Dalet

думаю 34шт влезет, это 9кВт. можно еще карниз между 1 и 2 этажем, и добить до нужных 40-44шт по 270Вт

Это нужно на бумажке малевать. Идея хорошая. Но с ЗТ ее смысл отпал.

Важна схема. И функциональная возможность работы гибрида в таком режиме. Еще раз о схеме: Сеть -- Гибрид -- Сетевик. Нагрузка включена к выходу гибрида-сетевика. Гибрид управляет сетевиком, отключая его работу если некуда деть мощность. Гибрид не может пропустить в сеть генерацию с сетевика. Основная проблема это ограничение генерации сетевика, можно конечно попробовать решить ее при помощи функций современных инверторов, но это теория, пробовать у меня желания нет, дорого может обойтись

да он в линию и дать толком ничего не успеет, бахнет тот что ИБП

Ваша схема не рабочая в принципе. Рабочая та что я выше описал. Но автономный инвертор должен уметь так работать. И схема должна иметь баланс мощностей, это сложно.

таким образом не возможна. Но есть другой вариант, рабочий, но трудно реализуемый. Когда-то я о нем писал, но уже не найти. У меня он работал, пока ЗТ только начиналось. Берем инвертор автономный (гибридный), вход его включаем в сеть, а на выход нагрузку, и туда же, к нагрузке включаем сетевик. В случае отключения сети, задающим генератором будет автономный инвертор, и сетевик продолжит работать. Но там есть масса НО! Это отдельная тема. Но реализовать так можно.

190 норм для сетевика. Goodwe, Huawei - этих поставил порядком, не ремонтировал еще Growatt -ремонтрировал SamilPower 1шт делал, только так и не понял что то было Fronius - Европа, но что-то по ним есть вопросы в инете Solax - интересные , но пока ещё не ставил и тем более не ремонтировал Kstar - едут, это первая ТМ которую я завез, с той первой партии возвратов не было, сейчас взял новые модели, посмотрим как будут. И их у нас под ТМ Альтек продают. Можно там поспрашивать.

Что в Вашем понимании плохая сеть? Сколько фаз? Мощность? Какая задача, для чего инвертор? По гарантии и ремонту. Все зависит от цены. Если Вы покупаете по рознице то гарантия согласно гарантии завода производителя с поддержкой от продавца. Если с скидкой - то тут уже в зависимости от размера скидки формируется гарантия от продавца, а заводская так и остаётся. Ремонт - ну есть ряд марок по которым не было ремонта, соответственно нет сервиса с опытом. По этому что рекомендовать, то что постоянно в ремонтах и есть сервис или то что не поступает в ремонты и соответственно нет смысла по это ТМ держать заточенного мастера?

Я вижу тут только один вариант, это Элекс ГЕРЦ-АМПЕР 12-1/32А v2.0 Ибо другой это не вариант вообще.

дак вас было несколько?

На 18кВт А накой ему генератор?

Ну сколько мне отсюдова не видно))) раз в месяц-два не стоит. Проблемы там могут быть в карбе от бензина, это самое частое.

ну дак так и нужно. но на холодную. на горячую уже не стоит дергать заслонку, он и с открытой заведется. от температуры, качества бензина, свечи, зависит сколько держать заслонку закрытой. масло льется до верха пробки, пока не начнет вытекать, там есть на пробке мерный штифт. но генератор при этом должен стоять ровно.

не сразу, 30 сек можно и подождать. Но для диагностики в таком случае нужно слушать мотор на закрытую заслонку, потом открывать и контролировать работу. По характеру поведения можно определить кто виноват. И пробуйте также с снятым воздушным фильтром.

а когда открываете?

Заслонку открывайте после запуска

Да, есть. В основном все кто этим занимается делают и доки тоже. Но это стоит приличных денег. И там есть две стадии оформления. Пишите в личку где и какие есть первичные документы.

Акция закончилась. Всем Спасибо!

в общем тут провел немного опыта. Имею последовательную сборку из 4шт Вентур 18Ачас. Подключенный балансир 48В(2х12В). Заряд подал на одну из батарей. Напряжение на АКБ под зарядом=13,6В Ток от зарядника стабилизирован=1,26А В балансир уходит ток=0,87А И самое важное - по трем другим АКБ заливается ток =0,32А Напряжение на этих АКБ 13,4 с разницей в 0,01В Судите сами! пысы. Теперь снял ограничение по току заряда. Напряжение 14,1В на АКБ Ток 2,7А. В соседние переток по 0,7А.

Ну дак с этого и начинайте, и не в этой теме а в www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=3737

Не, ну если по автомату стаб выбирать, то да, тогда берите Ник. А SEZ ставят многие, и даже очень именитые, Вольтер например. А кто такой Ник? Это стабилизатор? Кто знает их? Добавлено через 1 минуту я думаю хорошо бы получить статистику продаж Ампера и Ника, и тогда сравнить кто есть кто. А так, ищите дальше кошку в темной комнате Еще могу понять когда сравнивают Вольтер, Прочан, Укртехнологию, Элекс. Это хоть игроки на рынке.

а какой балансир?

Красивый.....

Дак а при чем там балансир? Или так - а кто сказал что балансир виноват?

Дак я и не планировал Вас убеждать. Если Вы можете сами контролировать акб - занимайтесь. Есть масса и других людей, у которых стоят батареи и у них нет возможности контролировать батареи и работать с ними. Что им делать? Добавлено через 1 минуту Да ничего не даст. Купит новую, и будет сидеть над ними днями и ночами ровнять. А оно все равно расплываться будет. Пока в итоге не поменяет на новые все, причем и ту что месяц назад купил.