Dalet

Ну как сказать. Там кстати на тот Хюндай, что возится в Украину трудится два завода, с одним из них я сдыбался и сейчас работаю, первая партия прошла на ура ждем вторую, единственное отличие это отсутствие лейбы Хюндая, но то такое, на скорость не влияет.

в том то и дело, не будет.

дак я вроде ответ давал сразу: в том то и дело. я без проверки его на генераторе не могу сказать исправен он или нет, ну не ренген однако. по этому даже если и возьму почистить то гарантий никаких а денежка уплочена.

Ну я так не работаю ибо не могу ничего гарантировать и нарываюсь на последущие разговоры - а я денег заплатил а оно не работеает еще и тут что то лишнее тылипается. Не. Беру в ремонт только то в чем до меня еще не ковырялись ибо так по мимо основной проблемы еще и вторичную, возникшу благодаря вмешателбству искать нужно.

Ну не могу же я на растоянии прочитсть карбюратор)))

Вентиляция картерных газов. На запуск не влияет.

Вы знаете я только рад буту тому что кто-то Вас послушает. В итоге мне работы только больше.

Советую почитать о правилах эксплуатации бензиновых генераторов прежде чем советы раздавать. А еще если можно поведайте о температуре и времени горения низкооктанового и высокооктанового топлив. И если можно, я бы хотел Ваш номерок тел. раздавать своим клиентам в случае проблем с топливной, впускно-выпускной системой бензиновых генераторов, вы ж в этом разбираетесь хорошо?

так шоб клапана прогорели. Да? Добавлено через 40 секунд Нужно, но хорошего качества, тоетсь проверенного. Добавлено через 43 секунды Если на улице стоит то да, именно так.

дак а всеже что за модель и может фотки есть

над свечей

потому что даете нагрузку и падает частота, отсюдова и падени напряжения. не всегда, по этому не типовая, до 250 на емкостном регулировании и на 52Гц бывает Добавлено через 40 секунд 57Гц это не нормально. мкаксимум 52Гц должно быть. Добавлено через 1 минуту Не обязательно, просто болтик покрутите регулировочный. Добавлено через 1 минуту Это Вы сами придумали? Добавлено через 1 минуту Это отличное решения для коксования поршневой группы, клапанов, свечи. Добавлено через 2 минуты Я конечно могу забываться, но помойму там электронная регулировка напряжения, которая не должна никак ни на каких оборотах не давать 280В, а если дает то это уже ее неисправность.

игла закисла, чистка карбюратора поможет

это называется писец генератору. если раньше стартер не здохнет Добавлено через 1 минуту вот это основной вопрос, все остальное мелочи

похоже что-то пошло не так

Бред. Это он показывает 220, а выдает совсем другое.

Ну че перегруз именно ТП. Так по одной фазе ничего не скажешь. Нужно единовременно видеть по трем фазам напругу, также промерять на ТП ну и форму синуса, по ней тоже можно сказать кое чего.

Тоесть всеже не дошло, ну да ладно.

Вот купите инвертор и проверите. Фича, не фича, применяется для обспечения старта насосного оборудования. А не для защиты от "дурака". Добавлено через 3 минуты Да у Вас совсем другая ситуация, вы напортачили с проводкой а теперь мануал инвертора должен решить Вашу проблему.

Элементарно. Выделяется нагрузка, суммарная мощность которой на 25% ниже номинальной мощности инвертора и вуаля, всем от этого будет хорошо.

Если бы так могло быть то я бы вам спокойно продал 1кВт. И мне было бы до лампочки, что вы в него тыкать будете. Но Вы, когда купили 2кВт, сказали что Вам он не подходит ввиду того, что сможет потянуть много и быстро сядет батарея, а Вам нужет такой который бы уходил в защиту на 1кВт при работе от батарей. На что я вернул деньги и ушел в отказ, что либо Вам продавать, поскольку изначально планируется нагибать инвертор больше его способности. Да я признаю, что поступил не правильно. Вы хотели купить себе геморой, а я Вам его не продал. Виноват, но не исправлюсь. Добавлено через 2 минуты Вы не правы. там 1кВт будет в аккурат.

Не в ту сторону считаете. Или что была за цифра 1320Вт? Добавлено через 1 минуту Ну наконецто, дошло. Хотя об этом я по телефону обьяснял, да и не только я.

Вот именно по этому Вам и не продают 1кВт. Добавлено через 1 минуту А Вам не приходит в голову мысль что нужно выделить нагрузку так чтобы не превышать номинальную мощность инвертора + иметь запас 25%. Не? Так значит и не поняли, что сколость пробоя транзистора в сотню раз больше любой защиты.

как это так?

Посмотрите таблицу сработки автоматм 6А. Полезная табличка. Добавлено через 1 минуту Ок. Как должен себя повести ИБП на 1кВт при переходе на аккмуляторы?