Dalet
-
Публікації
11 803 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Dalet
-
сегодня звонили спрашивали нету ли у меня американского с названием Weekender :D
-
Вы читали: Хотя, если очень хочется, то можно и попробывать. Только они немного заказные, заказывать? -
Понимаете, ли, в нем есть, ну по крайней мере должен быть датчик давления масла, и от него работает глушилка мотора. Он обязан был заглохнуть по датчику, и даже вполне при таком исходе не провернуть вкладыши на коленвале. Вопрос то в чем, те кто смотрели его, что сказали конкретно, они пробовали залить масло и провернуть мотор, Вы при этом присутствовали, Вам показали заклинивший мотор? Или как Вы поняли что мотору капец? Другой вопрос если датчика нет или он никуда не подключен (такое бывает), тогда - коленвал, вкладыши - это по минимуму. А лучше шатун с коленвалом в сборе, а еще может и гильзу загрызть. Одним словом нужно на него смотреть, может там ничего и не произошло, а может и поремонтировать, потратить 1000-3000грн будет выгодней чем потом купить новый генератор с таким же качестом.
-
И чего, у дизлей, офигенно мощных и антифриз на подогреве а всеравно 30-60сек на прогрев и на то чтобы масло дошло до всех потаенных частей мотора дается. Ну хозяин барин, главное потом, как мотор стуконет знать кто крайний. Хотя думаю он достанет своими остановками при первом вклчении и тайминг прогрева будет установлен.
-
:D а как же паспорт в котором сказано - прогреть перед подключением нагрузки?
-
ну вот пару лет поработают, если все будет нормально то тогда и цену поправят, а пока на обкатке так - думаю вот так Ну и потом, веньиляторы весьма конкретно решают вопрос цены, меньше железа, дешевде выйдет.
-
Сравните диапазон напряжения по входу.
-
Разница в принципе регулирования напряжения и соответственно качества выходного напряжения. Эталон в этом плане будет круче.
-
Да. Но если Вы в себе усеренны то не вопрос делайте, только номерок запишите себе где-то, пригодится. Я как раз такие лечу.
-
Канешна можно, только возьмите у мастера расписку о том, что он в случае если генератор поймает встречку произведет бесплатный ремонт. И все, тогда без проблем можно и без переключателя)))
-
больше нет смысла, у Вас 25А вводной автомат, верно? СНПТО-5,5ПТ смотрите
-
А что там за автоматика к рычагу прикручена? Добавлено через 3 минуты У этих дизелей, если завоздушен то иногда попобегаешь вокруг него. Сначала снимаем шланг топливный на насосе, тот который резиновый, после как соляра нормально пошла, ставим на место и откручиваем патрубок стальной на форсунке, пока не снимая ее. Выжимаем декомпрессор и крутим стартером, смотрим идет ли туда соляра, ну если идет, собираем назад. Не помогло, тогда уже снимаем форсунку. Но так же ж интересно что там к рычагу прикручено
-
а шо нам за это будет))))? Если по Вольтеру то СНПТО-5,5ПТ 3шт с головой хватит. Если что либо дешевле глянуть, без ущерба качеству, то могу предложить Герц 16-1/32, также 3шт. Добавлено через 1 минуту Эт хороший выбор, где ж его только найти.
-
при указанных выше Вами данных то хватит. может, но если в сети будут значительные колебания он может и не справится с этим.
-
Я не имею желания дискутировать, почему, он или нет. У Вас вариантов нет, нужно пробовать искать путем исключения, иначе никак. Естественно может и стабилизатор. А почему только ТВ и котел, дак для лампочки оно как-то безобидней выходит. А может они на одной лини висят, а там в стене че-то пробивает, А может.....
-
Этот - 200.
-
бензин никто в таких обьемах не хранит, а соляру без проблем, но дело это дорогое, очень дорогое. Крайний раз (летом этим) делал бак на заказ на 1000л. в землю закопали , дык почти в 20000грн вышел, ну дизелек там не большой, правда, был, всего 200кВА, ах, да, это Конча Заспа.
-
ну тогда выше приведенного списка, начинайте с Синпро, хотя их днем с огнем. Ариана есть, а Леонтоны не ко мне.
-
А можно мощность его потребляемую включая насосы.
-
Был бы ответ ответил бы. А так - Sinpro, Ариана, Леотон - это по уровню надежности А вообще о какой мощности речь. А то котлы разные бывают.
-
лучше 24 а еще лучше 48 а еще лучше 96. а в итоге окажется, что Вы его к авто подключать иногда захотите, а там 12В Вы как-то наконец определитесь в желаниях, а решение подтянется самособой.
-
в напряжении АКБ, тоесть схемы подсоединения АКБ к инвертору, а также в режиме эксплуатации АКБ, чем больше мощность тем желательно выше напряжение АКБ.
-
максимальная, да, сколько инвертор выдержит. а время от той нагрузки которая будет приложена к АКБ через инвертор. Если 4шт по 100А/час то 2кВт хватит на порядка 2 часа.
-
Не с инвертором а с нагрузкой.
-
Блин, попкорн кончился на этом: Вы для начала узнайте сколько стоит такое количество АКБ. А про инвертор, способный потащить такой аппетит могу и сейчас - от 500дол.
