Dalet

Я готов поставить Вам такой ИБП, только Вы должны быть готовы оплатить стомость как минимум в 2 раза дороже чем те что тестируете и контейнер по количеству. Берете? Добавлено через 1 минуту Вот. Теперь попробуем пройти дальше. Какой ток там зарядки был у тестируемых ИБП?

Ну, так все же емкость Вашей АКБ, хоть какойто из заявленныйх в эксперементе?

несколько вопросов, ну пока тестирование идет. 1. А какая емкость АКБ у Вас? 2. Что такое кальциевая акб? 3. А еще интересней, гибридная акб, это еще что за девайс?

Да принимайте сами решение, для меня это все с одного ведра. Шо то мусор, шо другое. Это если бы Вы сравнивали с Хондой то я бы мог ответить утвердительно, что Хонда лучше, а тут "абидас" с "адибас" сравнивать, ну ясно дело это не "адидас".

А что про него сказать, китай да и все тут, бренд вроде Эпика. Он их и возит.

Дак в том то и дело, у нас есть два варианта, ну в теории ясно, разрядил акб в 0 - выбросил, или не подключай к нему ничего ваще, и тогда он у тебя 15 лет отстоит. И че выбрать? Ну а если серьезно, то Вы как покупатель, должны для котла с потреблением 100Вт купить акб 200А/час и сидеть на ней не более 10 час, так? Хотя в реалии она бы и 24 час продержалась. Зато в таком "щадящем" режиме проработает наша батарейка заявленных 10ть лет и стоять нам это будет 500дол. А вот наш сосед сэкономил и купил всеже 100А/час за 275дол и пользует ее, а точнее убивает разрядом до 10,5В. Ну прожила она так не 10ть а 5лет. Так итого он мы сэкономили 25дол. Нормально так вышло)))))

Ага, а иногда этой технике еще как достается от этих регуляторов. Если генератор щеточный то и регулятр у него есть. Ну а если бесщеточный то там на мощности до 6кВт будет конденсатор стоять.

Ну купите, потом раскажите где в Польше производство. Может и загнуться, вот как раз от таких перегрузок и летят регуляторы напряжения в синхронных с щеточным возбуждением, а в бесщеточных конденсаторы вытекают. Добавлено через 30 секунд А что в Вашем понимании AVR?

Так, да, в серьезных, там и временные рамки другие, не 200-500час жизни а 10000-20000час. И зачастую постоянная работа. И для того есть нагрузочные стенды. При ТО или диагностике дается полная мощность, резко, и через трубу вылетают куски нагара. Так сказать почти самоочищение. А на бытовых, пока там образуется награр она по другой причине здохнет три раза. Хотя, если соляру с "трактора" то можно и раньше узнать что такое нагар.

Ок. А если ток больше, ну например 0,5С, и батарея просела под такой нагрузкой до 10,5В. И инвертор отключился, и напряжение ХХ батареи стало 12В, это тоже смерть?

Че-то я сомневаюсь что он бесщеточный. 3000грн это вполне нормальная цена за живой генератор. Ну а "немецкий китай" - да простой китай. У нас они давно появляются наездами. Лучше уж того матрикса взять. Вот этот крафт, это выброшенные деньги, если он не спалит часть включенногов него оборудования а просто сам загнется на втором включении то Вам крупно повезет. А китайци в стороке тихо стояли. Ага щас, с космоса энергию возьмет? Ну первый еще как-то запустит, а вот второй - в дым.

За всю практику ремонтов реально закоксованный мотор мне попался один раз и тот бензиновый, думали что клина поймал, разобрали низ, все чисто и красиво, а когда вскрыли голову то там оказалась кипа нагара отслоившегося от головы, спресовавшаяся в которую и уперся поршень. Так, что могу утверждать, что для бытового использования вот эти утверждения о работе на ХХ это все не актуально.

Сева, если бы вы были не теоретиком а практиком то знали бы что в этих инверторах есть джапер которым можно вставить 10,5В отсечки, об этом написано в паспорте. Добавлено через 3 минуты Сева, вы тянете на Шнобелвскую премию))) Думаю к следующему вручению как раз на антимультиплицируете еще дюжину изобритений. Ну да ладно, то дело такое, будущее. А вот скажите, 11,2В измеряются при какой нагрузке на аккумулятор? Добавлено через 4 минуты ток зарядки зачастую можно ренгулировать и выствить согласно подключенным батареям. также там есть возможность выбрать тип батарей по таблице напряжения заряда и содержания. Добавлено через 2 минуты почему так однозначно? Добавлено через 3 минуты не у всех он встроенный, я от комплектации стабом отказался с второй поставки, не то пальто. Добавлено через 49 секунд Нельзя уже, Сева запретил.

Вопрос в напряжении DC аккумулятора, там тоже под 240В, будет. так что вопрос, где бы раздобыть контороллер заряда с таким напряжением и можно тогда будет связать все в кучу.

Ну 3х3000ВА=9000ВА А тот был вот такой - www.220v.net.ua/invertory/1462.html

Ну толда только 3шт (а лучше 4) US3-48 забабахать в паралель, иначе никак. У меня был 8кВт за 2550дол, но уже продал, и везти не буду, тяжелый больно.

У меня? Да я сапожник без сапог. А что будет если грузить стандартного китайца мощностью 5кВт на менее 20%?

Обязательно, или копите деньги на новый холодильник. Так компрессор долго не протянет.

ну и чем это черевато в электростанции? Я вот имел дело с китайцами на которых есть свеча накала. Они на рынке присутствуют, просто стоят дороже среднего китая. Да это так, а вс за счет тяговитости и металлоемкости мотора.

Граждане, храните деньги в сберегательной кассе (с) Добавлено через 11 минут Не не успокоится, потом будет зима, холодная или теплая, посмотрим, но сейчас к нам свозят весь мусор, какой где есть, и вот это все нужно будет ремонтировать, думаю январь-февраль в этом плане будет интересен. Может оптовики и преувеличивают, но Будпостач кричит что Форты с Фирманами продают на перед по предоплате конечникам, Хюндай продан весть сетям, есть знакомые которые везут 3500шт 3-5кВт не известного качества. Кипоры Саншоу и еще там какие-то едут октябрь-ноября по нескольку 40фут контейнеров. Так, что будет весело.

ну да, приход по кипору стоит на 06.10. хотя прошлый был 30.09. и с него где-то болтаются у интренетчиков такие дизеля.

Ну и я на правах человека который пробовал произвоидть сборку генераторов в Укараине и собрал с десятка два, скажу что пока проще и дешевле целиком покупать в Турции (например), чем делать крупноузловую сборку здесь. Просто стоимость собрать здесь выходит дороже на 20-30% чем привезти с Турции в той-же комплектации. Ну а про китай вообще молчу. А цены при производстве генераторов здесть всеравно в дол/евро иначе никак, Украина не производит ни моторов, ни альтернаторов.

Да не подорожали они вообще, то курс вырос на столько, а уже тут без вариантов, китайци грн не принимают. Где? Одесский завод Элекс работает в две смены. Уже месяц мне никак не могут предоплаченный заказ на 20ть шт сделать.

инструкция, принцип обогащения смеси на холодном пуске, опыт, интуиция, говорит что обязательно.

Вот так вот: