрашивайте, чего интересно.

вот если бы хоть кто-то спросил о сечении того кабеля.......

только не нада сравнивать чери с фордом Добавлено через 1 минуту Кстати, у меня валяется такой б/у, вместо него установленна бензинка а этот попросили продать.

А ну да. Диоды нужно ставит. Там вообще все просто.

Это типа нечего сказать)))) Когда руки из .... ростут то сломают и диод, у меня одни ровенчани умудрились за месяц MPPT уграть, толи переполюсовку, толи инструкцию похерили, но транзюк стоимостью 20грн*2 сожгли, думаю что при таком подходе и PWM угрался бы.

А Вы не переживайте, Миша на море сьездит)))))

ну да, фогу в понедельник монтирую.

от того что нет Фого, везти нужно, а евры счас на вес золота. отсталась одна единственна на всю UA Европовер, Европовер на Хонде, Хонда более распространенная на рынке, в Одессе с сервисом будет проще по Хонде чем по Бригсу.

о видите уже один подтянулся. ну если честно то на Евоповере. а дизеляка на любителя дизеля.

основная проблема в морозы это летняя соляра. а подогрев можно сделать, это не есть проблема.

Европовер EP10000E 9кВт даст. А еще есть вот такой дизель ANTOR 8kW шумноватый правда, зато зверь.

Да полно в цене 700-1100дол

не хилый такой перечень. боюсь нужно так читать составьте список того без чего Вам не жить, и на просуммированной мощносити поймете какой мощносити генератор Вам нужен

Ой извините. Больше в Вашей песочнице не буду.

Да про бюджет вопрос другой, такое реле для напруги стоит 100грн, для тока думаю один черт, проц+шунт+индикатор. Проблема в другом, эксклюзив, это уже цену поднимает, но как мне видится 200-300грн можно просить. Мне даже там в нем реле не нужно, а просто транзюк, и все. Коммутировать будет контактор по АС.

Занчит Вам по делу нечего предложить. Будете думать купить батон то берите сразу муку, а то батон любой может а вот с мукой не каждый, да и потом заодно навредите всемирному заговору хлебопекарей. Добавлено через 1 минуту Э, куда нам с ситсемами в сотни А/час. И токами в 100А.

вечером отпишусь Ну как бы покруче будет, может по работе и тоже самое но по ТМ круче.

Сева. Дак а че это. С какого перепугу Вы о прерывестом заряде? И при чем тут руководство пользователя? Мне так кажется Вы занадто зацикленны в своем мире б/у авто акб емкостью 65А/час. Выходите оттуда, вокург маштабы побольше, и поинтересней, и цели систем приносить комфорт а не жить продленим срока службы аккумулятора снятого с своего лексуса. Все что мне нужно в моем вопросе было, мерять до 40А DC, и щелкать реле с учетом гистерезиса. Каким боком там прерывистый заряд, каким боком там контроллер.

ну пальцы заикались когда текст набирался на клаве, ну техническая ошибка, зато рейтинг ух.

а что в Вашей расшифровке ипн?

не, в нем нет упр генератором, ближайшее в чем есть - QPG1512GE дык они же и работают как ИБП, только стабализатора в нем нет. акб в разряд, дает сигнал на разрешение пуска генератора, акб заряжен снимает сигнал, или сеть появилась, тоже снимает сиганал и генератор глохнет.