Dalet

А, так это реинкарнация?

Так а спробуйте його налякати. :D Думаю і менше боїться, бо були вони не дуже....

Сила в зелёном тарифе. А мощность выдадут. И иногда даже и больше.

не, нормально, сейчас спрос на модули очень большой

а як те обладнання раніш працювало? Чи воно почитало Урядовий курьэр і тепер відмовляється? Не морочтеся, 220 чи 230, то не має ніякого значення. Так, виробника можливо за таке неподобство, не дотримання діючого законодвавства, вздрюкати. Але обладнанню то не допоможе. Йому що 220, що 230 однобоко. Бо знаходиться в межах допусків. Хоча інколи зустрічається якому треба 230В, але то рідкість, і то не побутове обладнання.

у китайцев, да и у моих поставщиков есть девайсы для прямой работы солнце-насос, вот - www.opti-solar.com/english/pt_SP-Revival.en.html цена такой штуковины тут порядка 600дол. Но там насос еще нужно 3ф. Где-то на Али встречались по проще варианты, нужно рыть.

ну якщо на хмарну погоду, то десь до 2кВт сонця треба ставити. так я ж не фокуснік. Хоча в Китаї є такі системи. То на Алі треба дивитися

зараз, це саме зараз, коли хмарно, чи вчтора, коли сонячно, чи може в літку? Добавлено через 2 минуты як мед дак і ложкой. Теортетично - так. Практично - не до мене.

Бюджетно: на Али купить сэлов и собрать панелек. инвертор собрать самому АКБ найти в металлоломе и востановить. Чуток не бюджетно -Инвертор гибридный 370дол -Фото модуль 300Вт=130дол*4шт=520дол -АКБ автомобильный (на 24В) возьмете на первое время, как надоест перейдете на что-то попристойней

мне конечно сложно судить о глубине процесса, описанного Вами. Но проблемы с окислением имеют место быть. Хотя у Хонд, в оригинале, такого я не замечаю. А у по проще генераторов, чаще всего страдают карбюраторы.

это как раз в тему о - мне дорогой не нужно, я же раз в год заводить буду.....

да, конечно достаточно

в принципе да, зачем жить если все равно помрешь, да идорого, это, жить, не окупаемо

а вопрос не в окупаемости, а в возможных убытках

то сетевая станция по зеленому тарифу, там не нужны АКБ

ГЫ. Все намного хуже. "все" вообще работать не будет. Там же всего 2400 или 4000Вт На "все" никак не хватит

когда сеть пропадет, он переключит нагрузки на всех тех трех фазах на работу от инвертора. вообще, верно , какая разница как, я ж сказал, значит будет:D

вот приблуда для переключения в автоматическом режиме - 220v.com.ua/zapchastiraskhodniki/2206.html

Так всем другим гибридом, той линейки акб нужен, без него они даже с сетью не включатся

без АКБ. но с сетью, работать будет. без сети и батарей нет.

Есть там какой-то химкомбинат, который нельзя отключить от сети, и он не платит за электрику, в итоге за него платит его поставщик элеткроэнергии, ну и все деньги текут туда.

Да уж. Не зря говорят что нужно в паспорте на микроволновку писать - "кота не сушить" Потому что, что не запрещено то разрешено))) Тот прибор может работать в режиме сетевого инвертора, и отключится если сеть пропадет. Но если к нему подключить АКБ продолжит работать, используя солнце для подпитки АКБ. Без сети, без АКБ он работать не может. Хотя теоретически это могло бы быть реализовано, но проблема вся в не стабильности солнца. Если бы солнце светило безперебойно и с стабильной инсоляцией то решить вопрос с прямым преобразованием можно было бы. Я встречал пока, только один инвертор способный работать по прямому преобразованию, без использования АКБ и сети. Но это побочное действие, не режим работы, просто так получилось. В нем стоят хорошие конденсаторы, и когда он был в рабочем режиме, и пропала сеть, а солнце было, DC шина осталась запитана с солнца, инвертор продолжил работать, но до момента пока мощность нагрузки не превысила мощность преступаемую от солнца. Как только солнца стало меньше нагрузки, инвертор выключился и уже не запускался до появления сети или аккумулятора. Добавлено через 1 минуту Я выделил в тесте упоминание о сети. Они говорят Вам о том что сеть там присутствует во всей ее красе!

я напомню, что езжу на электрокаре, и не по наслышке ощущаю старение батареи. 2012 года батарея имела потерю емкости с 55Ачас до 48Ачас 2013 года с 60Ачас до 55Ачас И это при эксплуатации в электрокаре, где в год 300 циклов. И эксплуатация жесткая, как по разрядным характеристикам так и по температурным. В доме все проще. А то что там 80% и уже отслужил, ну дак это не о чем. У нас все вокруг уже по три раза отслужило и ездит и работает до сих пор, и еще кто его знает сколько отработает. Я думаю не стоит тянуть за уши нормативы из ГОСТов в частный сектор. Тут не те задачи.

сколько? .......

примерно да. завист от реализации, на общем фоне не значительно, по этому пока нет смысла заморачиваться. есть, но гораздо дороже - 220v.com.ua/invertory/2222.html